活塞環怎麼安裝方向,活塞環怎麼正確安裝

2021-12-26 05:59:55 字數 5479 閱讀 7161

1樓:地平線之說

各環的開口方向要均勻錯開,一般第一道環與第二道環間隔180°,第三道環與第二道環間隔90°;

注意各道環(包括油環)不能佈置在與活塞銷軸線呈正負45°的範圍內。因為活塞銷兩端的這一範圍是凹進去的,儲存的機油較多,容易從環口向上竄入燃燒室。

活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環,活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環,它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環,依靠氣體或液體的壓力差,在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。

2樓:奉為圭臬

汽車活塞環的正確安裝**,摩托車活塞環的正確安裝

3樓:匿名使用者

環的開口對在哪個方向都無所謂,但環的上下方向要搞對,另外各環的開口方向要錯開,均勻錯開即可,沒什麼複雜的,不要想的過於神祕。

4樓:奔走的奶牛

安裝襯環

首先把襯環安裝到活塞槽裡面,它的開口沒有特殊要求,可以隨意放。

安裝第一道油環

把其中的一道油環安裝在襯環的下面,油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。

安裝另一道油環

把另一道油環安裝在襯環的上面,另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角,不能重疊。

安裝第一道氣環

安裝第一道氣環(碳環)時,要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。

安裝另一道氣環

安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角

安裝完畢

安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了.

活塞環怎麼正確安裝

5樓:照世明光

摩托車活塞環的正確安裝。請看下面詳細步驟:

第一步,說下部件的名稱。一共有五道環,一道襯環,兩道油環,兩道氣環。如圖:

第二步,安裝襯環。首先把襯環安裝到活塞槽裡面,它的開口沒有特殊要求,可以隨意放。如圖:

第三步,安裝第一道油環。把其中的一道油環安裝在襯環的下面,油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。如圖:

第四步,安裝另一道油環。把另一道油環安裝在襯環的上面,另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角,不能重疊。如圖:

第五步,安裝第一道氣環。安裝第一道氣環(碳環)時,要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。如圖:

第六步,安裝另一道氣環。安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。如圖:

第七步,安裝完畢。安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了。如圖:

注意事項:

1、兩道氣環的字一定要向上。

2、不能用力過猛,否則會把環弄斷。

6樓:匿名使用者

步驟如下:

1、先來認識一下部件的名稱,一共有五道環。一道襯環,兩道油環,兩道氣環。如圖所示

2、安裝襯環。首先把襯環安裝到活塞槽裡面,它的開口沒有特殊要求,可以隨意放。

3、安裝第一道油環。把其中的一道油環安裝在襯環的下面,油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。

4、安裝另一道油環。把另一道油環安裝在襯環的上面,另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角,不能重疊。

5、安裝第一道氣環。安裝第一道氣環(碳環)時,要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。

6、安裝另一道氣環。安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。

7、安裝完畢。安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了。

7樓:瀋陽萬通汽車學校

1、先來認識一下部件的名稱,一共有五道環。一道襯環,兩道油環,兩道氣環。如圖所示

2、安裝襯環。首先把襯環安裝到活塞槽裡面,它的開口沒有特殊要求,可以隨意放。

3、安裝第一道油環。把其中的一道油環安裝在襯環的下面,油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。

4、安裝另一道油環。把另一道油環安裝在襯環的上面,另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角,不能重疊。

5、安裝第一道氣環。安裝第一道氣環(碳環)時,要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。

6、安裝另一道氣環。安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角。

7、安裝完畢。安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了。

8樓:零食物語

安裝襯環

首先把襯環安裝到活塞槽裡面,它的開口沒有特殊要求,可以隨意放。

安裝第一道油環

把其中的一道油環安裝在襯環的下面,油環的開口可以任選一個位置做定位。但一般不會選在活塞銷孔的上方。

安裝另一道油環

把另一道油環安裝在襯環的上面,另一道油環的開口要與第一道油環的開口對開180度角,不能重疊。

安裝第一道氣環

安裝第一道氣環(碳環)時,要把有字的一面向上。它的開口要與第一道油環的開口對開90度角。

安裝另一道氣環

安裝另一道氣環(鍍洛環)時,也要把有字的一面向上.它的開口要與第一道氣環的開口對開180度角

安裝完畢

安裝完畢後檢查一下是否每個環的開口位置都對好了.到這裡,活塞環的安裝就完成了.

9樓:匿名使用者

活塞環安裝:

1、安裝順序,應先安裝油環,再安裝氣環,由下至上安裝;

2、安裝各道環時,活塞環開口切勿過分撐開(開口不可撐開超過該環徑向厚度t的8倍),保持剛能套入活塞即可;

3、安裝組合油環:

a)將襯環(中骨)裝入活塞油環槽內,注意襯環開口不能重疊;

b)安裝下鋼(刮)片、上鋼片,不可用工具撐開開口。如圖,安裝時,先將下鋼片一端卡入環槽(襯環上),且用大母指按住鋼片埠位置,另一隻手大母指順其鋼片側面滑入環槽內,然後用同樣方法裝入上鋼片。勿將下上鋼片同裝在襯環的一側;

c)為避免在活塞推入氣缸時,可能造成的襯環開口重疊,請將上下鋼片開口與襯環接頭錯開90~120度。

d)安裝後,用手輕輕旋轉組合油環,應平滑無卡滯現象。

4、氣環安裝:

a)使用專用工具安裝;

b)依次安裝二道氣環、一道氣環,切勿將第一道與第二道氣環顛倒安裝;

c)安裝時,應將有標記(hyr、hy、csr、tlk、als、h、r等)的一面朝上(活塞頭部方向)

d)將氣環的開口位置相互錯開180度,不要將開口置於活塞銷方向。

5、活塞環組裝入氣缸前,調整好各道環的開口位置,如圖所示。

10樓:錢倚沐梓欣

關於您諮詢的問題,安裝順序:油環→第二道

氣環→第一道氣環。各道環開口方向應錯開安裝;為了避免可燃混合氣從

活塞環的開口間隙中漏出,在裝配時應將各道氣環的開口方向互相錯開90~120°;安裝時必須將打有

標記的一面朝向活塞頂部;活塞環裝入活塞時,活塞環及環槽均應塗抹符合要求的潤滑油;活塞環開口應與

活塞銷錯開一定角度。安裝時活塞環的開口張大不得超過徑向厚度

的8倍。

特別提醒您的是:裝有新環的

發動機,應選用

粘度適當的

機油,加註要適量,油路不暢是造成活塞環斷裂的一重要原因。

曲軸箱通風保持良好,調整點火時間,使用規定的燃料,防止正常工作時產生爆震;嚴格控制發動機水溫。磨合初期,特別是僅更換活塞環而沒有更換

缸套及活塞時允許有少量的淡藍色煙。

11樓:委愛景務釵

活塞環(piston

ring)

崁入活塞槽溝的環,分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

安裝活塞環時應注意

1)活塞環平裝入氣缸套內,介面處要有一定的開口間隙。

2)活塞環應裝在活塞上,在環槽中,沿高度方向要有一定的邊間隙。

3)鍍鉻環應裝在第一道,開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。

4)各活塞環開口在互相錯開120℃,均不準對著活塞銷孔。

5)錐形斷面活塞環,安裝時錐面應向上。

6)扭轉環安裝時,倒角或切槽應向上。

7)安裝組合環時,應先裝軸向襯環,再裝扁平環和波形環。波形環上邊裝兩片扁平環,下邊裝一片扁平環,開口應相互錯開。

12樓:安時芳真書

在安裝錐形環和扭轉環時,應注意活塞環的安裝部位和朝向:扭轉環的內圓切槽朝上,外圓切槽環的切槽則向下;錐面環的小端向上;內圓倒角的環,倒角朝上;外圓倒角的環,倒角向下;有的活塞環在一面標註有「上」或「0」、「△」等記號,在安裝作業時,須將有標記的一面朝上安裝;桶面環或鍍鉻環應裝在第一道環槽內;安裝組合式鋼帶油環時,應首先將襯簧裝入槽內,然後安裝上、下兩道刮片,並將兩刮片的開口錯開180°。安裝活塞環組之前,應將活塞、活塞環和氣缸套等機件清洗乾淨,在活塞、活塞環和缸壁上塗抹一層機油,再將環口互相錯開90°~120°,但各環的開口處均不宜對著活塞銷孔。

在安裝柴油機的活塞環組時,應注意不可將各環的開口處正對燃燒室內的噴油萬向。

13樓:匿名使用者

1)活塞環平裝入氣缸套內,介面處要有一定的開口間隙。

2)活塞環應裝在活塞上,在環槽中,沿高度方向要有一定的邊間隙。

3)鍍鉻環應裝在第一道,開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。

4)各活塞環開口在互相錯開120℃,均不準對著活塞銷孔。

5)錐形斷面活塞環,安裝時錐面應向上。

6)扭轉環安裝時,倒角或切槽應向上。

7)安裝組合環時,應先裝軸向襯環,再裝扁平環和波形環。波形環上邊裝兩片扁平環,下邊裝一片扁平環,開口應相互錯開。

14樓:匿名使用者

兩根油環口子對在進氣口(上部)口對口90°角。氣環180°對角,中間的對前,最上面的對後。

把活塞銷作為標準說吧,橫穿活塞,從左邊穿到右邊。本來是先上油環的,說的時候我先說氣環清楚點。

兩個氣環口子180°剛好在活塞銷的一前一後。油環口子就對在活塞銷左右兩邊,承90°你把它均勻的分在活塞銷前半部。

不好意思,我不會畫圖。相像一下你也應該知道原理的。

15樓:浮駒弭寄

活塞環的裝法一般分2衝程和4衝程兩種。2衝程的車現在很少,這裡主要介紹一下4衝程車的裝法。

4衝程的摩托車環有三道,分別是兩道氣環和一道油環,油環由襯環和兩片刮油環組成。安裝時氣環時從活塞頂上往下第一道環槽裝氣環的剛環(就是發白的那一個)字面朝上,第二道環槽裝鑄鐵環(發黑的那一個)字面朝上,第三道環槽裝油環襯環在中間刮油環在上下兩面。各環口應當相錯120°左右,注意環口避開活塞銷擴口。

安裝時注意保持乾淨,安裝完畢後,清理缸體和活塞及各處的雜質,塗抹少量機油就可以裝車了。

不知道你會了沒有。祝你好運

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