大眾車的質量有多好?大眾汽車的質量怎麼樣?

2023-05-15 21:20:07 字數 5412 閱讀 4382

1樓:明明他粑

確實不錯,只是比同配競品貴1萬來塊錢。貴的有價值,物有所值。可能一兩年就會把貴的錢給省回家。

2樓:永遠不知道

日本車小毛病的確少,油耗和德系差不多的。不過安全係數差,大眾開高速穩。小毛病無所謂了,又要安全又沒毛病,你買賓士吧,買了心疼這點修理費你還是買電動車吧,

3樓:無施於人

噴大眾車的90%以上不是大眾車主,我如果換車還是會選擇大眾,質量、動力和駕駛樂趣槓槓的。不喜勿噴。

4樓:屈北靖

大眾的質量就是兩個字「呵呵」。。

5樓:匿名使用者

別人我不知道,反正我的高爾夫3年多7萬多公里,沒給我添過麻煩。

6樓:秀春刀赤心木

到底好不好,過一下鐵路道口馬上就知道差距了。

7樓:大天使

咱開的是大眾,沒開過別的,

大眾汽車的質量怎麼樣?

8樓:福州萬通汽車學校

都是老牌子的車了,效能方面外觀方面都還可以。尤其是運動版比較酷,當然現在的車型太多了,綜合比較下來,看哪款車型很符合自己價位更好些就選擇那些,不要太相信別人講的,跟開車一個道理,咱量力而行才可以。

9樓:生活即是當下

大眾汽車的質量是十分不錯的。

上汽大眾對於車輛的品質方面非常的重視,在車輛研發過程中不僅遵循國家強制性安全標準,企業自身更是有超越權威測試機構的安全準則,保障生產製造的每一臺車都能時刻保障消費者的駕乘安全。

大眾汽車的質量是有保障的,除了嚴格滿足國標與權威第三方的測評規程的同時,上汽大眾還盡全力滿足大眾集團自身額外製訂的更高安全標準。在安全研發的標準方面,不止針對於碰撞測試這個模擬狀態進行調整,廠家也花了很多精力去研究中國真實情況下的事故特點。

同時,上汽大眾作為一個擁有悠久造車歷史和豐厚技術底蘊的全球知名車企,在汽車安全方面一直投入了巨大的精力,保證上汽大眾研發製造的每一臺車都能保證使用者的駕乘安全。上汽大眾還對車內乘員的保護性有著高於外界第三方機構的獨立標準,雖然直至今日全球標準中對車門內飾的安全性依舊沒有明確的要求,但是上汽大眾開發人員在設計中要求車門內飾在側面碰撞中不允許產生尖銳的邊沿,避免在碰撞中對車內人員造成傷害。

選購大眾汽車的主要車型:

1、polo gti是上海大眾2023年旗下的一款高效能運動型小車。2023年9月12日,polo gti在萬眾期待下於上海正式上市。作為polo家族中最高階的產品,在國內a0級市場中,它不僅鞏固了polo的王者地位,更以最強a0的身份開拓新的市場疆域。

2、大眾高爾夫是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型,已經在全球市場推出了七代,是大眾汽車公司生產最多的品種,也是大眾最暢銷的車型,在全球暢銷車型中位列第三,到2023年總產量已經超過了2500萬輛。

3、大眾帕薩特是一種由水冷發動機帶動的前輪驅動轎車。passat本意是一股南美洲季風的名字,每年均勻而穩定地從大西洋南部吹向赤道方向,堅持而執著,恆久不變。

和它的名字一樣,幾乎所有帕薩特(passat)的水滴狀的外形都讓人感覺到無與倫比的流暢。自從2023年首次面世以來,在歐洲取得了巨大成功。

以上內容參考鳳凰網-上汽大眾堅守質量 只為守護使用者安全。

10樓:程哥汽車維修

1、大眾車漆較厚,鈑金紮實,平時發生了磕碰也不用去維修,車輛也不會發生生鏽現象!所以,很多新手都買大眾,就是因為大眾汽車抗造,碰撞之後,車輛維修成本低。

2、大眾汽車保養維修便宜,大眾有一些優點,就是各個車型所使用的零部件通用性較高,比如邁騰車輛的零部件,在朗逸上面也可以使用,基於此,使得大眾車輛的保養成本普遍偏低。

提問耗油嗎。

途嶽最低多少錢。

回答1、外觀方面:途嶽可謂是繼承了途銳在外觀上的所有特點,給人一種大氣,包容萬物的感覺,雖然定位緊湊級suv,但是這樣一種外表可謂是錦上添花,在本來就很大氣的外表下又新增了幾分帥氣。2、動力方面:

這款途嶽搭載的還是速騰,寶來,朗逸這種家用型的轎車的的渦輪增壓發動機,起步不是很強,需要有一段時間提速才會感覺到輕微的推背感。如果想要發動機有適當的動力要適當深踩油門。

另外中速加速還可以表現中規中矩,換擋的頓挫感也很明顯。3、降噪方面:因為大眾所有的車系都會有底盤硬的毛病,顛簸感強,外觀側重太多導致了底盤調校的薄弱。

在試駕的過程中,高速開到110左右的時候就會有很明顯的胎噪,風燥。4、油耗問題:4s店在銷售的過程中會打出省油的名號來吸引消費者,但是在試車過程中只會有極少部分人會關注油耗,這臺途嶽的官方指導油耗是百公里8個油左右,但是在市區測試過程中達到了13個油左右。

還是偏耗油些。

最低的一般在16萬左右親。

提問那款車好點。

提問要十二三萬的。

11樓:汽車之家

這個問題比較有意思,也非常的有趣,這也是很多人最喜歡問我的話題之一,筆者願意和大家討論一下這個問題。

我們按階段來劃分大眾,畢竟人都有一個成長的過程,大眾汽車也不例外。

第一代的大眾汽車,大家覺得質量如何呢?不說過於遙遠吧,就03年,04年,05年一直到2023年的大眾桑塔納以及其他大眾車,到現在質量都是非常好的。

在路上跑的那個年代的大眾車也是比較多的,如果愛惜汽車,保養好的人,你甚至可以感覺得老大眾汽車保養維持的效能和新車有的一比。那時候的大眾質量真的特別的不錯,甚至那個年代的大眾的 帕薩特堪稱標杆,質量非常的堅固,效能特別的好。當然那時候大眾車型基本上不講價,而且保值率也是二手車販子所喜歡的,保值率特別的高。

那麼放在現在來討論,大眾汽車的質量如何呢?可能絕大部分的朋友都有目共睹,就是還不錯,但是真的談不上優質。

對於去年鬧的沸沸揚揚的帕薩特的中保研碰撞測試,讓很多朋友們大開眼界,原來他們心目中的大眾中級車帕薩特如此不堪一擊。

其實不僅僅是中保研的碰撞測試,前幾年的大眾汽車也是問題百出,比如途觀自然、雙離合在高速上失速、還有大眾速騰的補丁懸架、e888發動機燒機油時間,其實這都在筆者和很多朋友的心中留下了深刻的印象。

其實想想也對,這些問題遲早會暴露出來的,因為現在大眾車型都是在瘋狂的降價,不管是便宜的車,還是貴的的大眾汽車,大部分大眾汽車都採用上了**戰,帶來的直接後果就是汽車減配。

那麼未來大眾車型的質量會如何呢?筆者認為如果大眾是一個聰明的車企,一定會在質量以及安全性上下足功夫。如果大眾只是一味的賺快錢,筆者認為只有更爛,沒有最爛。

雖然說在平價汽車市場,大眾的質量真的非常一般,但是在更昂貴領域的大眾車,比如說途銳,途昂則質量相當的可靠。當然,一分錢一分貨的道理到什麼時候都有道理的。

其實不僅僅是大眾車型,包括本田,豐田,和大眾走的路線也是越來越像了,反而是自主品牌,走的越來越堅實了。

12樓:1136255673糧維

大眾汽車的質量媲美豐田,看中質量的人選車無非就是豐田和大眾兩種,大眾的話比較省油,動力也剛好夠用好,保值率也還行。

13樓:大家說車

這是一個讓大家來說車的號,我們會採訪各類車型的車主,讓車主真實評價自己車輛的優缺點,我們也會採訪行業專家,設計師,資深**人,汽車廠商高層領導等等。我們希望做消費者與汽車廠商的橋樑。歡迎****。

14樓:聆曦

上汽大眾質量太差了,用了2年時間就開始燒機油。

大眾車質量怎麼樣

15樓:周邊汽車講解

大眾的主要技術特點就是底盤穩健,紮實,很好的將舒適性和操控性統一起來,還是挺好的。

大眾汽車(德語:volkswagen)是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司,也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2023年位居《財富》世界500強第9位。

volks在德語中意思為「國民」,wagen在德語中意思為「汽車」,全名的意思即「國民汽車」,故又常簡稱為「vw」。臺灣譯為福斯汽車,港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在 2023年產銷超過907萬輛,大眾品牌則超過574萬輛。

2023年11月14日,國家質檢總局通報,大眾汽車(中國)銷售****、一汽-大眾汽車****、上海大眾汽車****決定自2023年11月25日起,召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車,共計640309輛(落地)。2023年10月,一汽-大眾再次宣佈召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。

科技發展:

隨著科技的發展,人們現在越來越注重車的品質。

16樓:孛海榮覃浩

大眾車的質量很好,源自德國人的嚴謹的態度~~我給大眾做過配件,大眾家特別嚴格,內部的塑料件(在內部根本看不見的地方),連個劃痕都不能有(所謂的劃痕不是件損傷,而是像指甲劃過留下的亮面,只有在光照下才能看得見,以至出現一大批廢件。。。從這裡看可見德國人的嚴謹。雖然我們一直覺得他們的要求死板,但是對消費者來說還是很好的,所以質量可見一斑~~

17樓:汽車大師趙匡胤

這款車的話整體的發動機質量以及車身質量相對來說還是非常不錯的,如果說就是正常的家用車型的話,那麼可以考慮選購。像這款車型的話,本身後期的小問題也並不是很多。所以說正常家用車買來用的話是沒有什麼問題的。

18樓:樓痴香閃半

你好,大眾相比較其他車型質量還是很不錯的,雖然是有些簡配,但是通過115的銷量就能看出來的,值得入手。

為什麼大眾車的質量這麼差?

19樓:forever丶天辰

這個還是車廠的造車問題,也不能說就是大眾這個品牌的問題,畢竟大眾旗下還有很多質量非常好的車。

20樓:清風逐月

我覺得你有點片面了,首先你不能拿德系比日系,豐田的車如果比質量當然比德系大眾的好甚至比奧迪寶馬都好(這點是世界公認的),你要是相比其他國產的車和韓系的車你就會明白 德系還算可以的了= =小毛病而已不要過於較真了*(ps我不是大眾的水軍)

21樓:羽翎灬楓

首先大眾車質量差的言論也太想當然了,大眾的質量在國內合資的車裡還是很不錯的。但是確實大眾的銷量和他的價效比不是那麼匹配,這當然是因為人民已經有了大眾車***的觀念,觀念一旦形成,要改變不是一時半會的。

22樓:鄂竹

我的大眾邁騰10年的車,買來就燒機油,然後換平面軸承,發電機,水泵,搖窗機,天窗漏水,異味,現在一下雨副駕駛的前後腳墊位置可以養魚了,說的一點都不誇張足足有塗料桶一桶水,真不知道大眾怎麼了。

23樓:地中海太陽

這是你的不幸趕上質量不好的那一輛應該只是個例吧,我的速騰就很好十來年的沒出現過這樣的現象。

24樓:小魚

因為國人眼光問題。

國人買車不管現在這車怎麼樣,只管以前這車名氣大不大好不好,大眾十幾年前捷達桑塔納老牛x了,所以現在大眾再破也是好車。

國產車十年前就是垃圾,所以現在國產車再好也是破車。

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