1樓：小周高等教育**答疑
如果坡道不是很大，離合鬆到半聯動狀態時，此時鬆剎車不會溜車。感覺要溜車，說明離合器鬆的太少了，此時要再鬆一點離合，就不會溜車了。如果坡道比較大，即使離合鬆的多，鬆剎車也可能會溜車，但鬆剎車後立即加油門，發動機轉速上來後就不會溜了。
加油門和鬆離合之間的間隔越短越好，發動機轉速上來後，就馬上再繼續鬆離合即可。操作過程中千萬不要緊張，造成手忙腳亂，要知道老司機這樣操作有時也會溜一點車的。
2樓：鄂新菡
開手動擋汽車在行車過程、起步和上坡起步，是要有很好的油離配合，這是一個需要熟練的過程，掌握油門的尺度和離合器的自由行程，掌握這種臨界點，是需要時間的。按照駕校的學校，上坡起步是要拉住手剎，輕加油送離合，緩慢放下手剎，這樣的操作比較安全，但是，比較慢。
3樓：波波播球
半坡起步呀，我們考試駕照的時候天天練習，就是同時踩著剎車和離合，緩慢的鬆離合，當感受到車抖動的時候，慢慢鬆剎車，兩隻腳一定要配合的默契，多加練習就行；
4樓：路邊放羊的我
起步時，右腳離開剎車之後，迅速大腳踩油門，同時左腳離合器一丟，直接到聯動點，穩穩的地板油起步！根據需要用離合器和油門控制車速。
5樓：求註冊
空擋拉手剎，踩油門到1千8至2千轉保持，坡越大轉速越拉高，鬆半離合至轉速下降至1千5左右，鬆手剎，再踩油門至車輛可向前行進，慢鬆離合，完成坡起。看著這麼複雜，其實這些操作是一氣呵成的，從鬆半離合到最後完成大概5秒內解決。
6樓：寶60745吮虐
新手還是老實的先找半聯動點！慢慢給油起步吧，因為開車就是熟能生巧！新手需要注意的事項太多了！
如倒車時右腳儘量不要踩油門，防止速度太快了，新手經驗和觀察能力不足，發生事故！還有90度轉彎的時候，右腳也儘量放在剎車上，不要放在剎車上，防止轉彎速度太快，離心力反而會讓右腳吃上力，踩到油門加快車速，新手無法及時回正方向盤，導致開綠化帶裡和溝裡，當時新手要注意事項還有很多。
7樓：小美
坡道起步時踩住離合，拉住手剎保證車子停穩，慢慢加油然後緩緩上抬離合，當離合抬到能聽到怠速略感減慢吃力，加油和抬離合同步緩緩進行，此時你能明顯感到汽車有向前的牽引動力，然後試探性的放放手剎直到汽車不會後退，馬上加油完全抬起離合，大功告成。如果當時試探性放手剎汽車會後退，迅速提起手剎，繼續加油抬離合，等待汽車牽引力加大再次放下手剎。因為手剎制動效果很好，所以不用擔心溜車。
8樓：在臨渙古城自駕的墨蘭
其實也沒什麼。離合器鬆慢點。油門踩大點就行了。
9樓：奔波兒灞的聰明大腦
只能採用半聯動處理，不然會滑坡，引起不必要的危險
10樓：親親空中雲
坡道起步其實也不是很難，踩住剎車，掛一檔，慢鬆離合至車子抬頭，放開剎車輕加油門放離合就上去了。新車建議拉手剎。
11樓：以心
雖然坡道起步操作步驟，寫出來可能僅僅只是幾句話，但要真正做到坡道起步既快又穩的起步效果。對一些人，特別是對一些新手而言，在現場圓滿完成坡道起步一系列的動作，還是需要付出一定努力的。手動擋坡道起步步驟：
車輛輕載或空載情況下的坡道起步。剎車為腳剎（手剎）：腳踩剎車-目視前方-掛1擋-離合器完成半聯動狀態（不可把發動機憋滅）-釋放離合器踏板-右腳速踩油門踏板（根據坡道的大小，控制油門踏板的力度），完成坡道起步。
車輛過載或是大車的情況下。剎車為手剎（腳剎）：目視前方-掛1擋-離合器完成半聯動狀態（不可憋滅火，或輕給油）-加大油門-釋放離合器踏板-釋放手剎完成坡道起步。
12樓：執念天欣
離合剎車，鬆離合車輛抖動鬆剎車踩油門，離合慢慢放保持2000轉穩穩上。離合手剎，慢鬆離合，車頭抬起，鬆手剎的同時加油松離合，穩穩起步。1500轉足夠起步
13樓：匿名使用者
一個駕駛人員如何做好坡道起步，我們應該從以下幾個方面著手。是駕駛者的心態問題，如果心理上懼怕坡道起步這是最致命的問題。要想做好坡道起步，就必須保持一個良好的心態，既不要惶惶不可終日，也不要如臨大敵，只要相信自己的駕駛技術，相信自己能夠做好坡道起步，相信自己是最棒的！
這就是做好坡道起步的最基本的要求。是要熟練掌握坡道起步的要領。如油門踏板的控制，腳剎、手剎的控制；特別是離合器半聯動的控制等。
14樓：阿祖聊世事
手動擋汽車在起步時，如何才能又快又穩又不頓挫？
15樓：匿名使用者
在這裡就應該要懂得控制好離合跟油門了呀。
16樓：琴凝荷
這個只能憑個人經驗和技巧了。我不知道怎麼表述，但無論這樣表述，都需要實際操作才能掌握。大概就是：
根據坡度油，然後把離合放到靜與動的切點，開始放開手剎，同事離合與油門配合。
手動擋車坡道起步 怎樣才能又快又不熄火？
17樓：權雞湧
方法一在車停穩後，拉緊手剎並掛入1檔。然後拉著手剎，按下手剎按鈕(但是不要鬆手剎)。起步的一切準備工作完畢後，右腳鬆剎車並放到油門踏板上,適當的加油並保持一定轉速後，左腳抬離合器踏板了。
抬離合時注意：應快抬至接近半聯動位置，然後在慢慢的抬離合器踏板，同時要注意聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速在下降時，左腳就迅速停住並且保持不動，同時右腳要二次加油，來保持足夠的動力能夠順利起步，然後鬆手剎。
方法二起步時，左腳踩下離合器並掛入1檔，緩慢抬起離合器踏板，右腳在以腳掌中點作為支點，腳掌前部踩下油門踏板，後部則緩慢抬起剎車踏板。
待發動機運轉聲音發悶時候、轉速下降時，左腳迅速停住並且保持不動，同時右腳再次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步。
避免起坡溜車的要點：
怎麼樣才能把手動擋的車開的既快又穩
18樓：匿名使用者
手動檔駕駛需要更多技巧
坐姿新手朋友的坐姿往往太過靠前，應在熟練中慢慢將座椅調整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。
視線不應緊盯眼前
市區內應直視前方五六十米處；高速路面應視線應在兩百米以上；行進中，經常同時注視前方幾輛車的運**況；跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出佇列半個車身，以便及早了解前方情況。
換檔時機（個人經驗）：
根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
一般發動機2000轉時的對應速度如下
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速
可根據發動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。
說明：以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態（兼顧油耗與動1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動力的可以適當滯後換檔。
1檔為起步檔，與倒檔齒比效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入2檔。
換檔時宜乾淨利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。避免換檔後發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。
摘檔時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。加檔時，先預壓油門再鬆離合。尤其高速行駛中的換檔。
新手起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速錶，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。
由於小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須採用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環的壽命，並將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其執行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。
駕校老師時常教誨要兩腳離合，那麼怎樣實現呢？
減檔呼空油兩腳離合法：
踩下離合踏板，並摘檔；
放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小）；
踩下離合踏板，並掛入新減檔位。
換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷：
汽車移動後，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準確根據車速變化將5個檔位隨意變換，並且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。
剎車制動
分為主動的踏板制動和被動的發動機制動兩種正常行駛中減速要領：
配合前方路況，熟練利用空擋技術、發動機制動技術控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全係數遠遠高於緊急剎車的老練手段。
留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力（適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。待基本停穩後（尚未完全停定），立即放鬆剎車再輕輕壓下。此時你會發現，如果車上放一碗水，也不會倒灑，乘客更是不知不覺，從此沒有了前呼後仰的感覺。
緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。
下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更應表現得具有預見性。
需要作出剎車反應，將右腳置於剎車踏板的同時，利用後視鏡迅速觀察後方、側面車道車輛。如無阻礙，可輕轉方向變道通過，避免不必要的剎車動作；如有阻礙，儘可能不要採用一腳急剎（緊急情況例外），應充分利用前方空間，儘量給後方留有餘地。
車停穩後，應拉起手制動並鬆開腳踏板，不要養成緊踩剎車的壞習慣。（因為，剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數倍，常亮發熱容易燒燬，且紅色光線特別刺眼，影響後方司機）
19樓：匿名使用者
慢抬離合慢給油 有路口 不管有車沒車提前收油 （那些摩托車在彎道可是神出鬼沒的）紅綠燈提前收油算計著點 慢慢練習就好了
20樓：匿名使用者
我教練厲害,有他陪在身邊可以
手動擋汽車如何快速起步
21樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
22樓：欒驪
手動擋汽車起步時怎樣才能又快又不熄火？老司機教你正確方法！
23樓：用車小知識
今天分享給大家一個手動擋汽車如何快速平穩起步的方法。
24樓：竭婭奈曉凡
我覺得主要是油門和離合的控制。掛上檔時左腳是踩著離合的，待變燈後右腳給油左腳鬆離合，車啟動。轟油一般會是右腳油門給大了，左腳離合也沒完全鬆開。
反之，油給小了，離合鬆快了，那就熄火了。計程車老司機，一般都熟練了，常開車，你也會練出來的。
手動擋車剎車以後怎麼起步，手動擋汽車起步步驟？
1 腳剎起步 在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一擋，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。2 手剎起步 手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是 踩下離合器，掛一擋，右手放在手剎上，鬆開離合器...
汽車手動擋怎麼樣掛檔，手動擋汽車如何換擋
汽車手動檔掛檔主要是油門控制 換檔時機和離合器的配合。一 油門控制 實際是對腳掌靈敏度的鍛鍊，日後你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發言權。首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉速固定在某個轉速上。熟練後就可在行車時練這一步，之後，就是在一檔練這一步，因為一檔速比大 好比槓桿的動力臂長 油...
手動擋汽車有什麼快速起步的技巧嗎
沒有急事又不是比賽起步那麼快有什麼用？要起步快肯定是要狠踩油門的，特別費油！一般一擋起步，車一動掛二擋或者三擋走就行了，再快就是三擋換五擋走。掛一檔，慢慢鬆離合半聯動，地板油，迅速放離合，換2檔 拉高油門放離合深踩油門至紅線，快速換二檔，油門不要鬆。至紅線，這時已經破百了。最快的起步在一檔至紅線。放...