1樓:0向上向善
國四排放標準。該車發動機配置為全閉合帶者電子控制噴射系統,乙個三元催化禪氏轉換器。另外,該車玻賀行散璃右上角的環保標識上面就有標註該車的尾氣排放是國幾排放標準的。
2樓:看圖學裝修
國四標準轎答。
五菱榮光s汽油/cng雙燃料車在原有的汽油燃料供給系統之外,增加了一套cng(壓縮天然氣)燃料供給系旅帆虧統,這意味著使用者在選拆神擇汽油作為燃料之餘,還能選擇更為經濟實惠的壓縮天然氣。
3樓:房樂禕
五菱榮光13年的車尾氣排放是國四排放標準的,該車返前玻璃右上角的環保標識上旦世塌面就模圓有標註該車的尾氣排放是國幾排放標準的。
4樓:帳號已登出
國四。五菱榮光13年的陵肢車尾氣排放是國四排鬧汪慶放標準的,該車玻璃右上角的環保標識上面就有標註該車的尾氣排放是國幾排液握放標準的。
5樓:帳號已登出
國四。五菱榮光13年的車尾氣排放是國四排放標準的,該車玻璃右上角的環保標識上面棗睜虧就有標註該車的尾氣排放是國凳神幾排放早叢標準的。
6樓:位堅
五菱粗慎派巖賀榮光一三年的車尾氣排放是國四排放標準的,該車玻璃右上角環保標識上面就有標註該車的尾氣孝敬排放是國幾排放標準的?
五菱榮光小卡2012是國幾的
7樓:網友
國四。國四排放標準的汽車排放汙染物主要有以下幾種:hc(碳氫化合物)、nox(氮氧合物)、co(一氧化碳)、pm(微粒)等。
國四排放標準通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用,控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
國4排放標準在汙染物排放限值上與歐ⅲ、歐ⅳ標準完全相同,但在實驗方法上作了一些改進,在法規格式上也與歐ⅲ、歐ⅳ標準有很大差別。
8樓:還是醬紫吧
國四。國4排放標準開始於2011年,直到2018年實行國5標準。因此在2011年至2017年生產的汽車都是國4標準。國4標準要求各類排放物的排放量要比國3低50%左右。
我國處於國五和國六的交替階段,許多車企都已經推出了符合國六標準的車型,而國五標準的車型則是採用大優惠力度儘量清倉。
9樓:網友
五菱榮光小卡2012年的車型尾氣排放是國四排放標準的,您可以看該車型玻璃右上角的環保標識,那上面就有標註該車的尾氣排放是國幾排放標準的。
10樓:匿名使用者
您好,這個五菱榮光小卡2012款的是國四的排放標準的,新車是不能上戶的。
11樓:匿名使用者
你好,五菱榮光小卡這款車型,如果是2012年的,應該是國四的標準,看下合格證。
12樓:匿名使用者
你好,五菱榮光小卡2012款國3的,排放標準。目前的三線城市還可以上牌一二線城市都不可以。
13樓:匿名使用者
正常來說,2013-2015年之前應該都是國四的排放標準,2015之後是國五的排放標準。
14樓:匿名使用者
這款車他2012年的車型的話,他應該是配置的國四排放標準的車。
2011年買的五菱榮光麵包車是國幾的?
15樓:黑夜o漫步
五菱榮光2011年的車尾氣排放是國四排放標準的,該車玻璃右上角的環保標識上面就有標註該車的尾氣排放是國幾排放標準的。
國4排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準,汽車排放汙染物主要有hc(碳氫化合物)、nox(氮氧合物)、co(一氧化碳)、pm(微粒)等,通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用,控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
16樓:囚與社會
是國四的標準,原因如下:
國四標準的生效時間是2005年至2014年,2015年之後才替代為國五標準,因此2011年買的五菱榮光麵包車在2005年至2014年的時間段內,屬於國四標準。
當然,如果想將國四排放標準的車輛進行公升級,也有兩種主要的公升級方案,一類是通過使用選擇性催化還原(scr)技術,利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理;
還有一類是通過微粒捕集器(dpf)或微粒催化轉換器(doc),針對燃燒產生的微粒進行處理的egr(廢氣再迴圈)技術。egr和scr兩種技術路線在歐美等國家都有被採用,它們都能夠實現歐iv以及歐v的排放標準。
17樓:網友
2011年買的五菱榮光麵包車的尾氣排放應該是國四排放標準的,您可以看該車玻璃右上角的環保標識,那上面就有標註該車的尾氣排放。
五菱榮光小卡什麼時候上市,五菱榮光小卡什麼時候上市
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2007年7月份的五菱之光6376cv車型的尾氣排放是國三排放標準的,該車型玻璃右上角的環保標識上面就有標註該車的尾氣排放是國幾排放標準的。2007年7月五菱之光6376cv排放是國3標準,現在有可能只能達到國二排放標準的,您可以看該車玻璃右上角的環保標識 這個年限的話,2007年的車輛屬於一個國三...