1樓：星空夏de仰望
檢查下剎車分泵鏽死了沒有，一般是剎車分泵鏽死，導致剎車不回位，所以會抱死，建議需要更換剎車分泵。
2樓：小彭看車
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行駛中發現車輪抱死是什麼原因造成的？
3樓：北京萬通汽車學校
1、制動總泵活塞不回（四個輪均抱死）;
2、制動分泵活塞不回;
3、磨損片回位拉簧失效;
4、制動總泵頂杆調整不當，沒有自由行程（四個輪均抱死）;
5、磨損片間隙過小;
6、真空助力器常向閥失效。
4樓：蝶為花舞
這種情況原因也挺多，軸承，半軸壞了，剎車故障
汽車後輪抱死是因為什麼
5樓：小超互娛樂
車輪抱死原因：制動鼓進水，大力急剎車，制動主缸皮碗卡滯，不回位造成，鼓式制動器的制動鼓未開防水槽，洗車時剎車片進水。
1、制動鼓進水導致後車輪抱死
車輛放置過久，雨後行車未能及時排除水分，或是在洗車時制動鼓進水末做處理，制動鼓生鏽，與制動蹄片的間隙消失，從而產生車輪抱死的故障。
解決措施：更換剎車片
在剎車片生鏽從而導致後車輪抱死的情況下，車主應該去修理廠更換剎車片，即可解決汽車後車輪抱死。
2、大力急剎車導致後車輪抱死
在急剎車時，如果大力踩剎車踏板，剎車蹄片會把車輪抱死，即制動器把輪胎鎖死了，後軸抱死，則可能出現後輪側滑。
解決措施：安裝abs防抱死系統
安裝abs可以解決剎車時車輪抱死的問題，abs裝置能夠使車輪始終維持在有微弱滑移的滾動狀態下制動，而不會抱死，達到提高制動效能的目的。
3、制動主缸皮碗卡滯，不回位造成後車輪抱死
可能是由於制動系統中進水或混入其他的雜質，或者更換其他牌號的制動液之前未清洗系統，導致制動主缸皮碗泡漲從而造成汽車後車輪抱死。
4、鼓式制動器的制動鼓未開防水槽導致後車輪抱死
車輪在涉水時水直接進入制動鼓無法排出，從而腐蝕駐車系統零件，導致車輪放置一夜後，出現抱死現象。
5、洗車時，剎車片進水導致後車輪抱死
在車主洗車的時候由於停車時拉上手剎，從而導致後輪進水，剎車片與剎車鼓抱死，引起了後車輪抱死的現象。
解決措施：車輛游水後剎車片和剎車鼓，粘在一塊兒，用木頭，和錘子，從剎車鼓上面輕輕震一下就可以解決車輪抱死。
6樓：上海志琦輪轂修復電鍍
車輪抱死是指制動器把輪胎鎖死了,輪胎和地面之間只有滑動摩擦而沒有滾動摩擦,這樣的情況發生是很危險的,如果是前軸抱死,會失去轉向能力,怎麼打方向都沒有用,而後軸抱死會導致整車側滑或者甩尾,也非常危險,防抱死系統(abs)就是防止在制動過程中車輪抱死的,屬於一種主動安全裝置
7樓：匿名使用者
您好，後輪抱死首先檢查手剎是否鬆開到最低位，其次檢查手剎拉線是否正常回位，再者檢查左右剎車分泵是否回位到正常位置了，檢查剎車油管是否髒堵需清理。
8樓：匿名使用者
你好，你的這個情況有可能是汽車的剎車分泵不回位導致的鏽蝕，建議檢查一下。
9樓：匿名使用者
你好，後輪抱死建議檢查剎車分泵回位情況，檢查手剎蹄片回位情況和手剎鬆緊度，如果剎車分泵或者手剎回位不好會導致剎車片或者手剎蹄片一直處於剎車狀態。檢查車輪軸承，如果車輪軸承抱死車輪也會轉不動
10樓：匿名使用者
您好，這個如果後輪抱死的話一般是剎車上凍了，或者是因為剎車分泵不回位的問題。
11樓：匿名使用者
可能是剎車分泵不回位、剎車管路中含水量超標或者是剎車管路有空氣所致。 也不排除使用的剎車油不合格。
12樓：匿名使用者
有可能是手剎沒有鬆，後面的剎車分泵鏽死了。剎車不回位導致後輪抱死。
13樓：匿名使用者
你好，汽車的後輪抱死有可能是，因為，剎車系統出現故障了，可以到4s店檢查一下。
14樓：匿名使用者
你好車輛的後輪抱死一般情況下是車輛的的剎車泵出現不回位現象造成的
15樓：匿名使用者
車輪抱死一般有以下幾個原因： 1：制動總泵不回油或回油慢，可以拆檢清洗； 2：
制動分泵活塞咬死，也可以拆檢清洗或更換； 3：制動液質量不好，高溫容易產生氣阻，造成車輪報死，換原長制動液； 4：制動總泵沒調好，重新調整行程； 5：
冬季洗車後拉了手制動，拉線凍住，機電早晨兩後輪抱死，洗車後晚上不要拉手制動，掛檔就可以了.排查：經檢視，此車制動踏板偏高，手剎基本正常。
試車向後倒車加油時，車頭上揚，不能後退。將後輪支起，用手轉不動後輪。試從後輪制動分泵中放出少量制動液，制動仍不能解除。
由此排除制動分泵不回油的疑點，按後輪機械故障檢查。 排除：拆下後輪，用榔頭敲擊制動鼓，直到用手可以轉動。
再裝復輪胎（左右後輪均如此處理），然後試車，故障排除。
16樓：匿名使用者
一般在下雨或洗車後，車輛停放超過一定時間（一般一天左右），後製動鼓內部與剎車片表面容易生鏽導致鏽死。
解決辦法有兩種，一是強制啟動，猛哄油門，只要後輪一動，就沒事了。
二是把輪胎拆下來，照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動鼓和剎車片的接合面鬆開就行了。
不需要檢查什麼東西，正常現象，只要應對措施得當就可以避免之類問題。
首先在洗車或下雨制動鼓進水後，不要立即停車，開一段時間多踩兩腳剎車讓裡面水份蒸發調
或者在停車時不要拉手剎，手動檔掛1檔，自動檔掛p檔，車子絕對溜不動。這樣制動鼓與剎車片不接觸就不會造成鏽死了。
汽車左後輪抱死，什麼原因？怎麼辦？
17樓：曉龍修理
汽車左後輪抱死bai，是車輛的剎車
du片磨損過量，這zhi樣剎車系統dao的制動鉗伸出過長，無內法自然回縮，就卡住了，容此時車輛的剎車片處於抱死狀態，自然就抱死了，更換車輛的剎車片即可，具體操作步驟如下：
1、拆下車輪的固定螺絲。
2、拆下車輪制動鉗的固定螺絲。
3、掀開車輛的制動鉗。
4、拆下車輛的剎車片。
5、把剎車泵的制動鉗復位。
6、按照相反的順序裝回剎車系統部件即可。
18樓：匿名使用者
這個故障今年和去年特別多，基本都是過水後後輪抱死的，我修過最嚴重的連離合器片都抱死的，沒別的辦法，掛上前後檔來回闖，能闖開，然後換掉後剎車片就好了。原因是剎車片粘在剎車鼓上了
19樓：匿名使用者
大師你好悅動09年左邊前後輪抱死車速60比較明顯。更換過abs棒。依然沒有解決。踩剎車黝黑粉
20樓：匿名使用者
涉水後我的右後輪抱死過，前後闖不管事，用開水澆一下剎車鼓，聽到一聲響，應該是剎車指標歸位了！問題解決
21樓：竹蜻蜓
過了水後剎車片和剎車古卡死了,回不了位.即使闖開了也要去修理廠去看看.因為裡面的小附件可能會闖開的時候脫落
22樓：強哥在路上
剎車不回，或者剎車蹄和剎車鍋之間有髒東西卡死了，只有開啟檢查了。
23樓：匿名使用者
後輪軸承要死了，卡車的話會是半軸的問題吧。
輪胎抱死是什麼意思?謝謝
24樓：途虎話養車
輪胎抱死就是輪胎在路面上不是滾動而是滑行。
為什麼輪胎會出現滑行的現象，那是因為車輛的制動力大於輪胎和地面的摩擦力所以輪胎會出現滑行的現象。出現滑行是很危險的，因為滑行時輪胎和路面的抓地力突然變小，輪胎的抓地力不出，所以車輛會出現側滑的故障現象。這也就是為什麼現在車輛都配備abs系統的原因了。
制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
簡單點說就是abs系統只有在車輛需要急剎車時才會工作，就是在輪胎滑動和滾動的零界點不停的切換，這樣可以有效縮短剎車距離，防止車輛在急剎車時出現側滑的現象。
25樓：上海志琦輪轂修復電鍍
車輪抱死是指制動器把輪胎鎖死了,輪胎和地面之間只有滑動摩擦而沒有滾動摩擦,這樣的情況發生是很危險的,如果是前軸抱死,會失去轉向能力,怎麼打方向都沒有用,而後軸抱死會導致整車側滑或者甩尾,也非常危險,防抱死系統(abs)就是防止在制動過程中車輪抱死的,屬於一種主動安全裝置
26樓：
你是指故障吧?一般由氣剎的車輛有打氣剎車的(要有足夠的氣壓作為制動的動力),也有放氣剎車的(在沒有氣壓時四個輪子報死,有足夠的氣壓可以漲張剎車鼓,剎車時放掉氣體).如果氣管破裂,就會產生報死現象.
火車的剎車就是後者,如果火車在行駛中脫鉤,就會立即放氣停車.
27樓：匿名使用者
抱死就是輪胎不能轉動
正常行駛的時候輪胎是滾動前進的，抱死後就是滑動前進了
abs防抱死系統是控制輪胎不抱死，因為最大的制動力是在滾動接近與滑動的零界點，所以裝有abs系統的車子可以在最短的距離內停下車子
28樓：說枋
就是指，剎車盤將車輪抱死後，輪胎不能轉動，同時也就失去了車的靈動性，對緊急情況下的路況應急是極為不利的。
因此才會有abs（anti-braking system）防抱死系統。
abs能夠在緊急情況下，採用點剎的辦法降低車速，但由於車輪還能轉動，所以能夠在緊急情況下保持足夠的靈活性。
29樓：真若非
就是指車輪被什麼東西（可以是剎車系統，也可以是別的），抑制轉動。
30樓：愛心倍倍
就是車軋把車胎給卡住了
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