1樓：讓長順莊風
車架不同，挑戰者的架子要好得多
300是v剎，600是碟剎
300是410系列變速，600是310系列變速，要高一檔300前叉是d2，很好的東西，600不知道叫啥，比較雜牌的叉300的輪組和座墊都是wtb的，600的都是雜牌的。
這兩車區別可大著了。
如果錢夠，肯定挑戰者300，不然，公爵500就可以了
美利達:挑戰者300和公爵600對比
2樓：生活玲兒老師
1、車架不同
挑戰者300：merida專利hfs 技術鋁合金車架（帶蛙腿）。
公爵600：美利達鋁合金車架。
2、花鼓不同
挑戰者300：formula 快拆鋁合金碟剎花鼓。
公爵600：久裕鋁合金前後碟剎花鼓。
3、前叉不同
挑戰者300：sram rockshox xc28油壓鎖死前叉
公爵600：三拓xcm液壓肩控鎖死前叉。
4、前後變速器不同
挑戰者300：前變速器shimano m430，後變速器shimano alivio rd-m430。
公爵600：前變速器shimano m390，後變速器shimano m390。
擴充套件資料
公爵600常見問題
1、bb5碟剎比較容易蹭碟。
解決方案：一般情況下輪胎髮出異響是蹭碟了，也就是碟剎過緊或者有些傾斜，把碟剎旁紅色的轉鈕輕微轉動，直到不蹭碟為止。也可以到專賣店去找技師給調。
2、原配腳踏為滾珠腳踏，進水後會發出異響。
解決方案：好一點的腳踏也不貴的，可以買來自己換。
3、formula快拆鋁合金碟剎花鼓在進水後花鼓正常聲響消失或者不均勻，騎行時花鼓傳動會發生問題 ，嚴重的可能會發生抱死現象。
解決方案：注意保養。
4、騎行過程中有些檔位蹭到鏈子。
解決方案：調整下高低限位螺栓或者調整指撥旁的旋鈕進行調節，如果不會調的話建議找會的人或者到當地專賣店調整。
5、**上2上3的問題。
解決方案：2上3檔其實沒有那麼嚴重，g6002上3確實沒有很多車子那麼輕鬆，如果車子有這個問題，發現很難上，在提車時告訴技師，一般比較有經驗的技師都能很好地解決這個問題。
3樓：啊啊我我我
車架不同，挑戰者的架子要好得多，挑戰者300是v剎，公爵600是碟剎。挑戰者300是410系列變速，公爵600是310系列變速，要高一檔挑戰者300前叉是d2，很好的東西，公爵600不知道叫啥，比較雜牌的叉，挑戰者300的輪組和座墊都是wtb的，公爵600的都是雜牌的。
這兩車區別可大著了。如果錢夠，肯定挑戰者300，不然，公爵500就可以了。
4樓：又小悟了
車架不同，挑戰者的架子要好得多
300是v剎，600是碟剎
300是410系列變速，600是310系列變速，要高一檔300前叉是d2，很好的東西，600不知道叫啥，比較雜牌的叉300的輪組和座墊都是wtb的，600的都是雜牌的。
這兩車區別可大著了。
如果錢夠，肯定挑戰者300，不然，公爵500就可以了
5樓：匿名使用者
不用比了，挑戰者完勝
美利達公爵600和挑戰者300相位元點
6樓：匿名使用者
兄弟，為何要買美利達呢？美利達說實在的就是一個垃圾品牌，要價效比沒有價效比，要質量沒有質量，這兩年質量題層出不窮，一會前叉斷裂，一會兒車架斷裂，一會兒碟剎題，都是致命的質量缺陷，都是捂著不說，臺巴子都是這樣坑大陸人的，最後還是被國家質檢總局逮到，才被迫實施召回，光美利達山東工廠就被勒令召回15萬輛4億元品質嚴重缺陷或致人**的美利達山地自行車，所以如果真要買國產自行車，喜德盛要比美利達好上幾十倍，畢竟崔克都是喜德盛代工的。
7樓：
公爵600，27速，aceram390套件，m355油碟，**便宜，入門車。
挑戰者300，30速，deorem610套件，瑪古拉mt2油碟，**適中，入門車。
挑300套件好點，剎車好點，內走線，外**起來整潔。
公爵600**便宜，重量相對比較重，390套件變速中規中矩，但加檔只能勾，不能推。
其他大同小異，都是鋁合金車，對比性不強。
健身代步，走長途都適合。越野，競技表現都一般。
美利達公爵600和挑戰者300相比有哪些特點？
8樓：
公爵600，27速，aceram390套件，m355油碟，**便宜，入門車。
挑戰者300，30速，deorem610套件，瑪古拉mt2油碟，**適中，入門車。
挑300套件好點，剎車好點，內走線，外**起來整潔。
公爵600**便宜，重量相對比較重，390套件變速中規中矩，但加檔只能勾，不能推。
其他大同小異，都是鋁合金車，對比性不強。
健身代步，走長途都適合。越野，競技表現都一般。
美利達挑戰者300和公爵600那個更好，差別在那裡。
9樓：杜小塵
看你更好指的哪方面
正如樓上所說，車架、剎車、前叉、變速都相差一個檔次當然**也差一個檔次
**挑戰者300的**比公爵600貴一千多元
10樓：匿名使用者
最大的差別是車架，
挑戰者用hfs車架，公爵用tfs車架，
其次剎車挑戰者是油碟，公爵用bb5，
前叉挑戰者是xc28，公爵是xcm，
傳動挑戰者是27速alivo，公爵是24速acera……總之不管看哪方面是挑戰者更好。
當然**也要貴一些。
挑戰者300和公爵600那個花算 10
11樓：
公爵吧，我的也是600 ，挑3就好在有半個tfs架子,沒有多大個用，我們能把公爵的架子整散架，不可能吧，噱頭而已。公爵600，最佳選擇。
12樓：匿名使用者
挑戰者和公爵不在一個檔次上你說那個划算 挑戰者比公爵高一個檔次 一分錢一分貨 本人覺得2011款的公爵500/600的價效比要遠高於挑戰者300 入門級的推薦公爵500、600玩幾年摔零碎在上好車不心痛 對吧 買的時候要是能換個三託xcr的前叉是最好了 米多就直接上dart2或dart3的前叉一部到位
13樓：匿名使用者
如果條件不錯，還是建議你上t，首先，公爵的車架雖然說是tfs，和t3一樣，但是兩個架子的材料是不一樣的，車架並不是說會騎斷了，你就是勇士的車架，也沒聽說誰能把它騎廢的，主要是在騎行過程中發生的形變，公爵車架形變相對較大，因此較為費力，其次，剎車，變速，叉子都是不一樣的，公爵的xct前叉不是很好，t的夠用了
14樓：囧人做囧事
本人比較喜歡公爵， 手感很不錯。
美利達公爵600和挑戰者300哪款價效比高，有必要入手挑戰者300嗎？
15樓：匿名使用者
個人推薦你去看下ucc的德曼特3.0
13款的德曼特3.0配置比挑300好
**比挑300便宜
或者13德曼特1.0配置跟公爵600一樣
**只要2198
16樓：匿名使用者
公爵600聽說價效比高。我也打算入手這車，濟南2498
17樓：小建大電
網上搜車子的配置一大堆，不多敘述。
公爵系列的定位是入門級車子，而挑戰者系列為專業級車子。二者趨於中間過渡。先說說車架，公爵600tfs車架、有人說挑戰者300為半hfs車架，這裡所說的hfs車架是美利達公司用的液壓一體成型技術，車架強度較高，更輕，但是在挑戰者300上，沒有體現的那麼明顯。
速別：公爵600為24速，挑戰者300為27速，從變速來說27速更加細膩，當然對於不會騎車的來說是感覺不大的，24速一樣夠用。
其他配件略有不同，可以忽略，如果你的資金不夠建議你買公爵600，如果錢夠多直接買挑戰者350以上的，那才是正真的hfs車架。
最後一句，好東西畢竟要貴，根據你的實際情況出發。
公爵600和挑戰者300，騎起來差別大嗎
18樓：du知道君
首先，兩款車架均為鋁合金，對比性不是太大，其次就是套件了公爵600，27速，aceram390套件，m355油碟，**相對便宜。
挑戰者300，30速，deorem610套件，瑪古拉mt2油碟，**相對較高。
說白了，看預算吧，不過個人建議，如果不是小白可以選擇挑3。
美利達公爵600和挑戰者300哪個價效比高，配置差的遠嗎？零售價各多少錢？
19樓：輕舞飛揚
公爵600**約2400左右，挑戰者300 3100左右，每個地區**稍有不同 ，你要看你平時騎車都是用來做什麼，如果就平時代步偶爾長途下公爵600完全可以滿足，如果偶爾長途+上山的話建議挑戰者300，配置差得不了很遠，但是都高一個檔次，車架輪組變速剎車都有提升，預算夠的話建議挑戰者300吧，希望能幫到你o(∩_∩)o哈！
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