1樓：
如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80...1959
冷車啟動時有嚴重的汽油味 求教
2樓：湖南萬通汽車學校
冷車啟動有汽油味一般是發動機混合氣過濃，在氣缸內燃燒不充分導致的。發動機euu對空燃比的控制不精確，建議對以下感測器和執行器進行檢測：1、水溫感測器訊號；2、氧感測器訊號；3、怠速控制閥；4、碳罐電磁閥。
望採納，謝謝！
3樓：阿帕汽車照明
冷車啟動，汽油未充分燃燒
車子剛啟動時能聞到汽油味，正常嗎？
4樓：愛卡汽車專家
如果未開窗，在車內總能聞到汽油味，就去4s檢查
我朋友的車出現過這問題，發現是油箱裡面的一個零件破損了（具體叫什麼我沒弄清）
保期內給免費更換的，不過配件等了一週
汽車早晨啟動時在車頭能聞到汽油味，是啥原因！
5樓：kobe老兵不死
一般是油壓不夠導致燃油燃燒不充分造成的，熱一回車就行了。熱車沒有的話，那就很正常。早上啟動，汽油燃燒不完全，而且噴油量很大，所以一部分未來得及燃燒的汽油就直接被排出了。
熱車後味道變小就沒問題。
因為汽車冷車啟動時，ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。
6樓：匿名使用者
這種情況是碳罐揮發出來的味道，只要發動機溫度正常後味道消失就沒問題。如果熱車的時候還是有汽油的味道，就是碳罐老化需要更換了。希望能幫到您，祝您愉快。
汽車啟動後有汽油味，過一會就沒了，怎麼回事？
7樓：匿名使用者
是油箱的問題，油箱上面有個連線線封閉不好，檢查一下
8樓：達川印材
首先問題是。打招呼之後才有氣我的味道一會兒又沒有了。這其實不是有關的問題，而是裡發動機燃燒的問題換句話說，你有很多汽油是沒有被燃燒。
就直接從還氣筒編排出來了。那為什麼後面又沒有了來。那是因為你的發動機溫度到達一定程度的時候。
這些汽油已經被完全燃燒了。重點檢查地方火花塞和噴油嘴。
9樓：7k7k冰果
油管漏油了！去修理廠檢查下！
10樓：同素芹鄂丁
冷車啟動，噴油量比較大，汽油燃燒不充分，有少量汽油味是正常的，
4s店維修技師為您解答，。
11樓：撒合英蘭昭
如果是找不到漏點的話，應該是汽車的尾氣造成的，開始點火，發動機燃燒不充分，排除的尾氣聚集在車周圍，很容易飄進車內，所以感覺有汽油味，汽車走起來，就沒有味了。
汽車早上啟動有汽油味，過一會就沒有了，是怎麼回事。
12樓：八月歲月靜好
是下面兩種主要原因導致的：
1、節氣門、空氣流量計積炭過多
節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積炭可能就會對其造成影響，節氣門積炭過多會造成加油門時犯卡，有汽油味、動力嚴重下降，怠速不穩等情況。
2、氣缸燃燒室，活塞積炭太多
氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，所以點火啟動的時候時間會延長那麼一點點。再者就是積炭太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠，冷車啟動就容易怠速不穩，熱車就好。
13樓：匿名使用者
冷車啟動，噴油量比較大，汽油燃燒不充分，有少量汽油味是正常的， 4s店維修技師為您解答，。
14樓：娃哈哈真好喝哦
1，一般是油壓不夠導致燃油燃燒不充分造成的，熱一回車就行了，或者就是油箱或燃油管有的地方漏油了，建議到4s店檢查一下。
2，熱車原因
原因一：車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。
大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
原因二：引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。當達到正常工作溫度後，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。
原因三：有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:
在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。因為變速箱並沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其餘部分都沒在動，只有等到實際上路後，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
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