吉利博越這款車值得購買嗎,博越怎麼樣?值得買嗎?

2021-07-29 11:58:48 字數 5099 閱讀 8140

1樓:匿名使用者

我就買的這車,絕對值得購買,共有普通、經濟、運動三種駕駛模式。陡坡緩降除了最低配車型外全系都有,油耗方面是要比博瑞低,我們長測的時候博瑞的車載電腦顯示的油耗是10.3l,官方的綜合百公里油耗是8.2l。

2樓:8536滅韓衣背

這臺1.8t發動機爆發力一般,但它的平順性卻十分出色,平順得不像是一臺渦輪增壓機器。渦輪介入不突兀挺順暢,動力輸出不野蠻挺禮貌,當然這也和它的6at變速箱有很大的關係。

一樣的,這臺吉利自家的dsi 6at變速箱也就是博瑞上那一臺,不過表現要好了很多。

3樓:竺慕柏

博越是輛上手挺輕鬆的車,除了動力系統的平易近人好掌控,轉向力度的輕鬆,還靠油門踏板的線性。油門的開合程度可以很輕鬆地通過油門踏板來拿捏,雖然是偏沉的型別,但踩油門踏板的力度也好掌握。

4樓:知23743陡謎

絕對值得購買,博越的1.8t兩驅自動擋車型官方的綜合百公里油耗是7.8l,我們所體驗的油耗基本沒超過9升/百公里,路況以城市快速路和高速公路為主,是在車上坐滿四人全程空調的情況下。

5樓:炒蛋哥

博越作為吉利品牌3.0時代的首款suv產品,還是延續了博字輩兒車型一貫的較高產品力的,甚至它已經成為吉利造車水準達到了前所未有高度的最新體現,博越這車動力不算猛,但很好開,開起來感覺還挺高階的。

6樓:辰星

絕對值得購買,內飾有全黑和棕黑兩種選擇,做工用料與同級合資車型相比基本沒區別,有些地方還要勝過,儀表盤顯示的資訊很豐富,左右兩側的油耗和水溫刻度讓我想起了沃爾沃車型,另外,儀表盤總覺得有點輕微的反光。

7樓:以心

在博瑞上,記得我們長測的時候,它的6at變速箱在平順度方面還有進步的空間,尤其是低速頻繁加減速情況下的頓挫感處理得不夠精緻。這次用在博越身上,這種輕微闖動和頓挫感已經微乎其微了,也就是在起步的時候稍大點油門能感覺出來變速箱對動力的梳理,速度起來後是基本察覺不出來檔位之間的切換的,除非看轉速錶或者聽一聽微弱的發動機聲音,說微弱是因為發動機聲音也基本被阻隔在駕駛艙之外了。

8樓:bd小葵

當然值得,和博瑞一樣,發動機艙做得真規整,機艙蓋還是雙液壓挺杆的。這臺1.8t高功版發動機是第二代機型,功率、扭矩都有提高,低扭的動力輸出相對比較有力,但並不會像有些車一樣起步會竄,渦輪介入的時間夠早,不需要踩油門等轉速爬很高,1000rpm時渦輪就會開始工作。

博越怎麼樣?值得買嗎?

9樓:酸菜魚的娛樂

博越不錯,值得買,博越最大的優點是:空間大、動力響應積極、操控不錯、車型配置高等。

1、配置

因為它是一個高配版本,那麼它也配備了主動剎車功能,以及定速巡航自適應巡航功能,並且它還有盲區監測系統,配置可以說是比較全的。

2、動力

現在市面上普遍的都是那種1.5t的發動機,為博越是1.8t的動力,那1.8t要比1.5t的動力就要充足一些。

3、外觀

博越前臉採用家族式的設計,水波簾的形狀,採用led大燈,包括裡邊進氣格珊,都是採用了相同的設計,所以說設計其實是很不錯的。

4、內飾

中控臺大面積採用鋁鍍鉻裝飾拉絲銀色面板,用料都是軟搪塑的,整體看起來不廉價。液晶儀表盤看著更好看時尚一些,中控臺是西拱橋造型的輪廓簡約美觀。

注意事項:

1、如今資訊發達,每一個人都很輕易的從網路上找到自己想要看的內容,那麼買車前一定要提前做好功課,瞭解該車型的優缺點、油耗、保養成本、指導價,也可以找一些評測來看。

2、每個人都希望自己的愛車是最好的,但是好車**肯定不便宜,所以一定要在買車前充分考慮這個問題,根據自己的能力去選擇什麼價位的車。記住,沒有最好的車,只有最合適自己的車。

10樓:車途派

吉利博越值得買嗎,有什麼優缺點?看了老司機分析再去買車不後悔

11樓:哈哈欠為你違逆

博越是吉利“博字輩”的第二款車型,是吉利旗下全新的suv車型,跟博瑞一樣,也來自寧波春曉工廠。博越前期款自2023年上市以來,機械素質和銷量表現在自主品牌緊湊型suv裡都算得上出色,但還是會有或多或少不完善的地方。中期改款以後,博越改名為博越pro,外觀在前臉尾燈稍有改變,動力總成大改,內飾多**大幅提升,產品力相比前期款有所加強,在同級裡依舊是非常優秀的車型。

博越前期款有三種動力選擇,2.0l、1.8t低功率和1.

8t高功率,而中期改款後的博越pro則改為了1.8t和1.5t兩款發動機。

1.5t是三缸渦輪增壓發動機,1.8t則維持不變,不過只剩下一種動力調校,最大功率為135kw(184馬力),最大扭矩從之前的285n·m上調到300n·m。

變速箱方面,博越pro相較於前期款有比較大的變化,1.5t搭配愛信的6at,1.8t則從之前dsi那款6at改為了吉利和沃爾沃合作研發的七速溼式雙離合。

這兩套動力總成都有讓人不太放心的因素,吉利自研的這臺三缸發動機上市時間不太長,普通消費者對三缸機還抱有觀望態度。吉利和沃爾沃合作研發的這臺七速溼式雙離合,優點在於採用油液散熱,一般來說不會出現長時間低速蠕動下的發熱情況,但是它的上市時間也並不長,可靠性需要一定時間來驗證。

按照吉利官方的**,博越pro銷量最大的還是1.8t車型。吉利在變速箱調校這方面一直都以平順性為最優先,前期款裡面就將6at的換擋速度放得很慢,換擋積極性也非常低,換裝7dct以後,換擋速度變快了一些,會更積極升擋,但是博越pro的車重依舊接近1.

7噸,轉速需要拉高一些來保證充足的動力輸出,所以在加大油門開度的時候,它會優先拉轉速,然後才是降擋,降擋積極性依舊偏低。

1.8t發動機動力被如此過濾之後,所有的爆發力都消失了,這樣的調校會換來平順而不乏力的動力表現,如果是博越以前那套動力總成,市區油耗可以輕鬆達到12升以上,但是博越pro在換用雙離合變速箱以後,官方表示油耗會有15%的下降。

博越pro的懸掛總體好評,在城市路況表現特別出色,但是懸掛的前後差異略微明顯,前懸掛比較柔韌,後懸掛偏硬,會有些許彈跳感,但是在同級中水平已經很高了。但是到了顛簸路段,博越的表現就要差一點了,感覺在中後段的柔韌性不足,感覺沒有gs4那麼從容。

操控不是博越所長,尤其是轉向部分,方向盤有舒適模式和運動模式,在舒適模式下,輕快感是做到不錯,但手感飄忽、虛位較大,到了運動模式,手感會緊緻一點,同時也適合日常駕駛,但是也存在著虛位。

博越pro的內飾部分有明顯優化,副駕駛部分的儀表臺從以前的金屬拉絲面板改為拼接材質,設計和用料都比前期款更講究。因為博越pro將機械擋杆改為電子擋杆,所以擋杆下方可以挖空,增加了儲物空間和usb插口,非常方便。前期款的水杯架在放水杯的時候會阻礙換擋動作,在改款後已經不會了。

前期款的天窗遮陽簾很薄很窄,在改款後加厚加寬,在車內已經不會被感受到陽光的熱量。博越pro的中控多**系統升級為吉利的gkui,顯示細膩,流暢度也不錯,功能很齊全,支援大量第三方軟體,同時支援語音控制,而且使用體驗並不機械。

博越pro的主動安全方面配置和博瑞一樣豐富:acc自適應巡航、車道偏離警示、預碰撞系統等一應俱全,並且全系標配了esp電子穩定系統。需要注意的是其中車道偏離輔助只會通過警示音提醒,並不會干涉轉向,而acc工作的範圍則依然是是30km/h到150km/h之間。

led大燈、感應雨刷、全景天窗、7英寸液晶儀表盤、360°全景影像、g-netlink系統等同級別領先的配置已經幾乎配備齊全。

博越pro擁有非常舒適的乘坐感受,前後排的頭部空間很充足,膝部空間也是同級比較正常的水平,空間沒什麼問題,地臺也是全平的。前排座椅的造型很看人,有的人會喜歡這種凹凸有致的造型,但是有的人會覺得受力太集中,頂得很難受。後排座椅的材質比較厚實,靠背角度相比前期款多了一個角度調節。

**的頭枕偏矮,坐得並不是十分舒服。靜音是博越的一個優勢,路噪聲,懸掛震動聲,這兩個最難控制的噪音源,博越pro都有上佳水平。

安全方面,博越參加2023年c-ncap第三批碰撞測試並獲得5星級安全評級,總體得分58.2分,算是不過不失。

12樓:世通吉利汽車

越怎麼樣還需要多方面去介紹

博越總體上來說屬於還不錯的一臺車,處於自主品牌領先水準,比長城的同級產品只好不差。但博越最大的不足,是依然缺乏一點靈性,缺乏質感,質感這東西,難以描述,但大家都能感受得到。博越在自主品牌裡面絕對有一席之地的,感覺配置在20萬內的同級車處於領先位置這**這配置絕對值得入手。

優點:博越外感造型設計的很動感,飽滿的身軀,線條流暢。動力不弱1.8t的發動機驅動1.67t重的身軀綽綽有餘,科技配置含量高,凸顯科技水平。

缺點:缺點是後備箱地板偏高,後尾箱開口過高,浪費了一部分後備箱空間;車內某些裝飾成為過度裝飾。

外觀:外觀簡潔但是富有吸引力,前臉水滴漣漪是成為了一種高度辨識的標誌,車身線條低調,後尾部飽滿,結構合理。

內飾:內飾基本上可以用輕奢來形容,搪塑的中控臺面板,儀表盤上的軟包裹,四個門手扶位置採用的是高階仿皮製作,手感俱佳。博越整體內飾真心不錯,絕對可以堪比一些20萬左右的車子內飾。

空間:博越前排空間寬敞,後排可以輕易做下3個成年人軸距2670mm,屬於緊湊型,但是做進去空間一點點都不感覺到壓抑,反而感覺空間很大,前後排不擁擠。

配置:自適應巡航系統,城市預碰撞系統,自動led大燈,人機交換系統,分割槽空調,空氣淨化系統,車道偏離系統,全景泊車系統,基本上在這個價位上的同級別車,博越的配置肯定是最齊全的。

動力:1.8t發動機動力澎湃,變速箱配了三種模式,運動、普通、經濟。

運動模式不在乎油耗的情況下,動力十足,加速效能非常好,普通模式就是市區車多情況下用用,經濟模式適合郊外及高速上車少路況簡單的情況下使用。

13樓:管事的奶奶

博越是一款緊湊型suv,亮相之初便獲得了最美國產suv的稱號。漣漪式中網、雲紋裝飾……這些充滿中國元素的設計和造型。

透過火熱的大資料,人工智慧,自動駕駛等網際網路行業的科技創新,我們幾乎可以明確汽車智慧化是未來大勢所趨,甚至有可能成為推動汽車市場洗牌的催化劑。博越搭載了吉利自主開發的gkui吉客智慧車載系統,這套系統是基於android開源系統研發的。正是有了gkui和4g網路,博越車載語音控制系統才變得真正智慧起來。

除了叫她調座椅,換擋和剎車之類的駕駛服務不能滿足你之外,車上幾乎所有的東西都可以通過語音來控制。

如果你對自主品牌充滿了信任,博越是個不錯的選擇,在網際網路+上,自主車企還是很給力的。

吉利博越車質量怎麼樣,請問吉利博越車質量怎麼樣

吉利博越汽車質量較好。對吉利博越的車身接縫的細膩程度進行測量,反應這款車的外觀工藝情況。經過測量,發現吉利博越在接縫的處理上都比較均勻,僅右前車門和翼子板間的接縫稍大,最終車身各處接縫差值的平均值為0.58毫米,評級為4星。在內飾材料的選擇上,博越使用了皮質 金屬和搪塑,而且像前面說的,金屬拉絲質感...

吉利博越怎麼樣,博越怎麼樣?值得買嗎?

車型 9.68 15.58萬 綜合油耗 10.6l 100km 博越1.8td 6at智聯型延續了現款車型的設計,整體造型看起來時尚動感。吉利博越suv配置方面,新車增加了7英寸全液晶儀表盤,g netlink吉利智慧車載系統。吉利博越suv搭載1.8t渦輪增壓發動機,最大功率135kw 184ps...

吉利博越pro真實油耗,吉利博越PRO這車的油耗高嘛,和原來的博越比哪個高

鄭州萬通汽車學校 你好吉利博越pro。官方工信部給的油耗是百公里7.5升,但是真是有好一般在十升以上相比老款。我說。12升以上的油耗確實好了一點,但是10升油耗確實還是比較高的,但是相比這麼大。的suv也可以勉強接受。但是部分車主反映60升的油箱跑400公里。加油的時候比較讓人心疼的。應該也是比較真...