1樓：匿名使用者
除了委託培養的以外，都是從社會招聘，招聘是通過筆試和麵試來聘用的。
高鐵屬於什麼專業
2樓：灰色人生
高鐵乘務專業。
高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當列車出發後還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷。
3樓：angela田甜
高鐵乘務專業。
鐵路客運服務專業就業前景：鐵路客運服務專業培養適應社會主義現代化建設需要，具有較寬知識面、有較好的服務意識、有較強崗位實踐能力及應變能力，具備現代航空乘務專業知識、有較強的英語聽說和讀寫能力、有良好的體能及健康心理。合格畢業生能在全國各鐵路系統、火車站動車/高鐵乘務員、z/t/k列車乘務員、車站售票員、安檢員、客運員、檢票員、vip接待員、鐵路客服代表等鐵路客運服務開設課程：
高鐵概論、鐵路客運安全概論、鐵路旅客運輸服務、城市軌道交通運營管理、鐵路客運安檢、運輸經濟法規、鐵路客運規章、醫護急救、鐵路線路及站場、鐵路行車排程、高鐵乘務英語、旅遊地理等。
4樓：匿名使用者
看你指的是什麼了，如果是指研發高鐵的話屬於車輛工程專業的一個分支。其實車輛工程專業包含東西很多的，高鐵、地鐵、輕軌、汽車、裝甲車、坦克都是車輛工程的一些分支方向
5樓：成都萬通技工學校
高鐵是屬於一個乘務專業，主要是為以後面試乘務方面的學生打一個基礎
鐵路上的乘務員一般都是怎麼招人的
6樓：dingyu丁習習
1、很多網上的招聘資訊不屬實，一般都會通過其人力資源部門進行，即使和第三方機構合作招聘，也會在其人力資源部門備案，所以在網上看到的招聘資訊要打**相關部門核實，防止受騙。
2、招人**及方式：
（1）目前最多的乘務員為鐵路司機專科學校畢業，跟車足夠公里數，考取司機證，上崗。
（2）本科大學生，鐵路相關學校，如大連，西南，北京等地交通大學畢業，掛幹部令考司機證，上崗。
（3）少部分司機為部隊轉業，參加機校學習，成績優秀上車。
（4）部分老司機有**，子弟安置的情況。
擴充套件資料
1、素質要求
（1）思想素質
思想素質主要是列車員的思想意識、思想方法和思想修養，這是做好客運服務工作的首要條件。具體表現在：有事業心、責任感，服務意識強；有銳意進取的精神；堅持原則，敢於負責，辦事公道。
（2）心理素質
心理素質主要指心理過程和個性心理，如情感情緒、興趣愛好、氣質性格以及信念、意志、自尊、寬容心等方面的成熟程度和健康程度，這是搞好服務工作，當好列車員的關鍵。
（3）文化素質
文化素質主要是指列車員的文化知識水平，這是其他素質形成、發展的基礎。目前要求列車員具有中等職業教育文化程度。
2、能力要求
鐵路旅客運輸工作與其他交通運輸不同，列車晝夜執行，旅客的一切生活行為都在車上，與人打交道，各種各樣的事情都會發生，因此鐵路企業對列車員崗位的工作能力除要求有熟練的業務技術能力外，還有如下特別要求：
（1）具有良好的觀察能力
觀察能力是指善於全面、深入、正確地發現事物各種典型特徵的能力，即對事物能夠進行分析和綜合的能力。良好的觀察能力是客運服務人員的基本技能，是搞好優質服務的前提。在客運服務中，注意觀察細小的事情，從中發現新情況、新問題，改進服務方式，或從細微的徵兆中發現問題的本質，有效地防止各種事故的發生，保證旅客運輸安全。
（2）具有準確的判斷力
列車客運服務工作經常會出現意想不到的新情況、新問題，特別是對突發事件的判斷能夠及時、準確，才能預防或制止各種事故的發生，保證旅客運輸安全。
（3）具有良好的記憶力
記憶是智力活動和能力提高的基礎。客運服務人員必須對鐵路的規章制度、技術業務、實際操作、列車到開時分等方面的知識必須記得牢，並能靈活運用，才能對旅客的詢問對答如流。所以，客運服務人員要從視覺、聽覺、動作3個方面加強記憶力的培養，提高自己的工作能力和工作效率。
7樓：精彩百曉生
職位名稱： 列車員
一、 招聘要求：
1、 學歷：應、往屆高中、職高、中專、中技以上文憑，以及大專在校生和大專畢業生；
2、 年齡：18——23週歲；
3、 身高：女：160cm以上，男：170cm以上；
4、 視力：裸視視力《e字表》0.8（4.9）以上；
5、 普通話標準，口齒清晰，英語或其它小語種口語流利者優先；
6、 五官端正、形象氣質佳；
7、 熱愛祖國、思想政治素質好，作風正派、能吃苦耐勞，品德兼備、身心健康、性格開朗、舉止端莊、熱愛火車事業的有志青年方可報名；
二、 工作地點：廣州、上海、北京等城市；工作性質：乘務員、票務員；
工作單位：各鐵路客務段（由鐵路各站發往全國各大城市的動力火車。統一調整、統一指揮，計劃配備）。
三、 實行合同制：凡經鐵路有關部門及學校面試，培訓合格後，一律實行合同制，執行國家《勞動法》有關規定並辦理勞動保險，簽訂勞動合同。
8樓：匿名使用者
網上招聘的不靠譜，有的招高鐵乘務的和機場地勤的聲稱直招不收費，但要求讓你去北京實習3個月（當三個月保安），所以我覺得不靠譜，不敢以身試水
9樓：匿名使用者
鐵路正式工只有大中專院校畢業生招聘和復轉軍人安置兩個主要用人渠道，如果是社招人員，最好有辦法搞清招聘單位的資質和分配範圍。一般能給直接鐵路系統派遣勞務工的少數公司大都是鐵路內部**開辦的，這些公司都很正規，收費也不離譜。其它大都是二****機構，有的甚至就是中介機構，收費一般比較離譜。
給大家提個醒，不要被五花八門的招聘廣告誤導。動車組並不是大量缺列車員，鐵路系統的正式工其實夠用的，現在大量使用社招人員只是為了節省人力成本，通過同工不同酬減低支出。社招人員無鐵路職工身份，更換或辭退非常方便，要知道鐵路系統辭退或開除一個正式職工的過程和手續那是相當繁瑣的。
社招人員一般都不會籤長期合同，招聘單位也不會是鐵路局而是人力資源公司，在找工作時一定要仔細核實招聘單位的資質，最好的也是最簡單的方法就是直接詢問已經在列車上的工作社招人員，他/她們籤合同的才是正規勞務公司。
10樓：匿名使用者
1,目前最多的乘務員為鐵路司機專科學校畢業，跟車足夠公里數，考取司機證，上崗。
2，本科大學生，鐵路相關學校，如大連，西南，北京等地交通大學畢業，掛幹部令考司機證，上崗。
3，少部分司機為部隊轉業，參加機校學習，成績優秀上車。
4，部分老司機有**，子弟安置的情況。
您所遇到的情況本人接觸鐵路這麼多年還未聽說過，當然除國鐵之外，各地方還有地方鐵路公司，他們也可能通過這種渠道招聘。
不知道回答的滿意不。
11樓：匿名使用者
今年二期剛退伍，太羨慕。乘務員工作
12樓：匿名使用者
一般都是鐵路專業學校畢業，學的運輸專業。
再就是到各個大專院校招聘。
還有就是退伍軍人。
你說的那種情況也有可能，不過不是乘務員，可能是火車上面賣商品 賣玩具之類的。
13樓：匿名使用者
鐵路學校應屆畢業生，
14樓：中鐵洛陽車務段
鐵路用人從以前的鐵路子弟**、退伍安置，到現在的全日制高等本科以上學歷鐵路主專業的應屆生，通過鐵路人才網自主應聘。
學歷不達標，就沒有辦法進入鐵路
15樓：藍藍的天空
招聘鐵路上的乘務員，一般都是鐵路公司從相應的學校中，學校畢業生中舟曲招聘鐵路上的乘務員，一般都是鐵路公司從相應的學校中，學校畢業生中舟曲適合專業的畢業生。適合專業的畢業生。
我想去高鐵做乘務員（男性）然後我通過什麼渠道可以應聘
16樓：aaa趙帥
現在鐵路局沒有直來接面向社會招聘源這一bai說，鐵路系統的正du規招聘（正式工）從zhi來就沒有什麼面dao對社會直接招高鐵乘務員的，現在沒有，以後更不會有！
鐵路正規招聘的都是先分配到客運段後，再按需要和條件擇優選拔上動車乘務。現在高鐵乘務勞務工居多，勞務都是委託派遣公司去招聘，當然鐵路局不會隨便委託幾家派遣公司去招聘的 都是有實力有資質的派遣公司！
高鐵乘務員也有正式的。但是正式工就來自與兩個途徑。一個就是復轉軍人，一個就是各個路局去學校招聘（也就是過去鐵道部管轄的學校）。現在聽說退伍兵也不招了。都從學校招。
高鐵當乘務員方式及流程
畢業專業是與鐵路相關的專業，進行過鐵路相關專業學習。鐵路乘務員一般是不面向社會進行公開招聘的。
畢業後，會有鐵路局到學校進行專門的招聘。
一般招聘要求如下：
年齡18至28週歲，身高1.60以上，形象佳者 可放寬至。
身體健康，五官端正，身材勻稱，口齒清晰，無色盲，無慢性病，傳染性惡疾，無暈車，身體健康。能適應列車員連續工作的特點。
服從組織統一安排，熱愛鐵路事業，思想政治素質好、能吃苦耐勞、有團隊精神。
招聘流程一般包括初試（稽核資料，外形基本稽核），複試（做題+面試）。
17樓：大v桑
不是。高bai
鐵列車乘務員的主管du單位客運zhi段是沒有直dao接社會招聘資格，只有專
它所在管屬轄區鐵路局的勞衛處才有用工資格，而鐵路局勞衛處一般是和人力資源公司簽訂委託協議，由人力資源公司社會招聘後選擇滿足條件的，派遣到鐵路列車上工作。
18樓：嘚嘚書屋
不是公務員，也是屬於正常的勞務工和合同工。在各大招聘**都有招聘的，不過要求很高，可以去正式的招聘**看一下。
19樓：匿名使用者
高鐵乘務員不屬於國家公務員。應聘高鐵乘務員必須所學專業要與其相關，有聯絡。現在根本就沒有什麼途徑可走，因為高鐵乘務員是不向社會直接招聘了，而是鐵路局是到學校進行專業招聘。
20樓：科學知識萬能俠
並不屬於公務員，公務員是擁有國家法定假期的，而他們並沒有，如果實在想入職，可以通過專業的考試，進行考取資格證
21樓：嵩吾峰
現在鐵路bai局沒有直接面向社會招聘這du一說，鐵路系統的正規zhi招聘（正式工）從dao來就版沒有什麼面對社會直接招高鐵乘務權員的，現在沒有，以後更不會有！
鐵路正規招聘的都是先分配到客運段後，再按需要和條件擇優選拔上動車乘務。現在高鐵乘務勞務工居多，勞務都是委託派遣公司去招聘，當然鐵路局不會隨便委託幾家派遣公司去招聘的 都是有實力有資質的派遣公司！
高鐵乘務員也有正式的。但是正式工就來自與兩個途徑。一個就是復轉軍人，一個就是各個路局去學校招聘（也就是過去鐵道部管轄的學校）。
現在聽說退伍兵也不招了。都從學校招。廣告最好別信。
都是為了自己賺錢的，千萬不要聽信什麼交幾萬幾萬就進高鐵之類的說法，那些都是騙錢的鬼話。
22樓：匿名使用者
很多招聘**上都是有的 不過很多都是外招，就是不是鐵道部的編制。
高鐵屬於哪個部門，高鐵工作人員屬於什麼編制？
高鐵bai屬於中國鐵道部。高速鐵du路簡稱高zhi鐵，是指基礎設施設計速dao度標版準高 可供火車在軌道上權安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km h以上。鐵在不同國家 不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上 含預留 初期運營時速20...
高鐵哪個部門工作工資最高,高鐵工作人員屬於什麼編制？
1 乘務員，話務員，售票員 實習 工資3300 4000元，上崗工資4500 5500元 2 火車司機 實習工資5000元，上崗工資6000元以上 3 動車製造與檢修，鐵路電工，鐵路訊號工 實習工資4500元，上崗工資6000以上 4 國際高鐵乘務員 實習工資5000元，上崗工資6500元以上 高鐵...
火車乘務員佔用什麼編制，高鐵工作人員屬於什麼編制？
列車員或乘務員不佔用編制，不算公務員。列車員，是鐵路客運列車工作人員，也稱列車乘務員。屬於鐵路一線工種，身份是工人。列車員工作目的是將旅客平安的從a點運送到b點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務，包括 開關車門 打掃車內衛生，提供舒適的乘車環境，維護車內公共秩序，協助乘警保障旅客旅行安全 並通過查...