1樓：aric摩羯
宋代海外**。
發達的原因：
1、根本原因：農業、手工業的發展，商業的繁榮（生產力的發展）2、政治：**鼓勵海外**。
3、技術：航海造船技術的發達。
4、軍事：北方絲綢之路。
受阻，不得不另闢蹊徑。
當時與中國通商的國家有：占城。
真臘、三佛齊、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無裡、底切、三嶼、大食。
大秦、前穗汪波斯、白達、麻嘉、伊祿、故臨、細蘭。
登流眉、中裡、斯伽裡野、木蘭皮等歐亞地區五十八個國家 。
2樓：說於桑田中
1、宋朝人發明了指南針，造船技術高，利於運迅世航海。
2、**鼓勵市民多海外**。
3、宋朝商業繁榮，來宋的海外商人較多，致使**發達。
4、人們生活安定富裕。
3樓：錄亞東
兩方面原因：宋朝偏居江南，陸路交通被北方政權所切斷，只能開闢海上**；
2、商人階層經過飢氏發展，已成為重要的社會力量，使其有能力進行外貿；
3、唐朝的影響，使得中華巖肢前文明的物品有廣泛的海外市場；
4、宋朝城鎮日漸繁榮，商品大粗清量出現；
5、新興的錢莊及其紙幣的推動。
4樓：渭水老人
1、宋朝胡薯人發明了指南針，造船技術高，利於航海。
2、**鼓勵市民多海外**。
3、宋朝棗做手商業繁榮，來宋的海外商人較多，致使**發達。
4、人們生活安定凳嫌富裕。
宋代海外**發達的原因有哪些
5樓：櫻桃聊社會
宋代滾悔海外**發達有六個原因。
1、陸路受阻，兩宋時期，外族勢盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發展海外**。
2、開拓市場，宋代工商業發達，瓷器、紡織等製造技術較為進步，國內商品產量日增，須尋找海外市場。
3、由於年年交納歲幣，加之皇室生活所需，使得宋室財政困難，而市舶則獲利甚豐，故**為增加國庫收入，大力鼓勵海外**，以改善財政困難。
4、宋室對海外**管理完善，沿海各地設市舶司，又立法保護外商權益，並設蕃坊，蕃市方便外商，使外商來華森褲**日盛。
5、宋代造船業發達，航海技術進步、裝置先進，為開拓海外**提供充分條件。
6、唐代安史亂後，中國經濟重心已南移，五代十國時，南方諸國均注重發展海上**，北宋時亦沒間斷，至南宋立國東南更大力提倡海上**。
南宋的簡介：
南宋是中國古代上承北宋下啟元朝的大春正朝代，由趙構創立，定都臨安，與北宋統稱為宋朝，共傳5世9帝，享國152年。
宋朝海外**興盛的原因和具體表現是什麼
6樓：1銀色星空
1、原因：從國內情況看，宋代南方經濟迅速發展，我國經濟重心南移，著成為宋代積極發展海外**的基礎。
從國際環境看，唐中期以後，阿拉伯商人不斷向東部開闢商路，越來越多地出入於我國的沿海口岸。著就從客觀上為兩宋的對外經濟交流創造了乙個有利的國際商業環境。
從兩宋**的政策來看，都積極支援商人開展對外**。
從技術條件看，當爛早時造船技術的提高，指南針在航海上的使用，以及對風向的認識和利用等，這些航海技術的進步，是宋代海外**興盛的重要原因。
從地理條件看，自唐朝安史之亂後一直到宋朝，吐蕃、契丹、党項、女真等少數民族相繼興起，控制了西北的河西走廊一帶，唐宋王搭歷迅朝因此與西亞、歐洲各國的陸上聯絡受到阻礙而中斷，東南亞的海路成為宋王朝對外交往的必然選擇。
2、概況：表現：到南宋時，從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現了許多**港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿港。
官府在**港口設立市舶司，專門管理**事務，徵收商稅；市舶司所在的港口，還設有專供外國商人居住的「番坊」和用於番貨交易的「番市」。
內容：宋代的海外**，輸入的商品主要有香料、珍寶、藥材等，輸出商品主要是絲織品、瓷器、茶葉等。
3、影響：宋朝海外**不僅使宋朝**獲得了鉅額的財政收入，也給通商各國的文明程序增添了活力。
7樓：九院
(1)宋代同海外的聯絡比前代更廣。宋代人對海外的地理概念比前人更加清晰，專門記載海外情況的著作就有《海外諸善地理圖》、《諸蕃圖》、《諸蕃志》、《嶺外代答》等好幾部，其中對非洲的記述比前代更為廣博，如東非的層撥國(令桑給巴爾)、中理國(今索馬利亞)。北非的木蘭皮國(實指柏柏爾人在摩洛哥建立的阿爾摩拉維王朝)、施盤地國(似為埃及的杜姆亞特港)、默伽國(今摩洛哥)、勿斯里國(今埃及)等。
宋代與中南半島、南海諸國、大食諸國、西亞諸國的**比前代更為紅火，與高麗、日本的來往也比前更為密切，高麗和日本都闢有專門對宋**的港口。
2)宋代進出口貨物的種類、數量比前代更多。宋代進出口貨物達410種以上。按性質可分為寶物、布匹、香貨、皮貨、雜貨、藥材等，單是進口香料，其名色就不下百種。
由於品類繁多，為便於徵稅就把進口貨物分為粗色(一般也很複雜。據日本學者藤原明衡《新猿樂記》統計，僅日本進口「唐物」就達41種)。進出口貨物還有不同的**和市場。
如南海地區主要進口香料、寶物、皮貨、食品；精刻的典籍主要銷往高麗和日本。
(3)宋代**港口更多，**對海外**的管理更細。宋代對外**港口有20餘處，設有廣州、泉州、明州、杭州、密州5個市舶司，市舶司下有的還設有市舶務、市舶場等下屬機構。宋神宗元豐三年，**正式修定「廣州市舶條(法)」，委官推行，並援用於各市舶司。
4)宋代海外**的規模更大，經營者身份更復雜據吳自牧《夢梁錄》記述，宋代海船可乘五六百人以上。海船很多，據推斷，福州一地就有300餘艘寬一丈二尺以上的海船。大批海外蕃客來華**且「住唐」，也有中國海商、水手住蕃的現象。
宋代海外**接經營者身份可分官營和私營2類。官府經營又分2種：一種是國家之間的以交換禮物形式的所謂「貢」「賜」**。
這種「貢」「賜」**是很頻繁的。
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