西安火車站乘務人員半夜拉人開房,我要去那投訴 難道都是披著羊皮的狼

2021-04-15 08:05:11 字數 6373 閱讀 5006

1樓:王付容

要是強迫你去的就報警,要是你自願去的那就說不通了

2樓:無優

不懂,拉誰開房。是乘客嗎?

3樓:心為你動

找的是誰,如果是小姐你管他呢

4樓:於劍

我擦,我怎麼沒遇上?太可怕了

道路交通訊號包括什麼

5樓:歐禿禿

道路交通訊號包括:交通訊號燈、交通標誌、交通標線和交通警察的指揮。

1、交通訊號燈

紅綠燈(交通訊號燈)是以規定時間互動更迭的光色訊號,設定於交岔路口或其它特殊地點,用以將道路通行權指定給車輛駕駛人與行人,管制其行止及轉向的交通管制設施。以紅、黃、綠三色燈號或輔以音響,指示車輛及行人停止、注意與行進。

2、交通標誌

用圖案、符號、數字和文字對交通進行導向、限制、警告或者指示的交通設施。設定在路側或道路上方,體現了交通安全法規的效力。有利於調節交通流量、疏導交通,提高道路通行能力;預示道路狀況,減少交通事故;節省能源,降低公害,美化路容。

3、交通標線

在道路的路面用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通訊息的標識。其作用是管制和引導交通。

4、交通警察的指揮

交通警察指揮手勢訊號分為8種,分別是:停止、直行、左轉彎、左轉彎待轉、右轉彎、變道、減速慢行、示意車輛靠邊停車。在有交通警察指揮車輛的情況下,應按照交通警察的手勢行車,而不能按照其它三種交通訊號。

6樓:元氣小小肉丸

交通訊號分為:交通訊號燈、交通標誌、交通標線和交通警察的指揮。

交通訊號可以使車輛有條不紊的行駛,減少擁堵,減少交通事故的發生,使得全部交通參與者能夠井井有條的行駛,避免了交通擁堵帶來的時間浪費以及交通事故帶來的生命財產的損失。

擴充套件資料

交通訊號的管理規定:

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十四條 機動車通過交叉路口,應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時,應當減速慢行,並讓行人和優先通行的車輛先行。

第四十五條 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時,不得借道超車或者佔用對面車道,不得穿插等候的車輛。

在車道減少的路段、路口,或者在沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時,機動車應當依次交替通行。

第四十六條 機動車通過鐵路道口時,應當按照交通訊號或者管理人員的指揮通行;沒有交通訊號或者管理人員的,應當減速或者停車,在確認安全後通過。

7樓:唐朝

a交通訊號燈 b交通標誌,交通標線。

c交通警察的指揮

大交通是什麼意思

8樓:人設不能崩無限

大交通可以歸結為各種交通運輸方式的整合,而在大交通時代下,注重的是各種交通方式合理配置、優化、整合,使路網通行能力更大化,減少路網資源浪費。2023年國慶期間,一對南京的情侶選擇駕車到山東沿海的威海市拍攝婚紗照,全部路程僅花費8個小時。

從這個例子就可以看出交通的方便之處,好處。「大交通時代」的來臨,是我們人類歷史的進步,這可以大大的減少人們平常走路,開車的時間,使人們更加便利。

9樓:柳泉人家

國家站在大交通的高度,通盤考慮、合理構建多元協調的交通體系,巨集觀戰略性地調配鐵路、公路、民航等交通資源。大交通的概念還可以擴充套件,除了整合交通、鐵道、航空、公路、水運外,還應包括郵政。

10樓:匿名使用者

有多少人知道日本交通,中國治通政策的來歷嗎?

11樓:封大俠

大交通是旅遊行業的一個特有的名詞,一般指的是出發地到目的地之間的交通方式,一般為飛機和高鐵。

交通組織 概念是什麼

12樓:初涉法律者

交通組織——是指為解決交通問題所採取的各種軟措施的總和。所謂軟措施是指除了大規模道路建設專案(如新建、改擴建道路及交通樞紐)以外的各種措施。或者說,在道路的主體結構狀態(含停車設施狀態)不發生變化的情形下,為提高道路交通運輸效率和確保道路交通安全所採取的各種工程技術措施、數學方法、經濟方法、交通政策和法規。

這種解釋是廣義的交通組織的概念;狹義的交通組織主要是現有道路資源的合理利用。

關於交通的法律法規

中國近年交通的成就

13樓:匿名使用者

八座車,現在有沒有按一類車收費標準?

交通相關法律有哪些

14樓:玩世的叉燒大哥

國家現行交通相關法律

具體如下:

1.《中華人民共和國道路交通安全法》

2.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

3.《機動車交通事故責任強制保險條例》

4.《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

5.《交通警察道路執勤執法工作規範》

6.《機動車交通事故責任強制保險條例》

7.《機動車登記規定》

8.《道路交通事故處理程式規定》

9.《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

15樓:法律快車

第四十二條第一款:機動車上道路行駛,不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段,應當保持安全車速。

第二十二條 機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規範安全駕駛、文明駕駛。

飲酒、服用國家管制的精神藥品或者***品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機動車。

任何 人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。

第四十三條 同車道行駛的機動車,後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:

(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;

(二)與對面來車有會車可能的;

(三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;

(四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。 謝謝,記得采納

16樓:嶽一無法解釋

關於交通事故方面的法律有以下24部,分別是

最高人民法院關於對私營客車保險期滿後發生的車禍事故保險公司應否承擔保險責任

的請示的覆函(1993.8.4)

關於保險車輛出險後實際價值如何確定的批覆(1999.8.23)

打造專屬自己的**旺鋪裝修店鋪優化商品推廣**客服工作物流發貨最高人民法院

關於交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批覆(1999.1.29)

最高人民法院關於被盜機動車輛肇事後由誰承擔損害賠償責任問題的批覆(1999.6.25)

最高人民法院關於購買人使用分期付款購買的車輛從事運輸因交通事故造成他人財產

損失保留車輛所有權的出賣方不應承擔民事責任的批覆(2000.12.1)

最高人民法院關於連環購車未辦理過戶手續原車主是否對機動車發生交通事故致人損

害承擔責任的覆函(2001.12.31)

關於交通事故強制定損問題的批覆(2001.3.29)

最高人民法院關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋(2001.3.8)

關於車上責任保險條款有關問題的覆函(2001.9.10)

最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋(2000.11.15)

最高人民法院研究室關於新的人身損害賠償審理標準是否適用於未到期機動車第三者

道路交通事故受傷人員傷殘評定(2002.12.1)

最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(2003.12.26)

中華人民共和國道路交通安全法實施條例(2004.4.30)

責任保險合同問題的答覆(2004.6.4)

道路危險貨物運輸管理規定(2005.7.12)

機動車交通事故責任強制保險條例(2006.3.21)

道路交通事故處理程式規定(2008.8.17)

中華人民共和國侵權責任法(節錄)(2009.12.26)

公路安全保護條例(2011.3.7)

中華人民共和國道路交通安全法(2011.4.22)

17樓:匿名使用者

交通法律是我國法律體系

中行政法部門中的一個分類。交通相關法律主要有:

中華人民共和國道路交通安全法;

中華人民共和國公路法;

中華人民共和國海上交通安全法;

中華人民共和國航空法;

中華人民共和國鐵路法;

中華人民共和國港口法。

18樓:匿名使用者

《道路交通安全法》

《道路交通安全法實施條例》

《道路交通安全違法行為處理程式規定》

《道路交通事故處理程式規定》

《機動車登記規定》

《機動車駕駛證管理辦法》

《交通警察道路執勤執法工作規範》

《道路交通事故受傷人員傷殘評定》gb18667-2002《刑法》 第133條

《民法通則》 第123條

《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

《道路交通標誌和標線gb5768-1999》

《機動車交通事故責任強制保險條例》

《機動車交通事故責任強制保險條款》

此外還有各省、市、自治區的《道路交通安全條例》、《道路交通安全違法行為處罰標準》、《道路交通事故責任認定規則》(版本、名稱都略有不同)

19樓:邱愛荷

我希望國家正式這個問題,只要是不用人力的車子,在保險問題都一樣

20樓:匿名使用者

你是要交通法規 還是檔案 要是檔案 具體要那一號的啊

鬱悶 說清楚好不

交通安全的意義

21樓:小呲牙

意義:不僅關係到自己的生命和安全,同時也是尊重他人生命的體現,是構築和諧社會的重要因素。

現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利,但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為「現代社會的交通戰爭」,交通事故像一個**的殺手,潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此,人們應當學會保護自己,要養成文明行車,文明走路的習慣。

維護交通安全是每個人應該具備的社會公德。「文明行走,構築和諧」,這需要每個公民從自身做起,從小事做起,讓「平安大道」更加暢通無阻!

交通安全大的方面來講,保護國家集體的財產安全,維護交通秩序,提高道路交通能力。也是經濟建設的有利支援。小的來講,對於個人,適當的縮小自己的權利,為的是保障自己的以及更多人的生命安全,避免造成不必要的財產和經濟損失。

22樓:8866追憶

出行安全,不僅關係到自己的生命和安全,同時也是尊重他人生命的體現,是構築和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛,「關愛生命,安全出行」八個字在我的腦海裡顯得更加突出。

提到出行安全,很難不讓人想到交通安全。在日常生活中,交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行,便同交通安全打上了交道。

行走時的一次走神,過馬路時的一次僥倖,開車時的一次違章,僅僅是一次小小的疏忽,這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。

曾經看過一則報道:「全國每六分鐘就會有一人死於車輪底下」。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘:「文明行車,文明走路」。

現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利,但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為「現代社會的交通戰爭」,交通事故像一個**的殺手,潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此,人們應當學會保護自己,要養成文明行車,文明走路的習慣。

「人的生命只有一次」「人,最寶貴的是生命」,血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規,真正做到「關愛生命,安全出行」。

安全的出行,營造良好的交通執行環境無意識為和諧社會的構築添磚加瓦,而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。

這,便是雙贏的智慧。作為一名普通的小學生,遵守交通法規,維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。「文明行走,構築和諧」,這需要每個公民從自身做起,從小事做起,讓「平安大道」更加暢通無阻!

交通安全大的方面來講,保護國家集體的財產安全,維護交通秩序,提高道路交通能力。也是經濟建設的有利支援。小的來講,對於個人,適當的縮小自己的權利,為的是保障自己的以及更多人的生命安全,避免造成不必要的財產和經濟損失,於公於私都是很重要的,需要每個人重視起來

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