路虎進口攬勝極光是怎樣的一款車,路虎攬勝極光進口車和國產車有什麼區別

2021-05-09 10:25:50 字數 1967 閱讀 4240

1樓:抽轉組

從駕駛感受上來看,完全轎車化的駕駛風格是這臺車容易上手的一個關鍵因素。而方向盤回饋力度適中,虛位也被控制在了很小的範圍之內,方向盤上每一個動作都會被及時準確地傳遞到車輪上,這種感覺在同價位的suv車型中並不多見。

2樓:抽轉組

進口極光目前在售只有一款車型,而國產極光在售共有6款車型。兩款車的不同還表現在配上方面: 車身型別也是很明顯的差異了,進口極光屬2門4座suv,而國產極光則屬5門5座suv。

進口極光燈光方面:遠近光燈都採用led光源,國產極光除了致動版以外,所有車型均採用氙氣燈光源。在自適應遠近光燈方面進口極光有配置,而國產極光除了致動版配備以外,其他車型也只是可選;隨動轉向大燈在進口極光上也有配置,國產的極光除了致動版配備以外,其他車型並沒有配置。

值得一提的是:國產版極光全系配有大燈清洗裝置,但是進口版極光 並未配備。

3樓:荊和尚

9速變速箱也是個亮點,儘管擋位數量眾多,但多出的擋位大都被分配在超速擋中,並且變速箱的換擋時機也被推遲到2000rpm,行駛中並不會感到頻繁得換擋,動力輸出依舊連貫。深踩油門,變速箱反應十分迅捷,降擋堅決果斷,八擋跳到四擋的情況常有發生,不過相比變速箱,發動機的反應則不太積極,往往都要等到擋位切換完畢之後的2-3秒,才會恍然大悟般地拉昇轉速,以配合降擋。這種情況,在改用s擋之後略有好轉,拉昇的轉速會令動力銜接的更為流暢。

4樓:匿名使用者

和其他四座豪華敞篷車一樣,攬勝極光天幕敞篷版同樣提供全輪驅動,其搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機,匹配9速自動變速箱,最大輸出功率為243馬力,峰值扭矩則為340牛·米,從靜止到96km/h的時間為7.6秒,這樣的加速成績對於一款非效能suv來說已經非常強悍了,要知道,賓士c300敞篷版和寶馬430i xdrive硬頂敞篷版的加公里加速時間時間才6.

2秒和6.1秒,可以說,這款車算是公路效能最好的敞篷suv車型了。

5樓:王倩

油耗基本不超過12l,總體偏高。由於這款車搭載了六速變速箱,操控性非常出色。懸掛以及全時四驅系統後都讓我很滿意,但是路虎的小毛病非常多。

空調從第二年冬天開始就壞了,目前為止變速箱異響非常嚴重,方向盤的精準性也越來越差,存在虛位的情況。

6樓:尹朶月

國內目前在售的進口攬勝極光是一款“敞篷suv”,儘管敞篷車我們見過很多,但“敞篷suv”卻並不多見,這是個新鮮玩意兒。攬勝極光天幕敞篷版從外形上一看就是路虎家的孩子,與**攬勝極光的設計基本一致。採用雙門式設計,車頂軟篷可在時速低於48km/h時在18秒以內完成敞篷機構的自動開啟或關閉。

當然,由於敞篷版車型後行李廂蓋結構發生了變化,行李廂容積縮小至251升。

7樓:匿名使用者

在我看來,其最大的問題並非動力銜接,而是換擋頓挫,這在三擋換二擋時尤其明顯。每當時速跌至25km/h左右,隨著變速箱切入二擋,車身總是會伴有一陣明顯的頓挫,不得不說,這臺9速手自一體變速箱在平順性方面還有很大的提升空間。

8樓:赫宰是我的

路虎進口攬勝極光天幕敞篷版雖然不是一臺完美的車,但卻是一款非常獨特的車,它用巧妙的方式將豪華、敞篷、suv這三個元素融合在了一起,使得其自身有種其他豪華城市suv沒有的氣質,這也許就是消費者喜歡它的原因吧。

路虎攬勝極光進口車和國產車有什麼區別?

9樓:

是印度孟買塔塔基地生產的半成品,在我國口岸保稅區組裝的。然後按進口車報關。之後銷售。

那車外形可以,但效能不咋地。銷往歐洲和美國版的,比在我國銷售的***,**便宜。三萬多美元,合二十幾萬人民幣。

在我國就翻倍了,北京最便宜的要58萬。悲哀呀。

汽車,路虎,請問大神,攬勝極光,進口版本和國產的那個好?主要區別是什麼呢?

10樓:匿名使用者

目前315**的極光變速箱有問題建議選其他!如果實在想買!就買老款

跟路虎極光佷像的車是什麼車,有一款和路虎長的很像的車叫什麼?

此為國產品牌 陸風x7 長安的一款城市suv cs75 d開頭的是什麼車特別像路虎極光 和路虎極光外觀的別像的車型有兩種,分別是 發現 和 發現神行 它們的車標都是是discovery。進口版發現神行配備了豐富的智慧科技系統,包括智慧主動動力傳輸系統 扭矩向量分配製動系統和搭載magneridetm...

買一款類似路虎極光的車。找了很多感覺這個陸風X7最像。而且還不貴。過度車麼。。剛上網看了下。這

太晚了,你可以自己去汽車之家上對比一下就知道了,基本都是配置的差別,自動空調,座椅通風,大燈清洗,導航等的差別,現在這款車是和陸虎最像的,全車改標就可以了 這三款bai分別是低,中,高配,配置du不一樣 也有zhi區別dao,每個配置價專格相差1萬左右以外,胎壓監測和屬行李架只有高配才有的,低配是沒...

大眾途銳路虎奧迪q7那一款價效比高30柴油版的

價效比當然是q7了,途銳不行,開出去沒面子,現在中國人基本就認寶馬賓士其次就是奧迪了,悲哀啊,奧迪其實就是大眾的。還是買q7吧,有面子,奧迪的4驅技術又是世界第一,安全沒的說,價效比也很高。路虎 英國皇家座駕 很氣派。在中國開起來 氣勢壓人 個人喜歡q7。比較時尚 光是說價效比那途銳最好!空間或者實...