1樓：蓬佳
在曲軸連桿沒有任何損傷的情況下，發動機各個氣缸的上下止點位置是完全一致的。如果某個氣缸的連桿發生彎曲或扭曲，或者曲軸發生了彎曲，必然會造成相應氣缸上下止點位置的變化。利用這個原理，我們就可以來大致的判斷曲軸和連桿的彎曲情況。
在修理廠最常使用的方法就是拆解發動機，把曲軸連桿拆下來，然後在專用的檢測裝置上檢測它們的彎曲量和扭曲量，超過一定的數值就要更換。
但是對很多車主朋友來說，是很難接受的。拆解發動機是一項很大的維修作業，費用不菲，如果拆解後確實發現了曲軸和連桿的損壞還好，也不枉拆解一回，反正都必須修理。可是如果拆解後發現曲軸連桿並沒有損壞，那不就白拆了，發動機重新組裝後肯定沒有原裝的好。
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要對發動機做一個初步的檢查與判斷，那就是檢查空氣濾清器。如果空氣濾清器僅僅是被水浸溼了，但外形是完整的，發動機進氣歧管中也沒有水漬這種情況水並沒有進入發動機燃燒室中，不會對連桿曲軸等造成傷害。
但是如果空氣濾清器已經完全破碎，進氣歧管中有大量的水漬，這種情況下水就已經進入燃燒室了。但是並不等於燃燒室中進水就一定會對連桿曲軸等造成傷害，所以接下來我們還要做更進一步的檢查，來判斷連桿曲軸等是否已經損壞。
2樓：匿名使用者
你好，可以將火花拆掉，可以直接轉曲軸，如果轉不動則連桿變形，如果轉的動則可以用一個標記杆測量每缸的上支點位置，如果哪個缸變長了則發生了變化該缸連桿有變形，希望我的回答對你有幫助～
3樓：匿名使用者
你好！發動機進水以後！如果連桿變形了！
會出現以下幾種反應！1發動機無法啟動！2勉強把發動機啟動以後會怠速不穩！
抖的厲害！3勉強把發動機啟動以後會伴有啪啪的敲擊聲！其次就是用專業的工具測量了！
這個你必須到您當地的修理廠進行檢測！希望我的回答對您有所幫助
4樓：匿名使用者
輕微的變形在未解體發動機是無法判斷出來的。如果有些嚴重可以把所有的火花塞都拆下量量每個缸的上止點是不是一樣的。
5樓：匿名使用者
量缸壓 火花塞拆了拿東西量量
6樓：匿名使用者
測缸壓，也可以拆油底殼檢查連桿
汽車發動機進水後怎麼維修
7樓：西安萬通汽修學校
1．氣缸大量進水時
當水淹沒過進氣口，水就混合著氣體一同進入燃燒室中，而水是不可壓縮和燃燒的，此時發動機氣缸燃燒室裡就會充滿油水混合液體，造成發動機熄火。當發動機在涉水熄火時，氣缸內已經充滿了水，由於水是不可壓縮的，活塞也就沒有上行的空間，這個時候點火啟動發動機，啟動機將無法驅動發動機，發動機無法啟動，進水後再次啟動發動機，將對發動機造成很大損傷。
維修方法：對發動機進行拆解檢查，清除內部積水，檢測活塞、連桿、燃燒室缸筒是否發生了形變。對受損的連桿、活塞、燃燒室缸筒進行更換。
另外，拆解排氣歧管，使進入排氣管中的水流出，以免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
2．氣缸少量進水時
在氣缸燃燒室進水很少時，如果發動機可以運轉，在轉動的瞬間，發動機燃燒室的某個活塞上行完成點火前的壓縮工作，進排氣門關閉，此刻的氣缸燃燒室是一個密閉空間，由於水是不可被壓縮的，當活塞上行至接近上止點的一定位置時，阻力會增大，而其它正在做功的活塞推動曲軸快速旋轉，由於活塞是通過連桿和曲軸一起運動的，所以曲軸會把這個活塞送到氣缸燃燒室上止點位置，而氣缸燃燒室內的水會阻止活塞向上止點位置運動，這時會發生什麼情況呢？由於活塞會把此時的阻力傳遞給連桿，與活塞相比，連桿的力學效能相對較弱，此時連桿就會發生細微形變，當然，此時積水會隨著排氣門排出燃燒室，但是連桿已經受到損害。而連桿的細微變形還會引發一系列的嚴重後果，因為連桿變形後氣缸的壓縮比會降低，駕駛者會感覺動力下降，就會加大油門，提高發動機轉速來獲取所要達到的動力。
隨著發動機轉速的提高，燃燒室的燃燒衝擊力變大，這時連桿的變形就會越變越大，活塞在氣缸內的執行也就更加不穩定，直到活塞卡死在氣缸中，氣缸燃燒室壁損壞，連桿嚴重變形甚至折斷。而最壞的後果是折斷的連桿刺穿缸體，這時發動機基本就可以報廢了。
維修方法：當發動機進入少量水時，如果心存僥倖對發動機進行二次點火，當發現發動機動力不足和排氣管冒白煙時，立即停車，將汽車拖到修理廠，完全拆解發動機，對發動機連桿、活塞、缸筒進行檢測，更換受損零部件。另外，拆解排氣歧管，使進入排氣管中的水流出，以避免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
3．停車熄火狀態進水時
如果是汽車在停車熄火的狀態泡水了，進氣口、排氣管消聲器，都被積水淹沒，就會出現積水倒灌排氣管的現象，積水會通過排氣歧管流向排氣門處於開啟狀態的氣缸燃燒室。另外，積水還會進入到進氣系統。
維修方法：將汽車拖到修理廠，拆解發動機進氣管和進氣歧管以及火花塞，對發動機內部積水進行清理，用壓縮空氣將氣缸燃燒室內的水吹乾。另外，拆解排氣歧管和排氣管，使進入排氣系統中的水流出，以避免損壞三元催化轉換器及排氣管消聲器。
當水進入發動機艙時，應當檢測發動機系統中的油液狀況，出現起沫、渾濁等現象時，應及時進行更換。檢測完畢後應用壓縮空氣清除發動機艙內電器連線部件的積水，特別是保險盒、感測器插接器、電器線路插接器，防止水分積存在電器連線部位造成的短路。
8樓：雙魚座波波娃
發動機沒有損傷的話，拆解清洗就可以了，排除故障，組裝就好了。
9樓：微微一笑繁花錦
發動機進水了應該怎麼辦？
10樓：北京萬通汽車學校
首先要判斷一下發動機到底進沒進水，開啟空氣濾芯，摸一下是否是溼的，即可判斷。如果判斷發動機進水了，需要先拆開發動機，檢查後因情況而定，工時3-5個小時。1、進水但未造成損壞：
檢查活塞連桿是否彎曲，檢查氣門是否變形，如果都沒啥問題，晾乾，各部位清潔，裝回，重新密封即可。2、進水造成損壞，需要更換活塞連桿，或氣門等零部件，費用比較高。
是否發動機進水都會引起連桿彎曲
11樓：我惜情愛
是的，如果進水量多，會對連桿損害的。
發動機是要空氣進入燃燒室經過活塞壓縮來做功的，但是水是實的不是空氣，發動機如果正在告訴運轉，水一旦進入燃燒室氣門全部關閉到壓縮衝程時，壓縮完不成。就會導致連桿會彎曲。
12樓：匿名使用者
這個可不一定，如果是柴油發動機進水連桿彎曲可能性比較大，汽油車彎曲可能性小。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
如果是沖水過去的話9成連桿會彎曲，如果是停放進水沒有二次起動就沒事。我以前遇到過沖水過去當時沒事半年後高速行駛爆缸了，檢查到是沖水後連桿彎曲。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
是的，因為水是不可以壓縮的，所以你發動機在運轉進水就會把連桿壓彎或者變形
希望我的回答通幫到你，有不明白的建議追問，感謝你對汽車大師的信任和支援，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
這個要看進水量的多少了，進多了肯定就會頂壞的，希望我的回答能幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車的發動機連桿彎曲了，會是什麼原因造成的
16樓：
1、發動機氣缸（燃燒室）進水導致發動機連桿彎曲或斷裂。當車輛在路面積水的道路行駛時，發動機會將水吸入汽缸。最初進入汽缸的水，在缸體高溫的作用下很快形成水合氣，使該缸無法形成可燃混合氣。
隨著進水量的增多，水會積存在活塞頂部，使璐燒室的有效容積減少，壓縮阻力增大，活塞傳給連桿的壓力也增大。
2、發動機噴油系統異常導致連桿彎曲或斷裂。導致該情況出現一般是發動機的某一缸的噴油器連續不斷的噴油所導致。往往之前會出現啟動困難、怠速抖動、排氣管冒黑煙、動力下降等現象。
拆檢後可通過觀察各缸的燃燒情況來判斷，噴油較多的氣缸，因由於可燃混合氣較其他缸濃，缸筒和缸蓋都會較其他缸黑。同時可以進一步檢查噴油器及其噴油控制的線路。
3、連桿與曲軸抱死導致發動機連桿彎曲或斷裂。這種情況一般是發動機潤滑不良所導致，可以通過檢查發動機內部機件磨損情況來判斷。
4、連桿本身存在問題所導致彎曲或斷裂。這種情況一般可以通過對連桿材質化學成分分析以及硬度測試、金相組織檢驗、掃描電子顯微鏡斷口分析等力一法進行確定。
17樓：匿名使用者
你好，一般都是發動機進氣口進水導致把連桿頂彎！
18樓：匿名使用者
你好朋友，像這種情況一般的是發動機裡進水了導致的，把連桿頂彎了。我的回答是希望能幫到你。
19樓：壬欣可
拉缸，拉缸後活塞首先會變形，還可能斷裂，拉缸後連桿可能會受到影響 嚴重的拉缸可能會導致連桿扭曲，重大機械事故，連桿都可能擊穿缸體。正常使用不會變形。鑄造配件。
20樓：匿名使用者
您好，發動機是否進水，或者正時皮帶斷了這個也會影響到氣門
21樓：匿名使用者
你好，造成這個問題，主要是機油，高溫兩個原因，
22樓：匿名使用者
你好，會異響，會無力，無法啟動，打壞缸體，頂氣門，希望能幫到你
23樓：匿名使用者
一般汽缸墊壞了，發動機進水了，才會出現，其他情況也會出現機濾小
24樓：匿名使用者
發動機進水或是正時皮帶斷了
25樓：匿名使用者
發動機進水或者爆燃。
26樓：匿名使用者
你好，應該是缸內進水了
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