1樓：勵雅
老空調裡面還有點多少壓力，我碰到一輛車，加了冷媒，幾天後就不製冷了，壓力少了一半，後來換膨脹閥好了，也是打壓不漏
2樓：祛找你
像你說的問題是讓人最頭疼的 要是剛加的雪種少了那肯定有漏的 那只有再仔細查一下了 這樣還真不一定查得到 因為汽車是靜止的 任你怎麼查也很難查得到 因為有些當汽車在強烈運動時才漏 查不到的話只有仔細觀察看有沒有接囗 接頭鬆動 或是有沒有零件磨穿了 在看看有沒有**是溼油油的 沾灰塵的 那是漏的狀症 如果是橡膠管道的話就要看看有沒有老化了 還有壓縮機 散熱器 蒸發器 實在不行就只有全套拆下放到水裡充氣檢查了
3樓：匿名使用者
你抽真空試一下，肯定有哪有位置漏了的，要不然就是你沒加夠，肯定不會無緣無故揮發的
4樓：匿名使用者
你想知道有沒有漏的地方你可以這樣操作下試試你把冷媒放掉後 在管路內打上壓縮空氣 接上壓力錶然後就是等待
壓力降低了就是漏了唄
但是我覺得 你的就是漏了
5樓：匿名使用者
你好，最好去專業修空調的地方查漏，謝謝
（南京中汽貿奇瑞汽車小王）
6樓：匿名使用者
如果不是破掉就是你的腦袋有毛病.
7樓：阿白愛學習
冷媒沒有了說明事實上存在洩漏點；加壓不漏是因為給空調系統充高壓氣體檢漏的精度不夠。
給空調系統管路充高壓氣體檢漏的優點是方便快捷，缺點是精度不夠；當空調系統管路的洩漏點的洩漏量很小的時候，充進去的高壓氣體在一段時間內的壓力值變化會非常不明顯，很多時候壓力錶無法顯示出這種微小的壓力值變化。
建議的處理方式：
1、給空調系統管路加註一定量的製冷劑，用鹵素檢漏儀來檢漏；
這種方法最精確，但成本較高，需要配備有鹵素檢漏儀才行。
2、給空調系統管路加註更高壓力的高壓氣體，壓力錶顯示保壓值的同時用肥皂水檢查各個連線點、焊點等等關鍵部位；高壓保壓時間加長到2小時以上。
3、更換測量更為精確的電子高壓表或者精密壓力錶。
4、直接給空調系統管路抽真空，達到一定真空度後保負壓，看負壓值能否保住來判斷是否有漏點。
汽車空調加壓不漏 冷媒沒有了什麼原因
8樓：瘦成一導閃電呀
冷媒沒有了說明事實上存在洩漏點；加壓不漏是因為給空調系統充高壓氣體檢漏的精度不夠。
給空調系統管路充高壓氣體檢漏的優點是方便快捷，缺點是精度不夠；當空調系統管路的洩漏點的洩漏量很小的時候，充進去的高壓氣體在一段時間內的壓力值變化會非常不明顯，很多時候壓力錶無法顯示出這種微小的壓力值變化。
建議的處理方式：
1、給空調系統管路加註一定量的製冷劑，用鹵素檢漏儀來檢漏；
這種方法最精確，但成本較高，需要配備有鹵素檢漏儀才行。
2、給空調系統管路加註更高壓力的高壓氣體，壓力錶顯示保壓值的同時用肥皂水檢查各個連線點、焊點等等關鍵部位；高壓保壓時間加長到2小時以上。
3、更換測量更為精確的電子高壓表或者精密壓力錶。
4、直接給空調系統管路抽真空，達到一定真空度後保負壓，看負壓值能否保住來判斷是否有漏點。
9樓：雲依然很淡
一般的4s店都是打壓檢漏，就是給空調管路打氣，然後等上半小時不漏，即冷媒表不動，然後抽真空、家冷媒、這樣一般不會有什麼問題
你這種情況就二般了 ，原因可能就在於：比如說他打的壓160.180.但是空調運作的情況下高壓一般都在200左右，倘若你的冷凝器散熱不好高壓也可能300往上。
這樣的話意思就說160或者180管路、o型密封圈能承受所以不漏。但是300.200多他承受不了所以才洩露
當然你有疑問。他打壓為什麼不打300多，哈哈，空調有高低壓管路。一膨脹閥為界限300多高壓能承受低壓承受不了。一般打壓上200多管路必爆，大多在於冷凝器。蒸發箱
小弟不才，就知道這麼多，參考一下1!!!!!!!!!!!
10樓：阿白愛學習
因為高壓管根低壓管承受的壓力是不一樣的，然而打壓檢漏，打到空調管路里是平均壓力，也就是高壓是多少低壓就是多少。 然而在空調運作的情況下，電磁扇不轉，或者冷凝器太髒就會出現這種情況。
冷媒，俗稱氟利昂，又叫雪種，是在冷凍空調系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次(primary)冷媒與二次(secondary)冷媒。依物質屬性分類可分為自然(natural)冷媒與合成(synthetic)冷媒。
11樓：匿名使用者
加壓到多大啊，多久漏光的呀，一般可以加到1.5mpa，如果還是檢不出，可能充注閥或壓縮機油封漏，如果比較快漏光的話應該能檢的出的呀。
12樓：
加的壓力可能小，加到1.2mpa試試！另外就是汽車空調執行起來震動大，產生新的漏點！
13樓：康伯父
多數是用了劣質的雪種，高壓管接頭膠圈或膠管有滲漏，
14樓：匿名使用者
如果你確認它不漏的話，那有一種情況就是空調泵的油封，它靜止的時候是不漏的，
但是它轉動的時候才漏，不過我想應該是有地方漏的。把壓力打高點試試吧
15樓：
說實話沒看懂你寫的什麼意思！
求汽車空調檢漏方法！！！
16樓：匿名使用者
用壓縮空氣肯定是有影響的 ，因為壓縮空氣中含有大量的水分，肯定會影響製冷效果，而且會影響壓縮機的壽命！！！ 可以用氮氣，這種很好，而且**也不貴！很方便!
17樓：
沒有條件就用壓縮空氣吧，加一個乾燥器，這樣進入空調系統的水份會減少，抽真空時多抽一倍的時間以減少系統中的水份。壓縮空氣壓力在6~13之間為好。然後果用洗潔精加水進行檢漏應該可以的。
18樓：
現在比較先進的方法是用熒光粉，把熒光粉打入空調迴圈系統內，用特殊的燈觀察空調管，出現熒光色就說明這個地方漏了！非常科學也非常方便的！
19樓：
在冷凍油內加熒光濟，一兩滴就可然後搖均勻。將製冷濟加入。著車開空調跑幾天，用紫外線燈就可看見滲漏處。
熒光濟一般的化學品店就能買到。紫外線燈可以用驗鈔燈，最好買個黃色眼睛減少紫外線傷害。如果還看不見漏的地方，建議仔細檢視蒸發箱。
20樓：匿名使用者
你說的這種問題是比較常見的。就是空調少氟明顯，卻不好找到漏的地方。像這種情況。
一 在有氟的情況下就開啟空調，把溫度調低一點，認真仔細的再試一下漏。《有油印，厚灰塵的地方要多注意》
如正好沒有氟了，就打壓儘量打高一點。這樣子一般管子漏的情況比較容易找出。
二 把空調管一節節的堵住，試壓排除。
三 空調壓縮機是比較難處理的，這個時候應該把前蓋拆掉多試一下。
四 在以上都無法解決問題的時候，找一個相同的壓縮機裝上去，試試。
21樓：一起玩車
那你查查空調泵，是不是那漏，這是個慢活，不要急，
日產頤達小車空調剛加冰種過兩天就漏光了 測量完氣壓檢漏之後師傅說百分百沒有漏 剛加冰種回來看車蓋
22樓：快到叔叔懷裡
中間一張看不清楚。但一三張我看了，一點毛病都沒有。空調有高低壓管。
粗的也就是低壓管。上面有水就是普通水。因為液態氣態本身就會吸熱。
你這種情況如果過兩天證明裡面還是有冷媒的。而且製冷效果還不錯。你不懂可以看下正常車子開ac粗的管子是不是有水，手放上面會感受很涼。請採納
汽車空調在發動機低轉速時不製冷，汽車怠速時 空調不製冷了？
將原來的氟利昂徹底放乾淨，重新加滿氟利昂試試！如果還是不行，就要檢查壓縮機了！空調問題誒，空調是跟電源關係的,就算你不發動車,只是把車發到初部那個,不知道怎麼說,就是說不發動發動機,但是你的車燈,空調都會啟動那個.空調照樣會製冷的呀,不信你試試你朋友的車.你這個問題應該是空調裡的製冷出問題了,去修一...
為什麼汽車空調在不開AC的情況下也吹涼風
盒子貓 ac air condition 是空氣調節的意思，也就是車載空調製冷開關。當夏天來臨的時候，車內需要開啟空調來進行降溫，我們可以將ac按鍵按下去，按鍵上就會亮起指示燈，汽車空調製冷壓縮機隨即開始工作，出風口出冷風，讓車內的氣溫得以降低。如果在需要製冷的時候，將ac鍵按下去的同時，將溫度選擇...
汽車空調維修大全，汽車空調維修資料大全？
你好，中國維修資源網有，是 http www.vixiu.com 它們的資料目錄裡面也可找到 具體內容包括下面這些,我把它複製過來了.希望對你有幫助.汽車空調維修教材與資料手冊 進口汽車供暖與空調系統維修叢書.pdf 空調器及其微電腦控制器的原理與維修.pdf美國轎車空調維修手冊1.pdf 汽車供暖...