1樓：在希臘神廟慢跑的諸葛亮
車友建議：1、賓士作為豪華汽車的代表，老闆專屬的後排乘坐空間，相對於其他品牌來說，還是比較有優勢的。普通車都是自己開，考慮的是司機的操控，前排的舒適性，胡滾隱賓士後排比前排更加舒適，空間也大很多。
同級別的車，賓士比寶馬奧迪，都有更大的空間，更舒服的座椅。。
2、賓士glc，它的後排空間還是挺不錯的，坐下來之後，腿部大約有兩拳頭的距離，軸距空間達到2873公釐，而且座椅的舒適度非常好，包裹性和支撐性都特別出色，長時間乘坐，疲勞感較低。。
3、還可以的。
4、glc的車身長度是4661mm，軸距達到了2873mm，後排空間還是很不錯的，175身高的人坐在錢排調整好以後，再去備派後排還有兩拳多一些的空間，很不錯。。
以上為是眾多奔褲廳馳glc車友對《賓士glc賓士的後排座位空間多大呀》的建議，希望對您愛車的問題有所幫助。
2樓：網友
賓士c旅行車glc：1、賓士c旅行車glc的車身尺寸為長4729mm、寬1810mm、高1462mm，軸距2840；2、李帆段對比老轎物款車型來看，新車的整體尺寸得到明顯提公升，其車長與軸距增加尤為重要，且車內佈局更加人性化，老款c級旅行車侷促的後排乘坐空間得以改善；3、與此同時，賓士c旅行車glc的車內儲物空間佈局經過優化，細節之處的儲物格增加了日常使用的便利性；4、賓士c旅行車glc的後備廂容積在常態下為490l，後排座椅靠背按4：2：
4比例翻倒後，可將整體容積延展至1510l，且其後備廂內設有12v電源、儲物哪譽格與網兜等實用設計。
賓士glc算大奔嗎
3樓：小智汽車問答
賓士glc不算大奔。
賓士glc是屬於小型賓士。賓士glc260定位為中型豪華suv，是北京賓士不錯的旗艦車型，所以不是大奔。
大奔指的是賓士的s級，這是賓士旗下最豪華的轎車，s級是一款大型豪華轎車，是一家以豪華和高效能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。
日前，**賓士glc（引數丨**）在海外正式釋出。據悉，國產版車型也即將在年底上市。值得一提的是，此次新車除了對外觀進行調整，國產版還對長度、高度以及軸距進行調整，且會推出7座版可選。
外觀方面，新車採用家族最新的設計風格，而不規則頭燈組造型變得更加犀利。同時，前格柵樣式也進行了優化。與現款車型一樣，新車也將提供兩種外觀版本可選，其中有配amg外觀套件的車型，造型更顯運動、個性。
車側方面，新車整體線條變化並不大，而國產版車型，對尺寸進行了優化，其長寬高分別為4826/1890/1714公釐，軸距為2977公釐，相比現款，長度增加62公釐，高度增加72公釐，軸距增加4公釐，而寬度減少8公釐。值得一提的是，國產版新車將提供7座版可選。
內飾方面，新車同樣採用全新的家族式設計風格，而英吋全液晶儀表盤以及英吋豎狀式中控屏，則營造出強烈的科技氛圍。同時，新車將搭載第二代mbux人機互動系統。
以上內容參考：網易-全新一代賓士glc
賓士glc屬於什麼檔次
4樓：
摘要。您好，賓士glc屬於中級檔次，從以下幾方面評估：1、油耗較高雖然賓士glc全系都搭載排量不大的發動機，不過大家可要知道賓士glc的車重達到了1890kg，並且全系還配備了四驅系統。
這直接導致賓士glc在市區內的油耗能達到11公升左右，這樣的油耗資料對於一臺中型suv來說確實有點偏高。2、懸掛減震不舒服賓士glc全系搭載了前後多連桿獨立懸掛，這個級別沒用上雙叉臂前懸掛確實有點可惜。其次，賓士glc定位為家用suv，在底盤調校上應該要偏舒適為主，但是不少車主反饋賓士glc的懸掛減震偏硬，車內細碎震動比較多。
3、低配車型配置超低不少朋友在購車時沒有完全瞭解glc260l低配車型的配置，提車之後才發現原來配置那麼低。像是併線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、無鑰匙進入系統等實用性較高的配置都沒有搭載，後期安裝**也非常昂貴。後悔自己為什麼沒上glc260l的高配車型。
您好，賓士glc屬於中級檔次，從以下幾方面評估：1、油耗較高雖然賓士glc全系都搭載排量不大的發動機，不過大家可要知道賓士glc的車重達到了1890kg，並且全系還配備了四驅系統。這直接導致賓士glc在清毀市區內的油耗能達到11公升左右，這樣的油耗資料對於一臺中型suv來說確實有點偏高。
2、懸掛減震不舒服賓士glc全系搭載了前後多連桿獨立懸掛，這個級別答仔備沒用上雙叉臂前懸掛確實有點可惜。其戚尺次，賓士glc定位為家用suv，在底盤調校上應該要偏舒適為主，但是不少車主反饋賓士glc的懸掛減震偏硬，車內細碎震動比較多。3、低配車型配置超低不少朋友在購車時沒有完全瞭解glc260l低配車型的配置，提車之後才發現原來配置那麼低。
像是併線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、無鑰匙進入系統等實用性較高的配置都沒有搭載，後期安裝**也非常昂貴。後悔自己為什麼沒上glc260l的高配車型。
親親，賓士glc定位為豪華中型suv，與寶馬x3、x4、奧迪q5、q5l同檔啟瞎次。同時，賓士glc**國產車型和進口車型悄舉空。國產賓士glc定位為傳統中型suv，競爭車型一般為寶答盯馬x3、奧迪q5、q5l;進口賓士glc定位為轎跑suv，重點競爭車型為寶馬x4。
賓士glc屬於什麼檔次
5樓：
摘要。賓士glc剛進入中國市場以賓士glk為名，發展到第二代產品時賓士中國將其命名為glc，賓士glc在中國市場已經發展到第三代產品。賓士glc直接競爭車型一直都是奧迪q5和寶馬x3，與這兩位競爭對手比較，賓士glc在外觀設計和內飾豪華感營造上完完全全領先於對手，在駕駛性和舒適性會略遜於兩位對手，並且後排座椅舒適性三代產品都不夠出色，好在它的競爭對手也比較糟糕。
您好，賓士glc屬於高檔車。
按照賓士對車型命名原則，賓士glc屬於中型suv，與同為德國品牌的奧迪q5和寶馬x3同屬乙個級別。賓士在中國共有三款關於glc的車型，分別是普通版glc、glc轎跑和glcamg，普通版glc**區間在萬元，glc轎跑**區間在萬元，glcamg**區間在萬元。賓士glc系列車型**定位往往會比同級別車型更高，儘管如此賓士glc在中國市場的銷量還是非常可觀。
賓士glc剛進入中國市場以賓士glk為名，發展到第二代產品時賓士中國將其命名為glc，賓士glc在中國市場已經發展到第三代產品。賓士glc直接競爭車型一直都是奧迪q5和寶馬x3，與這兩位競爭對手比較，賓士glc在外觀設計和內飾豪華感營造上完完全全領先於對手，在駕駛性和舒適性會略遜於兩位對手，並且後排座椅舒適性三代產品都不夠出色，好在它的競爭對手也比較糟糕。
賓士E級和賓士GLC哪個更好，賓士E級和GLC哪個好
首先，glc是suv，e則是豪華轎車。看你從哪個方面去考慮，一般來說如果是在城市裡開，e肯定比glc要好，因為轎車的安全效能比suv要好很多 比如轎車重心低，不容易發生翻滾，而翻滾的傷害是最高的 而且通過美國iihs的碰撞測試結果可以看書，賓士e是5星標準，glc是4星。其次從科技含量來看，同等價位...
請教賓士車C級車和E級車的區別，賓士C級 和 賓士E 有什麼區別
賓士c級屬於a級車，e級車屬於b級車，a級比b級低一個檔次，c級的尺寸明顯比e級小了很多。e級更強調商務，相當於寶馬的5系轎車，賓士的s級對應寶馬7系，3系和c級一眼，更年輕化，適合年輕人 c class c級車是賓士轎車裡面的入門級 賓士的入門級可是比別人的高階啊 強調的是運動風格.對應者是寶馬的...
賓士E級和C級有什麼區別，賓士c級車與E級車有什麼區別？
e系是高階品牌了 突出的是較好的豪華型 而c系是中端水平的車 主要是為了擴充套件市場的需求 c級的後排不如e級的寬敞 賓士e級和c級有什麼區別？1 定位不同 賓士c級僅僅只是賓士品牌中的入門款豪華車系 而賓士e級則是賓士旗下的主力中大型豪華轎車。2 動力總成不同 賓士c級作為入門款車型，其c180 ...