1樓：問題男孩
伊蘭特2011款 20多萬呢 怎麼會喜歡韓國車呢
2樓：胖胖的鬆獅
2011款伊蘭特外形和內飾比悅動和朗動醜很多，但優點是此車手動擋是很多地方的計程車，因此保有量巨大到驚人的程度，維修保養完全不必去4s店，去路邊小店，維修保養跟捷達**差不多。
如果你重視實用性，不那麼在意外形和內飾；重視維修保養的便捷便宜，對養車**敏感，那麼在朗動、悅動、伊蘭特這三款車中，2011款伊蘭特手動擋，最符合你的需求。養車跟捷達差不多。
3樓：
在韓國 悅動就是第7代伊蘭特。除中國，在所有的現代工廠已停產1年。 2011款8代伊蘭特已經在韓國北美上市，國內沒有還沒有。
這個車的軸距達到了2700mm， 用的是1.8的直噴發動機。6速自動變速箱，不過如果明年國內引進的話，可惡的北京現代肯定會簡配，這款車在韓國的售價為2000萬韓元左右，也就12萬人民幣的樣子，發張我在韓國街頭拍的新伊蘭特
4樓：匿名使用者
北京現代2011款伊蘭特 很難看 公認的 建議不要買 我就是車主
5樓：匿名使用者
弄個索納塔八代也行 16萬都能下來了 算手續
2011款現代悅動好嗎？
6樓：紅顏一笑丿咀
全新2011款北京現代伊蘭特悅動車型，作為伊蘭特的全面升級換代車型，
新悅動相比伊蘭特有了很大的提升，可以說是源於伊蘭特而高於伊蘭特。悅動一直是一款銷量前茅的緊湊型汽車，曾在2023年底全系換裝了1.6l gama發動機，今年全新改款的車型，前臉風格變化十分明顯。
悅動在全新平臺上開發而成，是伊蘭特車系的第七代產品。由韓國現代設計師根據中國的消費習慣為中國市場量身定做，它繼承了伊蘭特的血脈，又融入了活潑靈動的味道在裡面，一改往日的忠厚造型，有著風格上的明顯轉變。
悅動長寬高分別為4542mm、1775mm、1490mm，而伊蘭特的則為4525mm、1725mm、1425mm，悅動明顯被放大了一些。從悅動外觀 是很難再看到伊蘭特的影子，改變十分徹底，前臉保險槓與車身很好的融合在一起，霧燈的設計也得到放大，車身看上去似乎更加厚實。尾部的變化同樣非常明顯， 線條設計非常緊湊，而且線條過度都很自然，顯得很圓潤。
內飾配色採用上深下淺的組合，中控臺中間區域採用銀色金屬色設計風格，這樣的設計會比較討好年輕消費者。內飾整體做工表現還算不錯，雖然用料一般，但是車內接縫處還算比較整齊。
中控臺大致分為三個區域，最頂部是一個簡單的電子時鐘，**是音響控制控制部分，底部是空調控制區，每個區域都配置有一款藍色背景燈的顯示屏，對整車的檔次感有了不小的提升。藍色背景燈亮度較高，夜間駕駛會給車主帶來一些不便。
悅動換裝了1.6l gama發動機，最大功率達到了90.4kw/6300rpm，最大扭矩155nm/4500rpm，而老款的α系列1.
6l發動機最大功率為82kw，最大扭矩為145nm。
悅動在國內市場一直表現不錯，韓系車在價效比方面做的非常好，悅動也不例外，**具有一定優勢，吸引了很多不追求個性車型的普通消費者。小改款新悅動將要上市，外型有了一些新變化，所以目前老款車型優惠幅度還是不小的。
滿意請採納。
7樓：隨心風流
挺好的，但是建議買**的
大家說北京現代伊蘭特2011款 和 現代悅動2010款 哪個好，2個車 分別拿下來
8樓：沖天之龍
從效能上來說，伊蘭特可能能好一點（多了一些例如 放磁帶的 之類），但是悅動的外形要比伊蘭特時尚年輕大氣得多。
**方面悅動要高一些，頂配大概要12w多，伊蘭特頂配可能就11w吧（新疆應該差不多）。
建議最近下手，因為新悅動出來了，減價幅度可能會大些，等新悅動上市後，降價幅度不會太大（新舊除了外形，其他方面基本沒有差別），當然如果是看上新悅動的外形，就另當別論了。
希望對你有幫助
ec7和c30都是國產車，這兩個比的話還是建議ec7
9樓：匿名使用者
2011款好因為車的效能提高了，速度又快剎車好。
現代伊蘭特就是悅動嗎
10樓：
現代伊蘭特不是悅動，悅動是伊蘭特的**車型。
1、伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的價效比受到好評。
2、悅動是北京現代於2023年推出的一款汽車，融合法系浪漫和日系節油的特點，成為繼標緻307、卡羅拉、思域之後，中級車市場的強有力競爭對手。
「悅動」流暢的線條設計、寬大的駕乘空間、經濟環保的動力系統，以及無微不至的車身安全，全面迎合了消費者的需求，為整個細分市場吹響了全面升級的號角。
11樓：化工儀表交流
不是，兩種車型。
悅動是北京現代的一箇中級車品牌。2023年，現代伊蘭特推出了新伊蘭特悅動，作為國內在售的伊蘭特的全面升級換代車型，相對於老款有了很大的提升，可以說是源於伊蘭特而高於伊蘭特。悅動空間寬廣舒適，長4543mm、寬1777mm、高1490mm的超大規格造就了2650mm的超長軸距，使悅動在適宜家用的同時擁有商務車型的尺寸，成為同級車中乘坐空間最大的車型；其2650mm的軸距完美中卻帶著一點不足，因為相對較高的車身，使得頭部空間優勢相對明顯，後座腿部空間也相對較充裕，但車身後半部分輪廓收縮的傾斜度較大，後排乘客的頭部空間受到了一定的限制，不過日常駕乘足夠應付；475l的行李廂容積，在這個級別車型中佔據優勢，可以滿足大部分消費者的需求。
12樓：匿名使用者
伊蘭特是老款，**叫悅動，兩款車型還是有許多不同的地方。外形方面就不說了，**的悅動要順眼得多。老款伊蘭特懸掛是獨立的，新悅動是半獨立，發動機老款是貝塔發動機，**是伽馬發動機。
13樓：匿名使用者
悅動屬於伊蘭特系列，但悅動與伊蘭特屬不同檔次的車。外觀、配置、**均不一樣。悅動比伊蘭**格高三萬多。
14樓：暗黑vs泡泡
不是 各有個的好吧 我不太瞭解 現代
悅動怎麼樣？值得買嗎？
15樓：
悅動作為一款家用的小轎車，其配置和內部空間都不錯，且**比較低，價效比也比較高，是一輛很好的家用小車，值得購買。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規格，造就了2650mm的軸距。
悅動仍採用1.6l和1.8l兩款發動機，但經過了重新調校。
1.6l車型採用現代α-cvvt發動機，最大功率為82kw/6000rpm，最大扭矩為145.1nm/4500rpm。
1.8l車型採用的是現代β-dohc發動機。這款發動機在轉速達到6000rpm時能釋放96kw的最大功率，在轉速為4500rpm時最大扭矩達到162nm。
在操控方面，悅動的後懸架採用扭力杆式半獨立懸架，在保證舒適的同時，提升了車輛的承載性和轉向時的穩定性。前懸架採用國際流行的麥弗遜式懸架系統，結構緊湊。
16樓：途虎話養車
這款車的顏值很高，帥氣逼人，雖然是緊湊型的suv可是空間夠寬敞，坐滿五個人也不會覺得很擠，後備箱也絕對夠用，內飾做工到位，確實不錯，特別是新車裡沒有什麼的異味，這點讓我很滿意，動力方面，起步時稍有點肉，但過了30邁以後，動力就顯現出來了，方向清晰精準，指哪兒打哪兒，油耗平均起來七個多吧，現代逸行物有所值，值得你擁有。
17樓：高橋小涼介
現在在售的是北京現代2018款全新悅動了。對於十萬左右的合資車型，全新悅動是非常不錯的選擇，不論是外觀、內飾、空間、配置，還是動力、操控、油耗等等都是做的非常的全面的，可以說是10萬級的誠意之作。
全新悅動搭載1.6l自然吸氣發動機，售價區間為7.99-11.
59萬元。新車在產品序列上對以往進行了調整，取消了高配的手動擋車型，增加了低配自動擋車型（自動悅目版gl，官方指導價8.49萬元）。
近年來，合資品牌車面臨著國產自主品牌強烈的衝擊，壓力很大。這次2018款的全新悅動進行了增配、降價，目的就是為了能在競爭激烈的10萬元級別轎車裡，重現自己的輝煌。
2018款的全新悅動在外觀方面並沒有發生改變，採用全新家族化的設計，車身線條流暢動感，顏值相比老款有了質的提升，大嘴式進氣格柵跟大哥領動是一個風格，氣場很強大，整車仍然具有不錯的辨識度。
內飾方面依然沿用現款的格調佈局，整體簡潔大方，用料雖然普通，但是做工方面在10萬元家轎這個級別還是很出色的，看起來很有質感。
空間方面的表現一直保持了韓系車的優良傳統，小尺寸大空間，相對於2650mm的軸距，無論是乘坐空間還是儲物空間，全新悅動的表現都很出色，不會顯得很壓抑侷促。
動力方面依然是搭載一臺1.6l自然吸氣發動機，最大功率90.2kw，123馬力，最大扭矩150.
7牛米，與發動機匹配的是6速手動變速箱跟6擋手自一體變速箱。官方油耗6，實際百公里7、8升左右。
2018款全新悅動有低至高可分為悅目，悅值，悅心三個等級，其中新增了1.6l悅目自動版是自動擋車型中的入門版，相比1.6l手動悅目版，則增加了車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、倒車雷達、駕駛模式選擇、駕駛席座椅高度手動調節功能，而官方**為8.
49萬元，相比前者高出0.5萬元。悅值版相當於全新悅動中的中配車型，相比自動擋入門車型多出的1.
5萬元主要體現在內部配置上，增加了電動天窗，多功能方向盤，8英寸中控彩色大屏等實用配置，內飾不至於看起來那麼簡單了，但是對舒適性的提升並不明顯，空調後座出風口這些基本配置也沒有出現在悅值版車型上，總的來說這1.5萬的花費並不算特別有價效比。
作為全新悅動的頂配車型，悅心版11.59萬的售價並不貴，整體的配置也比較豐富了，無鑰匙進入，一鍵啟動這些常用配置也出現在了這個版本里，輪轂的尺寸也由15英寸升級到了16英寸，值得一提的是日間行車燈只有在頂配車型才配有，後座的空調出風口，主駕電動調節這些對乘坐的舒適性也有了一定的提升，從總體來看悅心版車型的配置才能夠與眾多自主品牌車型一較高低。
總的來說，2018款的悅動在外觀內飾並沒有發生變化，儘管對於各個車型的配置進行了調整，但是相比同價位的自主品牌車型優勢並不大，最值得推薦的頂配車型是自動悅心版，以一臺合資品牌緊湊型轎車的身份來看，頂配車型才賣到11.59萬的售價，真的不是很貴，而且經銷商處還有著不小的優惠幅度，基本上主流的舒適性配置，安全配置也都不少，可以稱為一款高顏值的價效比合資轎車。
買現代悅動好還是伊蘭特好，現代伊蘭特和現代悅動那個好
你好，我是北京的09款1.6手動豪華。現在跑了5000公里了，剛做完的首保。希望我的建議對你有幫助。油耗 夏天剛提車，第一箱油8個，以後越來越低，最低到過6.7。這是綜合路況，我一直都在北京開車，沒出過城。後來冬天油耗就高上來一些，基本在7.5 8個左右。北京綜合5000公里的路況我算的油耗是7.5...
悅動和伊蘭特選哪一款
買個伊蘭特07吧。現在優惠很大的 悅動就外表好看一點。伊蘭特本來也不醜 你願意花那麼多錢買一個外表的話，建議換個車型剛買伊蘭特兩個月的車主給你的回答 樓主你好 我建議你還是選擇悅動吧 畢竟伊蘭特是04年的產品了 外形不錯 但是和悅動比差的就有點遠了 北京現代悅動 悅動最大的優點就是外形時尚 內部空間...
現代伊蘭特悅動，和豐田鋒範。你會選那個？為什麼
1.8自豪悅動，總體感覺還不錯。空間大，坐著很寬敞。就是懸掛稍硬，降低胎壓可以緩解。動力也不錯，稍給點油，起步嗖嗖的。呵呵。追求操控，油耗小，就鋒範。中規中矩的就新寶來，新寶來就是發動機過老，自動變速箱比悅動好。油耗稍高。悅動還是介於新寶來和鋒範之間，價效比，悅動最高。呵呵，變速箱老就老點，也不能哪...