後驅車的優點有那些,後驅車相比前驅車有哪些優缺點啊!!!

2021-12-23 18:01:55 字數 5328 閱讀 4052

1樓:匿名使用者

後驅車的優點: 前後輪各司其職,轉向輪和驅動輪分開,因此高速穩定性好,

車輛爬坡能力強,前後重量分配均勻,操控性好.

缺點: 由於傳動軸的存在,使車內地板中間凸起,影響了車內空間和佈置,同時增加了車輛的重量,

多了傳動軸,也增加了動力的損耗.

後驅車的造價稍貴一點,但操控靈活,扭力大,但有著轉向過度的特性.嚴重的時候甚至要反輪修正整車姿態,否則就會失控.後驅車由於驅動方式和造價綜合考慮,一般只用在suv,跑車,中高階轎車上.其前後重量分配較前驅車要合理的多.

前驅是拽著整車走,後驅是推著整車走。

後驅車轉彎半徑小!!

2樓:小生愛說車

前驅車和後驅車到底有什麼區別,優缺點是什麼?長知識了!

3樓:汽車姐說

1.前輪驅動的前驅車,後輪驅動的後驅車,各有什麼優缺點?

4樓:匿名使用者

後驅因為驅動輪和轉向輪分開所以前面負荷小所以轉彎時更靈活!後驅車爬坡並不強因為後驅傳動時會損耗馬力蛋後驅可以承受更大的馬力

一些車使用後驅並不是因為技術比奧迪差!正好相反現在後驅車需要更先進的技術!(因為要限制其轉向過度防止馬力損耗還要降低噪音所以需要很多電子裝置輔助)畢竟不是每個駕駛員都是高手

5樓:匿名使用者

前後配重各50%,操控性好,轉彎半徑大,提速快

6樓:正義的熾天使

並不是後驅比前驅有那麼大的優點。

只是好車很多用後驅而已,那是因為他們的前驅技術和奧迪差太多了,所以就都用後驅,而給人的印象就是後驅比前驅好。其實技術上講,四驅是好的。

便宜車就不一樣了,後驅車是推背趕,前驅車加油門會感覺好像往前一爬一爬的跑。

前驅車維修更方便,省油。後驅車所謂駕駛感也不是那麼回事,因為真正玩和真正懂後驅駕駛的人駕駛後驅才有優勢,不懂的沒有學習的駕駛,那是危險。很簡單的道理,會漂移叫漂移,不會漂移那叫失控。

後驅車相比前驅車有哪些優缺點啊!!!

7樓:他說你妖言惑眾

後驅車一般稱為前置後驅,後驅車的優點:

1、能比前置前驅型式優越;

2、軸荷分配比較均勻,因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,並有利於延長輪胎的使用壽命;

3、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的佈置。

4、操控性好。因為一些元件從前部移到後部,前後配重也容易接近50:50,大大的改善了汽車的平衡性和操控性。

5、維修容易。後驅維修費用相對較低。儘管後驅車的設計和製造費用高,但是如果後驅的傳動系統出了問題,維修起來相對容易的多,前驅費用就高多了。

但是前驅傳動系統相對可靠,所以基本不用擔心會出問題。

後驅車的缺點:

1、由於採用傳動軸裝置,不僅增加車重,還影響乘坐的舒適性;

2、同時降低動力傳動系的傳動效率,影響了燃油經濟性和動力性;

3、縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的佈置,使駕駛室空間減小,影響乘坐舒適性;

4、汽車正面發生碰撞時,易導致發動機進入車廂,會對前排駕駛員造成傷害;

5、在雪地或易滑路面上啟動加速時,後輪推動車身,易發生擺尾現象;

6、後驅部件多,組裝複雜,同時造成車內空間減小;

8樓:玩世不恭灬

前驅車特點:

發動機與變速箱連線,然後通過左右兩根傳動軸直接把動力輸出到前輪,可以減少不必要的動力損失,並有助降低油耗。發動機、傳動部分全部集中在車身前部,能節約維護成本。前驅車由於沒有連線到後輪的傳動軸和其他驅動部分,所以能騰出寶貴的車廂空間。

前驅車缺點:

由於全車主要重量集中在車身前面,所以高速轉向時容易出現轉向不足的情況,具體表現就是在高速過彎時車頭不能指向彎內,而是直指彎外前置後驅:fr能讓汽車在過彎、制動、加速時保持最平穩的車身動態,同時因為車尾也有重量,轉向動作不容易激化,駕駛起來比較容易掌握。

後驅車特點:

後驅車的優勢在於重量分配接近於均衡,整車行駛穩定性相對較高,雖然成本高但是便於維修。汽車在加速時由於慣性的作用使得整車重心向後轉移,重力集中在車輛尾部,從而使後輪的下壓力增大產生更大的地面附著力,使加速感來得更加直接,也就是說更容易體會到推背感。賓士、寶馬還有一些超級跑車也是選擇了後輪驅動,後驅車很多時候是和高檔次、高效能劃等號的。

後驅車缺點:

但後驅車也有它的不足,最明顯的表現特徵就是後驅車很容易轉向過度,也就是我們俗稱的「甩尾」。當然現在的汽車有了完善的電子輔助系統,會對駕駛有不少幫助。但是我們既然是說不同的驅動形式的不同駕駛方式,就要討論極端的情況。

擴充套件資料

所謂驅動方式, 是指發動機的佈置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的汽車都有前、後兩排車輪, 其中直接由發動機驅動轉動, 從而推動(或拉動)汽車前進的車輪就是驅動輪。

按照驅動輪的數量, 可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。根據發動機在汽車的位置以及驅動輪的位置, 兩輪驅動又分為前置後驅(fr)、前置前驅(ff)、後置後驅(rr)、中置後驅(mr)等四種形式。

四輪驅動又可以分成四種驅動模式:全時四輪驅動(full-time)、分時四輪驅動(part-time)、適時四輪驅動(real-time)和分時/適時混和四輪驅動。目前, 在轎車最常用的驅動方式是前置前驅、前置後驅和全時四輪驅動三種形式。

9樓:汽車姐說

1.前輪驅動的前驅車,後輪驅動的後驅車,各有什麼優缺點?

10樓:匿名使用者

小馬力的話前驅提速快,前驅車過彎時,如果速度過快會 轉向不足前驅車製造成本低油耗低適合家用車大馬力的話後驅提速快,後驅車過彎時,如果速度過快會 轉向過度後驅車成本高,不只是傳動系統,還包括一大堆電子裝置油耗也比前驅高不少一般都是中高階轎車跑車

11樓:匿名使用者

前驅的提速快,後驅提速慢冬天前驅的車前輪愛打滑,後驅的車愛甩屁股操控性後驅好,前驅略差

後驅車有什麼優點?

12樓:職場小超

後驅車的部分優點如下:

1、起步表現好

起步加速表現好,舒適度高,車輛汽車起步、加速或爬坡時重心後移,後輪作為驅動輪抓地力增強,有利於車輛起步、加速或爬坡,提供更好的行駛穩定性和舒適度。

2、便於操控

操控性好,後輪負責驅動,令前輪可專注於轉向工作,因此轉向時的車輛反應更加敏捷,同時,因為—些元件從車輛前部移至後部,使整車的前後配重比可以接近或達到50:50的完美比例,大大提升了車輛行駛的平衡性和穩定性,所以操控性更加優異,這就是為什麼大多數跑車採用後輪驅動的原因。

3、易於維修

維修容易,前置後驅的安排使發動機、離合器和變速器等部件更接近駕駛室,簡化了操縱機構的佈局和轉向機構的結構,便於車輛的保養和維修。

後驅車的缺點:

1、操控性:與前輪驅動相比,後輪驅動車容易出現轉向過度的情況,一般駕駛技術的人較難控制。

2、內部空間:對轎車而言,由於後輪驅動車的發動機和變速箱位置靠後,使得前座乘客的空間受到壓縮。而由於有通向後輪的傳動軸,後座中間下方地板必須抬高。還有可能會使後備廂的容積減少。

3、車重:儘管後輪驅動的機械設計較簡單,但是部件分佈更分散的關係,動力系統的總重量增加。

4、**:由於在組裝時,動力系統不能像前輪驅動車的那樣自成一體,在工作效率上較差,因此增加了組裝成本。另外,動力系統的材料費用也較多。

因此,一般後輪驅動車比同級別的前輪驅動車略貴。

13樓:諶舞況惜玉

先說前置前驅的優點:

前輪驅動,是至今應用最廣泛的方式,最大的好處就是節約了成本和重量,它沒有通過駕駛艙下面的驅動軸,也不用製造後橋殼,變速器和差速器被裝配在一個殼體中,不難想像,被節約了零件的同時,同時節約了燃料用量,及提高加速性和制動性。

前輪驅動最大的優點是使車輛擁有了更大的空間,避免了車內因傳動軸通過而有的凸起,增加了乘坐的舒適性。

前輪驅動的主要缺點是:

車身大部份質量比集中在前部,而較難達到前後輪承受質量50:50的完美比例,這樣使得車輛的操控性減分,後輪承受重量小,在路滑地面容易發生側滑,根本無法使跑車的操控發揮到極限,而且前輪一面要負責驅動,一面要負責轉向,就減小前輪的抓地力,導致過彎時出現轉向不足。

再分析中置後驅的優點:

首先,中置後驅用於跑車,一款真正的跑車所崇尚的必需是操控極限。首先發動機中置,使前後輪承受質量真正處於完美比例50:50,後輪驅動,整車的牽引力來自後輪,分散前輪所負的壓力,增加了過彎的穩定極限,這點對於司機來說,會感到更大的橫向握持力。

其次,在發動機動力和摩擦係數一定下,車輛所受的正壓力越大,有效驅動力就越大,車輛加速時,重心後移,那麼所受正壓力從前輪轉移到後輪,如此,後輪驅動為增加有效驅動力所起的順水推舟的作用,不言而喻。

中置後驅的缺點:

後輪驅動自然要比常的前驅車成本高,製做工藝較為複雜,空間上也不如前驅車。

但將發動機變為有效的驅動力,使車輛發揮它的操控極限,是一款真正專業的跑車所致力追求的。

14樓:匿名使用者

國外有工程師將前後驅二者比作"拉"和"推",二者的優缺點比較如下:

後輪驅動:

優點:前/後重量分佈更均勻更合理,這樣使操作更靈敏;

由於裝備(如變速箱,驅動橋等)分配分散,維修保養更方便;

由於前輪僅作為轉向,輪胎磨損更少.

缺點:如果沒有裝備複雜高階的電子控制系統(如abs,asr等),溼滑路面的牽引力和穩定性差;

驅動橋從前到後軸貫穿,減少成員和貨物空間;

驅動結構複雜,重量增加,成本更高.

後輪驅動:

優點:可以獲得更多的成員和貨物空間(沒有貫穿的驅動軸);

由於結構更加緊湊,可以減少重量,燃油經濟性更好;

前輪驅動車輛的中心前移,主要集中在驅動輪上,這樣可以提高溼滑路面牽引力;

缺點:增加前輪胎和懸架的磨損;

狹窄的發動機艙使維修保養更困難

前輪集轉向和驅動於一體,會產生過度轉向,從而使操縱更不可預知;

在上坡中,減少溼滑路面牽引力.

總結:現代高階轎車由於裝備了許多電子控制裝置如abs,asr,tcs,eds,esp等安全裝備,在實際中,前後驅動的車輛在牽引力控制,各種溼滑等路面的表現相差無幾.

15樓:汽車姐說

1.前輪驅動的前驅車,後輪驅動的後驅車,各有什麼優缺點?

16樓:匿名使用者

前驅車結構簡單,後座由於沒有驅動軸可以載3個人,遇冰雪路面時也能比較容易地操作。

17樓:匿名使用者

扭矩大、動力強,配重合理穩定性好、不容易翻車(由於動力在後方)、乘坐舒適,方向舵不會產生抖動(前驅的弱點)操作靈便。

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