東風本田的車怎麼樣,東風本田思域的車怎麼樣?有什麼缺點?

2022-02-21 06:13:49 字數 5677 閱讀 9367

1樓:kuku小超人

東風本田汽車還挺好的,我開了5年的本田車都沒發現什麼問題。

東風本田思域個人是比較喜歡的一款車型:

1、外觀,本田思域外觀大氣、時尚,車身線條流暢,掀背式外觀與老款相比有了很大改動;

2、內飾,本田思域內飾做工較為精細,設計也比較時尚,層次感較為突出,功能配置比較豐富,只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳,座椅舒適性較好;

3、車內空間方面表現不錯,前後排座椅腿部空間都比較充裕,前排座椅頭部空間較大,但後排座椅頭部空間有些侷促,後排地板中間凸起並不明顯,實用性增強,儲物格比較實用,後備箱空間也較老款車型有所提升。

東風本田的背景:

1、東風本田汽車****,是由東風汽車集團股份****出資50、本田技研工業中國投資****出資10、日本本田技研工業株式會社出資40共同組建的整車生產經營企業;

2、公司成立於2023年7月16日,註冊資本5.6億美元,公司擁有員工超過7000人,目前共有兩個生產工廠,其中一工廠佔地面積69萬平方米,建築面積31萬平方米,二工廠佔地面積105萬平方米,建築面積35萬平方米;

3、公司擁有具備強大研發技術力量的研究開發中心,以及衝壓、焊裝、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機械加工、發動機裝配及汽車**等先進工藝生產車間。

2樓:段暮

東風出品的車基本問題是不大的。質量來說,幾年的本田不會去維修。一般在10萬公里吧。

之後就中保或者大保了。本田出一般不會出現的問題有幾樣,是修車師傅講的,

第一就是涮油,一般日本車相對比較少。

第二就是燒機油,這個是因為日本車的特點。這個也是比較少的。

第三就是發動機水溫過高,這個又是比較少的。

根據美國的統計,日本車的本田的故障率是全球最低好像是0.26%。這個就說明問題了。

3樓:蘇倫

回答東風本田crv車型的質量還是不錯的,該車的優點是燃油經濟性還有保值性好,不過缺點是該車剛性差一些

提問東風本田ⅹrⅴ1.5l的質量怎麼樣

回答1.5l的xrv感覺不快,其實加速很不錯,百公里加速10秒,秒殺了其它品牌1.6和1.8自然吸氣的車型。內飾不如1.8l,配置比1.8l低,其它還不錯。

對於更小排量的車型,大家首先關心的應該就是動力夠不夠。其實1.5l的xr-v給人的主觀感受是動力不夠強勁。

不過它在效能測試中向人們證明:動力感受不強只是一種調校風格,實際上它加速並不慢,在同級對手中還有優勢呢!

提問動力如何!

回答本田xrv1.5排量動力,車子日常代步使用是完全夠用,不過車子高速超車或者爬坡的話動力性方面相對差一些。

提問一句話沒力氣是嗎?

比上海大眾保羅的車誰好一些?

回答選polo,外號小鋼炮,品質有口皆碑,省心,維修保養也方便。鋒範是飛度換個殼,確實省油,空間設計也比較人性化,就是太脆弱太不安全了。

提問我選的ⅹrv1.5l舒適版的質量效果怎麼樣?

回答挺好的

點:外觀年輕時尚,口碑好。空間夠用,動力不錯,又省油,**也便宜。

缺點:車漆比較薄,易出劃痕。發動機的噪音比較大,車內的降噪效果不佳。

外觀:雖然身材有些小巧,線條比較硬朗,有運動時尚的suv的特質。前臉採用本田的家族化設計,比較耐看。

車身飽滿,線條簡練。花瓣輪轂設計,黑色的套件,有運動感。尾部我覺得**漂亮,貫穿式尾燈,還有鴨式定風翼,我喜歡。

內飾:黑色的配色看著比較老成,我不是很喜歡,用了幾天發現挺耐髒。內飾的用料基硬塑料較大,檔次不高。

做工比較細膩,這一點我還是很喜歡。中控屏夠大,顯示清晰。環繞式中控臺,用起來也很方便。

空間:這車的空間不算大,如果家庭使用也完全夠用了。主要不足是後排的腿部和頭部空間不是很充足,我1米84的外甥坐進去明顯感覺空間狹小。

坐三個人有點擠。車內的置物空間不是很多,但也夠用。尾箱不算大,日常使用還可以。

如果裝大件,把後排座椅放倒也能放。

配置:我認為這款車的配置還可以,家庭使用基本夠用。發動機啟停功能我最討厭,特別是擁堵的時候,這東西只會幫倒忙。

電動全景天窗和倒車影像這兩項配置比較實用。車機功能沒有wifi和導航,表現很不錯,缺陷就是喇叭只有4個,音質稍微差一點。鹵素大燈和手動空調配置有點低。

動力:1.5升自然吸氣發動機匹配cvt自動變速箱的動力組合,勝在成熟穩定,平順性好。

起步、加速不快,換擋也不是很迅速,在市區裡駕駛已經足夠。在高速超車時會費點勁兒。家用的實際表現還是很不錯的。

越野:車身小巧,轉彎半徑小,泊車很方便,這部車的最大優勢。方向盤、油門、剎車使用方便,新手也容易上手,這就差不多了。如果非要追求什麼操控性,我建議你去買轎車。

油耗:車的油耗不高,使用成本完全滿足個性階層的要求。目前的百公里綜合油耗是6.5升,已經達到了我的要求。

舒適:舒適性表現方面,底盤的調效水平比較高,過濾細小顛簸的能力較強,彎道的效能也不弱。雖然懸掛有點硬,但不會明顯的覺得不舒,跑個長途大家都不會覺得太累。

座椅的舒適度差不錯,包裹性不是很強。噪音控制水平較為一般,80公里後風噪和路噪就聲聲入耳了。

更多19條

4樓:

省油,***(小毛病少),保值率也還可以。外觀要看車型和個人喜好,缺點是漆薄,皮薄,發生事故維修成本高。

5樓:亂世堅兄

品質國產日系前列,絕對強過日產/豐田這些

**偏高

6樓:汽車之家

鈑金薄,

噪音大開著飄,

操控差,

氣囊少不標配esp

安全性被收爭議,

什麼吸能,輕量化設計,5星碰撞,

哈哈哈。

cncap都被經濟半小時**了

東風本田思域的車怎麼樣?有什麼缺點?

7樓:匿名使用者

總的來說,思域車有四個優點,三個缺點

優點1、顏值非常高、改裝更好

本田十代思域全新換代新車可謂是顏值最高的緊湊型轎車,在國外外觀設計也獲得很高的評價,而且本田十代思域用來改裝更棒,新一代思域上市後,國外車友提供了很多種改裝套件,而且效果很棒。

優點2、空間非常大

本田十代思域不僅顏值高,而且車內空間很大,車內儲物空間也很多,後排座椅空間也很寬敞,乘坐舒適性也不錯。

優點3、動力夠用、油耗比較低

本田十代思域是動力跟昂克賽拉相比只能說是夠用,畢竟匹配的是cvt變速箱,雖然比較平順也比較省油,但是操控性方面跟昂克賽拉相比就差很多了。但是本田十代思域比較省油百公里綜合油耗6升左右。

優點4、動力輸出線性、油門響應靈敏

本田十代思域動力比較強悍,動力輸出比較線性,提升了駕駛感受,換擋邏輯很平順,油門響應很靈敏。本田十代思域沒有頓挫感,超車比較輕鬆。

缺點1、車內隔音差

本田十代思域車內噪音很大,需要改善,下一次改款如果多加點隔音棉就好了。

缺點2、後備箱開口小

有網友反饋本田十代思域的後備箱開口太小,裝載稍微大一點的物品的時候裝載不方便,開口容易卡東西。

缺點3、底盤太低

本田十代思域底盤太低了,很多網友反映只是都不敢走爛路,所以本田十代思域在市內或者高速行駛是不錯的選裝,胎噪有點太大了點。

總的來說,思域這中車型還是價效比很高的車型。

8樓:手機使用者

大哥你說不好,那麼相對你來說就是不好了。

其實任何事物都有好和壞兩面,相對的角度不一樣,結果也就不一樣。

本田思域就它本身的優點的話,就是省油,日系車一般油耗會比較低,然後就是電子產品會相對較多,日本就這發達,還有就是空間的有效利用會比較好,因為日本是島國,受生存環境的影響,日系車的空間利用率也會比較高。

它的缺點嗎,也是比較多的,一個最致命的就是安全,雖然日系車經常說啥五星級安全等級之列的廢話,但我們都知道,這就好比是穿著衣服的猴子,說它是人一樣可笑。還有的話,就是車本身的質量,不知道啥一等產品日本自己用,二等歐美,三等中國等用是不是真的,但日本車的質量真的令人擔憂,開始不會,但用個三五年,接近報廢,然後就是車的舒適性,不知道是不是所有日本人都是受虐狂,開日本車開久了,簡直是一種痛苦。

感覺自己咋廢話有點多,呵呵,還請大哥見諒。

9樓:鮮知汽車

本田思域月銷2萬+,還有啥不足?看看車主吐槽最多的3點吧

東風本田 怎麼樣

10樓:蘇倫

回答東風本田crv車型的質量還是不錯的,該車的優點是燃油經濟性還有保值性好,不過缺點是該車剛性差一些

提問東風本田ⅹrⅴ1.5l的質量怎麼樣

回答1.5l的xrv感覺不快,其實加速很不錯,百公里加速10秒,秒殺了其它品牌1.6和1.8自然吸氣的車型。內飾不如1.8l,配置比1.8l低,其它還不錯。

對於更小排量的車型,大家首先關心的應該就是動力夠不夠。其實1.5l的xr-v給人的主觀感受是動力不夠強勁。

不過它在效能測試中向人們證明:動力感受不強只是一種調校風格,實際上它加速並不慢,在同級對手中還有優勢呢!

提問動力如何!

回答本田xrv1.5排量動力,車子日常代步使用是完全夠用,不過車子高速超車或者爬坡的話動力性方面相對差一些。

提問一句話沒力氣是嗎?

比上海大眾保羅的車誰好一些?

回答選polo,外號小鋼炮,品質有口皆碑,省心,維修保養也方便。鋒範是飛度換個殼,確實省油,空間設計也比較人性化,就是太脆弱太不安全了。

提問我選的ⅹrv1.5l舒適版的質量效果怎麼樣?

回答挺好的

點:外觀年輕時尚,口碑好。空間夠用,動力不錯,又省油,**也便宜。

缺點:車漆比較薄,易出劃痕。發動機的噪音比較大,車內的降噪效果不佳。

外觀:雖然身材有些小巧,線條比較硬朗,有運動時尚的suv的特質。前臉採用本田的家族化設計,比較耐看。

車身飽滿,線條簡練。花瓣輪轂設計,黑色的套件,有運動感。尾部我覺得**漂亮,貫穿式尾燈,還有鴨式定風翼,我喜歡。

內飾:黑色的配色看著比較老成,我不是很喜歡,用了幾天發現挺耐髒。內飾的用料基硬塑料較大,檔次不高。

做工比較細膩,這一點我還是很喜歡。中控屏夠大,顯示清晰。環繞式中控臺,用起來也很方便。

空間:這車的空間不算大,如果家庭使用也完全夠用了。主要不足是後排的腿部和頭部空間不是很充足,我1米84的外甥坐進去明顯感覺空間狹小。

坐三個人有點擠。車內的置物空間不是很多,但也夠用。尾箱不算大,日常使用還可以。

如果裝大件,把後排座椅放倒也能放。

配置:我認為這款車的配置還可以,家庭使用基本夠用。發動機啟停功能我最討厭,特別是擁堵的時候,這東西只會幫倒忙。

電動全景天窗和倒車影像這兩項配置比較實用。車機功能沒有wifi和導航,表現很不錯,缺陷就是喇叭只有4個,音質稍微差一點。鹵素大燈和手動空調配置有點低。

動力:1.5升自然吸氣發動機匹配cvt自動變速箱的動力組合,勝在成熟穩定,平順性好。

起步、加速不快,換擋也不是很迅速,在市區裡駕駛已經足夠。在高速超車時會費點勁兒。家用的實際表現還是很不錯的。

越野:車身小巧,轉彎半徑小,泊車很方便,這部車的最大優勢。方向盤、油門、剎車使用方便,新手也容易上手,這就差不多了。如果非要追求什麼操控性,我建議你去買轎車。

油耗:車的油耗不高,使用成本完全滿足個性階層的要求。目前的百公里綜合油耗是6.5升,已經達到了我的要求。

舒適:舒適性表現方面,底盤的調效水平比較高,過濾細小顛簸的能力較強,彎道的效能也不弱。雖然懸掛有點硬,但不會明顯的覺得不舒,跑個長途大家都不會覺得太累。

座椅的舒適度差不錯,包裹性不是很強。噪音控制水平較為一般,80公里後風噪和路噪就聲聲入耳了。

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