1樓：超哥淘車
首先你弄了一張思域的**來問答昂克賽拉，略微顯得有點尷尬，你要知道在緊湊型車中這倆貨也算是勁敵吧。
言歸正傳你問是什麼樣的感覺，從身份象徵上來說它真的是代表不了什麼，所以開出去也體現不了大富大貴，說直白一點也就是一輛家用轎車。要是非要談感覺的話，個人感覺昂克賽拉外形舉梁時尚，張揚偏一些運動氣息，一般年輕人追求的比較多一些，開出去給人的第一感覺就是車主應該是年輕有朝氣的小夥子或者小女孩，大多數人不會認為它是40歲以上的大叔開出來的，身份跟氣質不太相符。這些是外觀的價值。
要是談到實用價值的話，昂克賽拉這款車型在同級別車型中相對來說還是不叫不錯的。外形不多說了，魂動的設計理念，其實昂克賽拉這款車還有幾點實用的價值可以參考一下。
操控效能：其實講操控對於我們普通家用車來說有點抽象，可能好多人都認為用不到甚至部分人根本就不瞭解什麼是操控，簡單說兩句昂克賽拉這款車帶給我們操控上最直接的感受，就是好開，方向盤很輕盈指向性很精準給人一種車隨意動的感覺，駕駛蠢旦起來很有質感，而且馬自達一向就是朝著運動風格研發車，所以它的底帶答擾盤跟大架的支撐性都非常不錯，帶來最直接的感受就是駕駛起來感覺很緊湊完全沒有鬆散的感覺，彎道跟緊急變道的時候也很穩不會感覺到明顯的側傾，這些是優於其他車型的地方。
燃油經濟：都說日系很省油，昂克賽拉這款車確實也驗證了，自吸車型現在是越來越少，就算是日系車現在也被渦輪增壓所打壓下去，為了迎合市場不得不採用渦輪增壓，但是目前唯一堅持自吸的也就只有馬自達這個獨特的品牌，現在主打的技術就是創馳藍天科技，以超高壓縮比著稱13:1，目前確實是民用車中最高的，同樣排量的機器它的輸出動力更大，而且油耗還低，再匹配上創馳藍天變速器確實精進不少，而且駕駛流暢，正常市區駕駛油耗基本在左右。
價效比：對於特別喜歡這個品牌的馬粉來說可能不會在意價效比這個東西，自己喜歡就好，但是相對不瞭解的人群來說還是有必要說一下，馬自達在國內來說其實屬於比較小眾的品牌，市場保有量比較少，可能會影響您後期**的**，同樣的**不如大眾，豐田等一些一線品牌。如果打算一直開到底或者豪氣滿天的就不要考慮這些了。
內飾設計上還是比較前衛的，這個級別的合資車應該是沒有這種內飾，其實跟奧迪的內飾有點類似。空間只能說適中，滿足家用問題不大。
其實買車這個東西自己喜歡就好沒必要想太多。
2樓：超級飛俠
這輛馬自達3昂克賽拉上就搭載了另一種「黑科技」——汽油壓燃發動機。關於這款發動機，我的同事之前做過詳細的技術解析，在這裡就不再贅述了。簡單來講，汽油壓燃發動機通過採用類似柴油發動機的壓燃點火方式，達橘冊到類似於渦輪增壓發動機的最高功率和最大缺巖扭矩伏伍御，同時動力輸出更加平順。
3樓：自己滴定
我個人認為這是一種非常不好的體驗，因為這兩茄巖個車並不是乙個級別，顫扮御花大價錢買乙個低階別的車，誰的感覺也不好。缺坦。
4樓：惠華小知識
比較舒服。因為昂克賽拉安全性比較高，汽車駕駛感受也比較好。
阿特茲和昂克賽拉有區別嗎
5樓：一蓮一荷花
外觀方面兩車都代表著各自品牌不同的風格，阿特茲給人一種純粹的運動感，很好延續了的馬自達優秀的運動基因；昂克賽拉則更有稜角，溜背的車身設計在同級比較少見。而在配置方面阿特茲更具優勢，例如遠近光led大燈、19英吋輪圈以及人性化的後視鏡記憶、感應雨刷等，都是非常前衛又實用的功能。
在內飾上，昂克賽拉整體的風格非常的簡潔，另外充滿著運動氣息，尤其是帶有運動元素的三幅式方向盤能夠給人帶來不小的駕駛慾望，整體內飾的做工用料也非常不錯。阿特茲採用了馬自達代全新內飾，在內飾佈局、材質、科技配備等全面革新。
安全配置配置上，昂克賽拉全系標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊和esp;高配車型還增加了前後排頭部氣囊和併線輔助系統，唯一有些遺憾的是全系都沒有胎壓監測。
6樓：鄞燦嬴怡
阿特茲和昂克賽拉當然有區別了，阿特茲是中型轎車，昂克賽拉是緊湊型轎車比昂克賽拉低乙個級別，空間小，舒適性方面有差距。
7樓：樸丹樊鳥
昂克賽拉有三廂和兩廂。
而且是緊湊級車。
阿特茲是中級車。
而且阿特茲起步。
昂克賽拉起步。
8樓：康盼旋玉嬡
雖然都是馬自達車，雖然都採用了創馳藍天技術，但阿特茲是中級車，而昂克賽拉是緊湊車，不是乙個級別。
昂克賽拉和阿特茲外觀有什麼不同
9樓：達興老師
昂克賽拉和阿特茲外觀區別：車身尺寸不同、軸距不同、輪胎尺寸不同。
一、車身尺寸不同。
1、昂克賽拉：車身尺寸4582mm×1795mm×1458mm。
2、阿特茲：車身尺寸4870mm×1840mm×1450mm。
二、軸距不同。
1、昂克賽拉：軸距2726mm。
2、阿特茲：軸距2830mm。
三、輪胎尺寸不同。
1、昂克賽拉：輪胎尺寸205/60 r16。
2、阿特茲：輪胎尺寸225/55 r17。
10樓：網友
昂克賽拉和阿特茲相比，個人認為預算足夠還是阿特茲好一些，畢竟阿特茲高乙個級別，車子操控性還有空間方面更有優勢。
11樓：snooker青菜
車身尺寸差距還是比較大的，但最直觀是看車牌位置，車牌在中網上的是昂科塞拉，車牌在中網下的是阿特茲。另外，阿特茲後備箱拉手位置有一條鍍鉻裝飾條貫穿左右，而昂科塞拉沒有。
12樓：匿名使用者
你好，阿特茲級別高於昂科塞拉，車型也比昂科塞拉大些，更具動感時尚，動力引數也高於昂科塞拉，如果資金充足，建議阿特茲，望採納。
阿特茲和昂克賽拉區別
13樓：太平洋汽車網
馬自達阿特茲是馬自達推出的一款b級車，昂克賽拉是馬自達推出的一指消神款緊湊型轎車，阿特茲比昂克賽拉高乙個級別。
從外觀進行區別，阿特茲的前臉進氣格柵要比昂克賽拉的進氣格柵大，雖然這兩款車的設計語言基本是相似的，但是這兩款車定位的是不同等級。
從車身尺寸進行對比，阿特茲的車身尺寸為4870*1840*1445mm，軸距為2830mm，昂克賽拉的車身尺寸為4582*1795*1458mm，橋薯軸距為2700mm，在車身尺寸方面，作為b級車的阿特茲已經超越a級車昂克賽拉的車身尺寸。
在汽車的空間表現方面，阿特茲的後排空間不管是從腿部空間和頭部空間來講，都要比昂克賽拉要出色的多，阿特茲採用的19寸輪轂在視覺上衝擊力較強，然而昂克賽拉採用的是16寸輪轂。
在動力方面，阿特茲提供的是和發動機，昂克賽拉提供的是和發動機，從發動機的排量來看，阿特茲的動力表現要更好一些，總的來說，這兩款車不是同一級別的車唯虧型，不能準確的衡量這兩款車效能表現。
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