1樓：齋宛白
t代表turbo 渦輪增加，在發動機低速運轉時不起作用，高速時增加進氣量。譬如2.0t 和 2.
0l 都表示2.0l排量的發動機，而t的表示還帶有渦輪增加裝置，l的就沒有。
t 渦輪增加裝置保養費貴，而且如果只是上下班開開基本不會怎麼用到它，考慮到10--15的價位和家用車地位，建議選購1.6l的最好，1.6和低於1.
6有國家補貼3000的。可以看下福特福克斯、雪佛蘭科魯茲、本田凌派、現代名圖/朗動、標緻308、雪鐵龍世嘉、豐田卡羅拉、起亞k3、菲亞特菲翔、大眾寶來\朗逸\高爾夫 等等。家用的話最好選空間大一點的三廂車吧，至於好不好自己去4s店坐坐 開開就知道哪款是最符合你要求的了。純手打
2樓：匿名使用者
這是渦輪增壓發動機最明顯的外在表現，那麼渦輪增壓車有什麼特點呢？其實渦輪增壓就是提高了單位進氣量，讓氣缸內的燃燒更加激烈，更加充分，發動機便能夠輸出更大的功率和扭矩
3樓：匿名使用者
要動力與省油兼得，那麼只能是增加發動機的壓縮比獲得，也就是帶t,譬如1.8t的發動機比2.0l的動力要強，但是帶t的後期的保養及維護費用較高。
要獲得較高的動力，l的也可以，就看你舍不捨的踩油門的力度了。如果你喜歡動力感強的車，那麼推薦兩輛車： 馬自達3和福克斯，這兩輛的加速及動力效能都不錯，底盤結構趨向於舒適。
建議到4s店進行試駕，因為每個人駕車的習慣不同，素以不同的車會有不同的見解。10萬元的車安全效能都差不多（鐵皮薄與後不能作為安全效能的依據）。祝你買到稱心如意的車。
4樓：帶刺兒的菊花
看你怎麼用了。帶t的一般是在1300轉以後才會有效果。動力確實強勁。但是維修保養費用比較高。如果經常跑高速的話建議選擇這個。
l的。自然吸氣很普遍的。動力很是夠用了。經常市區走走停停的建議這個。因為很難達到t的啟動效果。沒有意義。
5樓：匿名使用者
買多少錢的車你都不說怎麼給你推薦！l是加長型的,(一般奧迪a6都有l的沃爾沃的s60l 和s80l, .是)
t是渦輪增壓.(增加汽車動力的）
汽車t和l哪個好？有什麼區別？
6樓：將就著的一生
汽車帶t會比較好，區別在於帶t的是渦輪增壓動力更強，但是更費油一點。而l的是自然吸氣，後勁更加強勁但是也稍微省油一點。
首先在效能上。要搞清楚這個問題，我們首先要了解兩種不同的發動機的工作方式。自然吸氣發動機給人的感覺就是給油就加速，因為它不存在任何的增壓器，空氣直接通過大氣壓壓入燃燒室；而渦輪增壓發動機送入氣缸的則是增壓後的空氣，中間多了一個利用渦輪增加發動機進氣量的過程。
這兩款發動機在動力上就有著明顯的差距，在兩個相同排量的發動機中，比如說2.0t和2.0l，由於渦輪增壓發動機結構有限，在渦輪介入前，它的動力是不如自然吸氣的發動機的。
所以呢，低速行駛的路段自然吸氣的動力更好。但是一旦進入順暢路段，渦輪就能完全介入了，這時候，渦輪增壓發動機的動力就比自然吸氣要優秀得多。
簡單來說，渦輪增壓發動機是裡利用了廢氣推動葉輪，增加發動機進氣量來實現更大的功率和扭矩，而自然吸氣發動機的工作原理簡單，幾個氣缸先後進氣，燃燒，出氣同時再進氣，一直反覆下去。
7樓：帽帽的情感世界
對於很多想買車的人以及喜歡車的人來說，對於車的基本的認識還是要有的。這些基本的知識在我們買車的時候還是會發揮一定作用的。
有著人可能會觀察到，很多汽車的車尾的地方都有一串數字，數字的最後面會帶著一個字母，t或者是l。其實這就是汽車排量上的區別，帶有字母t的車型屬於渦輪增壓的車型，這種車型的動力強勁，並且在同樣的動力下相對比較省油，而且由於燃油的充分性，車輛尾氣排出的汙染物也會相對減少。
但是這種車型在購買和維修保養等方面成本較高，另外如果在堵車路段或者別的需要頻繁啟動和停止的時候，這種車型的駕駛感就不是很好了，但是如果是在高速上那這種車型的優勢就會完全體現出來。
帶有l的車型屬於自然吸氣型，這種車型在平時行駛的時候動力雖然比不上渦輪增壓的車型，但是會比較平穩舒服，並且耐用性也會比較強。因為在發動機馬力很高的情況下，渦輪的溫度也會很高，長時間工作會損害渦輪以及車輛的壽命，甚至會存在一定的危險係數。就目前來講，自然吸氣型的車型有著很長的實踐歷史，技術方面也比較成熟，而渦輪增壓的車型發展也不容小覷，無論是技術層面還是耐用性層面都有很大的提高。
在市場佔有率上，渦輪增壓的車型比自然吸氣的車型更高。兩種車各有優缺點，選擇還是要根據車型的特點和適應度自己各人的喜好，正如蘿蔔白菜各有所愛。
8樓：婷婷小能手
回答您好 汽車尾部有t一般代表渦輪增壓車型，它的優勢就是在動力強大的情況下油耗非常低。但是只能在一定的轉速下才能發揮，如果經常跑長途可以選擇渦輪增壓，缺點是維護保養相對比較麻煩，費時費錢。l在發動機上代表排量升，是自然吸氣發動機，動力比較線性，比較容易駕駛，操控直接，適合經常在市內路況使用。
首先在油耗方面，一般情況下，同等排量的汽車自燃吸氣的汽車要比渦輪增壓的汽車油耗少一些。因為帶「l」的車子在吸油同時還會同時吸氣，所以帶「l」的油耗更低。其次，帶「l」的發動機，由於使用時間比較長，技術也就更加成熟，可靠性會更高；反觀帶「t」的發動機，使用年限較短，技術不算太成熟，且渦輪增壓發動機在工作時的溫度要遠遠高於自然吸氣發動機，使用壽命會短一些。
回答希望能夠幫到您，也希望您能給我個贊，您的評價對我很重要，謝謝，祝您生活愉快，財源滾滾，好運連連。
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9樓：琪哥時談
首先解釋這個字母的含義，汽車尾部帶t的意思是，這個車的發動機是渦輪增壓的，帶l表明這個車的發動機是自然吸氣的。
一、渦輪增壓
渦輪增壓發動機，其實很簡單，顧名思義它就是裝有渦輪增壓器的發動機。
工作原理是利用發動機排出的廢氣所帶來的慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，同時，渦輪又會帶動同軸的葉輪，將更多的空氣帶入進氣歧管，大家都知道燃燒的幾個條件，空氣多了，自然發動機的燃燒效率也會提高，這就是同排量的渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機動力更強的原因。
二、渦輪遲滯
正如上文所提到的，通過渦輪與葉輪的旋轉帶入空氣增加燃燒效率，這個過程固然很好，但它們工作的非瞬時特性（需要等廢氣產生才能旋轉），會導致這裡存在一個遲滯，也就是我們熟知的「渦輪遲滯」特別是在我們深踩油門的時候，尤為明顯，油門踩下去，動力會來的晚那麼半拍，不過想解決這個問題也不是不可以，那就是讓發動機保持2500轉以上的轉速，廢氣產生的足夠了，這個遲滯也基本不存在了，當然會更費油~
三、自然吸氣
自然吸氣，同樣顧名思義，這個燃燒所需要的空氣，是自然進來的，其實就是不借助外界的幫助，靠著活塞運動產生的負壓，讓大氣壓將空氣壓入燃燒室。說的形象點，就是我們平時的呼吸，是一個道理。
四、乘坐舒適性
由於渦輪的特性，當它介入工作時，車輛的動力會上升的很快，動力會比較突然，容易給人產生一種推背感，從另一方面來看，就是動力輸出不夠線性，舒適性還不夠。
相較而言，自然吸氣的發動機動力表現會比較線性，加速也不會有那種明顯的推背感，也不會給人帶來很突兀的感覺，有種柔柔的感覺，會比較舒適。
五、燃油經濟性
這個問題我們分為2個情況：同排量和同動力進行比較，比如都是2.0的排量，2.
0t的發動機與2.0l的發動機，哪個更省油，一般情況是2.0l更省油，其實渦輪這技術本身就是為了榨取大馬力而生的，同排量的渦輪增壓雖然費油，但是動力肯定是碾壓了自吸的。
所以相同的動力比較的話，渦輪肯定是更省油了，一般1.8t的動力相當於2.7l的動力資料，排量更小的渦輪增壓發動機，體積會更小，質量也會更輕，燃油經濟性比自吸強。
六、總結
如果喜歡推背感，動力想要更強的話，選渦輪，想要加速線性，沒有突兀的感覺選擇自吸，另外，由於排放法規的日益嚴格，渦輪增壓脫穎而出，更強的動力，更低的排放，更小的體積，小排量渦輪增壓發動機將會成為未來汽車行業的主角。
希望能幫到你~
10樓：小戲子
很榮幸能夠回答您的問題。
首先，您需要知道。t是turbo的縮寫，表示渦輪增壓，如果車輛型號字尾帶t，說明是帶渦輪增壓裝置的。例如2.
0t就是排量2.0升，但是增加了渦輪增液裝置。渦輪增壓就是利用發動機排出的高速廢氣推動渦輪旋轉，給進氣增加壓力，從而增加進氣量，使燃油混合氣體燃燒更充分、發動機的功率和扭矩都得到大幅度提升，實現了排氣再利用。
l是liter，l在這裡就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8l的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。 排量後面沒有t而標註l的一般是自然吸氣發動機。
當然如果您說的l是長度，那l就是本款車型的加長款。
明白了這t和l 什麼意思，我們可以比較一下。
首先比較油耗方面。在一般情況下，1.8l車型的油耗要比1.8t車型的油耗低一些的。因為帶l的車子在吸油同時還會同時吸氣，所以帶l的油耗更低。
其次，帶t的發動機，由於使用時間比較長，技術也就相比而言更加成熟，可靠性會更好一點；反觀帶t的發動機，由於發明年限較短，技術應該還不是很成熟，而且渦輪增壓發動機在工作時的溫度要遠遠高於自然吸氣發動機，所以使用壽命會短一些。
最後，帶l的發動機，可靠性比較高，使用過程中的故障率比較低，因此日常維修保養費用相當低；反而帶t的發動機，維修保養費用較高一些，而且一般當車子行駛里程達到15萬公里後，就要更換渦輪增壓器了，這樣使得費用就更高了。
其次，雖說是帶t的馬力比l的更大一些，但是如果在低速或者轉速比較低時候，汽車產生的廢氣不足以夠汽車再利用，那麼t也就沒什麼用了，而且渦輪還存在渦輪滯後的問題。
希望能夠幫助到您~
11樓：博博博博博士後
首先，你要明白「t」和「l」的意思，t即代表的是渦輪增壓發動機而l則代表的是自然吸氣發動機，兩款發動機均有自己的優劣，和使用的目標不同所帶來的不同效益。
首先「t」渦輪增壓發動機，顧名思義就是利用渦輪的效應，在你發動機原有點火的工作效率上更上一層樓，渦輪增壓工作的原理就是，當你的愛車達到一個特定的轉速的時候。這時，渦輪介入再給發動機一個向前的壓力，使他的動力更加的充沛，在駕駛的過程中推背感更加的強烈。但渦輪增壓發動機在後期保養方面比自然吸氣發動機要貴上一些，且整體對機油要求較高，燃油的標號要求也相對來說高一些。
其次，「l」自然吸氣發動機，完全靠著整車發動機的進氣功率來帶動車內火花塞的點火效率，這動力方面可能沒有渦輪增壓那種突然的推背感，但是一般自然吸氣的發動機在起步時，會比一般的渦輪增壓發動機來的更順暢，平滑，同時相對於渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機對燃油的標號要求相對來說低一些，加油費用也相對少一些。
最後，渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機二者均有優劣 ，如果長期跑告訴的情況下建議購買渦輪增壓的車型。因為在高速上，帶有我渦輪增壓的車超車相對比自然吸氣的車容易一些，如果長期在城市內使用，建議購買自然吸氣發動機的車。
綜上所述，這兩款發動機各有千秋，就看使用途徑究竟是怎樣的，選擇相對合適的發動機才是最正確的，不然徒增後期保養產生的費用等一系列的問題。
汽車排量t與l有什麼區別，汽車排量T與L有什麼區別
l是liter的縮寫，是發動機排量的單位 升 t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量就越大，也就是同等燃料的化學能能夠轉化為更多的機械能，也就是人們日常說的這輛車動力性好。渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來...
14t和14l哪個油耗高，汽車排量1 4L和1 4T在油耗方面的差別有多大？
看路況，低速一樣，高速1.4t油耗低 1.4t。因為是渦輪增壓 自然吸氣發動機比較可靠完善，渦輪增壓則在各項效能指標上有優勢。這兩種發動機處於勢均力敵的狀態，但作為新技術，渦輪增壓的技術前景比自然吸氣要好。1 自然吸氣的發動機比較容易做得完善。怠速的安靜平順性 冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣...
汽車15t和15l是什麼意思
1.5l 是表示排量，為1.5升 1.5t 也是排量，同樣為1.5升，但是使用的為渦輪增壓。t表示turbo，渦輪增壓，在相同排量情況下提高了車輛的動力。有 t 的是有 渦輪增壓 裝置的 動力會更好 t渦輪增壓，l 排量多少 汽車排量1.5t與1.5l到底有什麼區別，兩者分別是什麼意思 汽車1.5l...