1樓：深耕教育陳老師
汽車跑了10萬公里需要清理一下積碳，否則都很容易影響汽車的使用壽命。怠速抖動檢查不出原因可能是因為自己的檢查方式不正確，最好是檢查一下發動機。
現如今汽車成為了很大一部分人日常生活中必備的交通工具。
但如果自己不能很好的保養好，很容易導致汽車出現問題。當駕駛汽車行駛一段距離之後，一定要進行乙個保養工作，否則很容易產生交通事故。
汽車清理積碳。
通常情況下，我們建議正常駕駛汽車5萬公里就需要進行積碳的清理，否則很容易損傷發動機影響汽車的正常使用壽命。一般我們可以將汽車送往4s店進行檢查維修，除此之外也可以自己在網上購買乙個處理積碳的積碳包伍吵自己進行清理，雖然說並不能夠完全進行清理，但在一定程度上也能夠維護好我們的穗讓汽車發動機。
怠速抖動的原因。
當汽車出現怠速抖動時，很大一部分原因是因為發動機內部的積碳過多導致，此時進行積碳清理即可。除此之外也有可能是因為汽車的點火系統出現問題以及燃油系統的油壓不穩定，特別是發動機的缸壓不足時，特別容易導致汽車工作時出現問題也有可能會出現汽車怠速時發生抖動現象，因此一定要及時的進行檢查以及維修。
怠速抖動檢查不出原因怎麼辦？
如果汽車出現怠速抖動卻檢查不出原因，此時一定要送往正規的4s店，進行檢查維修。通常情況猜橘局下會進行發動機的拆卸，檢視零部件是否出現問題，千萬不要自我進行排查維修，很容易因為自己的一時疏忽，導致交通事故的發生。提醒各位車友在駕駛車輛行駛一段里程路之後，一定要進行正規的保養。
2樓：無損修復燒機油司有普
燃燒室積碳過多的影響：
1、發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度；
2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致發動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；
3、輕微的積碳沒有太大關係，但燃燒室積碳是乙個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要。
4，冬季車輛啟動困難，啟動後發動機抖動，甚至造成發動機不啟動；會出現車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量段瞎增大的現象；在發動機內部的每一處積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發動機活塞造成不可逆的傷害。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到差燃寬發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀虛亮釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
3樓：網友
當然需要清理積碳，因為開了10萬公里，可能發動機當中會有很多積碳。怠速抖動查不出原罩談因是櫻皮很正常的，因為發動機中的積碳不會讓汽車抖動。脊悶差。
4樓：肉多
當然應芹纖該清理積炭，其實1萬公里左右就應該清理積炭了。銷燃怠速抖動檢查不出原因是很正常的，因為積碳不會造成發動機嫌鬥仿異響。
5樓：網友
當然應該清理一下積碳啊，因為10萬公里的積碳還是比者爛較多的，會影響發動機的壽命。積碳不會並鏈影響發動機絕嫌孫的抖動，所以怠速是查不出來的。
10萬公里的汽車啟動和怠速沒有問題要不要清理積碳
6樓：柳曲靜
如果你是渦輪增壓的發動機，建議按照廠家的規定加新增劑即可，如果是自然吸氣的，不用太在意，每年跑跑高速就行了，沒有4s店說的那麼嚴重，都是忽悠你消費的，現在的發動機技術已經很成熟了，放心開就行。有機會你問問計程車司機，沒有乙個經常清理積碳的！
7樓：網友
車有十萬公里就算啟動和怠速正常也需兔拆洗清理一下積炭，這樣車的各項效能會更加好。
8樓：海船代言人
不需要的，拉下高速就好了。
9樓：璩源
不用，因為不是那的問題。
十幾萬公里沒清理過積碳需要清理嗎？
10樓：會哭的禮物
十幾萬公里沒清理過積碳需要清理嗎？十幾萬公里沒清理過積碳需要清理嗎？ 幾十萬公里沒清理積碳的車需要清理積碳。
清除積碳的介紹和方法如下喊局慧：積碳清洗介紹；根據車輛的使用情況，一般建議每5萬公里做一次。但出於經濟原因，長期執行後並不需要清洗，甚至每10萬公里清洗一次。
如果經常在市區走，建議每5萬公里做一次。清除積碳的方法：氫氣脫碳機利用機器的霧臘叢化同時清洗汽油機的氣道和氣缸；用洗瓶法鄭答或泡洗法將各缸火花塞取出後，將藥液倒入缸內，泡至積碳差不多融化，再用專業工具取出；燃油新增劑比較經濟，雖然效果不錯，但是不能完全去除，而且含有腐蝕性化學物質。
如果汽車積碳嚴重，建議拆開發動機的進氣口和氣缸蓋進行人工拆卸清洗。 @2019
8萬公里需要清理積碳嗎
11樓：寶馬王
8萬公里是需要清理積碳的，8萬公里的行駛 里程 如果之前沒有做過清理積碳的專案那積碳應該是比較嚴重的。一般來說4s店會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車明巧銷主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3萬～4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里進行清理。
清理汽車積碳有以下幾種方法：
1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊乙個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導寬信管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。
2、往油箱新增燃油新增劑。這種方式更像是清理前的保養，如果長期使用具有清潔效果的正規燃油新增劑，那麼對清理積碳也有一定的幫助。
3、機洗。把清洗劑注入乙個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。
4、發動機拆洗。這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部激遊件上的積碳。（圖/文/攝：
唐龍龍） model y model 3 model x aion v 理想one 小鵬汽車p7 @2019
老x1跑了三萬公里了 需要清理積碳麼
車主您好，發動機積碳建議一年或者20000公里清洗一次的，市區跑的多更應該提前清洗，您現在30000公里建議是清洗一次節氣門和油路的，避免冷車啟動困難油耗高。這個一般來說機動車3萬公里左右，確實可以考慮做一次積炭的清理，比如說，清洗節氣門或者經濟發動機等等。你這個是不需要了，車輛清理積炭的話，這個一...
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