為什麼汽車大多是後輪驅動前輪？

1樓：王倩

其實大多數轎車是前輪驅動的。普通小轎車的重心靠前，前輪承受更多的重量，驅動輪在前更容易應付爬坡等問題，另外不用被驅動軸佔衝含中用車內空間。卡車的重心在後，如果採用前驅，反而不利於動力發揮。

後輪驅動的轎車，如寶馬、銳志，因為發動機安裝位置靠後，所以它們的重心基本在車中部，而且前輪轉向不受動力輸出的干擾，在操控上有優勢。

但是對普通駕駛者來說，控制前驅車的轉向不足比控制後驅車的轉向過度要容易得多，而轉向不足是相對安全的。《頭文字d》裡面的甩尾過彎就是利用了後驅車轉向過度的特性，對熟練的駕駛者散山來說，後驅車有更多的駕駛樂趣。

另外，後驅車在路面結冰時老埋會出現驅動輪附著力不足，在上立交橋和高架路時會出現打滑的問題，如果沒有電子防滑裝置，就會很慘。同樣，如果缺乏電子。<>

普通汽車的驅動輪是前輪還是後輪?

2樓：汽車維修高階技師

前輪驅動。前輪驅動指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在，大部分轎車都採用前輪驅動的配置。

而在汽車發展的早期，後輪驅動的設計則更為普遍。前輪驅動的汽車上，發動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數車型的發動機採用縱向安裝。前輪驅動的車輛通常發動機和變速箱也都在汽車前部。

3樓：網友

載重卡車及中型以上客車都是後輪驅動，小型轎車有後輪驅動，也有前輪驅動，以前輪驅動多，還有4輪驅動。

驅動輪是前輪還是後輪？

4樓：我愛學習

普通汽車一般只有兩個後輪為驅動輪，兩個前輪為從動輪，或者兩個前輪為驅動輪簡灶，兩個後輪為從動輪，而越野車和全時四驅。

動車的全部車輪都是驅動輪。為區別普通汽車與越野車，常以車輪總數乘以驅動輪數來表示，例如：4x2（兩輪驅動x4（四輪驅動x6（六輪驅動）等幾種形式。

對於我們所常見的車輛來說，其大多采用的都是四輪設定，分別為前後軸兩排，其中用於驅動車輛前進的就是驅動輪。

一般來說，汽車的驅動形式主要指驅動輪的數量和位置，依據這一基本標灶則準，使用前輪來驅動車輛的方式稱作前驅，使用後輪來驅動車輛的方式稱作後驅，兩者同屬於兩輪驅動形式。

而如果所有車輪都參與驅動則稱為四驅，但其根據工作方式的不同又可以分為全時四驅、分時四驅和適時四驅。

三種。<>

汽車的驅動輪是前輪還是後輪?

5樓：太平洋汽車網

這個要看什麼車型來決定驅動是前輪還是後察陸輪的。具體如下：

1、前輪驅動，前輪驅動指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式，現在，大部分轎車都採用前輪驅動的配置；

2、而在汽車發展的早期，後輪驅動的設計則更為普遍，前輪驅亮缺動的汽車上，發動機敗鍵頃一般是橫向安裝的；

3、氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數車型的發動機採用縱向安裝，前輪驅動的車輛通常發動機和變速箱也都在汽車前部。

請問汽車驅動輪是前輪還是後輪?

6樓：太平洋汽車網

現在餘叢唯一般的小車都採用前輪驅動系統的，這也是如今應用最為廣泛的：

1、首先它可以降低轎車的成本，這也是為什麼現今許多汽車製造廠商都採用這種驅動系統的原因；

2、前輪驅動（fwd）在製造和安裝方面都比後輪驅動（rwd）便宜很多，它沒有通過駕駛艙下面的驅動軸，也不用製造後橋殼，變速器和差速器被裝配在豎培乙個殼體中，這樣所需的零部件就更少；

3、這種前輪驅動系統還可以讓設計者更方便的在汽車底部安裝其他部件，比如制動系統，燃油供給系統和排氣系統。