NASCAR和F1方程賽有什麼區別

2022-01-11 14:26:37 字數 4507 閱讀 4375

1樓:匿名使用者

f1起源於2023年,英文全稱是fia formula one grand prix world championship,中文反以為世界一級方程式錦標賽

f1 與世界盃足球賽,奧林匹克運動會因為影響範圍廣,知名度高,並稱為"世界三大運動"

國際汽聯即fia關於f1比賽,有三條原則性規則:

1、為了使賽車手有一個相對公平的競爭環境,使其能發揮各自的潛力,對賽車的各項尺寸都做了明確的規定.包括對賽車的重量,尺寸,燃料型別,氣缸以及輪胎的尺寸都有規定.同時還包括對空氣動力裝置的安裝也有了具體的規定

2、為了防止事故的發生,提供了最完善的安全措施.對車的基本結構,軍用輪胎,安全型橡膠燃料箱,燃料阻燃器,安全帽等裝置都做了規定.並且對車手出入駕駛艙和艙的大小都做了規定.

同時還規定了燃料庫的地點和維修站燃料的放置地點,還要求採取朱門的保護措施.

3、賽車的發動機的氣缸應呈橢圓形,而且不能超過8個.同時必須有4個衝程互換型和自然吸氣式的;賽車的四個輪胎中又有兩個是可以驅動的.

出於對f1比賽的特殊性,對專用賽道的長度,寬度,路面情況,已及安全措施都有一個極為嚴格的要求.這都是以免發生危險.所以一般賽道為環行的,每圈長3?

7千米,賽道總長為305?320千米,他一般不能有過長的直道,在賽道旁應有寬闊的草地或沙地,減少對觀眾的威脅.

對於一個合格的專用賽道來說,以下一些裝置是不可缺少的;

1,賽道必須有很多彎道,以此來控制車速.現在的賽道每圈在3至7千米之間,寬在7至11米之間.

2,起步與終點的直道要可以並排放置兩輛車而不覺的擁擠,所以一般要求它的寬有12米,長有250m左右.

3,為了觀眾的安全,看臺必須有1.2米高的欄杆和鐵絲網與賽道隔開.

4,賽道上必須裝有攝像機和電視塔,以便於電視轉播.

5,為了能讓看臺上的觀眾能看清比賽的全過程,在看臺對面必須裝有大螢幕電視機.

6,安全人員在相對危險的地段要設立觀察站,使安全人員能隨時保持賽道的通暢,及時處理突發事件,並向車手發出潛在的危險安全訊號.

7,擁有對受傷車手進行急救的***.

8,在修理站旁的防護地點,要有醫療站,內設手術室和急救室。

9,參賽隊都要配備一個永久性的設施維修點.

10,設立的贊助商的接待看臺在修理站後方的高的看臺上,必須是要能夠俯視修理站的.

11,要有為運輸車和宿營車提供的停車廠.

12,為了便於指揮人員通過無線電裝置與安全人員聯絡,以確保比賽的順利進行,比賽控制塔必須要設定在可以看見修理站入口的地方,也就是整個控制塔的第二層.

f1也需要駕照。那是一張由fia(國際汽聯)發給的「超級駕照」——fia super licence,這張車手執照只發給在f3000,f3或cart系列賽事表現傑出的車手。通常一位車手要花8年的時間從小型卡丁車(karting)逐步晉級到f1,但事實上僅有極少數人能夠有能力與機會登上賽車金字塔的頂端。

2023年的價錢起點是10000歐元,另外車手還要為所獲得積分付上2000歐元每分的價錢。而去年這一數字分別是1725歐元和456歐元。

這意味著07年的世界冠軍萊科寧要花費23萬歐元――這比他在2023年的花費漲了差不多199,255歐元。法拉利的兩個車手合起來要花42萬8千歐元

2023年f1賽程:

3月16日:澳大利亞站(墨爾本)

3月23日:馬來西亞 (雪邦)

4月6日:巴林([font size=4]麥納麥[/font])

4月27日:西班牙(巴塞羅那)

5月11日:土耳其(伊斯坦布林)

5月25日:摩納哥

6月8日:加拿大(蒙特利爾)

6月22日:法國(馬尼庫爾)

7月6日:英國(銀石)

7月20日:德國(霍根海姆)

8月3日:匈牙利(布達佩斯)

8月24日:歐洲(巴倫西亞,西班牙)

9月7日:比利時(斯帕-弗朗哥尚)

9月14日:義大利(蒙扎)

9月28日:新加坡[已經確定為夜間賽事]

10月12日:日本(富士山)

10月19日:中國(上海)

11月2日:巴西(聖保羅)

f1大賽每年都要選擇地理條件迥然不同的賽場進行比賽。他們有的現在高原上,那裡空氣稀薄,用以考驗車手的身體素質;有的則是街道組成的賽道,那裡路面相對狹窄曲折,車手操作不當就會撞車;有的賽車場就顯得路面寬闊,但也有上下坡考驗車手的技術;還有的賽車場建在樹木蔥鬱的森林中,那裡跑道起伏大,車手很難控制賽車。由於賽車經常出現意外,fia要求所有主辦國的賽車場必須有足夠的草地緩衝區。

各賽場的救護人員也必須分佈在全場的每一個角落,爭取在出事的一剎那,跑進現場,進行搶救。

f1比賽時間分部

星期五:

上午第一次練習賽:90分鐘/60分鐘

下午第二次練習賽:90分鐘/60分鐘

星期六:

上午第三次練習賽:60分鐘/45分鐘

下午排位賽

星期日:

下午正賽

正賽:fia規定,每站比賽的正賽的距離不能少於305公里,不能大於320公里(摩納哥260公里除外)時間不能少於1小時10分鐘,不能大於2小時

2023年排位賽規則:

第一節排位賽:20分鐘(2006-2023年為15分鐘,如今有了12個車隊所以第一節更給小車隊機會)

第二節排位賽:15分鐘(2006-2023年也是)

第三節排位賽:10分鐘(2006-2023年為15分鐘,由於時間減少,所以在第三節排位賽消耗的燃油在比賽不再補回)

f1的年度總冠軍分為兩種,車手總冠軍及車隊總冠軍。在很多f1專家的眼中,車隊總冠軍的價值大於車手總冠軍。計分方式是採積分制,車手與車隊的積分都是累積的。

車隊積分則以兩位車手積分累加。假如比賽在未達全部賽程75%時被迫中止,則積分必須乘上1/2,通過各賽站積累計分,方可決出本年度車手及車隊的世界冠軍。若最終積分相同,則比較分站冠軍數,亞軍數,季軍數……直到一方比另一方多為止。

如果依舊相同,還要比較正賽最快圈速的多少、杆位的多少,終級的方式將通過抽籤決定。

2023年f1積分系統

第一名:10分

第二名:8分

第三名:6分

第四名:5分

第五名:4分

第六名:3分

第七名:2分

第八名:1分

f1車隊(每個車隊包含兩名正式車手及若干試車手)

1、法拉利車隊(ferrari)

2、邁凱輪車隊(mclaren-mercedes)

3、寶馬-索伯車隊(bmw)

4、雷諾車隊(renault)

5、威廉姆斯車隊(williams-toyota)

6、紅牛車隊(red bull-renault)

7、豐田車隊(toyota)

8、超級亞久裡車隊(super aguri-honda)

9、本田車隊(honda)

10、紅牛二隊(str-ferrari)

11、印度力量(spyker-ferrari)

2008賽季車手名單:

車隊 車號 姓名 國籍

法拉利 1 萊科寧 芬蘭 (2007世界冠軍)

2 馬薩 巴西

寶馬索伯 3 海德菲爾德 德國

4 庫比卡 波蘭

雷諾 5 阿隆索 西班牙

6 皮奎特 巴西

威廉姆斯 7 羅斯伯格 德國

8 中島一貴 日本

紅牛 9 庫特哈德 英國

10 韋伯 澳大利亞

豐田 11 特魯利 義大利

12 格洛克 德國

紅牛二隊 14 波爾戴斯 法國

15 維特爾 德國

本田 16 巴頓 英國

17 巴里切羅 巴西

超級亞久裡 18 佐藤琢磨 日本

19 戴維森 英國

印度力量 20 蘇蒂爾 德國

21 費斯切拉 義大利

邁凱輪 22 漢密爾頓 英國

23 科瓦萊寧 芬蘭

經常看f1,但為什麼叫f1不叫f2或f3?什麼是一級方程式賽車?有沒有非方程式賽車?

2樓:函秀豔

ls拜託!!哪有f2了啊!!f1比賽英文全稱是fia formula one grand prix world championship.

有f3 和gp2 這兩個比f1的級別低!

拉力比賽都是非方程式的!!

3樓:匿名使用者

f 是formula(方程式)的縮寫

f2 f3也有,只不過與一級方程式的級別不同。f後面的數字代表了級別一級方程式賽車,指賽車的研發,組裝都非常的精密和複雜,就像數學中解方程式一樣

有非方程式賽車啊!wrc、nascar等賽車也很刺激的啊!

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