1樓：杭州萬通汽車學校
你好，這是自動擋車的通病！最主要的就是發動機的轉速和車速出現了不匹配！建議起步的時候緩慢的加油門！希望回答能幫到你，望採納謝謝
汽車啟動後，開起來剛開始會有點抖，過一會就好了，新車開了兩個月。 80
2樓：匿名使用者
汽修知識
汽修知識
本人為一名汽修專業教師，從事汽修專業教學四年。
簡單瞭解發動機抖動的原因
來自專欄汽修小知識
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發動機抖動的原因有很多，單憑發動機抖動立馬指出故障點在哪是不可能辦到的事，因為發動機的某個系統或者幾個系統出問題都會導致發動機抖動的現象。下面對發動機抖動現象原因及做一個簡單的總結。
一、點火系統導致的發動機抖動
1、火花塞
汽車在冷啟動時面臨第一個問題就是低溫。特別是在冬天，發動機內溫度不夠，燃油的霧化效果和潤滑油的流動性都達不到溫度要求。
低溫時燃油霧化效果不好，燃油點火需要更高的點火能量以及更多的噴油。車子長時間使用後，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，且火花塞的點火間隙和時間控制都會出現不同。而ecu診斷不出這種偏差依舊按理想情況執行，結果便是有的缸功率偏小，從而影響動力效能，是車子發生抖動。
火花塞2、點火線圈
點火線圈是火花塞產生火花的能量源，其工作好壞直接影響到點火質量及點火的完成。ecu通過爆震感測器來識別整個點火工作情況及爆震情況。這個可以用專業的儀器對ecu分析得知出現故障的具體位置。
在維修中經常遇到維修工人安裝點火線圈時沒有注意到點火線圈是否完全密封，造成線圈空氣不能排除，氣體受熱膨脹使點火線圈彈出。
點火線圈
二、供油系統故障導致抖動
1、噴油嘴
噴油嘴的堵塞、洩露、卡阻都會影響噴油質量從而影響發動機動力效能。當其中某一個或者多個產生偏差，從而使各缸油氣混合不均，缸與缸之間產生動力不一致而產生抖動。
噴油嘴應當定時清洗，保持正常的噴油和良好的霧化狀態。檢查油嘴噴油量是否均勻，霧化程度是否良好需要專用試驗檯，檢查基本引數是一個重要依據。
噴油嘴2、燃油泵
燃油泵、燃油濾清器、油壓調節器等供油系統部件故障，引起油壓波動而導致發動機運轉不平穩。檢查這部分部件主要依靠燃油壓力錶，將油壓表連線到分配管上，怠速運**動機，觀察此時表的壓力值，通過資料分析進行初步判斷。
燃油泵三、進氣系統導致的發動機抖動
1、進氣管及氣門
如果發動機內的氣門和進氣管道發生積碳，由於積碳可以吸收適量燃油，發動機熄火後總會有一些氣門處於開啟狀態，積碳粘附在氣門工作面，再次啟動時因氣門不嚴造成缸與缸之間壓力偏差，導致冷車啟動或啟動後發動機抖動。這個現象在熱車後故障現象不明顯或
3樓：
你好，對於汽車啟動的時候會抖動熱車之後恢復的話，一般是由於發動機水溫感測器有問題，或者發動機進氣管內部有積炭，可以去修理廠做一下全面的檢修。
4樓：匿名使用者
這個沒事，冷車都這樣
5樓：快樂飛翔
新車沒有問題的，出了磨合期就好了。
6樓：狗狗的區別
新車應該沒啥。要不就是沒熱好車，或者離合放的太快，給油不及時。
剛啟動車的時候車身會抖一下，為什麼？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
啟動瞬間，是從零到怠速過程，本身對力的要求比較大，會撞擊到氣缸，特別是冷車啟動時候，機油還百沒有上來起到該有的潤滑作用，轉速不穩定，會造成度各方向出現力的衝擊，震動會比高速明顯很多的。
積碳多了，積碳會吸收一點知燃油，這樣啟動時候冷車噴的油本積碳吸附了，混合比太稀，引起啟動不穩定。而在著車以後，積碳的燃油又釋放出去，造成混合比過濃，混合比不穩定，當然會造成發動機轉速不穩定而引起抖動了
空濾器髒了，長期道在比較髒環境下來用車，就要注意檢查它了，空濾阻力大，進氣不夠，也相當於變相造成混合比變化了，進而引專起怠速過低。
8樓：匿名使用者
冷啟動汽車抖動是汽油車的常見毛病，汽車冷啟動或者是怠速的時候抖動是因為汽車的燃燒不好，提供的動力不夠，所以汽車就會抖動。如上所述最大的可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。
需要注意的是，在清洗節氣門時，光洗節氣門是不行的，節氣門怠速閥一定要拆開清洗，怠速閥軸承要加油潤滑才行。 另外，火花塞由於長期使用和老化等原因，極點的間隙容易變寬變大，從而導致點火能量不足，汽油霧化效果不足等，汽車也會出現抖動。現在有很多汽車都是三缸、四缸汽車，每個缸內都有一個火花塞，這些火花塞也會出現間隙變大等現象，使各個缸體的功率出現差異，引起汽車抖動。
9樓：途虎話養車
時間停久了，水溫就下去了，這時候車輛是冷車狀態。事實上不少車輛存在冷車抖動現象。主要可能是節氣門髒了，或積碳問題導致。熱車後抖動現象消失，代表點火系統出問題的可能性不大。
10樓：匿名使用者
那是超級加速，在起速時會快一點，你可以在網上搜一下，qq飛車超級加速。望採納。
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