1樓：匿名使用者
悅動和奔騰b50這兩款車選擇自然應該是選擇奔騰b50了；兩款車的排列是從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這兩款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處兩款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
2樓：匿名使用者
奔騰b50的配置較好
3樓：樂山流浪者
這車子一般，你如果注重安全性千萬不要買日韓車，除了考慮經濟效能以外，韓國一大毛病是防撞樑用的是玻璃鋼，一撞就斷，輪胎也很窄，剎車根本靠不住，
4樓：本真渠雅柏
我覺得先不說什麼費不費油，質量上奔騰還是比不過現代。只能說國產車還是不行，現在的車大眾，豐田，個人覺得比較好。
奔騰b50和現代悅動哪個好？
5樓：霜霜霜霜霜橙
奔騰b50的優點就是整車穩定性不錯，壞了好修，保養費用比較低，基本上就是臺桑塔納。車身軸距夠長超過2700mm，但是後排頭部空間較低，高身材的人感覺壓抑，我第一次進後排就碰頭……做工方面秉承國產車的一貫氣質。從技術方面來看，b50有些老掉牙了。
居然還抱著8氣門的鑄鐵發動機不放。這車1.6l的排量居然自重1.
7噸，也虧得一汽拿得出手。油耗可想而知。不過該車發動機屬於低轉數高輸出型別，3800轉便能達到最大扭矩。
現代悅動也就伊蘭特的改款車型，調效之後升級為伽馬發動機，加了個cvvt可變正時氣門技術。在耐用性方面個人感覺不如b50，自重1.24噸，油耗方面肯定還是要比b50好那麼點。
如果主要行駛路況為鄉村和複雜路況地區，個人認為還是b50實用一點。
人活一輩子，就活一顆心，心好了，一切就都好了，心強大了，一切問題，都不是問題。
人的心，雖然只有拳頭般大小，當它強大的時候，其力量是無窮無盡的，可以戰勝一切，當它脆弱的時候，特別容易受傷，容易多愁善感。
心，是我們的根，是我們的本，我們要努力修煉自己的心，讓它變得越來越強大，因為只有內心強大，方可**一切。
沒有強大的敵人，只有不夠強大的自己
人生，是一場自己和自己的較量，說到底，是自己與心的較量。如果你能夠開啟自己的內心，積極樂觀的去生活，你會發現，生活並沒有想象的那麼糟糕。
面對不容易的生活，我們要不斷強大自己的內心，沒人扶的時候，一定要靠自己站穩了，只要你站穩了，生活就無法將你撂倒。
人活著要明白，這個世界，沒有強大的敵人，只有不夠強大的自己，如果你對現在的生活不滿意，千萬別抱怨，努力強大自己的內心，才是我們唯一的出路。
只要你內心足夠強大，人生就沒有過不去的坎
人生路上，坎坎坷坷，磕磕絆絆，如果你內心不夠強大，那這些坎坎坷坷，磕磕絆絆，都會成為你人生路上，一道道過不去的坎，你會走得異常艱難。
人生的坎，不好過，特別是心坎，最難過，過了這道坎，還有下道坎，過了這一關，還有下一關。面對這些關關坎坎，我們必須勇敢往前走，即使心裡感到害怕，也要硬著頭皮往前衝。
人生沒有過不去的坎，只要你勇敢，只要內心足夠強大，一切都會過去的，不信，你回過頭來看看，你已經跨過了多少坎坷，闖過了多少關。
內心強大，是**一切的良方
面對生活的不如意，面對情感的波折，面對工作上的糟心，你是否心煩意亂？是否焦躁不安？如果是，請一定要強大自己的內心，因為內心強大，是**一切的良方。
當你的內心，變得足夠強大，一切困難，皆可戰勝，一切問題，皆可解決。心強則勝，心弱則敗，很多時候，打敗我們的，不是生活的不如意，也不是情感的波折，更不是工作上的糟心，而是我們內心的脆弱。
真的，我從來不怕現實太殘酷，就怕自己不夠勇敢，我從來不怕生活太苦太難，就怕自己不夠堅強。我相信，只要我們的內心，變得足夠強大，人生就沒有那麼多雞毛蒜皮。
強大自己的內心，我們才能越活越好
生活的美好，在於追求美好的生活，而美好的生活，源於一顆強大的內心，因為只有內心強大的人，才能消化掉各種不順心，各種不如意，將陰霾驅散，讓美好留在心中。
心中有美好，生活才美好，心中有陽光，人生才芬芳。一顆陰暗的心，託不起一張燦爛的臉，一顆強大的心，可以美化生活，精彩人生，讓我們越活越好。
生活有點欺軟怕硬，如果你內心很脆弱，生活就會打壓你，甚至折磨你，如果你內心足夠強大，生活就會獎勵你，眷顧你，全世界都會對你和顏悅色。
6樓：匿名使用者
奔騰的懸掛問題還沒有解決，我的左前懸掛經常會響，而且開過一段時間後駕駛室裡會異響不斷，我都聽不出來是**響，你要是能接受這些小毛病你就買他吧，其餘的還是不錯的，就是這個異響，太鬧心！
7樓：匿名使用者
安全方面奔騰要好，底盤的調校好於悅動，油耗高於悅動，外型上沒有悅動實上，做工和悅動差不多。奔騰車是國產車（也是國外的技術），悅動為韓系車。
8樓：戴震博
韓國車開四五年毛病就出來了，奔騰也一般，同價位花冠陽光，凱越，克魯茲，朗逸，寶來福克斯都不錯
9樓：敏仔
不行哦，韓國車安全效能不好，我覺得榮威，mg都要好很多，還有帝豪ec8也不錯的哦
奔騰還是不錯的哦
10樓：樂山流浪者
如果實話，建議不要買韓國的車子，韓國車子說實話還沒有自主品牌的好，韓國工業就目前來說實力還不如中國，即使你要買合資品牌的也最好不要選擇韓國，德國的最好，其次是美國。要說如果你要支援民族品牌的話，帝豪ec7，ec8，mg，榮威，傳祺，長城，都是不錯的選擇，還有自主品牌的價效比一般比合資車高.
說實話，奔騰這幾年發展也不錯，可以考慮
奔騰b50與悅動比較哪個價效比更高？
11樓：功痴楣
推薦奔騰b50 ：9.88萬-12.
58萬，這款車世界名師設計，在馬自達6的平臺基礎之上縮短軸距,共線生產；內部空間不錯，油耗應該屬於中等，即不是最高、也不是最低的；**還可以，唯一美中不足就是發動機稍微的過於成熟；捷達的8氣門發動機；整體來看，價效比還可以的。 這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內飾粗糙了點； 油耗在7.2-9.
5升左右； 車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。 如果只是從油耗上來看，奔騰不見得有太大的優勢， 如果從整體考慮應該選購。
悅動和奔騰b50哪個好
12樓：匿名使用者
這兩款車如果按保有率來說肯定是開悅動的人多 但是b50在國產車中確實算是做的不錯的了 我在這給你做個簡單的對比吧 都用1.6標配來說 悅動發動機 最大功率-功率值 90.4kw
最大功率-轉速 6300r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 155nm
最大扭矩-轉速 4200r/min(rpm)
b50 發動機 最大功率-功率值 76kw 最大功率-轉速 5600r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值 145nm 最大扭矩-轉速 3800r/min(rpm)
就單純從這些資料來看 肯定是悅動的動力要稍好於b50
但是就其他配置來說b50比悅動多了 外後視鏡加熱功能 駕駛員車窗防夾功能 行車電腦 後排座椅比例放倒 倒車雷達 多功能方向盤 安全帶預收緊功能 後排安全帶 車門防撞杆(防撞側樑) 等等 看你注重哪個了 如果注重動力和保有率就悅動 如果更想享受駕駛樂趣就b50
13樓：匿名使用者
韓國發動機引數好看而已，悅動發動機 最大功率-功率值 90.4kw 最大功率-轉速 6300r/min(rpm) ，試問誰能開到這個轉速？
其實在2000-3000轉速時，兩個車的功率扭矩都差不多，悅動動力會好些（車輕），配置上b50勝出。
在兩車都差不多的情況下，為何要支援韓國品牌，國家興亡，匹夫有責！
14樓：匿名使用者
奔騰b50好一些，是一汽生產的，技術和經驗都可以
現代悅動2010款和一汽奔騰b50哪個好些
15樓：匿名使用者
說實話，如果你在這兩款車中間猶豫，那就太不應該了……
首先咱討論下他們價效比，奔騰b50用的就是老馬六的轎跑車底盤，發動機是大眾的速騰、新寶來、高爾夫等等車都在用的那款，這個還需要繼續討論嗎……韓國車，看起來還挺好看的，但開起來有你好看的了。
然後說日常的保養和維修，整個車最大的可能需要修的地方就在動力總成上，b50的動力總成可以說現在的匹配已經比較成熟了，經過市場半年的反饋，相信你也該有所耳聞了。原來說動力不足，說比較費油云云，但最近一汽轎車搞了個節油宣傳的活動http://news.
你也看到了，據說一汽轎車對b50重新做了ecu和tcu（自動擋才有的）升級，產品的效能真的提高了很多的。
一汽轎車的「管家式服務」也做得有聲有色的，4s店服務都不錯，可能因為這家公司的4s店規模還不大，所以管理起來比較的嚴格，也可能是受到馬自達的薰陶。而悅動的市場一直不溫不火的，銷量平平，維修養護起來真不清楚能怎麼樣。
16樓：匿名使用者
就這兩款車，奔騰吧！選擇b50的3g版，價效比突出，天窗，六速手自一體變速器，真皮座椅，導航……該有的配置都有了，才十二萬多，兩款車相比奔騰實在得多。推薦奔騰！
17樓：匿名使用者
b50呀，底盤好 車穩，維修便宜！而且豪華程度遠遠高於悅動！
奔騰b50和科魯茲哪個好，奔騰b50和科魯茲哪個好
我個人推薦奔騰b50。奔騰b50更具價效比，底盤 懸架 車身工藝都不錯,質量穩定。內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內飾很不錯,油耗不高，還是很適合家用的。發動機有1.6l和1.8l兩種的。b50mt的油耗6.5個左右，動力還是不錯的。高速行駛的穩定性和彎道中的...
福特福克斯和奔騰b50那個更合適家用
不知道你是怎麼理解這個 家用 的 福克斯是典型的06年歐洲家用車風格 當時買家注重的是不錯的效能和寬大的空間。比如老對手高爾夫 放眼到現在 2010年，福克斯能算的上賣點的就只有 了 奔騰軸距很長，所有資料仔細看都跟馬六差不多了，作為家用這個資料已經超出了。但是賣點參考福克斯，果然同樣是 那麼我根據...
2019款悅動和2019款區別，2014款悅動和2011款區別
悅動只有三款，分別為2008 2010 2011。在售最 為2011款，除了2008使用老款發動機，其餘兩款都使用 發動機。2014的新，2011的舊。1 悅動09年上市以來，作為北京現代的當家花旦，悅動的銷量一直保持著強勁的態勢。在消費者看來，這款表現均衡的家用車型，實惠不失時尚，而且空間充裕 乘...