1樓：手機使用者
發車站點：嘉定客站 -- 滬宜公路3205號發車時間 到達省市 到達地點 座位型別 總里程 是否始發 票價07:30 江蘇 蘇州 座位 80 是 21元08:
20 江蘇 蘇州 座位 80 是 21元10:30 江蘇 蘇州 座位 80 是 21元14:00 江蘇 蘇州 座位 80 是 21元16:
30 江蘇
嘉定到蘇州南站
每天6班:
6:50
7:30
10:30
12:30
14:00
16:30
蘇州南站到嘉定
也是6班
7:30
9:15
10:25 高中客
13:45 高中客
15:35 高中客
16:35 高中客
2樓：手機使用者
最好你打個**問下吧，我經常乘這個來回的車，車次會有變動的。原來從嘉定到蘇州最晚是下午4點半，我昨天做了趟車還有下午5點10分的。如果沒有車，可以從崑山轉車，都是便捷化班車，時間和**都差不多的。
上海嘉定汽車站到蘇州南站的汽車時刻 40
3樓：生活小提醒
上海嘉定客運站 - 蘇州南站 07:30、08:20、10:
30、14:00、16:30發車，全程88公里，票價20元左右，金龍客車。
一客車
（1）客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。多數客車採用柴油機驅動，目前也有純電動車，全金屬車身。
按照乘車人數計算所耗用的能源和所佔的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經濟。
（2），這是許多國家優先發展公共交通客車的主要原因之一。從世界範圍而言，轎車製造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車製造業，無論是從設計理念還是設計技術，都表現出相當成熟，歐洲的客車技術水平和科研能力居世界首位。
二客車設計
（1）中國客車業的設計能力和製造水平，在國際上佔有重要的位置。中國客車企業引進的國外客車技術，主要集中在歐日兩大系列。典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、上海申沃、丹東黃海等，中國客車產量已居世界第一，個別廠家年產量已超過萬臺。
（2）客車按總體結構可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設定座位數常分為大、中、小型。中國規定單體客車的長度一般不超過13.
7米。客車列車的車廂和車架分為前後兩節。兩節車架用鉸接盤連線，兩節車廂用活動褶篷連線，使車廂前後相通。
4樓：匿名使用者
上海嘉定客運站 - 蘇州南站 07:45、08:20、10:30、14:00、16:30發車 票價25 1個小時40分鐘路程
早上的一班變成7:45 另外客運站已經全部搬遷至嘉定西站
嘉定長途客運站到蘇州時間表
5樓：匿名使用者
日期：2012-3-1 發車站點：嘉定客站 滬宜公路3205號發車時間 到達省市 到達地點 座位型別 總里程 是否始發 票價 售票狀態
07:30 江蘇省 蘇州 座位 80 是 25元 有售08:20 江蘇省 蘇州 座位 80 是 22元 有售10:
30 江蘇省 蘇州 座位 80 是 25元 有售14:00 江蘇省 蘇州 座位 80 是 25元 有售16:30 江蘇省 蘇州 座位 80 是 25元 有售
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