1樓：吉運升
現在熱車在熄火的時候，如果再次發車就沒事了，下面有幾點說明可以。敘述一下 1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
4.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
2樓：情投意合張老師
發動機溫度是行車電腦計算噴油量的主要參考資料，而水溫是發動機溫度最直觀的體現，冷車啟動時需要更濃的混合氣，當水溫感測器訊號異常時行車電腦就會使用預設的溫度值，這個數值很低，
根據這個數值計算出的噴油量都偏大，混合氣就更濃了。這樣以來冷車啟動剛好有濃混合氣很好啟動，而熱車啟動時仍然是過濃的混合氣，就很難啟動了。
直接與間接導致熱車難啟動的原因有：
1、積碳：在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器：水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器：進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題：熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏：噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。
涼車啟動後行駛熄火熱車就沒事
3樓：匿名使用者
建議檢查一下燃油壓力是否正常，清洗一下節氣門試試【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好這種情況的話建議首先啟動後需要熱車。其次建議您，清洗一下節氣門。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
熱車熄火後再點火就熄火帶點油點火就好了怎麼回事！
5樓：百度權威認證
可能性有很多 有壓力不一定就能加上油 要看看是什麼原因1.有可能是蒸發器堵了。這就要看你 該多長時間了。
短的話就是蒸發器有毛病。2.看看混合氣，如果蒸發器沒毛病看看混合氣是不是堵了。
他也可導致加不上油。3.如果以上兩個都看過了那就只氣罐了。
6樓：車醫網
你好，車醫網官方認證技師為你解答，檢查節氣門的開度，清洗節氣門，可能是積碳過多。
老邁騰熱車熄火涼車沒事
7樓：糖不吃丟糖
弄不好快要大修了,機油涼車的時候是半凝固的,熱車流動性大。熱車的時候機油堵不住了,就會難啟動。
8樓：匿名使用者
你好！像你這種情況一般是由於水溫感測器故障導致的，建議你去修理廠檢查一下水溫感測器的訊號。
可能是水溫訊號偏低導致的混合氣過濃，從而出現冷車正常熱車熄火的故障。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我的汽車改氣以後涼車開的時候光熄火，一鬆油門就熄火。熱車以後就沒事,有什麼辦法解決嗎？
9樓：匿名使用者
屬於正常現象，什麼都不用動，是好用的車，我的騎了5年四萬公里，除了換了鏈條什麼都沒動過，只是換機油就行。你門那裡天冷，車需要預熱2-3分鐘，怠速在1500好一點，低了好聽但傷害發動機，一般拉到60以上突然收油一定會熄火，一定要留點油門，不要回到底，拉開風門熱車的時候 ，怠速可以達到4000轉左右，然後關一半等2分鐘就好了。一到55~65這個階段聲音就 很大（缸頭裡達達的響）這是共振區，沒問題。
10樓：中醇新科gcm新能源甲醇汽車燃料
這是動力小的最明顯表現，改氣就這樣動力小
改燒甲醇加智慧汽車雙燃料控制——可以純燒甲醇 中間勾兌 到純燒汽油都可以！
車燒甲醇甲醇必須99.9%以上純度，不能新增新增劑！油泵必須用鼠籠式無刷變頻燃油泵，要不容易壞泵！比改氣安全動力好環保等優點【油費可以省1半】
風光360熱車行駛中好好的就熄火，涼車啥事沒事，這咋回事呢？
11樓：
通常我們都是認為冷車會難啟動，為什麼熱車也會呢？下面就來分析分析原因。
觀點：熱車難啟動，冷車好啟動，說明關鍵點在一個「熱」字上，也就是溫度上，所以原因大多在溫度相關的部件或受溫度影響較大東西上，最直接相關的就汽油了，因為汽油會因為溫度高而揮發快，揮發了又會對油壓產生影響，還會產生氣阻；還有就是水溫感測器、進氣溫度感測器等。
彙總一下直接與間接導致熱車難啟動的原因有：
1、積碳
在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
冷車發抖 熄火 熱車就好了 怎麼回事
12樓：平騫北
怠速偏低。怠速加濃，加速系統有故障。你可適當調高轉速。試試。不行就應該送廠檢修。冷車時轉速應該比較高一些。暖車後會自動**至正常怠速。
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