1樓：侃民生看社會
啟停電瓶效能更好，可以代替普通電瓶，但是，普通電瓶不能代替啟停電瓶。 相關知識： 現在啟停系統用的有兩種蓄電池一是efb富液式啟停電池，一般用於入門級啟停系統中，壽命約為兩到三年，**九百元左右，它的優點是價效比高，比較耐高溫，可以安放在發動機艙，如cx5，axela，阿特茲，本田xrv，本田繽智，本田crv高配，豐田雷凌混動，豐田卡羅拉混動，豐田漢蘭達等日本車，這些車型全部都是用湯淺的配套電瓶，因為國內的技術水平還不夠成熟，質量不穩定且不能大批量生產。
另一種是agm玻璃纖維式啟停電池，它的內部沒有電解液，是幹荷式電池，它的優點是質量可靠，一般用四年左右，但不耐高溫，一般至於後備箱安放，**三四千元左右，它主要應用於德系和美系車中，自14年底起，奧迪，賓士，寶馬全系標配瓦爾塔agm電池，新上市的車型中也逐漸普及啟停agm電池，如昂科威，威朗，等，同樣agm電池國內的技術也不成熟，只能進口。請注意!所有啟停車都不能用普通免維護鉛蓄電池，普通電池最多用半年就報廢。
而且efb與agm電池也不能混用，因為agm電池充電所需電流和電壓與efb電池完全差異。
2樓：姒冰菱及愛
如果你的發電機發出的是220v交流電當然可以。這就與我們平日用的大電網**的220v交流電一樣，你直接接通正負極電源就可以充電了。
3樓：汽車大師王師傅
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回答這是可以的能用的，普通車用啟停電瓶是沒有問題的，能正常用的不過啟停電瓶的**要比普通的貴很多，如果不帶啟停的話，正常沒必要用的，畢竟使用的年限基本上是差不多的。
所以普通車型建議還是用普通的就好了，如果要用啟停的也是可以的更多1條
4樓：曠雅惠
答： 汽車專用的啟停電瓶比普通的電瓶使用次數更多,壽命更長,它的極板幣普通的極板更硬,活性物質不容易脫落,適用於帶啟停模式的汽車
如果你的發電機發出的是220v交流電當然可以。這就與我們平日用的大電網**的220v交流電一樣，你直接接通正負極電源就可以充電了。
我個人覺得發電機是無法使用的，最好不要贊原車的基礎上做出很大的更改。
5樓：山海孟姜
不要誰便改裝，這樣有危險，改裝車輛應該符合國家要求。
6樓：北極灬寒冰
我個人覺得發電機是無法使用的，最好不要贊原車的基礎上做出很大的更改。
換了發電機沒有了啟停功能，與發電機有什麼關係，還是和電瓶有關係？
7樓：匿名使用者
雖然汽車發電機是與啟動功能沒有關係，因啟動電源來始電瓶，但電瓶電量是有限的，第一次啟動了就要靠發電機給電瓶充電，沒有發電機供電車輛也跑不遠，因此，有可能是新換的發電機沒有安裝好或者發不出電來，還是要查查發電機的問題。
換啟停電池不熄火是發電機維持汽車正常工作的嗎？
8樓：
是的電瓶拆了以後，汽車只要還是工作的 那麼發電機就會發電給汽車供電
9樓：鄭州萬通汽車學校
你好。如果說你找找車換電池的情況下都是發電機發的電。希望能幫到你，望採納，謝謝。
自動啟停系統對發電機有影響麼
10樓：鴿子不白
發電機自啟動自停機首先是自動化，方便，另外發電機組的自動停機對保護機組是有好處的，可以及時發現並幫助排除機組故障，大提高機組使用壽命。
11樓：匿名使用者
自動啟停系統是控制電機用的，你說的影響是指哪方面？電機效能還是電機執行狀態？
12樓：揚州強輝
你是指的柴油發電機組上面裝的自動化控制系統嗎？就是自啟動的？是吧？？
普通車能用agm電瓶嗎
13樓：更上百層樓
可以，agm電瓶是蓄電池的一種。agm型電池使用純的硫酸水溶液作電解液，其密度為1.29-1.
3lg/cm3。大部分存在於玻璃纖維膜之中，同時極板內部吸有一部分電解液外。為了給正極析出的氧提供向負極的通道，必須使隔膜保持有10%的孔隙不被電解液佔有，也即貧液式設計。
極群採用緊裝配的方式，以便使極板充分接觸電解液。同時，為了保證電池有足夠的壽命，極板應設計得較厚，正板柵合金採用pb』-q2w-srr--a1四元合金。
agm式密封鉛蓄電池電解液量少，極板的厚度較厚，活性物質利用率低於開口式電池，因而電池的放電容量比開口式電池要低10%左右。與當今的膠體密封電池相比，其放電容量要小一些。
14樓：一蓮愛汽車
不能，建議!二、agm電池和vrla電池都是全密封電池，使用全程無氣體排放的，換成普通電池工作時會產生氣體對人體傷害，更要命的是電池使用過程中排放的剛好是氫氣和氧氣，裝在車內濃度達到4%就會有**危險，不怕的話可以試下。
原因：一、啟停系統的頻繁大電流啟動，一天幾十上百次的大電流放電，普通電池組能行嗎，過低的電池容量反而會拖壞啟停系統。
二、啟停系統有發電機管理系統，車子行進過程中如果電腦檢測到電池電量充足會關掉發電機不發電，此時全車電子系統全部使用電池供電，普通電池能做到嗎？
三、啟停系統有剎車電能**系統，此時的大電流充電是一般電池無法耐受的。
不要說為什麼別人換了普通的又沒事，別家的普通電池都敢給我保用一年，我只想說時間能證明一切，套用一句廣告詞：不是所有的電池都叫agm電池。
15樓：安全護航
一般不能，某幾款帶啟停功能的車仍然是可以的。
agm電池是超細玻璃纖維電池,結構和普通電池不一樣。充電限制電壓只有14.5v,而普通電池為15.5v。agm蓄電池大多數被用在帶有起停功能的車輛上。
16樓：大漠蒼狼
普通車和起停車的發電機輸出電壓不一樣嗎。
17樓：匿名使用者
應該可以使用，並且對你愛車的發動機來說是件好事。唯一注意的是電池尺寸。這是我個人理解，並非權威解釋。希望能幫到你。
18樓：匿名使用者
普通車也是可以用agm蓄電池的，可以極大的延長汽車蓄電池的使用壽命。
尤其是配備多電子裝置的普通車輛，用agm蓄電池還是很合適的。agm蓄電池效能比普通蓄電池優異很多，尤其是瓦爾塔agm蓄電池，效能更為強勁，裝在普通車上，估計能用個10年，一勞永逸。
一般汽車發動多久就可以給車裡的蓄電池充滿電
19樓：幸福的
一般跑高速一個小時以上，車電瓶基本都能充滿了，這樣的電瓶能保持最佳狀態。
養成良好的車內用電習慣。保養車輛電瓶，最重要的就是養成好的用電習慣，比如不能在熄火的時候大聲聽收音機、給手機充電、使用充電泵等等，這樣時間一長容易讓電瓶虧電，而電瓶虧電次數多了，壽命就大大下降。
不要長時間的將車擱置。如果長時間的不用車了，比如二十天或者一個月，應該將電瓶線切斷，或者隔兩個星期後發動車輛行駛幾十公里，以保證電瓶能正常使用。
20樓：未來車**
啟動汽車是需要消耗電量的。那麼這個電量是從**來的呢？答案是蓄電池。其實蓄電池的電量也是很少的，一旦用完了就沒有了。那汽車啟動一次需要消耗多少電量呢？
21樓：願你的生活豐富多彩
汽車開多少時間能給電瓶充滿電的說法不準確。對應轉速和時間來衡量才是比較靠譜的說法。
1500轉20分鐘的充電量可以供發動一次，1500轉30分鐘的充電量可以供次日發動一次。
汽車電瓶故障燈亮，可以用1500轉60分鐘以上充電，再用1900轉以上充電60分鐘以上，基本上充滿。
因為缺乏「涓流」充電過程，上述充電辦法，真正充實、充滿是不大可能的。
22樓：有嗨咩
半小時左右。現在的汽車採用的是交流發電，電瓶裡的電主要是用來啟動汽車的，消耗量比較大，但只要著車後電瓶裡的電就不再耗費了。啟動時耗費的電瓶裡的電就通過汽車的開關電路進行充電。
怠速情況下是可以進行充電的，但是充電電流相對會很小。如果電瓶電量耗盡了，只要接了電打著火怠速半小時就充的差不多了可以觀察儀表盤判斷。一般情況下汽車電瓶很少是在徹底沒電的情況下才充電的，所以不同車子的充電時間是不一樣的，如果車子真的處於完全沒電狀態，一般需要充電12個小時左右，具體時間跟電瓶有很大的關係，另外汽車啟動電池充電需要20個小時。
汽車在執行時都會通過發電機給電瓶充電，所以很少會有需要專門充電的時候，但是如果意外造成電瓶虧電嚴重，那麼要及時充電，不能只靠汽車本身充電，一般來講，汽車發動機停止後，車內相關裝置的開關要及時關閉，否則都會造成電瓶虧電嚴重。
23樓：乘風破浪
2—3小時左右就能給汽車充滿電，讓他有新的能源為他連綿不斷呀，這就是蓄電池給汽車的動力起步！
24樓：海船代言人
如果停車放音響1小時左右，需要2小時左右充滿。
25樓：匿名使用者
這個按車型和工況決定，沒啟停系統車型的如果電池狀態良好、發動機供電充足兩小時可以把虧電的電池大概充滿，啟停型車充電速度會更快一點，48v輕混車型充電速度更快，基本控制在半個小內。至於發動一次多久能補足，大多數車型設計都能在5分鐘內可以補足下一次啟動所需要的電量，特別新車型為適應市區路況，設計充電速度更快！所以電池只要不停車長時間使用大功率電器基本不用考慮電量，放心大膽使用就行了，市售的汽車都是經過合理的設計，並不嬌氣。
26樓：小黑
最好是每一個月啟動一下，10分鐘左右就可以了
自動啟停熄火時候發電機在工作嗎
27樓：微懂皮毛
你是說熄火的瞬間嗎？如果由於慣性作用，轉子軸沒有停下來，發電機會輸出不穩定電壓和頻率的電源。
28樓：匿名使用者
你好，自動啟停的車子熄火後發動機是不會工作的，發電機也不會工作。
29樓：匿名使用者
車主您好，發電機是由發動機曲軸通過皮帶進行帶動的，在啟停模式下，發動機熄火皮帶是不會帶動發電機的，所以這個過程發電機並沒有工作發電
30樓：匿名使用者
車輛熄火的時候。發電機肯定不會工作。所以啟停系統，對發動機電瓶沒有一點兒好處。
31樓：匿名使用者
這種情況下肯定是沒有工作的因為他整個發動機都已經停止工作了參考一下
32樓：匿名使用者
這個機動車的自動啟停系統熄火的時候，它的發電機當然是處於不工作的狀態，這個時候基本上是全車斷電。
33樓：匿名使用者
您好，車子的發電機的話是通過發動機帶動的，車子熄火了發電機就不工作了
34樓：匿名使用者
自動啟停的發動機在熄火時，發動機就不工作了。等鬆開腳剎以後，發動機才啟動，開始工作。
35樓：匿名使用者
您好，這個發動機熄火了話發電機是不會工作的，發電機是通過發動機帶動的。
36樓：匿名使用者
自動啟停的車子熄火的時候發電機是不進行工作的，你可以參考一下的。
37樓：匿名使用者
你好這個只要是車輛熄火後發動機不工作了這個就是發電機也停止工作了！
38樓：匿名使用者
你好，自動啟停在熄火後，發電機是停止工作的，因為發動機停止後發電機也是停止
39樓：匿名使用者
自動啟停介入以後發電機就不工作了了呀，車子處於一個熄火狀態了，發動機都不工作了
40樓：匿名使用者
你好熄火以後發電機肯定是不會工作的，熄火了，發動機都不工作了，發電機肯定也不會工作的，發電機只有在發動機工作的時候，才會發電的
41樓：匿名使用者
不工作啊，發動機都熄火了，發電機**來的動力呢？！
普通車床刀架怎麼拆，普通車床刀架把柄怎麼用？
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