1樓：錦衣韻嘉
三相非同步則旅電動機空載特徵曲線用的是相電壓。
1、相電壓---三相輸電線（火線）與中性線間的電壓叫相電壓。如：日常用電系統中的三相四線制中電壓為380/220v,即線電壓為380v,相電壓為220v.
2、空載特性曲線在125％額定電壓至最低電壓（空載電流回公升察和點除敗盯盯外）範圍內，作po和io對（u。/un）的關係曲線，即空載特性曲線（見圖5)。從曲線上求取u。
un時的io、po。
同步發電機的空載特性在轉速不同時其特性曲線是否相同
2樓：
摘要。您好，親根據您的問題描述，咋這邊給您提供的解決方案如下：同步發電機的空載特性在轉速不同時其特性曲線是相同發電機的空載特性：
空載特性是指發電機在額定轉速下，負載電流為零時，發電機定子電壓和轉子電流的變化曲線。 發電機不接負載時，電樞電流為零，稱為空載執行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流if感生出的空載電動勢e0（三相對稱），其大小隨if的增大而增加。
但是，由於電機磁路鐵心有飽和現象，所以兩者不成正比。反映空載電動勢e0與勵磁電流if關係的曲線稱為同步發電機的空載特性。
您好，親根據您的問題描述，咋這邊給您談源吵提供的解決方案如下：同步發電機的空載特性在轉速不同時其特性曲線是相同發電機的空載特性： 空載特性含侍是指發電機在額定轉速下，負載電流為零時，發電機定子電壓和轉子電流的變化曲線裂握。
發電機不接負載時，電樞電流為零，稱為空載執行。此時電機定子的三相繞組只有勵磁電流if感生出的空載電動勢e0（三相對稱），其大小隨if的增大而增加。但是，由於電機磁路鐵心有飽和現象，所以兩者不成正比。
反映空載電動勢e0與勵磁電流if關係的曲線稱為同步發電機的空載特性。
同步發電機在負載變化時為什麼會輸出電壓也會變化？
您好，親根據您姿空唯的問題描述，咋這邊給您提供的解跡培決方案虧輪如下：同步發電機在負載變化時會輸出電壓也會變化是這樣的，由於電壓穩定是靠反饋來的，其最終是調節勵磁繞組電流，而你把那隻限流調節電阻去掉後，其調節曲線不再是線性了，所以加負載後電壓會公升高。並且是負載越重越高，當高到乙個頂點後就恆定在那你現在要想法將那個電阻裝回去。
三相非同步電動機空載和負載的頻率相同嗎？為什麼
3樓：
摘要。親，三相非同步電動機空載和負載的頻率相同，因為是與定子電流頻率相同；當轉子轉動時，轉子轉速為n，而氣隙中旋轉磁場的轉速為n0，兩者轉向相同，轉速差為δn=n0?n，則旋轉磁場是以δn的相對轉速切割轉子繞組。
三相非同步電動機空載和負載的頻率相同嗎？為什麼。
親，三相非同步電動機空載悄團和負載的頻率相同，因為是與定子電流頻率相同；當轉子轉動啟答橘時，轉子轉速為n，而氣隙中旋轉磁場的轉速舉跡為n0，兩者轉向相同，轉速差為δn=n0?n，則旋轉磁場是以δn的相對轉速切割轉子繞組。
電動機空載執行振動的原因？
親，電動機空載執行振動的原因：1.電動機轉軸彎曲，或軸頸嚴重磨損。
2.電動機軸承或軸瓦嚴重磨損、間隙放大，產生「軸緩喚高伸」現擾尺象，稱為「拍瓦」,同時軸與軸承有拍擊的聲音。3.
多臺裝置同時執行，基礎發生共振，但這種現象較為少見。4.安裝電動機的基礎不水平、剛度不鏈察夠或地腳螺釘固定不緊。
有誰知道三相非同步電動機的空載電流與額定電流的差距範圍，有沒有什麼規範規定啊 如果有的話，是哪個規範？
4樓：陽光燦爛溫暖
（1）非同步電動機空載執行時，定了三相繞組中通過的電流，稱為空載電流。絕大部分的空載電流用來產生旋轉磁場，稱為空載激磁電流，是空載電流的無功分量。還有很小一部分空載電流用於產生電動機空載執行時的各種功率損耗（如摩擦、通風和鐵芯損耗等），這一部分是空載電流的有功分量，因佔的比例很小，可忽略不計。
因此，空載電流可以認為都是無功電流。從這一觀點來看，它越小越好，這樣電動機的功率因數提高了，對電網供電是有好處的。如果空載電流大，因定子繞組的導線載面積是一定的，允許通過的電流是一定的，則允許流過導線的有功電流就只能減小，電動機所能帶動的負載就要減小，電動機出力降低，帶過大的負載時，繞組就容易發熱。
但是，空載電流也不能過小，否則又要影響到電動機的其他效能。一般小型電動機的空載電流約為額定電流的30%~70%，大中型電動機的空載電流約為額定電流的20%~40%。具體到某臺電動機的空載電流是多少，在電動機的銘牌或產品說明書上，一般不標註。
可電工常需知道此數值是多少，以此數值來判斷電動機修理的***壞，能否使用。
2）口訣是現場快速求算電動機空載電流具體數值的口訣，它是眾多的測試資料而得。它符合「電動機的空載電流一般是其額定電流的1/3」。同時它符合實踐經驗：
電動機的空載電流，不超過容量千瓦數便可使用」的原則（指檢修後的舊式、小容量電動機）。口訣「容量八折左右求」是指一般電動機的空載電流值是電動機額定容量千瓦數的倍左右。中型、4或6極電動機的空載電流，就是電動機容量千瓦數的倍；新系列，大容量，極數偏小的2級電動機，其空載電流計算按「新大極數少六折」；對舊的、老式系列、較小容量，極數偏大的8極以上電動機，其空載電流，按「是小極多千瓦數」計算，即空載電流值近似等於容量千瓦數，但一般是小於千瓦數。
運用口訣計算電動機的空載電流，算值與電動機說明書標註的、實測值有一定的誤差，但口訣算值完全能滿足電工日常工作所需求。
5樓：我獨我秀
正常情況下，空載電流一般是額定電流的三分之一左右，建議你看看電機學，另外國家標準，也就是三相非同步電機國家試驗方法標準，你看看，希望對你有所幫助。
6樓：特性太平
空載電流是額定電流的三分之一左右。
7樓：牛八明白
有的 2kw 10kw 50kw 100kw
極數 以下 以下 以下 以下 以下。
現代電力系統對三相同步發電機的空載電動勢波形有什麼要求?
8樓：紹興墨客文創
空載電動弊唯殲勢波形要求如下：1、三相電動勢波形應該是正弦波，幅值應該相等，相位差應該為120度。
2、電動勢波形的有效值應該租衝符合電力系統的要求，山胡一般為220v。
3、電動勢波形的頻率應該符合電力系統的要求，一般為50hz。
4、電動勢波形的波形因數應該大於，以保證電力系統的穩定性。
三相非同步電動機空載電流及功率
9樓：薩瑋濯香柳
怎麼做的實驗，是直接接電網電壓吧？
那三相電壓平衡，電流平衡，你哪來的功率因數不平衡呢？
三相電流平衡是什麼意思，三相電流相差120？還是怎麼個平衡至少搞乙個你這三相電壓電流的基波相差各多少，幅值各多少出來看看另外如果不是閉環控制，本來空載功率因數就應該是很低，有功僅僅是是鐵耗銅耗和附加損耗。
補充問題：你沒把實驗的現象說清楚，很難明確的解釋你這個現象的原因。理論上顯然是沒有這種特點的，數學模型在那裡，哪來的不對稱呢？
但是從另乙個角度說，非同步機空載是個非常詭異的狀態，dq軸有乙個軸電流為0就空載，所以空載的情況下電流可能很大，也可能接近0，也就是說如果電流很小，干擾所佔的比重就非常大了，功率因數這東西又是個比例，出來不平衡在某些情況下應該也是很正常的，不是什麼錯誤。
三相非同步電動機機械特性是什麼，三相非同步電動機機械的特性是什麼？
三相非同步電機是感應電動機的一種，是靠同時接入380v三相交流電流 相位差120度 供電的一類電動機，由於三相非同步電動機的轉子與定子旋轉磁場以相同的方向 不同的轉速旋轉，存在轉差率，所以叫三相非同步電動機。三相非同步電動機轉子的轉速低於旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而產生電動勢和...
三相非同步電動機效率怎麼計算，三相非同步電動機額定效率怎麼計算
三相電機功率計算公式 p 3 u i cos p電機功率 u電壓 i電流 cos 功率因數 這個就是功率了 三相電機功率計算公式 p 3 u i cos p 電機軸端輸出功率 22kw u 電機線電壓 380v i 電流 42.2a cos 功率因數 0.89 效率 就是你需要計算的 三相非同步電動...
三相非同步電動機轉動原理，三相非同步電動機工作原理？
三相非同步電動機工作原理之轉動原理 三相非同步電動機要旋轉起來的先決條件是具有一個旋轉磁場，三相非同步電動機的定子繞組就是用來產生旋轉磁場的。我們知道，但相電源相與相之間的電壓在相位上是相差120度的，三相非同步電動機定子中的三個繞組在空間方位上也互差120度，這樣，當在定子繞組中通入三相電源時，定...