1樓：
其實了兩個車都很不錯。安全，操控，底盤，懸掛，剎車都沒的說。
品質保證啊。你主要選選外觀吧。
polo技術成熟，使用上表現穩定吧。油耗了稍稍高點，但也屬於可接受的範圍吧。就是車型很久了，改動不大吧。車還是好車的。很不cuo哦。
標緻207車沒的說，其實和206的動力系統很接近，外表變的更好看了。
206可是經過市場考驗的哦，而且是wrc的冠軍車型，所以操控什麼的沒的說，絕對的好，安全也很好。
現在很多人因為206不生產了，**優惠大，買尾貨圓了汽車夢呵呵。
不過，建議你選擇207三廂的。
首先比較實用，兩廂畢竟還有點206的影子。
其次吧，207的屁股設計的比307自然點，時尚點，所以不會影響整個車的外觀。
筆者是307大嘴版車主，所以絕對是良心建議哦。
2樓：雷鳴
我也推薦207，感覺法國不愧是時尚浪漫之都，從標緻車上就能體現出來啊，設計的太完美了~
3樓：集英堂教育
讓我告訴你，我的親人就死在標緻車上，劇烈碰撞，氣囊一個沒有開！！！車體全部報廢！4s店居然還說力度不夠！我說的句句實話，我一定要為我冤死的親人討個公道
4樓：卻天悅
在市區跑，polo比207好
標緻207三廂車到底怎麼樣 ？
5樓：
肯定的說標緻207三廂是非常不錯的。
這款車是相當不錯的一款車。
首先安全方面絕對好標緻車的安全係數同級別裡是最高的。
比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度1.0這根本就是日韓同級別汽車不可能配備的。
其次剎車系統，那更是標緻207值得驕傲的資本。相當敏捷，是博世8.1版本的。
207配備發動機技術相當成熟，在使用中表現穩定，後期維護**合理。
而且標緻207在操控非常出色
首先底盤調校非常緊湊、懸掛設定的很好，在行駛中隨路面上下律動很好轉向方面，標緻系列擁有世界專利技術後輪隨動轉向（所以，是當之無愧的彎道之王）。
當然和國外的207相比，國內的只能算是206的升級主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的，而且車身架構是完全按照賽車科學設計的，在這點上來說非常高階所以你也不用擔心207，已經經過了市場考驗。
最後針對保養可以這麼給你說，
標緻保養間隔里程是15000公里，一般汽車廠家指導就是5000-7500
從這個角度來說不僅標緻207維護費用更低，而且廠家對自己車的信心你能看到了
最後，標緻車207是國內這個級別車型裡少數車內環境合格的車型之一對老婆孩子的身體也有保障。 所以樓主您自己掂量吧。
6樓：匿名使用者
我曾任標緻專櫃銷售員
很負責告訴你
307 與 207 效能高於同價位車型
1。發動機是東風廠出的
三菱技術
2 。地盤較高 適合城市路面
3。油耗 5.0l+ 每百公里
4。保養 每月 （無大修）80-100元
5.** 我這裡約9.78萬元
7樓：匿名使用者
我是5月買的標誌207三廂，效能算是不錯了，拉告訴也沒問題，唯一不好的地方就是內部裝飾太過簡陋，qq都能和它一拼了，如果你注重效能，那絕對沒問題。
8樓：何慧英
207發動機聲音很大
9樓：
同價位的 絕對是 佼佼者 懸掛是一流的 過彎操作相當理想
就看喜歡2廂還是3廂的
10樓：匿名使用者
這車唯一不厚道的地方就是 低配的後門還是手搖窗 ！ 發動機護板也不裝個 **貌視蠻便宜 等你買了車 用舒服肯定會超出自己原來的預算很多！ 買了車還得花錢裝這裝那 煩！！！！
11樓：標緻
非常好的，我打算入手呢，外觀太有品味了，太漂亮了，真的不錯啊
12樓：匿名使用者
有一點不好，維修保養比你想象的還要貴。慎重！
東風標緻207兩廂 1.4mt的優缺點和實際油耗
13樓：
樓上的別緊張。1.4的最多不會超過8個，一般7.5個以下肯定的告訴你，這款車是相當不錯的一款車。
207配備的1.4的發動機技術上不算最新的，但技術相當成熟，在使用中表現穩定，後期維護**合理。
這款發動機在其他車型經過時間的考驗可以放心購買。
而且標緻207在安全，操控，底盤，懸掛，以及油耗，車身鋼材的使用都是比較出色的一款經典歐洲車型，相比同級別的日本車啊，韓國車啊那就好的
太多了，整車品質上完全高出那些一個檔次。
雖然和國外的207相比，國內的只能算是206的升級主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的，所以你也不用擔心207，已經經過了市場考驗。
車價不一定，你去太平樣汽車網查查，上面有你們哪4s的**的。
針對你特別關注的油耗，磨合前也就是1500公里以前看上去好象很高，但1500以後肯定告訴你8個以內。你還是1.4的相當省油
14樓：匿名使用者
我10月1日開票提車 激動 最怕的是堵車 最憂的是油耗 我就只買交強險 因為對自己車技有信心 但是堵車就不一樣了 別人跟的緊 容易吻你屁股 油耗也就沒有辦法控制了 最好的做法就是閉上眼不去想 學會麻木 呵呵 優點是操控自如 減震不錯 發動機安靜 提速性也贊 內飾也夠檔次 總之都不錯 希望磨合後會更佳 缺點都應該不是車本身存在的問題 跟駕駛習慣有巨大關係 高手教我節油：首先最基本的是全神貫注 不開小差 聽**聊天接**什麼的 控制換檔節奏 事先想好路線 避免冤枉多走的路 滑行完全放開油門 胎壓保持充足自備胎壓表 減輕車內多餘物 不放沒用的東東好多好多 大致和網友說的差不多 難啊 但是形成了好的習慣 那一定是不會讓你失望的 至於其他毛病 別的車都會有 不必太在意 除了剎車系統不是開玩笑的 再說 畢竟是個小車 我爸要是李剛 我絕對得多備幾輛奧寶奔法瑪保賓什麼的每天換著開對不對？這207圓了我的夢 免我凍 免我晒 免我淋 拓展了我方圓幾千裡的活動範圍 我是滿足的 好好待她 比伺候老婆都過 不就得了？
15樓：匿名使用者
1.4的8v發動機非常的可靠穩定，後期維護費用比16v的1.6的要低很多
油耗最低可以開到7左右，一般不會超過9
起步慢比較抖動，那是因為沒有掌握psa發動機的特點psa發動機從1.4，1.6，2.
0都是高轉速發動機，高轉速不代表高油耗，而是發動機的最佳工作區域轉速比較高，在2500以上。而且1檔很短，可以在重栽條件下，上坡起步。和2檔的銜接就有些長，所以1檔起步後要讓轉速緩緩加到2500以上再進2檔，避免2檔拖檔。
1.4的缺點恐怕就是在過載開空調的時候動力不足，且在高速100以後加速較慢，且油耗升高
1.4的設計就是為了城市駕駛較多而設定的，夠用了，畢竟安全第一還有就是1.4的配置比較少，可能不能滿足你的需求還有就是現在**很堅實，可以再等待一段時間ystaishen的回答很專業詳細
16樓：
我也是剛買了標誌207 1.4mt~~
昨晚去加的200塊93＃，看一下油表有7格，今天看了一下走了2格多了，開了150公里左右，油耗在磨合期好像比較大，可能也是開空調的緣故吧~
不過相當喜歡207，很棒，效能非常好。
17樓：匿名使用者
剛買了207兩廂，開了一個多星期了，感覺操控性很好，很舒適。我的也是手動的，感覺現在的油耗差不多9升多/百公里。可能還在磨合期的緣故，起步比較慢有點抖動。
18樓：匿名使用者
第一次換機油前：90%走市區，比較堵，平均油耗13升一百公里。
換機油後：平均油耗9左右。走快環最低試過平均油耗5.6.估計走高速也就6個油左右。
總結：平均速度低於20公里時速，油耗非常非常高.。。。。我上班的路程12公里，要開1個多小時，基本一公里要1塊錢。
19樓：小蝌蚪
207後備箱為什麼鎖不上，
20樓：
發動機剛工作時水箱風扇為什麼不轉？
21樓：憤怒的小鳥
今天也買了這款，期待中啊！
22樓：不嗔布袋
聽說207把206的車內異響解決了,強烈建議廠家把206招回解決異響
11年的東風標緻207車況怎麼樣
23樓：北方汽修
關於二手車不能只看年限，還要看公里數，發動機和內飾的磨損情況以及有無事故或水淹等等！具體看實際車況了！希望可以幫助到您，還望您能採納，謝謝！
標緻207兩廂怎麼樣，東風標緻207兩廂 1 4MT的優缺點和實際油耗
法國車的優勢是底盤紮實，操控性優越 缺點是做工不夠細膩，空間變換不如日本車靈活 剛才看到360瀏覽器新標籤頁的推薦裡有一則說這標緻207兩廂一年只售出一輛，然後分析了一下這車的效能，我的感受是吧，這個廣告打得我很不爽，想發洩一下，感覺被一個在我面前秀優越感的人罵了。強烈推薦307 2.0手動。207...
標緻307兩廂或三廂怎麼樣，東風標緻307三廂和兩廂有什麼不同？
唉，哪有這麼爛的車啊！我是307車主，1.6 mt 三廂 萊茵灰 我來說說。1.收音效果還不錯，我是說音質，沒什麼噪音，這和當地的訊號狀況也有關。2.雨刮沒有太誇張的聲音啊，噪音大的是無骨雨刷的，09年的車已經是有骨的了，聲音感覺跟別的車沒什麼兩樣。3.我覺得1，2檔比較難掛，倒檔很順暢。4.除了停...
東風標緻標緻307怎麼樣，東風標緻307怎麼樣
優點 空間大，視野好。缺點 東標對質量管控不利 售後服務不到位。綜述 在法國是多好的車啊，到了中國成了這個樣子，究其原因有以下幾點 1 廠家的產品質量管控存在很大問題，比如燒機油的問題，10款以後出現問題的很多，可是廠家根本就不去查詢原因，只是讓把使用者的發動機拆開檢車，這明顯就是不負責任的做法 2...