1樓：匿名使用者
舒適度；昊銳（尤其後排）操控；昊銳c5差不多昊銳有渦輪c5的底盤好！！！
空間。。還是昊銳！
發動機；看你喜歡帶渦輪的或者自然吸氣的了！
內飾！各有千秋。。。法系德系。。看你喜歡！
牌子；雪鐵龍比斯柯達響！雖然斯柯達歸大眾所有！
2樓：
c5與同型別車型相比配置比較高，價效比比較好，全尺寸備胎比較厚道，開起來有跑車的感覺，走在顛路也很舒服，懸掛韌性十足，剎車很給力，一點就有了。
c5注重舒適度，提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。
c5的安全性也很高，通過了歐洲五星碰撞測試。
3樓：匿名使用者
東風的技術永遠是硬傷
4樓：匿名使用者
c5漂亮些，其他都差不多哦
5樓：匿名使用者
普通家庭買車這個事情 其實無所謂的
家用車 我個人認為看的最主要的就是 安全
至於發動機 變速箱 內部空間 以及其他配置 ** 這個每個人都各有所需 否則昊銳出來以後上海大眾的帕薩特為什麼還一直賣那麼火？
發動機肯定是昊銳的好 但有些使用者他未必需要發動機很強的 他就喜歡省油 或者輸出平順
我的建議是 2個車子都試駕了開開看 哪個你坐著舒服 看著順眼就哪輛我是選的昊銳 因為我比較看中tsi發動機 外加安全性和空間 配置我都滿意就選了 根本沒去想底盤
斯柯達昊銳 雪鐵龍c5選哪個？
6樓：匿名使用者
你看的車型和我基本一樣，我也不喜歡日本車。先說一下雪鐵龍c5之前我也是被c5的外形所吸引，c5確實外觀+內飾不錯，整車品質作為法國車也比較不錯，經留意道路上也越來越多，但上次去4s店檢視後感覺不怎麼滿意感覺整車空間較小，油耗太高工信部檢測都要高於同等車型，維修費用較貴。
斯柯達昊銳作為大眾旗下外觀大氣，油耗也不低，但維修對比較為便宜，總體比較不錯。
作為2車比較建議買昊銳
7樓：v都
c5哪有1.8的呀 是2.0 2.
3 3.0的 2.0的c5m沒有昊銳動力好 畢竟1.
4tsi+dsg的動力系統是很先進的 c52.0的發動機絕對不是對手 個人推薦斯柯達昊銳 做工精良，用料厚道 空間大、大氣、油耗低 操控好 效能好
8樓：匿名使用者
雪鐵龍c5做工很精細，操控好，外觀比昊銳好看（看個人感覺）動力也肯定比昊銳給力。斯柯達昊銳比c5舒適，空間大、大氣、油耗低。兩輛車價效比都很高、都很安全、都很好。
主要看個人喜好。
9樓：匿名使用者
在你選的排量裡 昊銳還有些優勢， c52.0還是4檔手自一體變速箱，比2.3版本的 6速手自一體差太遠，儘管c5在很多方面都強於昊銳，但單就 這一點就喪失了競爭力。
最好家兩萬 在1.8t的昊銳和2.3的c5上選擇 ，畢竟乞丐般的 有些虧。
打算買車斯柯達昊銳和雪鐵龍c5買哪個比較好點
10樓：匿名使用者
雪鐵龍c5在同級別合資品牌的中型轎車裡面價效比不錯，外觀優雅， 雪鐵龍c5車身尺寸長4805×寬1860×高1458毫米，軸距 2815毫米，空間較大，乘坐舒適，品質不錯
雪鐵龍c3xr和本田xr-v選哪個？
11樓：蘇堤堤堤
選車還是要根據bai自己的喜好du來判斷。
1、如果你zhi能接受日貨，dao選日系的沒有專問題，雪屬鐵龍也就1.6t有點賣點，但家用代步真沒必要，本田的動力系統加速和油耗做的比較均衡，說到日系很多人都會說不安全，我個人覺得這個級別半斤八兩，雪鐵龍的愛麗舍板金一般，一個平臺的產品不會有質的差別，最後，我都建議自己去體會試駕，根據自己的體會選擇。
2、c3-xr是東風雪鐵龍的全新suv，這個車名有什麼意義?c代表雪鐵龍;3是車型序列;xr代表x-road也就是未知之路的意思。從命名中可以看出，這款新車還是比較有氣勢的。
雪鐵龍c3-xr是一臺全球戰略車型，中國作為新車首先投放的市場，證明了中國對雪鐵龍的重要性。
3、東風本田首款小型suv車型xr-v借鑑了本田concept v概念車的設計，與廣汽本田繽智採用同一平臺進行打造。在設計方面顯得更家族化，主打年輕、時尚，主要面向年輕的消費群體。
雪鐵龍c5與大眾昊銳哪個品質好？
12樓：匿名使用者
當然是c5好拉。c5的外形稱得上用**來表達，內飾也相當的科技，隔音效果也是相當的好，最說操控性和安全性也是相當的高。法國人就是不愛宣傳，那車質量確實好，從愛麗舍、世嘉、標緻，款款都是精品，穩定性特別好，口碑也好，價效比特別高。
如果要買c5的話，一定要買2.3排量的，其他排量的配置沒它高，自然價效比也沒它高。
購車-雪鐵龍c5和斯柯達昊銳選擇哪個車？
13樓：匿名使用者
這兩個車的發動機效能資料差不多，比哪個極速高的話還是2.3的c5高，就一般使用的話還是1.8tsi的動力輸出表現更好（140km/h以下的對比）。
而且兩個發動機都能用93號汽油，機油用量差不多都要近5l，c5的保養週期長，單看說明書的話15000km才保養一次，不過具體保養起來還是要看使用情況的，但應該還是c5的保養週期更長些，保養上c5要相對便宜些。
兩車車重對比：c5是1600kg，昊銳是1530kg；輪胎寬度：c5的225mm，昊銳的205mm；按照原廠配置c5應該會比昊銳更費油，空載就比人家多了一個成年男性的重量（輪胎是越寬制動力越好越費油，不過考慮自己換其他型號輪胎的人很多，有些昊銳車主不換輪轂直接換225mm的寬胎的，這個引數的參考價值要打個折扣）
電子系統方面兩車都用esp，昊銳多個胎壓監測（間接式的）和自動駐車（在上下坡的地方作用），不過隨動轉向大燈這個配置貌似昊銳要選配的，而c5是標配的樣子。另外昊銳因為用的是大眾平臺，用5053資料線可以調出一些隱藏功能，有diy精神的人也可以嘗試一下，或者找4s的師傅幫忙也可以。
外觀方面就因人而異吧，我個人覺得兩個都不錯，正所謂青菜蘿蔔各有所愛。後排空間，尤其是腿部空間，昊銳在同級車中也算數一數二的，雖然軸距是c5長54mm，但c5的後排沒優勢，這一點很讓我失望（我沒買c5的主要原因就是這個）。後備箱做個對比的話，昊銳還是很有優勢的，兩段開的後備箱蓋配合後排座椅能分開放倒的功能，在後備箱容量上昊銳的更靈活也更大。
最後一點是聽交通事故處理中心的朋友說的，貌似法國車的修理配件不便宜，修起來比較貴的。
這兩個車**差距不大，不過具體還是要看你自己買的地方的**。
14樓：
與同型別車型相比配置比較高，c5價效比比較好，全尺寸備胎比較厚道，開起來有跑車的感覺，走在顛路也很舒服，懸掛韌性十足，剎車很給力，一點就有了。
c5注重舒適度，提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。
c5的安全性也很高，通過了歐洲五星碰撞測試。
15樓：
個人意見昊銳，動力沒得講，剛剛的。安全性方面對德國車應該是放心的。超級大空間,無論是前排或是後排又或是後備箱.用料也厚道.此車即奢侈又低調.
16樓：勝寶菩提心
雪鐵龍c5 2.3l尊馭型
17樓：n不可以不知道
當然選c5啊，安全嗎，這是最重要的，
18樓：釣魚和
c5，昊銳的漏油現象嚴重，並且技術不夠先進，空間大是唯一亮點
19樓：匿名使用者
不考慮**，當然是c5，動力足，科技感強烈，進口車型應該是奧迪a4l的競爭對手，和昊銳不是一個檔次的
20樓：
斯柯達是一款進入中國市場不久的車型,使用後的很多後續情況都還沒得到眾多使用者的反饋.而雪鐵龍從富康開始就在中國市場立足很久了,從售後來看的話,雪鐵龍相對穩妥點.
21樓：
追求動力和空間的話 昊銳
追求舒適和安全的話 c5
個人更推薦c5，價效比很高
22樓：
推薦c5，最大的優點就是價效比高。比技術也與昊銳旗鼓相當，而且不用喝97的油，現在油多貴啊
雪鐵龍c5與昊銳哪個舒適？
23樓：匿名使用者
昊銳舒服
就是隔音有點差
雪鐵龍c5和凱美瑞買哪個，雪鐵龍c5和凱美瑞哪個好
c5屬於法系車，外形最具浪漫氣息，獨一無二兼且透著精緻，做工方面絕不比德國車差。雪鐵龍以操控性為訴求，開起來可以說是隨心所欲，併線 過彎乾淨利落。安全性非常好，例如前後保險槓厚度 車身鋼板厚實度。而日本車的優點就在於省油和外形商務，但是在和雪鐵龍c5相較下，c5的商務氣息顯得大氣十足，而凱美瑞就內斂...
請問斯柯達昊銳1 8t和大眾領域1 8t哪個價效比更好？懸掛
兩款車，最低配置相比較。從官方資料比較如下，請參考。最高車速 昊銳215 領域210 0 100提速 昊銳8.5秒 領域9.2秒工信部油耗 昊銳7.4升 領域9.1升 寬度 昊銳1817 領域1765 行李容積 昊銳最高1670 領域475 扭矩 昊銳250 領域220 胎壓監測 昊銳有此功能 領域...
大眾途觀和斯柯達昊銳哪個安全高，上海大眾途和上海大眾斯柯達昊銳哪個好
昊銳的價效比肯定比途觀要高點，原因是昊銳是大眾的二線品牌，相比同配置的邁騰都要低一兩萬，這兩個車的配件基本上是通用的。途觀現在最少要加價一萬以上。現在就不值得出手了。如果不加價，它還是比日系的車要佔性勢明顯 在動力和安全性上。你買途觀的最低配也是兩驅的，那不如買昊銳了，昊銳的安全配置一樣都不少，這在...