1樓：小魚少
hellobike電瓶車是靠電池續電的，充電是車跟電池分離的。
當電瓶車沒電時，會有運營商人員將hellobike電瓶車集中，然將電池取出，再集中充電，然後巡點更換電池。
擴充套件資料
電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。
已商品化的電動自行車的絕大多數是使用的密封式鉛酸蓄電池，使用中不需要經常補充水分，免維護。其主要化學反應是：pbo2+2h2so4+pb←充電、放電→ 2pbso4+2h2o
2樓：灰色人生
現在都是是採用集中更換電瓶來運營的，更換的電瓶運回指定地點集中充電。但是換電電模式和效率不同。目前大部分共享電動車是採用掀座椅，再開鎖，再換電芯的模式。
閃騎是智慧開關電池倉來換的，相對簡單高效很多。
電瓶車怎樣充電最好
3樓：壹捷
有的人說要天天充電好，可也有人說等到電用完了再充對電瓶好。到底哪個好呢？其實很簡單：
如果一天的騎行的里程大於或等於50%，那就得天天充電（確定不再使用後）；如果你騎行的路程小於續行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電。
一、勤充電好？
由於放電越淺，其迴圈次數將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對迴圈壽命是有益的。
但就目前市場上大量流通使用的充電器來講，由於受**因素及技術水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。並且，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加快。
或許有人會問，使用後不是要及時充電嗎，否則容易造成硫化？沒錯，但是淺放電時，裡面的硫酸鉛濃度不會很大，結晶比較慢，比較少，還沒成為大結晶。而且我們增長的浮充的時間，可以對硫化的電池有一定的防止作用。
二、電動車天天充電還是隔天充電？
如果一天的騎行的里程大於或等於50%，那就得天天充電（確定不再使用後）。如果你騎行的路程小於續行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，如果更少，可以適當延長，但不能超過3天。
另外每次充電時，可以應適當延長充電時間1-2小時左右，這樣可以令你的電池衝的更飽滿。（但是延長2個小時充電後，就不要再繼續充了，不然就是過充了。）
三、放完電再充電好？
將電池放空再充電，充電次數雖然減少，但放電時由於單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由於放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。
最後，蓄電池放出電量的50-70%時進行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。一般電池還剩三分之一時候充電最好。
另外，在選擇電池的時候儘量選擇高品質，口碑好的品牌電池，如旭派電池。好的品牌電池品質非常過硬，服務也較好，銷售、客服、技術支援、維修等方面建設得非常完善，可以給消費者提供更好的售後服務。
4樓：匿名使用者
01科技的發展出現了鋰電池，電瓶車廣泛用的電瓶電池，對於鋰電池電瓶車首次需充滿12小時是錯誤的，鋰電池的電瓶車只需要充滿電就可以了，長時間衝的話就會損壞電池，鋰電池的啟用是在使用中啟用的，不存在充電啟用的說法。
02使用原裝配置的充電器，才能合理的使電池，增加電池壽命。市面上有很多快速充電器，這種充電器長期使用對電池有很大的損傷作用，不建議經常使用。
03電瓶平時一個人騎用的話（不帶人、不爬坡），當電瓶車電量為60%—70%時就可以充電了，這樣不會電瓶過度使用電瓶影響壽命。充電時電量充滿即可，無需過多的充電。
04電瓶車帶人或者爬坡的情況下，電量還有50%的時候就可以再次充電，也無需長時間充電，充滿即可。
05電瓶車長期不使用時也要保證一週一次的充電，蓄好電池使用壽命。
06長時間沒人管理的話電池也應該保持一個月一次，保養好電池才能增加電瓶車的使用壽命。
07充電時電瓶勿用東西包著，影響電瓶的正常散熱。
5樓：天下有車
電動車每天充電好還是沒電後充好？不少人做錯了，難怪電瓶常換
6樓：林傲柏泥秋
一般來說，如是你騎行里程不遠，在容裡降到60-70%的時候就充電，充的時候看充電器變綠燈兩個小時後再撥就行了。再每隔兩個月，就深放電一次，就是騎軒到完電，再及時充滿，注意一定要及時充。
7樓：安全護航
由於充電器是專門為電池設計的，所以最好使用原裝的充電器。
8樓：九毛七
我的 觀點是隨用隨充。一來可以保證隨時使用；二來可以減少硫酸鉛的形成。當然一到二個月需要深放電一次，效果最好。
9樓：車充安
1、根據你的剩餘電量而定，如果達到以上的1、2兩點的話一般就是「滿充」8—10個小時，直到充電器變燈最好。有人要問了我的電量沒用完可不可以充啊，我在這裡告訴大家，可以充，但是時間一定不要長，不要超過8小時.
2、充滿之後充電器要不要拔掉插頭：一定要的，因為現在市面上的充電器，80%的是沒有自斷電功能的，衝的時間過長大大減輕了電瓶的壽命，如果超過1天1夜的話你的電瓶就極有可能被「充爆」掉，時間再長的話變形會更厲害的，往往電池盒也會爆裂，並且可能引**災！
3、進行定期深放電：建議使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您瞭解到電池當前的容量水平，判斷是否需要維護保養。
4、禁止虧電存放：蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命，如果閒置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。
5、定期檢驗：假如你買的新車續行里程為50km，三月之內出現續行嚴重減少，如十幾公里，此時應找維修站檢修，以免損壞另外幾塊好的電池。另外也應檢查充電器的故障。
平時在充電的時候要注意這幾點，不過還是建議大家使用具有定時斷電、充滿自斷電功能的智慧充電樁，能有效避免因電動車過度充電引起的火災事故，涓涓充電保養電池可以延長電池的使用壽命。
哈羅單車收費標準
10樓：超絕至精
哈羅單車收費標準是1元/30分鐘，不足30分鐘，按照30分鐘計算。開鎖就開始計費，就是就是說用車了至少收費1元。
哈羅電單車收費標準是2元/30分鐘，同樣的標準，就是貴一點。沒有1小時內免費的標準，可能有**活動，有免費騎車的活動。
超過2小時後按照1元/30分鐘收費，基本上2除以30天，平均每天不到1毛的用車成本。
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哈羅單車免費騎行產品服務
2023年3月13日起，哈羅單車啟動全國範圍信用免押騎行，芝麻分650以上的使用者，即可在全國免押金騎行哈羅單車。
同時，為了方便使用者在出行過程中臨時停車，每日首次換騎15分鐘內免費。hellobike的工作人員通過夜間巡檢和資料分析發現，市民對於這種新型的出行方式接受度高，
在地鐵、公交停運後，有大量使用者有出行需求。hellobike宣佈夜間騎行免費，做城市出行系統的補充，而且是免押金服務。
11樓：蘿蔔肥
拓展：哈羅單車的介紹：
共享單車運用的是網際網路思維，也需要個人信用的積累。每位使用者註冊後擁有100分的信用分，每次騎車加1分，但有些不文明行為將被扣分，如果違停將一次性扣除20分(車身上的gps定位可查詢到違規停放)。當使用者的信用分低於80分時，用車單價將提高到每半小時100元。
2023年3月13日，哈羅單車宣佈「全國免押戰略」，芝麻分650分以上者，可通過支付寶「掃一掃」車身***，在全國免押金騎行哈羅單車。
12樓：對心鎖愛
在廣東廣州，有個使用者騎車騎到我出租屋樓下，但是不是停車區域，我拿來踩了，後面我又原路返回停在我住樓下，特麼收了我11.5，其中10塊排程費。我問客服，客服說是這樣的，我說那我以後都不敢踩了，她說那沒有停車區域那就選其他交通工具吧，我靠，這都這麼拽的？
本來這個就是方便我們地鐵公交站的，這樣對我們不是真的一點用都沒？最主要的，收了我的排程費，上一個人也要收她的排程費？要是這車沒在停車區域，收排程費都發財了。
我現在感覺，很多人把車丟河裡我覺得要拍手叫好，都不想幫你制止，因為這些企業打著綠色環保利民的幌子，坑我們這些消費者的錢，真的一點都不值得我們維護他的利益。以後我也不踩了，寧願多走幾步路，或者打的，這樣自己心理坐著舒服，花錢也花的明白
13樓：匿名使用者
哈羅單車收費貴的離奇，15分鐘1.5元，之後超過15分鐘1元，我騎行30分鐘31秒收費3.5元，屬亂收費，以後再也不會用這個單車了拜拜了
14樓：霹靂猴
收費太貴了，一百二十分五十九秒收我二十四元！再也不用！
15樓：
今天在邯鄲用支付寶辦哈羅單車月卡，不限次！從康業酒店到新興路，單程約半小時！想騎第二次時，卻提示要交20元分割槽費！坑人？
16樓：來自五府山人見人愛的刺槐
我騎哈囉電動車64分鐘，收費11元，貴得離譜。湖南永州。
17樓：謝輝的最愛
我騎了半個多小時，最多四十分鐘左右，扣了我4元，不是說不是說半個小時一元錢嗎，這怎麼亂收費啊，有沒有可以投訴的地方？
18樓：來自月岩開朗大方的芭比
今天用了哈羅單車18分鐘，一檢視支付寶扣了我2.5元，真是無語啊。比坐公交還貴，真不知現在的收費標準是啥樣的。
原來交的小黃車押金幾年了也退不回來，現在是哈羅單車的天下。。到處都是哈羅、霸了天下，他就隨意漲價。可恨。
19樓：來自大慈巖武藝高強的牽牛花
你們到底是**，哈羅單車會這麼便宜，我們這裡為什麼15分鐘內就要2元，再每多5分鐘加一元。那不是亂收費嗎
20樓：
我昨天車子沒有鎖85分鐘收8元
21樓：吉星高照福滿堂
我剛剛騎了不到30分鐘收我4元，簡直是越來越貴啊，那到底是怎麼收費標準？
22樓：跟阿普搶八尋
我騎車68分鐘收費5元！漢川哈囉單車貴的離譜！！！收費不透明，客服最後才說15分鐘收一元！再也不騎了
23樓：雪山飛虹
我的哈羅單車不限次月卡，騎行160分鐘，其費用9元，抵扣2小時6元，剩下的40分鐘扣款3元。還是不太瞭解哈羅的單車收費標準。
24樓：
我騎了8分鐘收了1.5元，哈羅就是大**
25樓：匿名使用者
哈囉**掃碼未開鎖也收費
26樓：小儂子
為什麼收我二份錢，每份三元。一共騎了一個小時。
開車收了三元，鎖車又收三元。
27樓：晏慕山
哈羅單車收費太高，不足2個小時收7.5元，真是**
28樓：植禕然
自 2019 年 4 月 15 日起，哈囉單車施行新計費規則：1、經典紅車每 15 分鐘 0.5 元，全新藍車每 15 分鐘 1 元;
2、單車月卡生效期間，每次騎行前 2 小時免費，超出部分按新計費規則收費;單車次卡生效期間每次騎行前 1 小時免費，超出部分按新計費規則收費。
電瓶車與電瓶車交通事故,電瓶車與電瓶車交通事故
你們兩車都是非機動車，所有費用都是要按責任比例劃分，包含已經花費的2萬元醫療費，一般劃分原則為3 7比例，當然 是首要的，費用都是出院後在具體計算。電動車與電動車發生交通事故怎麼辦？1 確定事故責任 處理電瓶車交通事故程式一般先由交警部門勘查現場和調查後確定事故責任，根據事故責任大小承擔相應責任，此...
電瓶車電瓶6020的電瓶,電瓶車電瓶6020的5個電瓶
電瓶不都是雙數嗎,第一次聽說單數的呢,如果是要買電動車,去店鋪去看會更直觀些 如果壞了你可以去家電維修店裡看看 你這問的是什麼意思啊 電瓶車一般的不都是五塊電瓶嗎?雅迪電動車五個電瓶60伏20安正常能跑多少公里?新車充滿電,在不帶人和很少上坡的情況下,一次續行里程也就是65公里吧 理論資料90公里 ...
電瓶車的電瓶充不進電是不能用了嗎
一 電池到壽命了 再好的產品也有一個使用期限，不可能一輩子使用，因此當你發現電動車電池充不進電的時候，要仔細回想一下，從購買使用到現在已經多少年了，是否是正常年限範圍之內，如果是已經超過年限了，那麼，要及時更換或者是修復。二 保險絲斷了 大家都知道，電閘裡面的保險絲要是壞了，肯定就沒電了。同理，如果...