1樓：匿名使用者
跨境電商物流一般分為三種模式：個人物品清關，海外直郵，保稅模式。
最讓跨界電商商家頭疼的不是不知道跨界電商物流三種模式，而是不知道怎麼選擇，哪種物流模式才是最合適自己的。
1、個人物品清關
個人物品清關針對的是小物件、散貨的清關，一般由國際快遞幫忙清關或者清關公司清關，清關後的派送也是他們一站式搞定
優勢：1）優惠便宜：應徵進口稅稅額在人民幣50元(含50元)以下的，海關予以免徵。
2）快捷：需要的資料相對較少，特別是對於海淘購物者，上傳一張身份證影印件即可。
3）時間短：流程沒有其他模式的複雜，清關時間一般為2-4天。
缺點：不能大批量報關，境外需要打包貼單
2、海外直郵
個人物品清關常常是需要中轉的，你填寫的地址是國外的地址，再由國外中轉公司打包貼單；而海外直郵是你下單時，直接提供你收貨的地址，屬於直接發貨，全程物流可以追蹤，這種模式比較適合一次性購買更大的顧客。
海外直郵在海關處依據實際情況分為三類：物品1、2、3。其中物品1、2是屬於個人物品，物品價值1000元以下免稅，超過1000元，按照20%的進口綜合稅徵收稅費。
如果被判定為物品3，也就是**物品（商業**入關），則需要徵收17%的增值稅和0-10%不等的關稅。
優勢：不用轉運，時間短；物流跟蹤透明；無需商檢
缺點：境外需要有一個集貨點；訂單要在境內產生
3、保稅備貨模式
要知道什麼是保稅備貨，先要知道什麼是保稅倉，保稅倉是經海關部門批准成立的，專門存放未辦清關手續的貨物倉庫，分為公用型和私用型。
保稅備貨模式，簡單地說，就是跨界電商先從國外購買產品，運送到國內的保稅倉，當接到網上的訂單後，直接從保稅倉取貨配送到客戶手裡即可。所以，有時候，你會發現在跨境電商購買的東西，明明是海外產品，怎麼那麼快就到了？你還可能懷疑是假貨，這時候，你要考慮下，他們是不是採用了保稅備貨模式。
優勢：縮短物流時間；集運模式，節約成本
缺點：需先備案；有賣不出的風險；品類單一
保稅備貨模式適用於大型電商企業，且品項比較單一的集團公司
2樓：
個人物品清關 **低 時間短 遍地都是
跨境電商國際物流模式有哪幾種
3樓：南山在北邊
目前，跨境b2c電子商務有三種物流模式：國際小包和快遞、海外倉儲和聚集後規模化運輸。
國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點是運輸時間長。國際快遞有dhl和ems等，特點是成本較高。這兩種是最為傳統且最簡單直接的物流方式。
對於眾多未上規模的企業而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。
海外倉儲是在國外預先租下倉庫，以海運或空運的形式先把貨物運達倉庫，然後在接到客戶訂單後從倉庫直接發貨。要實現這一模式並不容易，因為雖然在海外建倉庫運輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設成本和運營成本很高。
聚集後規模化運輸有兩種型別，一種是企業自身集貨運輸，這種物流運輸模式主要適用於b2c平臺本身即為外貿公司，企業自己從國內**商處採購商品，通過自身的b2c平臺**給國外買家，通過**賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿企業聯盟集貨，主要是利用規模優勢和優勢互補的原理，將一些貨物相似的小型外貿企業聯合起來，組成b2c戰略聯盟，通過協定成立共同的外貿b2c物流運營中心。這種型別的缺點是有較長的運輸週期和複雜的物流程式，並且企業在前期需要投入大量的資金，對於許多中小型外貿企業，這筆費用是難以承受的。
由於物流配送模式不僅直接關係到b2c外貿企業的交易成本，而且關係到海外買家對外貿企業的滿意度和信任度，關係到客戶的購物體驗，進而關係到賣家的銷售表現和最後收益，因此，每個企業要根據自身的資金實力、產品性質選擇最合適的物流模式。
4樓：易倉科技****
跨境電商常用的物流模式有4種，分別是：國際快遞、郵政包裹、專線和海外倉
國際快遞：例如dhl、fedex、ups、tnt等，四大國際快遞可以定時定點跟蹤貨物的去向，還會協助清關，省時省力省心；缺點是運費貴，且對承運的貨物有嚴格的要求。
郵政包裹：例如ems、大小包、平郵，運送覆蓋範圍很廣且無偏遠附加費、海外退件費；但運輸時間較長、丟包率高。
專線：專線指的是隻針對某一國際或地區專門開設的運輸線路，專線的運輸時間段但送達的區域有一定的限制，而且不太適合小包；專線的模式有鐵路、海運、空運。
海外倉：海外倉分為自營海外倉、第三方海外倉、fba海外倉、虛擬海外倉四種，實際上也是跨境運輸的渠道之一，實現了國外商品的本地配送，運送時效快，客戶體驗好。海外倉包括頭程、倉儲、尾程三個部分。
5樓：淡淡憂傷
跨境電商物流模式：
1、郵政包裹模式，
2、國際快遞模式
指四大商業快遞巨頭，即dhl、tnt、fedex和ups。
3、專線物流模式
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。
4、海外倉儲模式
海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。
大森林貨代是多種模式的**，**便宜，清關好，畢竟市場不是幾家佔完（長風網）
6樓：雙木
最近很多小夥伴都在**一個話題「亞馬遜店群模式」，今天就跟大家分享一下這個模式，到底怎麼運營的呢？
首先什麼是無貨源店群的模式，做過電商的都知道無貨源店群的模式，全網採集爆款，通過加價上架到店鋪中，賺取差價。很多人都在疑惑，那我們為什麼不做**無貨源呢？其實**平臺現在已經達到一個飽和期，很多商家在這個平臺上都是 維持生存下去，想要賺到錢就更難了，新手那更是難上加難。
7樓：我你他
目前跨境電商的國際物流主要有四種:郵政物流、商業快遞、專線物流、海外倉儲。
一、郵政物流。
1.中國郵政物流。一是中國郵政郵局的中國郵政小包和大包，二是中國郵政速遞物流分公司的ems和epacket等業務方式。
（1）中國郵政航空小包。（2）中國郵政大包。（3）國際e郵寶。
（4）ems郵政快遞。
2.其他國家或地區的郵政小包。（1）中國香港郵政小包。（2）新加坡郵政小包。（3）瑞士郵政小包。
二、商業快遞。
1.fedex。2.ups。3.dhl。4.tnt。5.toll。
三、專線物流。
速賣通平臺上的專線物流，有中東專線、中俄專線和其他專線。
四、海外倉儲模式。
海外倉儲模式是針對廣大電子商務賣家的需求，為賣家提供的國外倉儲、分揀、包裝、派送等專案的一站式服務。
跨境電商國際物流模式有哪幾種？
8樓：南山在北邊
目前，跨境b2c電子商務有三種物流模式：國際小包和快遞、海外倉儲和聚集後規模化運輸。
國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點是運輸時間長。國際快遞有dhl和ems等，特點是成本較高。這兩種是最為傳統且最簡單直接的物流方式。
對於眾多未上規模的企業而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。
海外倉儲是在國外預先租下倉庫，以海運或空運的形式先把貨物運達倉庫，然後在接到客戶訂單後從倉庫直接發貨。要實現這一模式並不容易，因為雖然在海外建倉庫運輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設成本和運營成本很高。
聚集後規模化運輸有兩種型別，一種是企業自身集貨運輸，這種物流運輸模式主要適用於b2c平臺本身即為外貿公司，企業自己從國內**商處採購商品，通過自身的b2c平臺**給國外買家，通過**賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿企業聯盟集貨，主要是利用規模優勢和優勢互補的原理，將一些貨物相似的小型外貿企業聯合起來，組成b2c戰略聯盟，通過協定成立共同的外貿b2c物流運營中心。這種型別的缺點是有較長的運輸週期和複雜的物流程式，並且企業在前期需要投入大量的資金，對於許多中小型外貿企業，這筆費用是難以承受的。
由於物流配送模式不僅直接關係到b2c外貿企業的交易成本，而且關係到海外買家對外貿企業的滿意度和信任度，關係到客戶的購物體驗，進而關係到賣家的銷售表現和最後收益，因此，每個企業要根據自身的資金實力、產品性質選擇最合適的物流模式。
跨境電商物流的運作模式是什麼呢？
9樓：我叫汪小敏
綜合物流是從傳統物流模式演變而來的。在亞馬遜這種電商平臺興起後，同時在出口電商賣家只能做到本地發貨，目的國清關和配送無法對接的情況下，為了匹配亞馬遜fba模式的頭程送倉物流配送需求，電商賣家普遍需要將上門提貨、**預定、出口清關、空海運運輸、目的國清關、機場港口配送至fba倉庫這些不同環節整合至一個物流公司「一站式「全部完成的物流服務模式，於是以空加派、海加派模式為主的綜合物流模式應運而生。
同時，由於電商平臺特點需要（如ebay等平臺）和賣家規模和實力發展需要，也催生出海外倉物流模式。海外倉模式是區分於亞馬遜fba模式頭程綜合物流以外的特殊模式。海外倉只是一個節點，海外倉物流模式更加需要綜合空加派、海加派、頭程快遞、二程快遞、二程郵政各種物流模式。
海外倉也分自建海外倉和三方海外倉。 目前綜合物流模式主要有空加派、海加派，以及海外倉模式。綜合物流模式適用於亞馬遜平臺，以及其他平臺和自建**的海外倉模式。
10樓：某瓶
跨境電商物流運作模式一：郵政包裹模式
郵政網路基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益於萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織（kpg）。萬國郵政聯盟是聯合國下設的一個關於國際郵政事務的專門機構，通過一些公約法規來改善國際郵政業務，發展郵政方面的國際合作。
萬國郵政聯盟由於會員眾多，而且會員國之間的郵政系統發展很不平衡，因此很難促成會員國之間的深度郵政合作。於是在2023年，郵政系統相對發達的6個國家和地區（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國召開了郵政ceo峰會，併成立了卡哈拉郵政組織，後來西班牙和英國也加入了該組織。卡哈拉組織要求所有成員國的投遞時限要達到98%的質量標準。
如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那麼負責投遞的運營商要按貨物**的100%賠付客戶。這些嚴格的要求都促使成員國之間深化合作，努力提升服務水平。例如，從中國發往美國的郵政包裹，一般15天以內可以到達。
據不完全統計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統投遞，其中中國郵政佔據50%左右。中國賣家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。互聯易專注於跨境電商物流**鏈服務，是一家集全球郵政渠道於一身的企業。
跨境電商物流運作模式二：國際快遞模式
指四大商業快遞巨頭，即dhl、tnt、fedex和ups。這些國際快遞商通過自建的全球網路，利用強大的it系統和遍佈世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外使用者帶來好的物流體驗。例如通過ups寄送到美國的包裹，最快可在48小時內到達。
然而，優質的服務伴隨著昂貴的**。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用國際商業快遞來派送商品。以下是四大巨頭的比較：
跨境電商物流運作模式三：國內快遞模式
國內快遞主要指ems、順豐和「四通一達」。在跨境物流方面，「四通一達」中申通圓通佈局較早，但也是近期才發力拓展，比如美國申通2023年3月才上線，圓通也是2023年4月才與cj大韓通運合作，而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業務。順豐的國際化業務則要成熟些，目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，發往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達。
在國內快遞中，ems的國際化業務是完善的。依託郵政渠道，ems可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低，中國境內的出關能力很強，到達亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。
跨境電商物流運作模式四：專線物流模式
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢在於其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物，通過規模效應降低成本。因此，其**一般比商業快遞低。
在時效上，專線物流稍慢於商業快遞，但比郵政包裹快很多。市面上普遍的專線物流產品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
跨境電商物流運作模式五：海外倉儲模式
海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
跨境電商物流運作模式六：頭程運輸
中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。
跨境電商物流運作模式七：倉儲管理
中國商家通過物流資訊系統，遠端操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。
跨境電商物流運作模式八：本地配送
海外倉儲中心根據訂單資訊，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。
簡要概括跨境電商國際物流模式有哪些
跨境電商國際物流模式一般有以下幾種模式 1 郵政包裹模式 據不完全統計，中國出口跨境電商70 的包裹都是通過郵政系統投遞，其中中國郵政佔據50 左右。中國賣家使用的其他郵政包括香港郵政 新加坡郵政等。2 國際快遞模式 指四大商業快遞巨頭，即dhl tnt fedex和ups。一般中國商戶只有在客戶時...
服務好的跨境電商物流有哪些，跨境電商配送方式有哪些
1.ups速運 ups快遞中文名為美國聯合包裹運送服務，它是目前全球最大的快遞公司，ups的服務地區主要為美國和歐洲，其中美國地區佔據90 左右，但隨著中國跨境電商的崛起，近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。2.fedex 聯邦快遞 fedex快遞中文名為美國聯邦快遞公司，它也是美國最大的快遞公司之一...
生鮮電商物流模式有哪些存在的問題
生鮮產品難儲存，損耗大，配送要求高 物流成本居高不下 冷鏈物流資源不足，基礎設施欠缺 不過生鮮電商行業井噴，發展前景看好，深圳谷登科技 推廣全程冷鏈物流概念，並且市場內有完善的生鮮電商物流體系，值得借鑑學習 生鮮商品物流存在哪些問題 冷鏈運輸不完善以及專業化的人才 裝置和設施的缺乏。中國生鮮市場如此...