1樓：匿名使用者
壓力大的話，水箱蓋是可透氣的，但並不是直接與外面通著的，裡面壓力還是可以稍高於大氣的
2樓：匿名使用者
您好。水箱蓋是可透氣的，但並不是直接與外面通著的，裡面壓力還是可以稍高於大氣的。希望能幫到你。
別克凱越水箱油管接頭有密封圈嗎？
3樓：北京萬通汽車學校
接頭處是應該有密封圈的。油管的接頭處主要有兩種方式來進行密封，一是採用密封圈進行密封；二是通過喇叭口錐形面進行蜜封。你看一下油管接頭是哪一種方式。
4樓：匿名使用者
可能會有。你自己可以先檢查一下，拆的時候自己注意一下。
別克老凱越水箱水管都換了新的還是每天缺水
5樓：途虎話養車
有以下幾種可能：
復1、經常缺水說明冷卻制
系統中有漏水，或者缸床墊有輕微衝床。2、可能冷卻液溫度過高 導致系統缺水。 可以從發動機前部看到洩漏出來的冷卻液。
3、水泵抱死，將會引起正時皮帶損壞，導致活塞頂氣門及其他相關部件。4、氣缸墊被衝（氣道或是水道），與機油混合或是從排氣管排出。5、水箱滲漏。
6、水冷空壓機，空壓機的鋼墊漏氣造成滲漏。建議：看看停車時漏的還是熱車時漏的，有的水箱沙眼停車不漏，熱車呈霧狀噴出就很難檢查到， 檢查水箱的膠管,水壺的膠管的各個連線處,不行就全部上膠。
把水全部放掉在加入防凍液再看會不會缺水，這個方法很好的如果再缺就換氣缸墊了肯定衝了。另外在看機油的顏色及狀態正不正常。冷卻系統缺水會造成發動機水溫高，對發動機影響很大， 長期缺水，對發動機危害很大。
6樓：匿名使用者
我的bai也是老凱越，
跟你的du配置一樣，05年的車
zhi 在10萬公里的時候也dao是這樣一般跑2個小版時就沒水了換了權水泵，檢查了水路，都檢查不出來，最後加了帶色的冷卻液(不管什麼顏色都可以)，後來在市區跑了一下，發現是水箱蓋上又帶色的水漬，後來換了水箱蓋就好了，你試一下！也不排除水箱蓋沒有擰好的問題，有時候水箱蓋沒有擰好也會這樣
你先按我這個方法試一下，如果實在查不出來的話就去4s店看看吧！千萬別上高速跑長途！切記……
7樓：匿名使用者
問一下你說的水箱水管都換新的了，是水箱和水管嗎？還有你說水箱、水管等外部件專沒有漏屬水現象，是怎麼看的？缸墊檢查是怎麼檢查的？
可以肯定地說這車還不到該報廢的程度，發動機也沒老化一說。 你看看駕駛室腳墊下有沒有水？
8樓：匿名使用者
你好，有可能是副水壺的蓋子密封不徹底，導致冷卻液揮發掉了，平時開的時候 關注水溫表，如果水溫高於90度 請馬上停車加水去就近的維修站
9樓：115團1炮連
由於發動機用的時間長了，有可能汽缸蓋某個部位有沙眼，漏進燃燒室又從排氣管排出，或節溫器損壞，節溫器大迴圈沒開啟，使冷卻水內部高溫時產生很大壓力，使暖風水管爆裂，。
10樓：匿名使用者
你買專門的冷卻液啊，才9塊錢一瓶，幾個月不用加 。你還要看看你的水箱蓋密封好不好，不要的話換一個不要多少錢
11樓：匿名使用者
您好，建議您還是去4s店找專業人員為您好好檢查一下。
12樓：匿名使用者
有檢查過暖水箱部分嗎？？有的老車容易漏水。
13樓：seven仙
我買的也是這款，建議還是到4s店裡做下全面檢查！
別克凱越水箱到發動機到散熱位置三通接頭名字
14樓：萬通
發動機前端，散熱風扇前面，冷凝器中間位置
15樓：匿名使用者
最好換一個，執行狀態下的高溫會導致脫膠，萬一在高速無法及時修理，會導致發動機過熱開缸，那損失就大了，換一個吧，沒多少錢，安全一點
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