誰知道摩托車輪胎自補液的原理

1樓：踏雪尋熊不捉魚

輪胎被扎有孔後充入自補液，自補液中的粘合劑在輪胎孔洞處快速凝固，小孔被封堵，完成補胎。下次輪胎漏氣時，輪胎內剩餘的自補液會自動封堵漏氣刺孔，從而實現自我修復。

自補液對輪輞有一定的腐蝕，那種「高階防鏽」的可能這種腐蝕效果差一些吧。

2樓：艾丁湖水瓶

輪胎自補液能夠補輪胎的原理是這樣的：因為自補液裡面有橡膠纖維顆粒，有膠水等成分。。當你的輪胎有破洞的時候，自補液的橡膠纖維顆粒就會填補住輪胎的破洞，膠水會迅速的把顆粒粘住，而且利用輪胎的內外氣壓差，使橡膠纖維緊緊的附著在輪胎內壁上，起到補住輪胎的目的。

市場上比較認可的輪胎自補液的牌子有幾個：邁克、強保、嘉寶龍、飛虎隊、老師傅、泰克龍、劍客、響噹噹等幾個牌子，樓主所說的黑金剛自補液也是做嘉寶龍的廠家生產的，質量和嘉寶龍應該是差不多的。

高階防鏽的意思應該就是質量比較好，防鏽功能也做的比較到位。有些質量差的自補液會腐蝕輪轂，且冬天會結凍，***的自補液基本上沒有這個問題，當然前提是你的輪轂是符合國家標準的。

純手打，望採納。

3樓：投機士

用專用拆胎工具或機器拆下輪胎外殼，用專用的清洗劑進行清除。

輪胎的某些自補液大致功能為：

a、輪胎被扎破後注入「自補液」，「自補液」中的粘合劑在輪胎被扎孔、洞處（受氣體外漏出時的被帶入）可快速凝固（橡膠質），小型的孔或洞被立即「封堵」，達到及時自動修補輪胎之用。

b、一次性。當有下一個「創口或傷口」時，上一次的「自補液」的密封或是填補處會失效。

c、臨時性（短暫）。保持的時間並不長久。

d、有一定的被扎破孔、洞大小的限制，如果過大，是沒有作用的，具體看自補液品牌的相關說明。

清洗或去除：

a、將輪胎拆下，直接用專用的清洗液進行清除，並風乾或是吹乾。

b、清洗時注意：由於是輪胎內側，特別是子口附近，清洗時勿讓工具損傷內壁與子口。

c、清洗時同時將鋼圈上的附著物（自補液凝固後的膠質），以保障輪胎能夠順利安裝和不漏氣。

4樓：匿名使用者

其補胎原理是車輛在行駛中，液體在車胎內迴圈利用車胎中氣壓的壓力，瞬間即可補好被扎過的洞孔會傷鋼圈,自補液裡有亞酸的成分,對鋼圈有腐蝕作用. 慎用輪胎自補液為雖然其可以自行封補輪胎被扎穿的部位，但在車輛高速行駛時，會產生運動不平衡的情況，嚴重影響車輛的行駛操縱品質。

5樓：匿名使用者

輪胎橡膠中的微細孔以及無內胎輪胎與輪輞的接觸不嚴都會造成慢洩氣。車輛在行駛中，輪胎會被路面上的釘子或尖硬物質扎破，造成急性洩氣。長距離高速行駛，特別是在炎熱的夏季，在灼熱的路面上行駛，也會使輪胎內區域性聚集越來越高的溫度，以至最後會發生爆胎。

以上這些情況，輕者使車輛拋錨，重者會發生翻車或控車，甚至發生車毀人亡的重大事故。這種事故，在世界範圍內都是屢見不鮮的。因此，自有充氣輪胎以來，人們就不斷地致力於研究輪胎的補胎技術，特別是如何在輪胎內灌注某種預防輪胎慢洩氣和填補輪胎孔洞的產品。

輪胎自補液的原理是一種用來防止輪胎的慢洩氣並彌合輪胎上出現的孔洞的自動補胎液。將輪胎自補劑按照一定的用量通過氣門嘴注入輪胎內，再將輪胎充足氣。車輛行駛的時候，由於離心力的作用，自補液在輪胎內形成一層保護膜，其餘的液體在輪胎中被分散。

在行駛過程中。當輪胎被釘子或其它尖硬物質刺破時，猛力洩出的空氣把補胎液帶入孔洞內，瞬時間把孔洞補好，短時間內自補液與輪胎橡膠相融合，使輪胎不再漏氣。