海上絲綢之路為什麼以泉州為起點,海上絲綢之路為何以泉州為起點

2021-03-03 21:08:22 字數 6337 閱讀 7932

1樓:匿名使用者

古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道。因中國絲綢等通過此路大量西運,故名。又因該路主要以南海為中心,起點主要是廣州,所以又稱南海絲綢之路。

形成於秦漢時期,發展於三國隋朝時期,繁榮於唐宋時期,轉變於明清時期,是已知的最為古老的海上航線。從3世紀30年代起,廣州已取代徐聞、合浦而成為海上絲綢之路的主港。唐宋時期,廣州成為中國的第一大港、世界著名的東方港市。

由廣州經南海、印度洋,到達波斯灣各國的航線,是當時世界上最長的遠洋航線。元代時,廣州的中國第一大港的位置被泉州替代,但廣州仍然是中國第二大港,依然為海上絲綢之路的重要起點。明初、清初海禁,廣州長時間處於「一口通商」局面。

明清時期,以廣州為起點的海上絲綢之路已經有3條航線。2023年,美國「中國皇后」號訪粵,標誌著美國直達廣州的航線的開通。海上絲綢之路因運送其他貨物而又有海上陶瓷之路、海上香藥之路之稱。

海上絲綢之路為何以泉州為起點

2樓:匿名使用者

在中國漫漫的五千年曆史當中,絲綢之路鑄就了東西方文化交流的輝煌。泉州這顆嵌在我國東南沿海的璀璨明珠,也曾經沐浴在絲綢之路的光芒之中,著名的海上絲綢之路,就是以泉州為起點的。今天,我們重提這個話題,就是要**泉州當時所具備的歷史條件,更好地解讀這段歷史。

首先,從它的歷史前提條件來看,海上絲綢之路的興起給泉州提供了一個歷史契機。在海上絲綢之路興起之前,東西方交流以主要是通過陸路絲綢之路來進行溝通的。然而隨著戰爭的硝煙,加之另經濟重心的南移,陸路絲綢之路漸漸失去了往日的風采,直至最後被取而代之。

應該這樣說,這是經濟發展的必然結果,它有著必然性,但同時也有偶然性。

就在中國當是處於四分五裂的時期,一個興起於蒙古高原的遊牧民族--蒙古族,帶著他們的騎兵,帶著他們的思想,席捲中華大地,繼而統一整個中國,開創了另一個新的歷史天地。它大力發展漕運和海運,拉直大運河,溝通南北航路,進一步促進了海上絲綢之路的繁盛。泉州,就是在這種歷史機遇的推動下,走在了歷史的最前頭。

摩洛哥旅行家伊本·泰圖說它"可以和埃及的亞歷山大山港並駕齊驅,是世界上的兩大港口之一。"後來遊歷中國的義大利人馬可·波羅更說它是"世界第一大港"。史載:

"當時泉州港中有大船百餘艘,小船不可勝數,這裡出產的綢緞,較杭州及大都更好。"足見當時泉州的繁榮景象,這也正是泉州作為海上絲綢之路起點的典型表現。

當然,維繫著這一繁榮景象,除了當時商品及海外**的發達之外,還在於當時統治者的統治策略。這與後來明清實行的海禁是大不相同的。開放的心態,正是當時元**的施政理念。

隨著海外**的發展,元**於至元十四年(公元2023年)在泉州、慶元等地設立了市舶司,即專門用來管理海外**的機構,基於這樣一個有序的管理,國際**範圍更廣了,出口的商品更多了。沿著這樣一條絲綢之路,泉州,無疑扮演了陸路和海路的中轉站的角色。

再者,作為中國古代的四大商人之一的閩商,更是起到了舉足輕重的作用。福建自古以來就有"八分地一分水一分田"的說法,因為耕地少,從商的人也就相對多,尤其是閩南這一帶。閩南人秉承"愛拼才會贏"的理念,開創了屬於閩商的新天地。

姑且不論它形成的根源所在,只要看看當時的情況,便可略知一二。南宋末年,泉州有一蒲氏巨賈,原是阿拉伯人的後裔。後南宋滅亡,投元,做了市舶司的主管,有條不紊地管理著當時泉詐的海外**。

此外,閩商還廣泛地奔波於這些航路之間,不僅壯大了自己的實力,也開拓了與各國交往日益密切的新局面。因而,從某種意義上來說,閩商似京劇中的"跑龍套",是牽線者,更是海上絲綢之路的傳播者。

我們看其歷史,看其現實,還要看其自身的有利條件。泉州地處福建東南沿海。介於上海和湛江兩大港口之間的海岸線中段。

大陸海岸線蜿蜒曲折,多海灣良港。正是這樣一個優越的地理環境,造就泉州作為海上絲綢之路起點的一個基本的條件。當時的起點就是從泉州港開始的。

泉州港就在晉江的入海口處,不凍、不冷、不淤、避風港灣寬廣。所有的這樣的地理條件,足足讓泉州港輝煌時。只是後來由於淤積泥沙,這種優勢才逐漸減弱的。

泉州之所以成其為海上絲綢之路的起點,這一點是不容忽視的,真可謂是天造地設。

泉州,正是佔據著"天時"、"地利"、"人和",才成為海上絲綢之路的起點。

研究課題:海上絲綢之路為何以泉州為起點

指導老師:黃毅琳、黃桂玉

課題組成員:鄭宗偉、呂燕玲、陳麗雪、陳素燕、鄭素花

課題組長:鄭宗偉

3樓:匿名使用者

泉州是當時優良的港口城市,有悠久的航海歷史,造船技藝精湛。蒙古公主闊闊真遠嫁波斯,當時忽必烈命馬可·波羅護駕,赤桐港(泉州古名)和赤桐海船讓他讚歎不已。他說,「如果有一艘載胡椒的船去埃及的亞歷山大或地中海的其他港口的話。

那麼,必有一百來艘來到刺桐港。」而高大,效能優越,製造的十分精密的「水密隔艙」更讓他驚訝。他認為赤桐海船船殼板有好幾層。

是當時世界上最好的海船。泉州也是鄭和僱海船的主要地點。

1.在中國漫漫的五千年曆史當中,絲綢之路鑄就了東西方文化交流的輝煌。泉州這顆嵌在我國東南沿海的璀璨明珠,也曾經沐浴在絲綢之路的光芒之中,著名的海上絲綢之路,就是以泉州為起點的。

2.史載:"當時泉州港中有大船百餘艘,小船不可勝數,這裡出產的綢緞,較杭州及大都更好。"足見當時泉州的繁榮景象,這也正是泉州作為海上絲綢之路起點的典型表現。

3.當然,維繫著這一繁榮景象,除了當時商品及海外**的發達之外,還在於當時統治者的統治策略。這與後來明清實行的海禁是大不相同的。

開放的心態,正是當時元**的施政理念。隨著海外**的發展,元**於至元十四年(公元2023年)在泉州、慶元等地設立了市舶司,即專門用來管理海外**的機構,基於這樣一個有序的管理,國際**範圍更廣了,出口的商品更多了。沿著這樣一條絲綢之路,泉州,無疑扮演了陸路和海路的中轉站的角色。

海上絲綢之路為何以泉州為起點?

4樓:匿名使用者

泉州是當時優良的港口城市,有悠久的航海歷史,造船技藝精湛。蒙古公主闊闊真遠嫁波斯,當時忽必烈命馬可·波羅護駕,赤桐港(泉州古名)和赤桐海船讓他讚歎不已。他說,「如果有一艘載胡椒的船去埃及的亞歷山大或地中海的其他港口的話。

那麼,必有一百來艘來到刺桐港。」而高大,效能優越,製造的十分精密的「水密隔艙」更讓他驚訝。他認為赤桐海船船殼板有好幾層。

是當時世界上最好的海船。泉州也是鄭和僱海船的主要地點。

1.在中國漫漫的五千年曆史當中,絲綢之路鑄就了東西方文化交流的輝煌。泉州這顆嵌在我國東南沿海的璀璨明珠,也曾經沐浴在絲綢之路的光芒之中,著名的海上絲綢之路,就是以泉州為起點的。

2.史載:"當時泉州港中有大船百餘艘,小船不可勝數,這裡出產的綢緞,較杭州及大都更好。"足見當時泉州的繁榮景象,這也正是泉州作為海上絲綢之路起點的典型表現。

3.當然,維繫著這一繁榮景象,除了當時商品及海外**的發達之外,還在於當時統治者的統治策略。這與後來明清實行的海禁是大不相同的。

開放的心態,正是當時元**的施政理念。隨著海外**的發展,元**於至元十四年(公元2023年)在泉州、慶元等地設立了市舶司,即專門用來管理海外**的機構,基於這樣一個有序的管理,國際**範圍更廣了,出口的商品更多了。沿著這樣一條絲綢之路,泉州,無疑扮演了陸路和海路的中轉站的角色。

泉州為何被聯合國認定為唯一海上絲綢之路起點?

5樓:仟家信**團隊

絲綢之路,是古代中國與外國進行商品**和文化交流的通道,最初的作用是運輸中國出產的絲綢。

自漢代以來,絲綢之路從西安出發一路往西,到達中亞、西亞直到義大利的羅馬。唐代絲綢之路到了最鼎盛時期,然後安史之亂爆發,唐朝國力迅速衰落,絲綢之路也逐步走向了低谷。朝代更替,**還要進行,隨著經濟中心的南遷東移,位於東南沿海的港口**逐步發展起來,形成了海上絲綢之路。

福建泉州,就在這樣的背景下發展成了全世界第一大港口城市,當然,這是700多年前的事了。

泉州的興起跟歷史上的戰亂有關。西晉時期五胡亂華,中原地區的豪門大族紛紛南遷,一部分就到了晉江、洛陽江一帶,他們帶來了先進的技術和大量的財富,泉州由此逐漸興盛。到了宋元時期,海上**發達,泉州作為一個港口城市才真正發揮出了優勢。

南宋末年,泉州先後超過寧波和廣州,與埃及亞歷山大港一起並稱為全世界最大的港口。聯合國教科文組織唯一認定的海上絲綢之路起點,就是泉州。

據統計,宋代泉州與57個國家和地區有海上**關係。當時的泉州呈現「漲海聲中萬國商」的繁榮景象,各國商船往來不斷。宋元佑二年(2023年),泉州正式設立市舶司,這相當於現在海關,管理進出口**事務。

南宋紹興年間,泉州市舶的年收入近百萬緡之多,市舶司設在府治南門水仙門(今水門巷)內,其遺址至今仍存。

馬可波羅來到泉州,把這裡稱為「光明之城」。700多年前的泉州是世界上最繁榮的城市之一,這裡存在著幾乎世界上所有的主要宗教,其保留的閩南文化更是漢文化的重要組成部分。泉州擁有非物質文化遺產專案353個,其中閩南民居、南音已經列入聯合國教科文非物質文化遺產代表作名錄。

泉州為什麼可以成為古代海上絲綢之路的起點城市嗎?

6樓:匿名使用者

泉州的歷史文化資源其實挺豐富的。在元朝,泉州港稱為「刺桐港」,是中國古代海上絲綢之路起點,被譽為「東方第一大港」。大量的阿拉伯人、伊朗人、印度人居住在泉州,從事商業**。

元朝****還在泉州設立市舶司專門管理海上對外**。

7樓:有人問素質

因為泉州這個地方的經濟發展特別的好,而且有很多東西都是從泉州出產的。

8樓:布倫希爾頓

首先,泉州是一個地理位置非常好的城市,可以成為古代海上絲綢之路的起點,因為他的地理位置很好。

9樓:小塔

泉州和廣西一樣,都是沿海城市,那麼就可以沿海通往其他的國家。這樣就可以出口產品,就叫做海上絲綢之路吧。

10樓:腳力燒

這主要就是因為泉州的地理位置,是沿海的港口城市,而且毗鄰臺灣,東南亞等國家

海上絲綢之路為什麼以漳州為起點

11樓:匿名使用者

是泉州哦。

在中國漫漫的五千年曆史當中,絲綢之路鑄就了東西方文化交流的輝煌。泉州這顆嵌在我國東南沿海的璀璨明珠,也曾經沐浴在絲綢之路的光芒之中,著名的海上絲綢之路,就是以泉州為起點的。今天,我們重提這個話題,就是要**泉州當時所具備的歷史條件,更好地解讀這段歷史。

首先,從它的歷史前提條件來看,海上絲綢之路的興起給泉州提供了一個歷史契機。在海上絲綢之路興起之前,東西方交流以主要是通過陸路絲綢之路來進行溝通的。然而隨著戰爭的硝煙,加之另經濟重心的南移,陸路絲綢之路漸漸失去了往日的風采,直至最後被取而代之。

應該這樣說,這是經濟發展的必然結果,它有著必然性,但同時也有偶然性。 就在中國當是處於四分五裂的時期,一個興起於蒙古高原的遊牧民族--蒙古族,帶著他們的騎兵,帶著他們的思想,席捲中華大地,繼而統一整個中國,開創了另一個新的歷史天地。它大力發展漕運和海運,拉直大運河,溝通南北航路,進一步促進了海上絲綢之路的繁盛。

泉州,就是在這種歷史機遇的推動下,走在了歷史的最前頭。摩洛哥旅行家伊本·泰圖說它"可以和埃及的亞歷山大山港並駕齊驅,是世界上的兩大港口之一。"後來遊歷中國的義大利人馬可·波羅更說它是"世界第一大港"。

史載:"當時泉州港中有大船百餘艘,小船不可勝數,這裡出產的綢緞,較杭州及大都更好。"足見當時泉州的繁榮景象,這也正是泉州作為海上絲綢之路起點的典型表現。

當然,維繫著這一繁榮景象,除了當時商品及海外**的發達之外,還在於當時統治者的統治策略。這與後來明清實行的海禁是大不相同的。開放的心態,正是當時元**的施政理念。

隨著海外**的發展,元**於至元十四年(公元2023年)在泉州、慶元等地設立了市舶司,即專門用來管理海外**的機構,基於這樣一個有序的管理,國際**範圍更廣了,出口的商品更多了。沿著這樣一條絲綢之路,泉州,無疑扮演了陸路和海路的中轉站的角色。 再者,作為中國古代的四大商人之一的閩商,更是起到了舉足輕重的作用。

福建自古以來就有"八分地一分水一分田"的說法,因為耕地少,從商的人也就相對多,尤其是閩南這一帶。閩南人秉承"愛拼才會贏"的理念,開創了屬於閩商的新天地。姑且不論它形成的根源所在,只要看看當時的情況,便可略知一二。

南宋末年,泉州有一蒲氏巨賈,原是阿拉伯人的後裔。後南宋滅亡,投元,做了市舶司的主管,有條不紊地管理著當時泉詐的海外**。此外,閩商還廣泛地奔波於這些航路之間,不僅壯大了自己的實力,也開拓了與各國交往日益密切的新局面。

因而,從某種意義上來說,閩商似京劇中的"跑龍套",是牽線者,更是海上絲綢之路的傳播者。 我們看其歷史,看其現實,還要看其自身的有利條件。泉州地處福建東南沿海。

介於上海和湛江兩大港口之間的海岸線中段。大陸海岸線蜿蜒曲折,多海灣良港。正是這樣一個優越的地理環境,造就泉州作為海上絲綢之路起點的一個基本的條件。

當時的起點就是從泉州港開始的。泉州港就在晉江的入海口處,不凍、不冷、不淤、避風港灣寬廣。所有的這樣的地理條件,足足讓泉州港輝煌時。

只是後來由於淤積泥沙,這種優勢才逐漸減弱的。泉州之所以成其為海上絲綢之路的起點,這一點是不容忽視的,真可謂是天造地設。 泉州,正是佔據著"天時"、"地利"、"人和",才成為海上絲綢之路的起點。

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