1樓：匿名使用者
dsg我相信總要上的
1樓說不可能是亂說 1.8tsi發動機就是大連出產的 這本就是技術共用
可能因為一些原因沒談妥或者成本考慮沒上dsg而已
當然這個和dsg是大連一汽的有很大關係 是制約
但是上海大眾自己已經開始逐步擺脫一汽大眾大連發動機和變速器廠的制約了
1.4tsi 朗逸不就是7速乾式dsg麼？ 比邁騰的6速溼式dsg還先進！這個就是上海大眾自己產的
不過乾式的缺點就是無法承受大扭矩 這導致了 目前乾式只能用於小排量
而2樓說的js也不完全
人家南北大眾 說是說都是大眾 其實互相較勁 互相根本不買賬
德國大眾集團本來想通過共用零部件製造廠來降低零件轉運製造什麼的成本
但一汽集團和上汽集團不可調和 而上汽集團始終在合資方面要佔控股位置 這點很強勢 通用品牌力 上汽就是控股 榮威則完全是自己的牌子
所以大眾集團就把新技術新品優先給了一汽大眾 因為一汽願意被人控股！
後孃養的上海大眾只能晚拿技術 最近上海的汽車動力流水線造好了 所以1.4tsi的朗逸面世了！
至於1.8的6速dsg什麼時候上 那麼就看上汽自己的規劃了 要麼是大連廠拿貨 要麼是自己的流水線開始可以出6速dsg
那個時候就ok了
而我個人估計就是 2023年應該希望不大了
2樓：匿名使用者
個人認為昊銳是不可能搭載dsg變速箱的
一個是上海大眾 一個是一汽大眾
我認為 一汽大眾是不會把技術和使用權和上海大眾通用的個人觀點 僅作參考
3樓：
這個要根據市場的情況決定了，到目前還沒有資訊什麼時候能裝配呢！
斯柯達昊銳1.8六速手自一體變速器功能如何,與dsg相比差多少
4樓：匿名使用者
基本能滿足使用啊，當然與dsg差距很明顯，dsg 換擋智慧化了，是雙離合。不過dsg 使用久了會有些故障，出了保修期壞了就更麻煩了，4s修不了，只能換，一套變速箱得7萬左右。我買車一定避開dsg 不是不願享受雙離合變速的暢快，是不願承受以後故障的風險
5樓：輻射煎餅
大約損失8%，不過跑高速的話不存在換擋的問題 應該損失在1%以內
6樓：匿名使用者
還是安心地用手自一體變速器吧，dsg傷不起啊，特別是7速的
7樓：匿名使用者
舒適的代價就必須承受維修的風險
斯柯達昊銳dsg變速箱問題現在怎麼樣啦？2013 年的
8樓：匿名使用者
據說上海大眾的dsg都是進口的，
一汽大眾dsg都是國內產的，
買上海大眾的dsg汽車你就放心用吧！
我的是2023年的，目前沒問題！
9樓：匿名使用者
頻繁停止啟動的時候會出現不給力，抖動，說是中國路況不好，太擁擠
10樓：華崽a翼
現在基本沒有問題 而且大眾購買的dsg波箱有10年16萬公里的質保
斯柯達昊銳是什麼麼變速箱
11樓：海龜也說車
使用的變速箱型號為09g。
同樣使用09g這款變速箱的車還有斯柯達明銳，晶銳等等，變速箱故障主要表現為3升4打滑空轉，顯示儀表在800轉時尤為明顯，還有一些其它較為常見的故障表現如車子在高速擋降低速擋時會有頓挫感。
或者有些還會有低速升高速擋時也會有頓挫感（」哐「一下的感覺）就這故障現象一直困擾著車主，極大的降低了駕駛的樂趣，立即把車開到維修店進行故障檢查，並且進行維修。
這款昊銳變速箱故障主要表現為：變速箱漏油維修不及時引起車子低速行駛時有頓挫感，踩油門加不上速的感覺。當車子在駕駛時出現異常現象，車主們必須要注意了。
很明顯這是車子內部零件出現損壞造成，發現車子有異常現象後，立即去附近的維修店進行故障檢查，防患於未然，避免有變速箱故障被遺漏，小故障維修不及時導致大故障，那就得不償失了。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
12樓：
昊銳1.8t、2.0t自動用的都是愛信6速手自一體變速箱，速派的1.8t延用愛信，2.0t是6速溼式雙離合變速箱。
昊銳和速派的1.4t自動是7速乾式雙離合變速箱。
13樓：匿名使用者
親，您好！很高興為您解答！昊銳1.
8t、2.0t自動用的都是愛信6速手自一體變速箱,速派的1.8t延用愛信,2.
0t是6速溼式雙離合變速箱。 昊銳和速派的1.4t自動是7速乾式雙離合變速箱。
希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！如有問題，歡迎您繼續來易車網提問！謝謝
哪些車上裝配大眾6速dsg雙離合變速器
14樓：
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