1樓：陳恆禰珍
在坡道上停車踩下腳剎後，摘掉檔位到空檔，拉住手剎，鬆開腳剎，一般不會溜車。
假如進入坡道前十分頻繁地手剎坦圓，剎車片起熱，或許會溜車，不過這種情況極少。
還有一種情況，就是車太破，手剎不靈，也會溜車。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與讓如塌制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後制動器上，以對車子進橡拍行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
2樓：太叔青芬俞環
1.手剎該去哪修去哪修。
2，放在與車的方向相反的檔位上，車頭衝上就放在1檔上，必須是低速檔，向下就放倒檔上，然後儘快找石頭等物體掩在車輪下，這些必須是棚世睜熄火切斷電源和鬆開離合器的狀態下。但坡太陡的話也無濟於事，車還會慢慢走。
所以返州最好換個地方停，3，還有乙個辦法，必須路邊有路牙石的地方，緊靠路牙石然後將方向向路牙石一邊打滿方向，等於用前輪別鏈歲再路牙石上，只要沒有外在巨大力量，車是不會跑的，這種方法是我在冰雪路面下坡停車常用的，一般人我不告訴的哦。
當你駕車行經下坡路段制動突然失效時應避免的錯誤操作是什麼?
3樓：生活小學問
當你駕車行經下坡路段制動突然失效時應避免的錯誤操作是亂打方向盤。下坡時應該踩剎車掛低速檔，儘量不要一直踩離合，手動擋的車子在下坡時不應該退空擋，也不應踩著離合，只是稍帶剎車控制好車速即可。
因為空擋滑行。
時，完全靠腳剎制動，會使前輪剎車盤。
發熱，大大影響剎車盤使用效益，而且如果速度過快，空擋滑行不容易控制汽車速度，所以下坡時如果退空擋風險很高鎮彎。但是也不能狠踩腳剎，速度過慢車子很容易熄火，所以正確的小方法是低速擋下坡，利用發動機的牽引力。
更穩當的控制車子和速度，稍帶剎車輔助。
汽車下長坡注意事項
1、需要注意下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
2、下坡前換入適當的擋位。
一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路御旅悶段後再換擋。
3、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
4、下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路鎮空段慎用制動。
當你駕車行經下坡路段制動突然失效時應避免的錯誤操作是什麼？
4樓：胡鬧鬧旅遊
駕車行經下坡路段制動突然失效應避免的錯誤操作是亂打方向盤，握不住方向盤，慌亂踩離合器應避免採用迅速拉緊駐車制動器。
操作杆的方法減速停車。由於下坡車速會越來越快，此時要冷靜，切勿手忙腳亂，亂打方向。先要握緊方向盤。不要拉手剎。
因為拉手剎容易使車輛側翻。逐級降擋，利用擋位。
制動，車子儘量往有牆體的一方靠，讓牆體與車子的磨擦使車子停下來。
制動失靈的處理方法如下：
1、減速停車：檢視路邊有無障礙物、坡道可助減速或寬闊地帶可迂迴減速、停車。
2、搶擋操作：若無可利用的地形和時機，蔽胡應迅慧友速抬起加速踏板，進行「搶擋」操作，利用變速器。
傳動比的突然增大和發動機牽阻作用降低車速，以利於控制車速和操縱行駛方向。在沒有辦法的情況下，可以利用前保險槓。
側面撞擊山坡，迫使車子停住。
當你駕車行進下坡路段制動突然失效時應避免的錯誤操作是什麼？
5樓：上海萬通職業學校
駕車行經下坡路段制動突然失效：應避免採用迅速拉緊駐車制動器操作杆的方法減速停車。
在不得已的情況下，可將車身靠向山坡、路旁的岩石、樹木或護欄碰擦，迫使機動車減速停車。一旦遇見剎車出現意外蠢返，要懂得反覆的多踩壓幾回剎車，這樣會對油管內有空氣的制動系統。
施加壓力，有可能能恢滲檔塌復一部分制動力。
當發現剎車失靈時，叢圓手動擋。
車型可以依次連續降擋，讓發動機的牽引力。
介入制動，檔位降到1擋時，配合手剎。
減速。是腳剎車型，要控制腳剎的力度，切記不可將腳剎踩死。
剎車失靈的介紹如下：
高速路段一般都會設定有避險車道，是剎車失靈失效車輛的乙個緩衝區域，避險車道一般設定在長下坡路段或者經常剎車減速路段，利用坡度和碎石使失控車輛安全停下，末端設定有柔性阻擋物，將損害減到最低。
車輛嚴重超載，在重力加速度。
的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片。
摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。
以上內容參考：鳳凰網-汽車剎車突然失靈， 到底應該怎麼辦？
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