汽車壽命一般多久,汽車一般的壽命是多久?

2022-01-07 09:28:31 字數 5026 閱讀 7838

1樓:文靜的非洲鼓

2023年國家釋出的《汽車報廢標準》規定,按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km,更新報廢年限為8—10年;經修理和調整後仍達不到《機動車安全執行技術條件》要求的,應予以報廢;

若按標準已到報廢行駛里程和使用年限,但經嚴格檢驗,技術效能附合國家有關規定的可延緩報廢,但不得超過報廢年限的—半(4—5年)。

2023年底國家有關部門將非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標準調整為:

9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年;

旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年;

旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10年。

2樓:濮修

只要車輛能夠正常上路,非營運車輛是不要求強制報廢的,也就是只要是私家車輛還能開,或者說車主不怕麻煩,捨得花錢修,汽車的壽命將一直延續下去。而且根據車輛使用情況的不同,不同的人車輛壽命也是不盡相同的。所以客觀的說,汽車壽命是很難確定的。

據悉,目前全球範圍內已知的使用時間最長的汽車一輛2023年的福特野馬gt,截至目前還在使用,歷經了54個年頭,總里程數達到160萬公里左右。

行駛里程數最長的是一輛沃爾沃p1800車型,該車型從2023年開始使用到2023年退役,共使用了46年,總里程達到480萬公里。

從上述兩個例子,我們就可以看出,只要車輛維護正常,使用壽命是可以無限制延長的。

但是這個情況有個前提是,汽車文化發達,政策對於車輛使用沒有太多限制。

中國的汽車報廢標準是,家用型轎車不強制報廢。但是需要上線檢測,檢車的標準是,6-15年每年檢測一次,15-20年每年檢測兩次,21年以上每年定期檢測4次。就這種每年需要頻繁檢測的麻煩,很多人可能就此對於老車不敢觸碰了。

鴻漸認為,正常一輛車的使用時間大體上還是在5-10年左右,超過這個時間段外,車輛的效能發揮穩定性變差,油耗變高,零部件老化等等問題,就需要車主花費更多的使用和維護成本,勢必會給車主帶來更多的用車麻煩。而且對老車來說,每年一檢兩檢甚至是四檢,也給車主想要長期使用車輛設定了不必要的障礙。

國內的汽車文化不成熟發達,老爺車沒有存在的土壤,路面上能看到年限15年以上的車輛都非常少。而汽車排放標準的不斷提高和新能源車型的政策傾斜,也在嚴重限制和影響汽車的使用年限。

這麼來說,車輛使用壽命能達到多久這個問題,還真的沒必要太過於糾結,只要合理合適的保養,保障能夠正常使用即可。

3樓:湖南萬通汽車學校

2023年1月14日的《機動車強制報廢標準規定》規定,小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。車輛使用10年後可以申請延期,但申請延長期不超過5年。通過每6個月檢測一次的方法,檢測合格後繼續使用。

若(15年以上)每6個月檢測一次期間只要有一次未通過,那就強制報廢

4樓:太原萬通汽車學校

汽車壽命一般來說就是15年,九座以下的非營運客車汽車壽命是15年,九座以上的非營運汽車壽命是10年,還有就是隻要行駛里程到達60萬公里或者年檢不達標的話,汽車也是要進行報廢的。

我們最常見的私家車行駛達到60公里的話就要報廢了,汽車都是需要進入年審的,年審不通過的話,汽車的壽命也就結束了。另外,小和微型的出租客運汽車的使用年限是8年,中型出租客運汽車的使用年限是10年,大型出租客運汽車的使用年限是12年,租賃載客汽車的使用年限是15年,公共客運汽車的使用年限是13年,大和中型非營運載客汽車使用的年限是20年。

5樓:騎螞蟻去遠行

壽命指的是開始壞為限還是不能開為限!私家車看你怎麼開,十把年應該沒問題,還看你怎麼用和保養,外國有幾十年的老爺車照樣開,而計程車三年下線後幾千塊錢買來修過萬把塊還能跑幾年,只要你肯修和換,理論上都可以開

6樓:馬背的漢子

這個要看保養和使用情況了,在國外有上百年的老爺車依舊可以行駛,。

7樓:匿名使用者

沒有規定壽命了,只要檢車過關能一直開

8樓:久保田記由

目前得到的訊息是,沒有使用年限了。

新車六年內,免上線檢測(指七座以下不含七座的家庭自用非營運車輛),但每兩年審車該走的流程都要走。安檢去交警隊打標,環測去環保部門領標。

從第六年開始,一年一上線,必須上線,環保視排放數值發黃綠標(據說一旦中間的某一年排放不達標發的是黃標,那此後的環測就都不可能再通過次年的檢驗給你換髮綠標了)。

從第十三年開始環保標只發黃標,黃標有啥用,不但進不了城連高速都上不去,如果不是在鄉下跑,還不就是報廢車一個,不然走哪都是禁行歐,都要被罰款扣分!

從第十五年開始每半年審一次車。

以上汽油機車(柴油機車不清楚)審車過程中,如同一問題連續三次上線都不達標,就會被鎖檔案,也就是不能再上線了,你的車輛資訊一旦被鎖,你換別的測檢站,也是不能再上線審車的。

另外以前的30w公里強制報廢,據說是改成50w公里了,基本上家庭代步的車輛,你也開不到這個公里數就變成黃標車了。

汽車一般的壽命是多久?

9樓:太原萬通汽車學校

汽車質量不一樣,壽命有長短,但沒有一個具體的年限,只要年審可以通過就可以繼續跑。一般6年以內的車,二年一審,6年以上12年以內,一年一審,12年以上一年兩審。年審不能通過,說明汽車要報廢了,汽車壽命就終止了。

10樓:邯鄲北方汽修學校

正常一輛車的使用時間大體上還是在5-10年左右,超過這個時間段外,車輛的效能發揮穩定性變差,油耗變高,零部件老化等等問題,就需要車主花費更多的使用和維護成本,勢必會給車主帶來更多的用車麻煩。

11樓:匿名使用者

汽車一般的壽命是多久,這個一般取決於車子的日常使用和保養狀況,還有不同的車型的生產質量,一般家用車使用超過15年或者行駛超過60萬公里壽命是問題不大的。

12樓:

只要車輛能夠正常上路,非營運車輛是不要求強制報廢的,也就是只要是私家車輛還能開,或者說車主不怕麻煩,捨得花錢修,汽車的壽命將一直延續下去。而且根據車輛使用情況的不同,不同的人車輛壽命也是不盡相同的。所以客觀的說,汽車壽命是很難確定的。

13樓:北京萬通汽車學校

汽車壽命一般來說就是15年,九座以下的非營運客車汽車壽命是15年,九座以上的非營運汽車壽命是10年,還有就是隻要行駛里程到達60萬公里或者年檢不達標的話,汽車也是要進行報廢的。

我們最常見的私家車行駛達到60公里的話就要報廢了,汽車都是需要進入年審的,年審不通過的話,汽車的壽命也就結束了。另外,小和微型的出租客運汽車的使用年限是8年,中型出租客運汽車的使用年限是10年,大型出租客運汽車的使用年限是12年,租賃載客汽車的使用年限是15年,公共客運汽車的使用年限是13年,大和中型非營運載客汽車使用的年限是20年。

14樓:鄭州萬通汽車學校

目前得到的訊息是,沒有使用年限了。

新車六年內,免上線檢測(指七座以下不含七座的家庭自用非營運車輛),但每兩年審車該走的流程都要走。安檢去交警隊打標,環測去環保部門領標。

從第六年開始,一年一上線,必須上線,環保視排放數值發黃綠標(據說一旦中間的某一年排放不達標發的是黃標,那此後的環測就都不可能再通過次年的檢驗給你換髮綠標了)。

從第十三年開始環保標只發黃標,黃標有啥用,不但進不了城連高速都上不去,如果不是在鄉下跑,還不就是報廢車一個,不然走哪都是禁行歐,都要被罰款扣分!

從第十五年開始每半年審一次車。

以上汽油機車(柴油機車不清楚)審車過程中,如同一問題連續三次上線都不達標,就會被鎖檔案,也就是不能再上線了,你的車輛資訊一旦被鎖,你換別的測檢站,也是不能再上線審車的。

另外以前的30w公里強制報廢,據說是改成50w公里了,基本上家庭代步的車輛,你也開不到這個公里數就變成黃標車了。望採納,謝謝!

汽車的壽命一般多少時間

15樓:吉林省萬通技工學校

汽車使用壽命,是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用累計使用年數或累汁行駛里程數表示。

2023年國家首次規定了汽車報廢條件,即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限,但經過兩次大修,技術狀況下降,失去使用價值的應予以報廢。2023年國家規定,汽車累積使用年限在12-14年應報廢。2023年國家釋出的《汽車報廢標準》規定,按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km,更新報廢年限為8-10年;經修理和調整後仍達不到《機動車安全執行技術條件》要求的,應予以報廢;若按標準已到報廢行駛里程和使用年限,但經嚴格檢驗,技術效能附合國家有關規定的可延緩報廢,但不得超過報廢年限的-半(4-5年)。

2023年底國家有關部門將非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標準調整為:9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年;旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年;但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10午。

工業發達國家汽車的平均使用壽命一般為7-12年。

16樓:巢葛菲

根據車型不同,年限也不同。

2023年國家釋出的《汽車報廢標準》規定,按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km,更新報廢年限為8—10年;經修理和調整後仍達不到《機動車安全執行技術條件》要求的,應予以報廢;

1、若按標準已到報廢行駛里程和使用年限,但經嚴格檢驗,技術效能附合國家有關規定的可延緩報廢,但不得超過報廢年限的—半(4—5年)。

2、2023年底國家有關部門將非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標準調整為:

3、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年;

4、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年;

5、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10年。

1、汽車在正常使用的過程中,隨著年限的增加,其效能就會有所下降,當到達一定期限以後,就必須進行報廢處理。

2、如果無限制的延長汽車的使用壽命,就會由於車輛的各個零部件的損耗和車輛作為一個整體的損耗,其動力性和經濟性會有大幅度的下降,從而造成燃料或潤滑材料的消耗增加,維修頻率增加,大量耗費配件材料以及工時,使維修費用劇增。

3、同時,這樣的汽車也會導致運輸效率下降、運輸成本增設等方面的問題,嚴重的會造成嚴重的排汽公害以及噪聲公害,甚至交通事故等致命的危害。

汽車的壽命一般多少時間,汽車一般的壽命是多少年?

汽車使用壽命,是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用累計使用年數或累汁行駛里程數表示。1991年國家首次規定了汽車報廢條件,即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限,但經過兩次大修,技術狀況下降,失去使用價值的應予以報廢。1992年國家規定,汽車累積使用年限在12 1...

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