1樓:匿名使用者
對於貨物的投保金額,我們一般在合同上也有規定,選擇不同的**術語,例如fob和 cfr術語時,我們談者只需要裝貨後立即發裝運通知給買方,讓其進行購買保險。如果是以cif/cip術語交易,根據國際慣例,保險金額為是發票金額的110%,國際商會《2000年國際**術語解釋通則》明確規定:「最蔽絕低保險金額須為合同規定的價款加10%,(既110%)。
這裡的10%為保險加成,加成的目的是:一旦貨物失事,加保部分的賠款可彌補該批貨物進口商經營管理費用或預期利潤的損失。如果買方要求投保加成在10%以上,我們應該拒絕,也可以讓其承擔10%以上的含並薯投保金額。
保險投保金額計算為:cif/cip價 x 保險加成 x 保險費率。
保險利益是保險標的遭受風險事故而受損失的利益。中華人民共和國保險法》第12條規定:「保險利益是指投保人對保險標的具有法律上承認的利益。」
2樓:匿名使用者
按照國際保險市場的習慣做法,出口貨物的保險金額一般按cif貨價另加10%計算,這增加的10%叫投保加成率或保險加成率,也就是買方進行這筆交易所付的費用和預期利潤。保談瞎碰險金額計算的公式是神襪:保險金額=cif價*(1+投保加成率) 以cif為保險金額的計算基礎,表明不僅貨物本身,而且包括運費和保險費都作為被保險標的而投保,併發生損失是獲得賠償。
因此,對於cfr/fob合同項下貨物進行投保,需要先報cfr/fob貨價在家成績算保險含談金額,其計算公式為: 將cfr價轉化為cif價:cif=cfr/[1-(1+加成率)*保費率之和] 將fob 價轉化為cif價:
cif=(fob+f)/[1-(1+加成率)*保費率之和]
國際**中,保險金額是如何計算的?
3樓:百保君官方
cif美元。
總價=(fob美元單價x數量+總運費及其它雜費)/[1-(1+投保加成率)x保險費率。
老納皮。cif的保險費用計算方法:
cif=fob+保險費+侍差運費;回。
出口貨物保險費=cif價×110%×保險費率;
cif=fob+cif價×110%×保險費率+運費;答。
到岸價。1-110%×保險費率)=fob+運費;
cif=fob+運費/(1-110%×保險費率);
出口貨物保險金額。
到岸價×110%;
保險費=保險金額*保險費茄歷率=(到岸價*110%)*保險費率。
國際**中,保險金額是如何計算的?
4樓:貝勒爺的皮
cif美元總價=(fob美元單價x數量+總運費及其它雜費)/[1-(1+投保加成率)x保險費率]
cif的保險費用計算方法:
cif=fob+保險費+運費;回。
出口貨物保險費=cif價×110%×保險費率;
cif=fob+cif價×110%×保險費率+運費;答到岸價(1-110%×保險費率)=fob+運費;
cif=fob+運費/(1-110%×保險費率);
出口貨物保險金額=到岸價×110%;
保險費=保險金額*保險費率=(到岸價*110%)*保險費率。
5樓:
按照國際慣例,保險金額一般是商業發票上貨物價值再加成110%-130%來計算出來的。加成的意思是說:把您的運費和保險費及一些雜費也買了保險,如果貨物損失保險公司不僅賠您的貨物另外還賠您的運費和保險費及一些雜費。
6樓:最後一次攻擊幾
保險金額=(貨物總價+海運運費)x110%
保險費=保險金額x(
論述國際**術語與保險利益之間的關係
7樓:
親愛的您好,很高興為您解答在國際**中,**雙方一枯罩般分屬於不同的國家與地區,為此就產生了不同的財產**術語,即所謂的差異化效能,並給國際**保險帶來了一定的技術差異。本文通過對國際**術語的介紹,闡明瞭一些主要的**術語在國際財產保險中的內涵與差皮敗轎別,並著重指出了其中保險利益燃肆的轉移,具有很強的專業指導性〖希望我的能夠幫助到您〗
國際**保險價值是什麼?
8樓:保險經紀路忠躍
想了解國際**保險的價值,滾薯就需要了解影響國際**行業的主要風險有哪些?通常這些風險包括:信用風險、政治風險、匯率匯兌風險、法律風險、智財權的風險、航運風險等。
基於這些風險而產生了相應的國際**保險。通常國際**保渣鉛險主要有:貨物運輸保險、產品責任保險/產品質量保證保險、關稅保證保險、貿如備好易信用保險、智財權保險等。
可根據自己對風險的需求進行選擇。
國際**中,保險金額是如何計算的?
9樓:乾萊資訊諮詢
cif美元。
總價=(fob美元單價x數量+總運費及其它雜費)/[1-(1+投保加成率)x保險費率。
cif的保險費用計算方法:
cif=fob+保險費+運費;回。
出口貨物保險費=cif價×110%×保險費率;
cif=fob+cif價×110%×保險費率+運費;答。
到岸價核氏。
1-110%×保險費率)=fob+運費;
cif=fob+運費/(1-110%×保險費率);
出口貨物保險金額。
到岸價×110%;
保險費=保險金額*保險費率=(到岸價*110%)*保險費率。
擴充套件資改滲散料:
a、概念上的誤解:cif和fob既指交貨點,也指裝運港船上的風險點。當貨物在裝運港安全裝船時,賣方的責任即已履行。賣方不再對貨物裝船後可能發生的風險負責。賣方將保險單。
提單等交給買方,由買方處理風險索賠等。
b、訂艙積載,cif條件下賣方獨立的書,選擇船公司貨代。
自付運費,碼頭費,等,一般不接受買方指定貨代/船公司,等,在實際的商業客戶會選擇更好的服務在國外知名航運公司如馬士基喊知。
apl,通常具有良好的運費,由買家確認裝船後還可以接受,但一般不可以為買方指定貨代裝運。
c、賣方應在裝運港辦理保險,並在簽訂合同時大致說明保險金額、保險範圍和適用的保險條款,以及保險責任的起止期限。賣方應選擇中國保險條款,並由保險單銀行於交單後向買方背書保險。
d、卸貨費:港口作業費等。cif一般採用港對港條款。裝運港的費用由賣方負擔,目的港的費用由買方負擔。
國際經濟與**和保險的聯絡與區別
10樓:財源滾滾王英會
一,國際經濟合作與國際**的聯絡:1.國際經濟合作的國際**是國際經濟交往的兩種重要形式;2.
國際經濟合作和國際貿都與生產要素和商品生產有關;3.國際經濟合作與國際**常常結合在一起構成綜合性的國際經濟活動。
二,國際經濟合作與國際**區別:國際經濟合作既是一項新的業務,也是一門新的學科,它側重於研究國際貨物**以外的其他國際經濟業務和交往方式。國際**專業旨在培養實際業務操作能力強,在企業從事對外**工作的技術應用型人才。
擴充套件資料:1. 國際經濟的理論支撐為國際經濟學。
國際經濟學研究國家之間經濟的相互依存性,它也分析一國與世界其他國家間商品勞務和資金的流向,分析直接約束這個流向的政策,以及這些政策對國家的福利所產生的影響。國際經濟學理論淵源久遠,對國際經濟的研究最早可以追溯至亞當·斯密、李嘉圖為代表的古典經濟學說中的國際**理論,其比較利益的思想是現代國際經濟分析的起點,古典經濟學說之後的「邊際革命」在一定程度上為國際經濟學形成提供了重要方法。
2. 現代意義上的國際經濟學是在傳統的國際**和國際金融理論的基礎上發展起來的作為一門系統的和獨迅陵立的理論,它的出現大約在本世紀四十年代,即以凱恩斯為代表的新古典主義學派興起後不久,幾十年來,國際經濟學研究吸引了西方許多經濟學者的注意力並不斷得以發展,新的方法和學說層出不窮。國際經濟學的一般理論包括國際**理論和政策、國際金融理論和國家貨幣政策等。
幾十年來,在以克魯格曼棗輪、弗裡德曼等為代表的經濟學家的推動下,國際經濟學一般理論各個方面方面均獲得了持續和富有成效的發展。
3. 國際**是調節各國市場的供求關係,意義是把握好經濟全球化帶來的各種機遇。
國際**對中國的作用:調節各國市場的供求關係凳昌信。延續社會再生產。
促進生產要素的充分利用。發揮比較優勢,提高生產效率。提高生產技術水平,優化國內產業結構。
增加財政收入。加強各國經濟聯絡,促進經濟發展 。以**全球化為首要內容的經濟全球化,對中國經濟和商務發展產生了深刻影響。
深入分析和把握當前國際**的發展趨勢和特點,對於我們科學決策,在更大範圍、更廣領域和更高層次上參與國際經濟合作與競爭,把握好經濟全球化帶來的各種機遇,具有十分重要的意義。
國際**的保險單中的保費和保險金額怎麼算?
11樓:諸葛
保險金額=(貨物總價+海運運費)x110%
保險費=保險金額x(
12樓:嗯哼不是嗯
保險金額=cif貨價*(1+保險加成率)
保險費=保險金額*費率。
首先算出cif貨價。 資料代入公式,結果就出來了。
是不是很簡單呢?這裡我不知道運費多少,我就不給你算了。
國際貿易實務和國際商務哪個專業專升本與對口專業相似度高
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國際 international trade 也稱通商,是指跨越國境的貨品和服務交易,一般由進口 和出口 所組成,因此也可稱之為進出口 國際 也叫世界 進出口 可以調節國內生產要素的利用率,改善國際間的供求關係,調整經濟結構,增加財政收入等。國際 專業屬於經濟學學科範疇,主要以經濟學理論為依託,包括...
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南航的國貿每年除了保送的招大概五個左右,每年都有外校考過來的,集中在二本和三本的生源。國貿2007 2012年的複試線是325 377 325 362 350 370,親,注意了,南航經管院複試基本都是等額複試的,複試不刷人的,呵呵 南航的產業經濟學 區域經濟學 國防經濟學 數量經濟學 統計學 金融...