1樓：匿名使用者
你好，如果熄火以後打不了的話，這個檢查一下油蔽枝喊幫浦壓力檢查一下點火，還搭銀有乙個可能就是碳罐電池閥的問題。還有就是噴油量的問題。巨集野。
2樓：匿名使用者
這個原因先檢查汽油壓力有沒有，有的話在檢查油沒有點火，還有節氣門是不是太髒。
旗雲3奇瑞旗雲三怠速頻繁熄火的原因是什麼？
3樓：賓士小劉
奇瑞源毀大。
旗雲3怠速。
狀態下頻繁熄火，在車輛行駛過程中，只要進入空檔車子就自動熄火，現已經更換怠速馬達，清洗節氣門。
更換機油、機濾、空濾都沒有改觀。奇瑞 旗雲3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）怠速狀態下頻繁熄火，在車輛行駛過程中，只要進入空檔車子就自動熄火，現已經更雹豎換怠速馬達，清洗節氣門，更換機油、機濾、空濾都沒有改觀。 更換博世。
進口怠速馬達，二百多的那種 我的上次就是這樣，換的前氧感測器好了 我的解決辦法是更換氧感測器，排氣管最前端那個 空檔熄火可重新整理ecu，旗雲3這車2011年3月出廠的這個症狀尤其突出，我的是提車後不久就出現這個問題，去ssss重新整理了ecu症狀在沒出現過。 同意回覆，需要刷ecu 有可能是油品的問題 。 在怠速電機下面加兩個薄一點墊片。
試試 洗下節氣門就好了 30塊。和我之前的毛病一樣 繼續換怠速電機。 我前幾天換了12孔的噴油嘴就出現你們所說的問題，怠速不熄火，加油給油降回怠速很不平穩，行駛過程中換檔或空檔瞬間熄火，我又更換回原噴油嘴就好了。
換擋踩離合時易熄火，空擋滑行。
時易熄火。動力上沒有問題。但是我的車在靜止狀態下怠速沒有熄火現象。
估計是節氣門上感測器壞了，要麼換感測器，不放心就換節氣門總成。我有過同樣的情況，清洗沒用，換怠速馬達沒用，如果是博世的不支援重新整理電腦。後換了節氣門總成，完美解決。
某寶上原廠總成200多元。單獨買感測器60多餘枝元。找修理廠花30元更換成功。
去ssss刷最新版的epc 斷一下電。 肯定是油幫浦事，怠速電機換完，有沒有斷一下點，然後插鑰匙自檢兩次再啟動？ 油路不暢，油幫浦壓力怎麼樣 @2019
旗雲3空檔滑行熄火是什麼原因?
4樓：聊雙
1、不供油會造成熄火，原因多數**於油幫浦。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，引起熄火。
2、電的原因，有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不算大。
3、控制問題，**於發動機電腦，從公里數看來，用車時間比較久了，發動機電腦有故障的可能性也比較大。
5樓：利劍
趕緊去4s看看吧。
很危險的。
10年車子油耗高怎麼解決
汽車氧感測器。其實不光是車主本人，就是很多汽修廠都會忽略氧感測器的問題。因為其實氧感測器是通過檢測控制汽車尾氣排放從而給發動機電腦傳遞訊號以提高汽車發動機。燃油燃燒質量，降低汽車尾氣對環境的汙染。如果氧傳毀鏈槐感器出現了故障，它就不能正確感受到排氣管中氧氣的濃度，傳遞給發動機電腦乙個錯誤的訊號，然後...
旗雲超過十萬公里老車，用發動機內部清洗劑是否可以祛除積碳和油泥？
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致簡盯茄的在噴油嘴 節氣門 油路管路 火花塞和氣缸頭 內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其...
標緻206這款車如何，標緻206車子怎麼樣？
內飾有點粗糙，在歐洲上市已經接近7年，屬於即將淘汰的車型，不過駕駛感覺不錯。如果國產在7 8萬倒是可以考慮 你好，我是東風標緻官方購車顧問 國產標誌207是206的變臉版，發動機 底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4....