1樓：懂點工程也要懂點生活
原因分析：
其實就是電池老化無法提供初始啟動電量，天氣溫度低燃油揮發差導致的啟動困難。電池問題導致「電啟動就只有轉不動的「吱吱」」，燃油問題導致你踩幾下都不著。跑起來一段以後，電池由於發電機浮充了一些電力，發動機溫度高導致汽油揮發正常甚至超水平揮發，當然一碰就著了。
解決方法：
一要檢查電池是否是因為自身原因電力匱乏，別是因為啟動機老化或引擎摩擦力大導致誤殺。
二要檢查是否因為進氣道內黑東西太多，導致化油器噴油受阻，別上來就調。
2樓：魏金德
建議你去看看 氣門有沒有漏氣 沒有就看看電路吧 一般比較經常出現的問題是火花塞 和點火器 化油器洗一下 當做個保養 這樣就差不多好了
3樓：匿名使用者
質量差，估計是國產雜牌摩托，如果是進口或合資品牌的話，一般很難發生，除非，是年久失修的狀況。
4樓：貪妄丨
1. 啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞"淹死"，從而導致發動機不能啟動。這時應開啟阻風門和減壓閥，或卸下火花塞，轉動發動機，排淨汽缸內燃油，再重新啟動。
2. 若啟動方法正確，但仍不能順利啟動時，通常有如下幾方面的原因：
(1) 燃油混合比不對；
(2) 可燃混合氣過濃；
(3) 火花塞無火或火弱；
(4) 蓄電池電量不足；
(5) 點火時間不對；
(6) 汽缸壓縮壓力不足；
(7) 排氣口和消聲器積炭過多或堵死等等
踏板摩托車啟動難
5樓：匿名使用者
你可以把空濾的那個進氣孔給塞進，好啟動，這個屬於缸壓不足。熱車也不好啟動看下點火器。
6樓：匿名使用者
你自己都說了，其實就是電池老化無法提供初始啟動電量，天氣溫度低燃油揮發差導致的啟動困難！電池問題導致你「電啟動就只有轉不動的「吱吱」」，燃油問題導致你踩幾下都不著！跑起來一段以後，電池由於發電機浮充了一些電力，發動機溫度高導致汽油揮發正常甚至超水平揮發，當然一碰就著了！
解決問題時，一要檢查電池是否是因為自身原因電力匱乏，別是因為啟動機老化或引擎摩擦力大導致誤殺，二要檢查是否因為進氣道內黑東西太多，導致化油器噴油受阻，別上來就調。
7樓：海警
檢查化油器浮子限位是否沒有調整好，油麵高自溢，造成打火困難。
8樓：琪仔
也許是化油器壞了，要麼就是氣門漏氣，無缸壓。你摩托燒機油不的？
9樓：不願以心為形役
檢查發動機壓縮是否正常，如壓縮過小，應考慮氣門間隙過小或氣門漏氣。
10樓：匿名使用者
改成電噴系統吧，冷啟動就容易了。
石家莊益科有專門的gy6改裝套件，你可以試試，但我沒試過。
11樓：匿名使用者
電瓶裡的電解液液位低不低，電壓夠不夠
12樓：督秀珍施己
就是冷天不好啟動嘛！白天比晚上暖和些但溫度還是偏低。拉風門打火不就行了？
13樓：禚梓維廖倩
不管是白天
還是早晨
只要摩托車放4個小時以上打火,在你打火的同時小加油門就可以了
14樓：考瑤亓鸞
檢查化油器油麵是否過高，造成混合氣過濃或是淹缸了，還有油箱開關是否損壞，從真空吸油管向外流油。
踏板摩托車啟動難，怎麼回事…
15樓：軒轅士恩宿碧
在一般氣溫條件下（-5℃以上），摩托車發動機經2-3次啟動而不能正常啟動時，表明存在故障，其故障不外乎電路、油路和汽缸壓力三大要素。
1.只要油路暢通、電路正常、汽缸壓縮時有一定的壓力，發動機就能啟動、正常工作。一般情況下，因汽缸無壓力故障（主要是曲軸箱、汽缸漏氣、活塞環磨損及斷裂等引起，檢查汽缸壓縮是否良好的火花塞孔，如感到有猛烈衝擊，「噗」的一聲，手指就被頂開，即認為壓縮良好。
2.導致發動機不能啟動的情況很少，大量的故障出在電路系統，其次是油路。
3.踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
16樓：匿名使用者
你自己都說了，其實就是電池老化無法提供初始啟動電量，天氣溫度低燃油揮發差導致的啟動困難！電池問題導致你「電啟動就只有轉不動的「吱吱」」，燃油問題導致你踩幾下都不著！跑起來一段以後，電池由於發電機浮充了一些電力，發動機溫度高導致汽油揮發正常甚至超水平揮發，當然一碰就著了！
解決問題時，一要檢查電池是否是因為自身原因電力匱乏，別是因為啟動機老化或引擎摩擦力大導致誤殺，二要檢查是否因為進氣道內黑東西太多，導致化油器噴油受阻，別上來就調。
17樓：24h汽車小達人
回答您好，很高興為您解答！
火花塞，首先應該檢查火花塞，火花塞的顏色可以最直觀的表現出發動機現階段的燃燒狀態，如果火花塞發黑就需要更換一個新的，並且還需要適當的調整可燃混合氣體。
檢查化油器，化油器長時間未清洗也會出現啟動困難的故障，這裡最好將化油器拆卸下來，進行全面的清洗。如此操作後車輛的啟動效能和油耗表現都會有所改善。
提問摩托車夏天也是不好著火
回答拆機檢修，拆機檢修之前應該檢查一下氣門間隙，如果一切正常只能進行拆機檢修了，一般情況下都是因為活塞環過度磨損，氣門的密封效能過差引起的摩托車啟動困難。
您可以參考一下，基本就這些原因！
提問和火花塞有關係嗎
回答有的呢！您檢查一下
更多6條
18樓：紫婧鞠穎
踏板摩托車起動困難，可以檢查氣門間隙是否過小，或因積碳、磨損等原因關閉不嚴，氣缸壓力偏低，檢查化油器是否堵塞，混合比過稀，電控風門不能良好加濃，進氣管及其他與發動機、化油器、二次進氣系統、負壓油箱開等有關的各膠管是否漏氣情況，火花塞及高壓電是否不良，負壓油箱開關是否損壞造成淹缸等，這些是踏板車起動困難的較常見原因。
19樓：懷欣躍鄞安
天氣冷了你要換防凍機油，否則機油會因為溫度低而變稠，即使換了防凍機油有時候也需要關閉電門空踩幾腳腳啟動，如果有風門的話開啟更好，不過現在的大部分踏板車好像都沒有風門了，然後開啟電門電打腳踩都可以了，著車後不要著急，熱會車再走，否則相當壞車！如果還不行就關閉電門繼續空踩！
20樓：宗添貳亮
檢查油路是否通暢，有無高壓火花，都排除就換一個火花塞試一試，然後再考慮清洗化油器。都排除可能是氣門漏氣了，怠速不穩車子沒力
21樓：匿名使用者
清洗化油器，調整火花塞點火間隙。
22樓：匿名使用者
不是車子本身問題 就是個人技術問題
踏板摩托車無法啟動 啟動不著
23樓：匿名使用者
啟動電機齒輪或與啟動電機連線的齒輪有斷齒或過度磨損，造成空轉或卡死。解決：更換齒輪組。
24樓：匿名使用者
首先,電子點火的持續時間不宜過長,冷天要將怠速調高,早上起動時關閉風門,打著後再開啟,然後預熱到放開油門後發動可在怠速的情況運轉流暢.腳啟動對於踏板車是有技巧的,第一要快,給油要快,一腳要踩到位並且要快.也可以在在踩下去的同時開啟電子點火,要技巧,這個要你自己掌握,文字表達精確不了那個意思.
25樓：一螞柒
踏板摩托車放時間長了啟動不著怎麼辦？師傅教你不花一分錢就可修好故障
摩托車啟動困難是怎麼回事？
26樓：專業汽車保養維修
回答您好，很高興為您解答！
火花塞，首先應該檢查火花塞，火花塞的顏色可以最直觀的表現出發動機現階段的燃燒狀態，如果火花塞發黑就需要更換一個新的，並且還需要適當的調整可燃混合氣體。
檢查化油器，化油器長時間未清洗也會出現啟動困難的故障，這裡最好將化油器拆卸下來，進行全面的清洗。如此操作後車輛的啟動效能和油耗表現都會有所改善。
提問摩托車夏天也是不好著火
回答拆機檢修，拆機檢修之前應該檢查一下氣門間隙，如果一切正常只能進行拆機檢修了，一般情況下都是因為活塞環過度磨損，氣門的密封效能過差引起的摩托車啟動困難。
您可以參考一下，基本就這些原因！
提問和火花塞有關係嗎
回答有的呢！您檢查一下
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27樓：匿名使用者
正常情況下啟動發動機時，只要在啟動前按要求做好啟動準備工作，踏動1~3次啟動蹬杆或用電啟動打火1次即可將發動機發動起來。
但是，如果踏動10次以上或用電啟動多次打火才使發動機啟動，便是發動機啟動困難。
摩托車，英文名：motuo由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車，踏板車等。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
為什麼我的摩托車每天早上起來都很難啟動呢？
28樓：
早上可燃混合氣過濃，由於燃燒不完全，氣缸蓋、活塞頂、氣門和火花塞將嚴重積炭，排氣管放炮、冒黑煙，發動機動力不足，很難啟動。
1， 啟動方法不正確，冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞"淹死"，從而導致發動機不能啟動。
2，燃油混合比不對； 可燃混合氣過濃； 火花塞無火或火弱； 蓄電池電量不足。
29樓：匿名使用者
可燃混合氣過濃，無形中造成了每天早上難啟動的故障。這種「人為」因素造成的意外現象，確實比較少見，摩托車維修人員和使用者在使用和檢修車輛時，應該從以上這例故障中得到一點或
化油器積碳多了也這樣 `點火系統存在的隱患
1.磁電機出現的故障主要是高壓線圈絕緣強度不夠，耐壓差，在連續工作時容易產生擊穿（此故障夏季發生率較高）。其主要原因是，高壓線圈的漆包線質量差、易脫漆，一些小廠的浸漆工藝不能保證。
2.電容放電點火裝置元件的篩選不嚴，電器元件易老化，使點火中斷。
3.由於加工製造質量問題，甚至有磁鋼被甩出的現象。
4.火花塞裙端部開裂，主、側電極熔斷或火花塞電解易擊穿，使用壽命短。
正常情況下，摩托車應在15秒內啟動，如果發動機每次啟動都超過30秒鐘或連續踏啟動杆在10次以上才能啟動，均屬啟動困難。這種故障應及時排除，否則，將導致其它零件的損壞。發動機啟動困難，通常有如下兩類：
1. 啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞"淹死"，從而導致發動機不能啟動。這時應開啟阻風門和減壓閥，或卸下火花塞，轉動發動機，排淨汽缸內燃油，再重新啟動。
2.若啟動方法正確，但仍不能順利啟動時，通常有如下幾方面的原因：
(1) 燃油混合比不對；
(2) 可燃混合氣過濃；
(3) 火花塞無火或火弱；
(4) 蓄電池電量不足；
(5) 點火時間不對；
(6) 汽缸壓縮壓力不足；
(7) 排氣口和消聲器積炭過多或堵死等等
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