第九代本田思域的動力方面,本田思域發動機怎麼樣?

2021-03-03 22:07:34 字數 1954 閱讀 3948

1樓:真神哥

第九代思域在原有1.8l發動機的基礎上,新增了一款2.0l發動機(type-s版車型),其中,2.

0l發動機最大功率為114kw(155ps),峰值扭矩為190n·m,匹配的是5速自動變速器。另外,第九代思域搭載的1.8l發動機是全新的r18z2型號版本,經過了全新調校,相較現款車使用的r18a1發動機而言,其最大功率從103kw微增至104kw(141ps),而扭矩則保持為174n·m。

1.8l車型可分別與五速手動或五速自動變速箱相匹配。值得一提的是,第九代思域採用了全新的eps電動助力轉向系統,與舊款的液壓助力轉向系統相比,全新的電子助力形式能帶來更合理的轉向助力,實現精準操控,同時還能在燃油經濟性方面得到相應的提升。

另外,在第八代思域中只有旗艦版車型才配備的vsa車輛穩定輔助系統,在第九代思域的vti豪華版和type-s版上已經是標準配置,這對提升思域的競爭力起到了非常正面的作用。

本田思域發動機怎麼樣?

2樓:偏愛寂靜的風景

1,本田思域發動

機是日系車裡較有代表性的一款發動機,普遍都能接受。但是也得根據每個人的要求而有所不同。

2,本田思域(civic)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田cr-v 出自同一生產平臺,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月曆練,在8代演繹中不斷進化,如今的第九代civic(思域),凝聚諸多領先時代的先進科技,為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

3樓:手機使用者

思域擁有型號r18z2的1.8 l 和型號r20a6的2.0l兩款發動機。

1. 其中1.8l機型搭載的發動機最大功率為104kw/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm,2.

0l機型最大功率為114kw/6500rpm最大扭矩190nm/4300rpm。與之匹配的變速箱是五速手動和五速自動變速箱。

2. 思域 2012款 2.0 自動 type-s雖然沒有搭載本田正在普及的ima輕混合動力系統,卻沒有忘記低碳環保才是當今的發展趨勢。

全系車型加入了econ經濟行車模式,按下方向盤左下方的綠色econ按鈕,正式啟用該功能。在econ模式下,行車電腦會自動降低變速箱的換擋轉速,同時調節車內空調的功率輸出,起到節油環保的作用。值得一提的還有新思域的液晶車速表新增了兩個方塊條,當駕駛者的駕駛行為不夠低碳時,這兩個方塊條就顯示為紅色,右側的即時油耗也在10l/100km以上;當駕駛者善待油門時,該處顯示綠條,即時油耗在10l/100km以下。

可以肯定,包含普通1.8l車型在內的全系車型在家用功能上都能展現足夠的魅力,首先它的行駛素質比較高,對駕駛者而言,操控思域都是得心應手且不失駕控樂趣的一件事。i-vtec引擎的低轉高扭特性也使得它更貼近民用範疇,自然吸氣的思域油門響應較為直接,即踩即有,雖然發力不夠渦輪增壓來的猛烈,但日常家用也算得上活躍。

科技感足夠前衛的內飾設計讓駕駛者在行車時保持愉悅的心情。總之,從駕駛者角度出發,思域作為家轎是一部優秀的車。

4樓:夏日驕陽

什麼叫vvti 那是豐田的 本田採用i-vtec的發動機 好處就在 在高轉速情況下 不用渦輪增壓 也能獲得不錯的動力表現和經濟性 所以 這是本田的獨門祕籍 發動機在同類自然吸氣發動機裡面 功率扭矩首屈一指

5樓:匿名使用者

開了3年,感覺不錯。燒油最快到過195,再沒敢跑。加速很好很強大。

6樓:無丶嗔

思域採用的發動機試vvti 智慧可變氣門 沒什麼突出之處 但是是日系車的代表

7樓:施文玉仉女

我認為發動機特有i-vtec技術。

該發動機特有技術在世界上還是比較先進的.

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