1樓：匿名使用者
海上絲綢之路經過了臺灣海峽、南海、馬六甲海峽、太平洋、印度洋、紅海、波斯灣、地中海。
海上絲綢之路經過哪個洲哪個洋？
2樓：水雲間
亞洲-太平洋-印度洋-非洲-地中海-歐洲沿線
海絲之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。
3樓：昝穎卿庫歌
由於党項的興起等阻斷了北宋絲綢之路的進行**的途徑，對外**主要通過海上進行，主要的**港口有廣州、泉洲、明洲、秀洲、密洲、杭州，朝廷在那裡設有市舶司，管理稅收。
海上絲綢之路經過哪些海洋與海峽
4樓：匿名使用者
南海、印度洋、波斯灣、紅海、阿拉伯海
馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、土耳其海峽、蔓得海峽
5樓：匿名使用者
南海、馬六甲海峽、安達曼海、孟加拉灣、保克海峽、阿拉伯海、阿曼灣、霍爾木茲海峽、波斯灣。
海上絲綢之路經過了哪些重要的海洋和海峽
6樓：手受左傷
絲綢之路是當時對中國與西方所有來往通道的統稱，實際上並不是只有一條路。除了專
陸上交通以外屬，還有一條經過海路到達西方的路線，這就是所謂的海上絲綢之路。
南海起航線：從雷州半島起航途經今越南、泰國、馬來半島、緬甸等國，遠航到印度的黃支國(今印度康契普拉姆kancipuram)。
隋.唐.五代 航路：
由泉州或廣州啟航，經海南島、環王國（今越南境內）、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、三蘭國。
明代 鄭和下西洋， 到過：占城、爪哇、舊港、滿拉加、啞魯、蘇門答臘、那孤兒、勃泥、小葛蘭、彭亨、錫蘭山、三島、蘇祿、呂宋、溜山、打歪、八都馬、柯枝、南巫裡、古裡、坎八葉、木克郎、甘巴里、阿撥巴丹、阿丁、天方、米息、麻林地、忽魯模斯、祖法兒、木魯旰、木骨都束、抹兒幹別、不剌哇、慢八撒、木蘭皮等國。
7樓：迅雷斬風
絲綢bai之路是當時對中du國與西方所有來往通道zhi的統稱，實際上並不是dao
只有一條路版。除了陸上交權通以外，還有一條經過海路到達西方的路線，這就是所謂的海上絲綢之路。
南海起航線：從雷州半島起航途經今越南、泰國、馬來半島、緬甸等國，遠航到印度的黃支國(今印度康契普拉姆kancipuram)。
隋.唐.五代 航路：
由泉州或廣州啟航，經海南島、環王國（今越南境內）、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、三蘭國。
明代 鄭和下西洋， 到過：占城、爪哇、舊港、滿拉加、啞魯、蘇門答臘、那孤兒、勃泥、小葛蘭、彭亨、錫蘭山、三島、蘇祿、呂宋、溜山、打歪、八都馬、柯枝、南巫裡、古裡、坎八葉、木克郎、甘巴里、阿撥巴丹、阿丁、天方、米息、麻林地、忽魯模斯、祖法兒、木魯旰、木骨都束、抹兒幹別、不剌哇、慢八撒、木蘭皮等國。
8樓：相愛環境
正確的回答應該這樣：東海、臺灣海峽、南海、馬六甲海峽、印度洋、霍爾木茲海峽、波斯灣、曼德海峽、紅海等
9樓：匿名使用者
臺灣海峽、南海、馬六甲海峽、太平洋、印度洋、紅海、波斯灣、地中海
10樓：匿名使用者
重要的海洋：
太平洋、印度洋
重要的海：1渤海、
回2黃海、3東海、4南海、5阿拉伯海、6波斯灣、答7紅海重要的海峽：8渤海海峽、9臺灣海峽、10瓊州海峽、11馬六甲海峽、12保克海峽、13霍爾木茲海峽、14曼德海峽、15莫三比克海峽
11樓：小喇叭
太平洋 馬六甲海峽 印度洋
希望採納
海上絲綢之路經過的大洋,海峽,運河
12樓：匿名使用者
南海、紅海、波斯灣、地中海
太平洋、印度洋
臺灣海峽、馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、土耳其海峽、蔓得海峽馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語：strait of malacca；馬來語：selat melaka）是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。
馬六甲海峽呈東南—西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連線南中國海。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連線溝通太平洋與印度洋的國際水道。
馬六甲海峽因沿岸有馬來西亞一古城馬六甲而得名。海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩。
海上絲綢之路經過那些國家
13樓：wjia佳醬
海上絲綢之路的途經國傢俱體是這些：主要是由泉州或廣州開始啟航，在途經海南島、環王國(今越南境內)、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、最後到達三蘭國。
海上絲綢之路，是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和「海上香料之路」，2023年由法國的東方學家沙畹首次提及。
擴充套件資料；
海上絲綢之路的意義
1、構建和平穩定周邊環境。
周邊是中國外交政策的首要。共建21世紀海上絲綢之路的戰略構想，是在新形勢下致力於維護世界和平、促進共同發展的戰略選擇。
它將成為中國與東盟之間開拓新的合作領域、深化互利合作的戰略契合點，有利於擱置爭議、增進共識、合作共贏，推動構建和平穩定、繁榮共進的周邊環境。
2、深化改革開放。
中國改革已進入攻堅期和深水區。全球範圍內市場、技術、資源等方面的競爭日益激烈，一些發達國家試圖通過制訂新的國際區域經貿安排繼續主導世界經濟發展。共建21世紀海上絲綢之路，是新形勢下應對挑戰、用開放倒逼改革的重要途徑。
3、拓展經濟發展空間。
中國是世界第二大經濟體，在新起點上科學謀劃經濟發展，對促進經濟持續健康發展十分重要。共建21世紀海上絲綢之路。
不僅有助於中國與海上絲綢之路沿線國家在港口航運、海洋能源、經濟**、科技創新、生態環境、人文交流等領域開展全方位合作。
而且對促進區域繁榮、推動全球經濟發展具有重要意義，同時將大大拓展中國經濟發展戰略空間，為中國經濟持續穩定發展提供有力支撐。
14樓：世界靈通
海上絲綢之路
海上絲綢之路，是指中國與世界其他地區之間海上交通的路線。中國的絲綢除通過橫貫大陸的陸上交通線大量輸往中亞、西亞和非洲、歐洲國家外，也通過海上交通線源源不斷地銷往世界各國。因此，在德國地理學家李希霍芬將橫貫東西的陸上交通路線命名為絲綢之路後，有的學者又進而加以引申，稱東西方的海上交通路線為海上絲綢之路。
後來，中國著名的陶瓷，也經由這條海上交通路線銷往各國，西方的香藥也通過這條路線輸入中國，一些學者因此也稱這條海上交通路線為陶瓷之路或香瓷之路。
海上絲綢之路形成於漢武帝之時。從中國出發，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中佔次要的地位。
關於漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應募的商人出海**的航程說：自日南（今越南中部）或徐聞（今屬廣東）、合浦（今屬廣西）乘船出海，順中南半島東岸南行，經五個月抵達湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。復沿中南半島的西岸北行，經四個月航抵湄南河口的邑盧（今泰國之佛統）。
自此南下沿馬來半島東岸，經二十餘日駛抵湛離（今泰國之巴蜀），在此棄船登岸，橫越地峽，步行十餘日，抵達夫首都盧（今緬甸之丹那沙林）。再登船向西航行於印度洋，經兩個多月到達黃支國（今印度東南海岸之康契普臘姆）。回國時，由黃支南下至已不程國（今斯里蘭卡），然後向東直航，經八個月駛抵馬六甲海峽，泊於皮宗（今新加坡西面之皮散島），最後再航行兩個多月，由皮宗駛達日南郡的象林縣境（治所在今越南維川縣南的茶蕎）。
絲綢之路是個形象而且貼切的名字。在古代世界，只有中國是最早開始種桑、養蠶、生產絲織品的國家。近年中國各地的考古發現表明，自商、周至戰國時期，絲綢的生產技術已經發展到相當高的水平。
中國的絲織品迄今仍是中國奉獻給世界人民的最重要產品之一，它流傳廣遠，涵蓋了中國人民對世界文明的種種貢獻。因此，多少年來，有不少研究者想給這條道路起另外一個名字，如「玉之路」、「寶石之路」、「佛教之路」、「陶瓷之路」等等， 但是，都只能反映絲綢之路的某個區域性，而終究不能取代「絲綢之路」這個名字。
絲綢之路的基本走向形成於公元前後的兩漢時期。它東面的起點是西漢的首都長安(今西安)或東漢的首都洛陽，經隴西或固原西行至金城(今蘭州)，然後通過河西走廊的武威、張掖、酒泉、敦煌四郡，出玉門關或陽關，穿過白龍堆到羅布泊地區的樓蘭。漢代西域分南道北道，南北兩道的分岔點就在樓蘭。
北道西行，經渠犁(今庫爾勒)、龜茲(今庫車)、姑墨(今阿克蘇)至疏勒(今喀什)。南道自鄯善(今若羌)，經且末、精絕(今民豐尼雅遺址)、于闐(今和田)、皮山、莎車至疏勒。從疏勒西行，越蔥嶺(今帕米爾)至大宛(今費爾干納)。
由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今烏茲別克)、安息(今伊朗)，最遠到達大秦(羅馬帝國東部)的犁靬(又作黎軒，在埃及的亞歷山大城)。另外一條道路是，從皮山西南行，越懸渡(今巴基斯坦達麗爾)，經罽賓(今阿富汗喀布林)、烏弋山離(今錫斯坦)，西南行至條支(在今波斯灣頭)。如果從罽賓向南行，至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇)，轉海路也可以到達波斯和羅馬等地。
這是自漢武帝時張騫兩次出使西域以後形成的絲綢之路的基本幹道，換句話說，狹義的絲綢之路指的就是上述這條道路。
歷史上的絲綢之路也不是一成不變的，隨著地理環境的變化和政治、宗教形勢的演變，不斷有一些新的道路被開通，也有一些道路的走向有所變化，甚至廢棄。比如敦煌、羅布泊之間的白龍堆，是一片經常使行旅迷失方向的雅丹地形。當東漢初年打敗蒙古高原的北匈奴，迫使其西遷，而中原王朝牢固地佔領了伊吾(今哈密)以後，開通了由敦煌北上伊吾的「北新道」。
從伊吾經高昌(今吐魯番)、焉耆到龜茲，就和原來的絲路北道會合了。南北朝時期， 中國南北方處於對立的狀態，而北方的東部與西部也時分時合。在這樣的形勢下，南朝宋齊樑陳四朝與西域的交往，大都是沿長江向上到益州(今成都)，再北上龍涸(今松潘)，經青海湖畔的吐谷渾都城，西經柴達木盆地到敦煌，與絲路幹道合; 或更向西越過阿爾金山口，進入西域鄯善地區，與絲路南道合，這條道被稱作「吐谷渾道」或「河南道」，今天人們也叫它作「青海道」。
還有從中原北方或河西走廊向北到蒙古高原，再西行天山北麓，越伊犁河至碎葉(今托克馬克附近)，進入中亞地區。這條道路後來也被稱作「北新道」，它在蒙古汗國和元朝時期最為興盛。
除了陸上絲綢之路外，從漢代開始，中國人就開通了從廣東到印度去的航道。宋代以後， 隨著中國南方的進一步開發和經濟重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發的海上航路日益發達，越走越遠，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸。人們把這些海上**往來的各條航線，通稱之為「海上絲綢之路」。
也這麼說吧：
絲綢之路，指西漢（前202年-8年）時，由張騫出使西域開闢的從長安（今西安）經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為「西北絲綢之路」以區別日後另外兩條冠以「絲綢之路」名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名。其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。
廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業**和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。
絲綢之路（德語：die seidenstrasse）一詞最早來自於德國地理學家費迪南·馮·李希霍芬（ferdinand von richthofen）2023年出版的《中國》，有時也簡稱為絲路。
雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的產物，但很多人認為，中國的張騫兩次通西域，開闢了中外交流的新紀元。併成功將東西方之間最後的珠簾掀開。從此，這條路線被作為「國道」踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。
上至王公貴族，下至乞丐獄犯，最為有名的要算班超再次通西域和玄奘從印度取經回國。他們都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯絡在一起。
經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海，廣義上絲路的東段已經到達了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達義大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。
海上絲綢之路為什麼以泉州為起點,海上絲綢之路為何以泉州為起點
古代中國與外國交通 和文化交往的海上通道。因中國絲綢等通過此路大量西運，故名。又因該路主要以南海為中心，起點主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。從3世紀30年代起，廣州已取代徐聞 合浦而成為海上絲綢之路的主...
什麼海峽是世界上重要的海上通道,世界重要的航這通道是什麼運河，什麼海峽
1 馬六甲海峽 連線太平洋與印度洋的戰略交通要道.馬六甲海峽位於馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間,是連線南中國海和安達曼海的一條狹長水道,是溝通歐洲 亞洲和非洲的海上交通紐帶,戰略地位十分重要,有 東方的直布羅陀 之稱.2 望加錫海峽 西太平洋與印度洋之間的重要通道.望加錫海峽位於印度尼西亞群島中...
中國什麼時候開始有絲綢的，絲綢是從什麼時候開始有的
中國在新石器時期中期，開始有絲綢。專家們根據考古學的發現推測，在距今五六千年前的新石器時期中期，中國便開始養蠶 取絲 織綢。真正能夠說明蠶繭得到利用的是1926年在山西省夏縣西陰村發掘到的半個蠶繭。據考古學家李濟和昆蟲學家劉祟樂的研究，斷定為桑蠶繭。繭殼長約1.36釐米，幅寬約1.04釐米，是用銳利...