怎麼解決水箱散熱器漏水問題,汽車水箱漏水怎麼辦

2021-04-11 10:13:13 字數 3701 閱讀 6112

1樓:匿名使用者

水箱散熱器漏水屬抄

於發動機冷襲卻系統常bai

見故障,容易導du

致車輛高溫。要想解決zhi水箱散熱器漏水問dao題首先要弄明白水箱散熱器為什麼漏水。

如果是水箱堵塞造成的,情節較輕的可以清洗水箱內部管路和外部,之後仍然照常使用。情節較重的只能更換。這種方法是「治標不治本」,沒有找到水箱為什麼漏水的真正原因。

如果車輛減震裝置或者散熱器減震裝置出現問題,你再怎麼換它也是會漏水,因為散熱器怕震動,很容易震裂。

如果是使用了不合理的冷卻液,容易產生雜質。雜質多了就堵塞散熱器了,所以要使用合格冷卻液。

總之,水箱漏水要想解決必須找到真正原因。由驛力科技電子風扇發動機電機冷卻系統回答。

汽車水箱漏水怎麼辦

2樓:匿名使用者

1、如果水箱漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時,把水箱強力堵漏劑加入水箱中,發動汽車運轉。強力堵漏劑會跟著水迴圈到達橡膠管及各處墊,有漏水處都會停止洩漏,止漏後不需要放出,不會影響散熱和發生堵塞。

2、身邊沒有攜帶其他東西時,對個別散熱管輕微漏水,可臨時用散菸絲放入水箱內,利用水迴圈壓力,使菸絲堵塞在散熱管的漏水處,暫時使用。

3、如果是橡膠管接頭漏水,可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道,用鉗子擰緊。如橡皮管損壞,可用膠布把破裂之處包紮緊,暫時使用。

擴充套件資料

汽車水箱又稱散熱器,是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器後熱量散去,再回到水套內迴圈,達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

水箱是水冷式發動機的重要部件,作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件,能夠吸收缸體的熱量,防止發動機過熱由於水的比熱容較大,吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多,所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路,利用水作為載熱體傳導熱,再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱,以維持發動機的合適工作溫度。

3樓:sky小呆呆

汽車水箱漏水需要這樣處理:

1、要檢查一下汽車水箱蓋有沒有損壞或者有沒有蓋好擰緊

解決方法:擰緊水箱蓋或者去汽車配件店配一個新的符合尺寸的水箱蓋。水箱蓋有分尺寸:

0.9大頭,0.9小頭,1.

1小頭,1.1大頭,專車專用(車主要自己檢視蓋子上面的標誌)。

2、檢查汽車水箱管道有沒有破裂或者介面處有沒有漏水

解決方法:找到漏水介面,拆開介面,把介面擦乾,往介面小的一端打密封膠,擠上密封膠,面積最好塗大一點,等過十多分鐘後,密封膠基本硬下來就可以套上另一端的管口,然後找適合管道口尺寸的卡箍夾緊就行。

3、檢查汽車水箱有沒有漏水

這個檢查水箱,相信很多車主朋友可能都無法檢視與檢驗,因為汽車水箱受造形和安放位置因車各不相同。有些車的水箱安放在比較明顯的位置,就可以觀察得到,這個時候可以利用給水箱裡面灌入氣體的方法,水箱裡面的水則會在壓力的情況下滲出,從而知道汽車水箱漏水的位置。

解決方法:先考慮加入汽車水箱補漏劑或者補漏粉,補漏劑對於新手是比較好操作的。

4、使用水箱堵漏劑

水箱堵漏劑的作用和原理: 作用是防止水箱漏水,延長水箱壽命,節省維修時間和費用。原理是堵漏劑是靠水溶解後在水箱內壁形成一層隔膜,把滲水點補上。

但這層膜並不是只堵住漏點,而是整個水箱內壁全覆蓋上,這就等於增加了水箱壁的厚度,漏水處一般不超過1mm裂縫或2mm的孔洞都是可以補上的。如果堵漏劑沒有辦法堵住漏孔,則到維修店裡進行維修,或更換新的汽車水箱。

4樓:以雅

方法:首先檢查下水箱,如果水管裂開,說明裂縫不是很大,這時候可自己想辦法解決,如果有強力堵漏劑的話,倒入水箱後,再啟動發動機開啟冷卻水迴圈即可,大概十分鐘就可以止漏了。

汽車水箱的保養辦法如下:

1.堅持怠速空轉持續散熱,同時翻開發動機蓋進步散熱速度。在水溫過高乃至開鍋的情況下不要試圖持續行進,避免構成大的機損事故。

不要嘗試翻開水箱蓋,不然很有也許有滾燙液體噴出致使燙壞。不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水,很有也許構成缸體因為驟冷而迸裂。

2.通過一段時刻後,檢視轎車下方是不是漏水。用溼毛巾包水箱蓋,緩緩地翻開第一道開關(約1/4轉),待水蒸氣壓力開釋結束後,再徹底翻開水箱蓋,檢視水箱內的水量與水質,以及電扇皮帶是不是有反常。

若水量缺乏,則應慢慢地加水到最高標線附近。

3.如果水箱漏水或電扇皮帶鬆脫、斷損的情況,能夠打牽引公司**等候拖車救援。必要時,也能夠等發動機徹底降溫後,以低速駕馭的辦法將車子開到效勞廠修理。

牢記,不能以正常車速駕馭,不然很有也許構成發動機持久危害。

4.一般來說,行進兩萬公里或一年時刻就應替換防凍液;沒有防凍液時,千萬不要增加自來水,發動機水箱生鏽、結垢是最常見的疑問。鏽跡和水垢會約束防凍液在冷卻體系中的活動,下降散熱作用,致使發動機過熱,乃至構成發動機損壞。

5.防凍液氧化還會構成酸性物質,腐蝕水箱的金屬部件,構成水箱破損、滲漏。處理水箱毛病的辦法首要在平日的例行檢視,應該常常觀察水箱是不是有漏水或鏽蝕景象,要準時清潔,替換或增加防凍液,以進步沸點,延伸使用壽命。

5樓:匿名使用者

可以用奕合的yh-101金屬修補劑,塗抹在水箱的砂眼縫隙位置就行,一次堵漏,管用10年。

金屬修補劑(鐵+鋼+合金+其他金屬),對各種鑄件砂眼、裂縫、腐蝕、缺陷、劃痕都可以很好的進行修復,防水耐油耐腐蝕。

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水箱漏水如何處理?

汽車水箱漏水原因 5

6樓:0川

檢查下"機油箱"看看機油的顏色,粘度,是否正常.看看水箱蓋是否蓋緊,放水開關是否有關緊.

水箱缺水,至使發動機高溫,這可是很危險的哦!我上次就因為發動機溫度過高,我車的發動機都差點報費.

7樓:匿名使用者

在行駛時,車輛水箱如果發生了漏水現象可以用以下幾種方式處理:

1.漏水較為輕微時,向水箱中加入一瓶水箱堵漏劑,發動汽車運轉。經過迴圈後,冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊,有漏水處都會停止洩漏,止漏後不需要放出,不會影響散熱和發生堵塞。

2.在沒有堵漏劑時,可臨時用散菸絲放入水箱內,利用水迴圈壓力,使菸絲堵塞在散熱管的漏水處,暫時使用。

3.水箱管路漏水時,可將漏水的散熱管從漏水處剪斷,用塗上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管,而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。橡膠管接頭漏水,可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏兩道,而後用鉗子擰緊。

如橡皮管損壞,可用膠布把破裂之處包紮,暫時使用。

以上都是應急辦法,最重要的一點就是一定不能讓車缺水導致高溫,不然能夠帶來很大的損失。應立即去修理廠或4s店進行更換水箱處理。

8樓:我本拉登

問題不小

懷疑水箱水進入發動機氣缸,簡單說就是氣缸床衝了

9樓:匿名使用者

你可以檢查一下散熱器是不是髒了,缺少的這些水是因為水溫太高蒸發了,清洗一下散熱器就能解決這個問題。

10樓:匿名使用者

另加,水箱水是否冒泡,檢察每個接頭和管路及水泵。如果機油變色是水漏到機油裡面了,如果冒泡是缸床墊衝了。

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