1樓：offercoming留學
fob（freeonboard的首字母縮寫），也稱「離岸價」，是國際**中常用的**術語之一。
按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2023年美國對外**定義修訂本》對fob的解釋分為六種，其中只有：指定裝運港船上交貨」（fobvessel，"namedportofshipment」）與《2023年通則》對fob術語的解釋相近。所以，《2023年美國對外**定義修訂本》對fob的解釋與運用，同國際上的一般解釋與運用有明顯的差異，這主要表現在下列幾方面：
1．美國慣例把fob籠統地解釋為在某處某種運輸工具上交貨，其適用範圍很廣，因此，在同美國、加拿大等國的商人按fob訂立合同時，除必須標明裝運港名稱外，還必須在fob後加上「船舶」（vessel）字樣。如果只訂為「fobsanfrancisco」而漏寫「vessel」字樣，則賣方只負責把貨物運到舊金山城內的任何處所，不負責把貨物運到舊金山港口並交到船上。
2．在風險劃分上，不是以裝運港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負擔貨物裝到船艙為止所發生的一切丟失與損壞。
3．在費用負擔上，規定買方要支付賣方協助其進口單證的單證費用以及進口稅和產生的其他費用。
進出口**中fob是什麼意思呢
2樓：就醬紫吧
fob是國際**中常用的**術語之一。fob的全文是free on board(…named port of shipment)，即船上交貨(…指定裝運港)，習慣稱為裝運港船上交貨。
由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。
在fob條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，並負責辦理出口手續。採用fob術語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件。如果該證件並非運輸單據，在買方要求下，並由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以給予協助以取得提單或其他運輸單據。
3樓：匿名使用者
fob是一個**術語。只適用於海運。如果買賣雙方按fob成交的話，海運費由收貨人內承擔。而且發貨容人只需支付出口費用和貨物越過裝運港船舷以前的所有風險。
這個術語很明確地劃分了費用和風險分別由誰承擔，避免了很多國際**中不必要的糾紛。
4樓：匿名使用者
（*-fob的全。
bai文是free on broad ，即船上du交貨（在指定的裝運。
zhi港），它是指dao當貨版物在指定的裝運港越過船舷，賣方權即完在任務。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或或損壞的一切風險。該術語僅適用於海運或內河運輸。 o(∩_o
5樓：匿名使用者
fob(free on board)離岸價，僅適用海運，但是在實際操作中，都會使用這一術語。說明你報的**，要包括，你產品的單價+在國內所產生的任何費用（如出口報關，海運中運到貨代倉庫的費用等）
國際**術語fob是什麼意思？
6樓：隨松蘭毓亥
fob和cif都是國際**中最廣泛的**術語。不過在一些國家中，**傾向於在出口時使用cif，在進口時使用fob。
fob:free
onboard(..named
portofshipment)船上交貨（制定裝運港）
一般理解是，賣方義務在規定日期限期內，將準備好的貨物按港口習慣的方式在指定港交到買方的船上，履行交貨義務。這裡的key
word是「指定船的船舷」，是買賣雙方責任、費用、風險劃分的關鍵點。賣方沒有運輸貨物的義務！！！由買方承擔）只要貨物越過指定船的船舷，所有費用風險由買方承擔；如果買方未給予指定船名，裝貨地點，或逾期等情況亦然。
在fob中，賣方與承運人是沒有合同的，只有收據或提單。而且fob中沒有提到保險的義務，不過按照上述情況，賣方只需對越過船舷前的時間段投保即可。
cif：cost,insurance
andfreight(named
portofdestination)成本，保險費，運費（制定目的港）。在cif中，賣方不僅要支付主要運費，還要支付保險費。通常條件下還要自負費用訂立運輸合同，海運合同，支付船隻的運費，同樣越過船舷後轉移給買方。
cif不規定貨物到達目的港的時間（因為只是一個裝運合同）。與fob不同的是，cif賣方只支付到目的港運費的義務，沒***貨物貨物到達目的港的義務，這就是為什麼出口傾向於cif術語。
7樓：拜遠端木山菡
free
onboard
船上交貨，是指貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。
fob**術語是什麼意思？
8樓：匿名使用者
fob在**術語之中是一個英文簡寫，其全稱是free on board，漢譯為「船上交貨價」，在對外**中是一種比較常用的**術語。具體意思是按離岸**。
**，買家會派船接運商品，賣家應按合同約定的時間內在裝貨港口把商品裝到買家指定的船，且要準時通知買家。
當商品在約定港口被裝上指定船時，相關風險也就隨之轉移給買家。個別國家在鼓勵出口時會用cif**術語來進行，而進口**則用fob術語，由自身國家保險和承運方保險或承運。按照《2023年通則》解釋，fob**術語只應用於海運與內河這兩種外貿運輸方式。
fob**計算公式
fob= *人民幣含稅價。
匯率；這個公式算出的僅為成本**，即是考慮商品價值，沒考慮生產企業到港口的運費、港口雜費、交易費用。
等其他費用；至於外貿企業本公式也沒有考慮利潤方面。至於人民幣**是包含增值稅**，而出口退稅率和增值稅率。
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留學專業方向引導大全 http tieba.baidu.com p 5258170811作為參考。事實上，還是根據自己的愛好和特長先把專業定下來，根據所喜歡的專業來選擇適合自己的院校比較好些。國際經濟與 專業研究方向有哪些 國際經濟與 專業比較好的院校有 對外經貿大學，浙大，上財，南開，人大等等 舉...
在國際貿易中，賣方由於不可抗力因素造成不能按時交貨給買方的行
這種情況認定並不違反合同。一般應在合同中註明，因賣方意願以外的不可抗力因素導致交易失敗或交貨延遲，賣方不承擔責任。如果合同中沒有寫，可能會對不合理的買方產生爭議或部分賠償。國際貨物銷售合同中的不可抗力條款主要規定 不可抗力的範圍，應對不可抗力的原則和方法，的時間限制和方法通知另一方不可抗力發生後，組...