1樓：藍色青椒
應該根據實際情況來確定,與存樑時間有關係,開始時要進行拱度監測,才能計算的準確.一般20米的60天有6cm。
上部結構和支架的各變形值之和,即為應設定的預拱度。支架受載後將產生彈性和非彈性變形,橋樑上部結構在自重作用下會產生撓度,為了保證橋樑竣工後尺寸的準確性,在施工時支架須設定一定數量的預拱度。
就是自重產生彎矩從而產生的撓度，為了抵消這部分撓度。
2樓：匿名使用者
你最起碼說一下你的是什麼板吧！
是工業廠房嗎？
如果是道路橋樑的話
你按按2023年新版《公路工程質量檢驗評定標準》
自己看一下！
我的看法是並不影響，因為起拱高度只是一個外觀問題，樑板上面還有多層找平，所以並不是太影響，但如果你是監理方的話，應該拿住這個問題《鋪裝層厚度》說事！
預應力橋樑存樑時間對應的起拱度，在哪個規範中有要求？ 5
3樓：自由自律獅子
後張法預應力砼樑張拉後起拱度一般是在施工前進行計算。目前常用的方法有兩種，一是根據預應力筋的軌跡按懸鏈線的聯立方程計算拱度，另一是根據預應力損失，用永存應力為依據計算拱度，《橋規》中已有明確規定，詳見jtj-041—2000第12.8條，第12.
10條，附錄-g。在預應力，自重，徐變和收縮的共同作用下，預應力砼樑在橋面鋪裝前有一定的上拱度，當這種上拱度較大時，就會給橋面鋪裝造成相當大的困難，尤其是對施工週期長，橋面鋪裝薄，多跨大橋更是如此。因此必須在預製前預計樑的拱度，儘量設法減少這種上拱度。
如果我們能較正確的預計樑拱度和變化情況，做到心中有數，則可以減少盲目性。但由於施工條件，材料，工藝和工期的多變性，問題比較複雜，只能採用半經驗方法，先對各種因素進行分析計算，得出預計值再修正，使其符合實際和設計要求。預計和修正都是建立在實測和理論基礎上的，分析研究，總結提高。
預應力樑板張拉後拱度要求
4樓：杭州老唐
一般不做硬性要求，但可以作為檢測專案，不大於0.5/1000吧。
5樓：匿名使用者
跟樑的重量長度有關係
還有樑的種類 《樑也分好多種呢》
現澆箱梁預拱度如何設定，有規範嗎 15
6樓：匿名使用者
(1)現澆箱梁預拱度設定方法如下：
1、張拉造成的樑體反拱
2、樑體自重造成的撓度（也就是恆載撓度）
3、靜活載造成的撓度（指的是通車後車輛（活載）對樑體的繞度）4、砼收縮徐變形成的上撓。
(2)規範原理為：實際中大部分我們都只考慮張拉的反拱和恆載的下撓。假設張拉反拱值為18mm，恆載撓度為8mm，則預拱度為-10mm。
也就相當於樑體張拉完成後跨中會向上上拱10mm，所以在進行支架搭設的時候要考慮消除跨中的10mm，對於樑端呈二次拋物線或者線性關係。
另外現澆樑支架標高還有考慮支架的彈性形變，同時要經過預壓來消除非彈性形變。
7樓：劉家長江
現澆箱梁預拱度設定詳見jtg/t f50-2011《公路橋涵施工技術規範》51頁5.3.4第5-6條。
預應力混凝土板樑的預拱度怎麼算?20米的預拱度大約是多少？要求帶計算方式。
8樓：匿名使用者
預拱度施工圖上有建議值的呀，一般20米長得樑不需要設預拱度，如果設大概也就8mm左右，20米樑很少見 預拱度也只是加強其起拱的作用嗎
9樓：武林笑笑者
設計不提則不設，在你確定你的底模板是堅固的~~畢竟你的跨徑小~~
預製t樑上拱度為什麼會隨著存樑天數越來越大
10樓：匿名使用者
首先這是正常的，因為張拉後應力後，鋼絞線產生力讓t樑向上彎曲，所以設計上有存樑期限，設計圖紙上一般都有多少天上拱多少mm的要求，要注意觀察t樑，有沒有超出設計要求。還有預製臺座的時候要求臺座要設定反拱向下拱，這也是避免樑板張拉後過度的向上拱。
11樓：斯維克
鋼絞線張拉結束後 會讓t樑收到向上的力 在長時間作用下會產生反拱
樑板中間預製時，帶有預拱度 是為了什麼？ 彎矩 擾度 是什麼意思？ 樑板有哪幾種？
12樓：旁人
那是預應力預製板。預應力鋼絲放張後鋼絲回縮使板下部受壓，上部受拉，形成了反拱，當板安裝就位後，受到荷載作用而產生的撓度被反拱（預拱度）抵消一大部分，板底面就平整些。但是，一般『預拱度』不應該很大，太大會導致上部受拉開裂。
彎矩是樑、板在荷載作用下產生的效應，撓度就是這個效應表現出的彎曲變形。
橋樑工程預製樑施工中臺座為什麼要設定反拱度（凹型）？
13樓：
預應力在張拉時會上拱，為減小上拱度及防止樑頂出現裂縫，將樑在預製時設反拱度，並要求預應力筋及樑頂均設同樣的反拱度，
設樑在正常使用狀態下允許的下拱度為a，受預應力張拉時產生的上拱度為b，各類荷載產生的拱度為c，則a=c-b。
一般我們控制樑體在二期橫載施加前，即在架樑時，上拱度不得超過20mm，則臺座設定的反拱度為b-20（mm）。
橋樑工程預製樑施工中臺座為什麼要設定反拱度（凹型）？有沒有可能樑達不到預拱度?
14樓：河傳楊穎
因為後張樑的鋼絞線走向呈凹形，受樑兩端張拉力作用會產生向上的拱度，如說不提前設定反拱，張拉後梁體會裂，另外橋面也不平整。
橋樑建設基本流程包括：
立項階段、可研階段、初步設計階段、施工圖設計階段、招標階段、施工準備階段、驗收階段。同時，各個階段之間又是息息相關的。
在橋樑施工方面，對施工組織將充分利用電子計算機進行經濟有效的管理。在施工技術中，將不斷引用新技術和高效率、高功能的機具裝置，藉以提高質量、縮短工期、降低造價。
1、橋樑下部結構施工
橋樑墩臺施工：整體式墩臺施工，有石砌墩臺、混凝土墩臺；裝配式墩臺施工；砌塊式墩臺施工；柱式墩臺施工
墩臺基礎施工：明挖擴大基礎施工；樁與管柱基礎施工；沉井基礎施工；
2、橋樑上部結構施工
橋樑承載結構施工：支架現澆法；預製安裝法；懸臂施工法；轉體施工法；頂推施工法；移動模架主孔施工法；橫移法；提升與浮運法
3、樑式橋施工
簡支樑橋，等截面連續樑橋，預應力混凝土變截面連續樑橋，預應力混凝土連續鋼構橋，鋼樑橋。
15樓：匿名使用者
這是先張法預製樑，因為先張法可能造成樑的上拱較大而造成早期樑上緣拉應力裂縫，所以將臺座做成反拱。一般樑都會達到預拱度。
16樓：紫龍神
你說的是後張法預製樑吧，因為後張樑的鋼絞線走向呈凹形，受樑兩端張拉力作用會產生向上的拱度，如說不提前設定反拱，張拉後梁體會裂，另外橋面也不平整。
一般情況下根據設計圖給定的上拱度設定反拱，正常情況下會達到預拱度，建議你可以前期生產的樑做試驗，實測上拱度是多少，然後調整臺座反拱。
希望對你有幫助！
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