1樓：無損修復燒機油司有普
什麼是發動機頃豎超級爆震。
發動機「超級爆震」，又叫低速早燃，是增壓直噴汽油發動機特有的一種反常的燃燒現象。當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在進行壓縮過程中，由於燃油中混有低燃點物質，會導致燃氣混合物在火花塞點火前自動爆燃，形成新的點火點，且火焰以高於正常燃燒數倍的速度向外傳播，使氣缸壁受衝擊產生震動，稱為爆震。簡單的說，爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常的一種表現。
發生爆震時的現象。
輕微的爆震發生時發動機會發出清脆的且不連續的金屬敲擊聲，而嚴重且連續的爆震時，發動機會有連續的金屬敲擊聲，此時發動機動力也會明顯下降。
發生爆掘乎穗震的原因都有哪些呢。
1 空燃比不正確，混合氣過稀使燃燒溫度提公升，從而提公升發動機溫度。
2 燃油辛烷值過低，辛烷值是抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震越強反之越低就容易發生爆震。
3 燃油清潔度不夠，燃油中含有的一些物理物質和化學雜質，包括一些芳香類物質，會在發動機壓縮過程中引起自燃，形成爆震現象。
4 燃燒室積碳過多，由於積炭嚴重時氣缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環境下積炭由於散熱能力差會一直燒的通紅，這樣高溫的壓縮混合氣除了被有時序判卜的火花塞點燃，還能被汽缸內高溫的積炭隨機點燃，產生爆震。
5 發動機溫度過高，發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
6 點火角過於提前，為了使活塞在壓縮行程結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
解決爆震的方法有以下幾點。
1、使用符合發動機壓縮比的燃油。
2、避免「拖檔」行駛。
3、定期清洗油路積碳和噴油嘴。
4、避免高溫：定期檢查冷卻液水位，定期檢查和更換機油，避免長時間激烈駕駛，夏日行車經常監控水溫。
5、適當選用高品質的燃油新增劑。比如含pnf原液類的燃油新增劑可以在一定的程度上解決發動機爆震問題。
爆震感測器壞了會怎樣
2樓：老李漲知識
爆震感測器壞了一般在短時間內不會影響到車輛的正常行源粗駛，但會感覺到車輛有比較明顯的震動或者發動機異響，並且油耗也會上公升。同時車輛的儀表也會亮起發動機故障燈。
爆震感測器的作用。
爆震感測器顧名思義就是檢測發動機爆燃的感測器。當發動機爆燃時就會抖動，此時爆震感測器會接收到脈衝訊號，並反饋到發動機ecu，ecu就會將點火提前角減小從而避免爆燃。
發動機的最佳點火和燃燒狀態是在爆震與不爆震的臨界點，在這個臨界點上，燃料的效率和燃燒情況是最高的。通俗點理解就是發動機不停地在雹棚鎮爆震的邊緣試探，而試探的工具就是爆震感測器。
發動機通過加大點火提前角去試探目前工況下爆震的臨界點，一旦發生了一次爆震就會立馬減少點火提前角，從而抑制爆震的發生。從而保持發動機在各種工況下都儘量保持在最高效的狀態，以和脊減少燃油的消耗和提高燃油的利用效率。
所以當爆震感測器損壞，發動機ecu無法接收到爆震訊號，就會不斷加大點火提前角。此時就算已經發生了爆震，發動機抖動甚至有敲缸聲，電腦仍然無法知曉。但現代汽車發動機ecu在設計時已經考慮到這樣的情況發生，一旦長時間無法檢測到爆震感測器的訊號，就會啟動保護程式，從而避免爆震，並且亮起故障燈提醒車主。
車輛的發動機如處於爆震的狀態下工作，曲軸、活塞以及連桿都會受到巨大的壓力，長時間爆震會導致活塞崩裂、曲軸連桿折斷或變形等情況，斷裂的碎片也可能會炸穿發動機。因此當爆震感測器壞了的時候，就要及時更換。
爆震感測器壞了會怎樣
3樓：數碼小靈通
爆震感測器損壞症狀會感覺到車輛有比較明顯的震動或者發動機異響，並且油耗也會上公升，同時車輛的儀表也會亮起發動機故障燈。
以下是發動機故障燈亮的具體原因：
1、不按期保養：車輛因發動機保養不良造成的故障佔總故障的50%左右。
2、燃燒不夠：發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，比如巨集氏餘碳氫化合物氣體含量太高，一氧化碳含量太高、氮氧化物含量太高核螞，不僅汙染環境，也會造成燃油浪費和發動機過度磨損。
3、發動機爆震：發動機另有乙個專門的爆震感測器，專門監測發動機爆震。發動機爆震已經意味著有可能帶來發動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。
通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發動機電腦會根據監測到的情況調整發動機控制引數，避免帶來更大的不良影響，但當無感爆震已經超過發動機電腦可以調整的範蔽滾圍時，發動機故障燈也會點亮報警。
爆震感測器的作用原理，爆震感測器工作原理
爆震感測器是交流訊號發生器，但它們與其他大多數汽車交流訊號發生器大不相同，除了像磁電式曲軸和凸輪軸位置感測器一樣探測轉軸的速度和位置，它們也探測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電裝置。它們能感知機械壓力或振動 例如發動機起爆震時能產生交流電壓 的特殊材料構成。點火過早，排氣再迴圈不良...
對於爆震感測器，常見的問題有哪些？
爆震感測器主要的問題也有無法檢測發動機爆燃，而且不能夠自動進行時間推遲。同時在發動機工作的時候，功率也有可能會下降。爆震感測損壞的時候，發動機的控制單元就無法進行即時監控，而且就會錯誤的判斷，並且無法發生爆燃。在這個情況之下，控制單元就會將點火提前。而且發動機產生爆燃的時候，也會造成粗暴抖動的現象。...
汽車爆震感測器壞了發動機會出現什麼狀況
檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震感測器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。目前，先進的爆震感測器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，並分別延遲該氣缸的點火提前角。爆震感測器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，...