1樓：無損修復燒機油司有普
燃油中有膠狀物，雜質，燃油通過噴油嘴時，導致噴油嘴內部有膠狀物，外部有燃燒不充分的雜質積碳，使噴油嘴過髒。
噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分燃燒。
噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發動機。
油耗變高的原因：
1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；
2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；
3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；
4、感測器故障：例如，水溫感測器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直髮出噴油的訊號，導致油耗高；
5、氧感測器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直髮出噴油的訊號，空氣流量計故障會造成進氣資料不正確。
遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；
第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳後會導致噴油嘴徹底損壞。
第二，故障燈亮起是長期燃燒不好後，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。
第三，在油路沒有清潔沒有改善的改譽則情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀虛漏，車輛怠速抖動，給油門就竄。
第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。
這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之後，已經確定是噴油嘴堵塞了，那麼傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們就說原因這一項，核棚我們得先搞清楚為什麼會堵塞 ，才會在更換後，避免後期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過pnf類新增劑清潔疏通。但是一定要用有效的新增劑。
不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。
2樓：賓士小劉
各位車友，我的車是2017改款自動擋車型，現在2年了，公里數12000，我看了保養手冊，每1萬公里新增一次噴油嘴清潔劑，另外每2年或四萬公里，更換剎車油和離合器液，請問，大家在4s店實際保養的時候，遇到過這類情況嗎，就是按照保養手冊來的嗎？ 剎車油根據檢查結果選擇是否更換，離合器液是什麼玩意？你說的是變速箱油麼？
八萬公里更換一次就行噴油嘴清洗劑可以一萬公里用一次，如果平時就是高速上跑的話，可以兩萬公里用一次 你踏踏實實看看吧，乙個版本手冊，可能不是僅僅針對某一款車。再去看看保養手冊吧 5w保養時，4s讓我清洗節氣門，清除積碳，換剎車油，變速箱油。我都沒做。
6w去保養時，4s什麼也沒叫我做，只是換機油機濾。 你踏踏實實看看使用者手冊和稿帆保養手冊吧。噴油嘴清洗劑，你這種用車，沒必要一萬一用。
剎車油，建議兩年四萬公里更換，你這種用車狀況，三年的時候換了吧。離合器液，貌似這個你看錯了。 沒有問題和故障就根本不用管它的哦，只是平時一定到正規4s店去保養就可以了。
你這個公里數才12000公里的話，你說的這些全都是不用理它的啦。我家旁乎裡的卡羅拉六萬公里才大保養的。 看情況主要根據你個人的行駛里程，跟你自己行駛道鍵啟雹路的路況，我的三年啦，沒有更換過。
保養的時候也是要求我清洗發動機，我沒有去清洗，因為跑的公里數比較少，感覺沒必要。 @2019
卡羅拉噴油嘴多久清洗一次
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】卡羅拉噴油嘴2年或5到8萬公里清洗一次就可以。噴油嘴是不需要特別清洗的，如果擔心噴油嘴使用時間久了出現積碳彎戚敏現象，可以在油箱中加一些可以清除積碳的燃油新增劑。
卡羅拉噴油嘴多久清洗一次，這款車的噴油嘴是不需要特意清洗的，如果擔心噴油嘴使用時間久了出現積碳現象，可以在油箱中加一些可以清除積碳的燃油新增劑。
卡羅拉一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機有116馬力和185牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到5600轉每分仔豎鍾，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-iw技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
使用缸內直噴的發動機噴油嘴是更加容易積碳的。
公升自然吸氣發動機是一款阿特金森迴圈發動機，這款發動機有98馬力和142牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用多點埋枝電噴技術的發動機噴油嘴是不太容易積碳的。
噴油嘴積碳嚴重會影響汽油的噴射效果，這樣會影響汽油與空氣的混合。
如果空氣無法與汽油混合，那會影響發動機的動力和燃油經濟性。
卡羅拉噴油嘴多久清洗一次
4樓：太平洋汽車網
這輛車的噴油器不需要特別清洗。如果擔心噴油器長時間使用後出現積碳現象，可以在油箱中加入一些燃油新增劑來清除積碳。
卡羅拉用過兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，一款是公升渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機最大扭矩116馬力，185牛·公尺。這款發動機的最大功輪氏率轉速為5200至5600轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發動機搭載vvt-iw技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
缸內直噴的發動機噴油器更容易積碳。
公升自然吸氣發動機是阿特金森迴圈發動機，最大扭矩為98馬力，142牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為3600轉/分。這族答臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
採用多點噴射技術的發動機噴嘴不易積碳。
噴嘴積碳會嚴重影響汽油的噴射效果，從而影響汽油和空氣體的混合。
如果空氣體不能與汽油臘穗散混合，會影響發動機的動力性和燃油經濟性。
百萬購車補貼。
卡羅拉雙擎1.8l3w公里保養，要用噴油嘴清洗劑嗎？
5樓：湖南萬通汽車學校
一般說來，機油的更換週期為5000公里，具體的更換週期和用量要根據車型相關資訊來判斷。
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、桐告旅清潔空氣濾清器。
空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不局凳完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過。
2、清潔機油濾清器。
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池。
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成友嫌短路；其次清潔蓄電池接線柱，防。
卡羅拉1.2t要加噴油嘴清洗劑加在那裡?
6樓：輕候慕苼
卡羅拉要加噴油嘴清洗劑加在發動機位置新增的。把清洗器掛在汽車前蓋上，找到發動機的進回油管，從其與發動機的連線點拆下，選合適接頭將回油管用塞頭堵住。清洗好以後，一定要清除好工作現場，擦乾淨滴滲的殘餘液體，整理好清洗器。
將進油管從發動機的連線點拆下，選合適接頭，將進油管與清洗器出油管連線。
相關介紹使用時只需將噴油嘴清洗劑倒入吊瓶內，再將吊瓶軟管連線至發動機噴油共軌之上，並啟動發動機。此時噴油嘴清洗劑便會由噴油嘴噴入燃燒室，而在清洗劑經過噴油嘴的同時，即可對其附著的積碳進行一定程度的清洗。
加在發動機噴油共軌之上。噴油嘴清洗劑清洗就是我們常說的吊瓶清洗形式，使用時只需將噴油嘴清洗劑倒入吊瓶內，再將吊瓶軟管連線至發動機噴油共軌之上，並啟動發動機，此時噴油嘴清洗劑便會由噴油嘴進入燃燒室，對積碳進行一定程度的清洗。
卡羅拉1.2t有必要加噴油嘴清洗劑嗎
7樓：稅皎
我來詳細你這個問題。
首先，不論是哪種品牌的汽車和什麼型別的發動機，進行清洗是很有必要的。
但發動機的清洗專案有多種，比如有：清洗發動機內部（潤滑系統）的積碳、清洗發動機燃油系統的積碳、冷卻系統的水垢等。而眾多4s店說的清洗發動機主要指的是清洗燃油系統和潤滑系統。
為什麼說有必要進行清洗？
燃油系統主要是由汽油與空氣相混合形成可燃混合氣，汽油中本身含有雜質，空氣中有灰塵，汽油在高溫高壓燃燒並與大氣氧化後產生積碳，這些積碳不及時清理會帶來諸多故障，如：冷車難啟動、發動機抖、發動機無力、油耗增高、尾氣排放超標等不利現象。
潤滑系統中主要是靠機油來潤滑，機油除了有潤滑的功能外，還有散熱、密封、清潔等功能（附帶還有一些「防泡防腐」等輔助功能）。機油在高溫、氧化、機油質量等綜合原因下，其效能逐步下降，給發動機帶來的保護功能也越來越差（這就是常換機油的根本原因）。當機油未能有效保護發動機時，磨損、積碳、酸腐蝕會給發動機帶來致命的傷害。
潤滑系統中的積碳若未能及時情理，會引起各種故障，如：堵塞發動機內的潤滑油道，導致發動機幹摩擦、汙染新機油，降低新機油的各種效能、腐蝕金屬，降低發動機密封效能，降低缸壓，增加發動機損耗等故障的出現。
汽車有很多系統，簡單說只要有油水的系統都有清洗保養的必要，我們要有一種「以養代修」的理念，真正做到通過主動養護來避免汽車故障的出現，從而達到省錢、省力、省心、省時。
友情提醒：汽車每個系統的保養週期不同，怕你不理解，我再舉個例子：機油是每5000公里/三個月進行一次更換，發動機內部油道的保養建議你每1萬公里清洗一次（實際要看你使用的機油質量和發動機內部的贓汙情況而定）。
燃油系統（噴油嘴、進氣道、節氣門等部位）一般是在每2萬公里（各車型不同，要求也有所不同，大部分是這個里程）進行一次保養，其他的系統都可按照油品更換週期和諮詢正規企業。
已經打不少字了，希望以上能對你有所幫助。
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