1樓：匿名使用者
汽車各部件可以分為發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件、電器儀表系配件6大類。
1.發動機配件
節氣門體、發動機、發動機總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門等。
2.傳動系配件
變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動、電動工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤、離合器蓋等。
3.制動系配件
剎車蹄、剎車片,剎車盤、剎車鼓、壓縮機、制動器總成、制動踏板總成、制動總泵、制動分泵、abs-ecu控制器、電動液壓泵、制動凸輪軸等。
4.轉向系配件
轉向機、轉向節球頭、轉向節方向盤、轉向機、總成助力器、轉向拉桿等
5.行走系配件
後橋、空氣懸架系統、平衡塊、鋼板、輪胎、鋼板彈簧、半軸、減震器、鋼圈總成、半軸螺栓、橋殼、車架、總成、輪臺、前橋。
6.電器儀表系配件
感測器、汽車燈具、蜂鳴器、火花塞、蓄電池、線束、繼電器、音響、報警器、調節器、分電器、起動機(馬達)、單向器、汽車儀表、開關、保險片等
2樓：亦若
1、發動機（提供動力）
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
2、底盤（行駛、制動、轉向）
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。
汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系
3、車身（載客或載物)
汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的效能，也能體現出車主的個性。汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。
非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側圍，車尾，底板等部位，車身和底架共同組成了車身本體的剛性空間結構。
4、電器（供全車照明、啟動、點火等）
由電源和用電裝置組成。電源包括發電機和蓄電池。用電裝置的內容很多，不同車型不太一樣，主要有點火系、起動系、照明、儀表訊號系統、空調以及其他用電裝置等。
汽車線束是汽車電路的網路主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材衝制而成的接觸件端子（聯結器）與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆紮形成連線電路的元件。
擴充套件資料
汽車構成的零部件有：
1、發動機零部件
發動機總成、活塞連桿組、曲軸飛輪組、機體組、泵、進排氣系統、發動機懸架、配氣機構、潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、點火系統、齒輪、軸瓦、其他、
2、底盤零部件
傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、制動器總成、制動器配件、轉向機總成、離合器、安全制動裝置、車架與車橋、變速器、差速器減速器、其他、
3、車身零部件
保險槓、葉子板、駕駛室、儀表臺、鈑金件、雨刷系統、中網、車鏡、車門、汽車玻璃及車窗、車廂及配件、座椅及附件、發動機蓋、其他、
4、電氣零部件
感測器、發電機、控制器、調節器、繼電器、車燈、開關、喇叭、電機、線束、啟動馬達、儀表和控制線、汽車空調、車載電腦、其他、
5、通用件及其他
緊韌體和標準件、衝壓件和擠壓件、塑料件、連線管、軸承、橡膠五金件、密封件、液壓件、修理包、皮帶、其他、
6、工藝橫向件
鑄造件、鍛造件、塑料件、衝壓件、橡膠件、機加工件、其他、
7、維修保養工具裝置
扳手、舉升機、扒胎機、烤漆房、平衡機、校正儀、起子、空壓機、清洗機、千斤頂、其他、
8、原材料
皮革、膠水、海綿、摩擦材料、隔音材料、絕緣材料、油脂、其他、鋼材、
9、油液劑
製冷劑、降凝劑、改進劑、上光劑、研磨劑、燃油新增劑、清洗劑、密封膠、防凍液、冷卻液、玻璃防霧劑、其他、
10、工裝裝置
檢具、模具、夾具、工裝、非標裝置、其他
3樓：匿名使用者
1、發動機
發動機是為汽車行使提供動力的裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
2、底盤
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。主要有傳動系、行駛系、轉向系、制動系構成。
3、車身
車身容納駕駛員、乘客和貨物，並構成汽車的外殼。載重汽車車身由駕駛室的貨廂組成，客車與轎車的車身由統一的外殼構成。
4、電器裝置
由電源和用電裝置組成。電源包括發電機和蓄電池。用電裝置的內容很多，不同車型不太一樣，主要有點火系、起動系、照明、儀表訊號系統、空調以及其他用電裝置等。
1、空氣過濾器：其功能是過濾空氣中的灰塵和雜質，使清潔的空氣進入發動機，這對發動機的壽命和正常工作非常重要。空氣濾清器的吸附會造成灰塵的堵塞，影響發動機的工作，所以必須定期更換。
如果你在塵土飛揚的地方開車，比如沙塵暴，改變空氣過濾器的週期就會縮短。
2、電池：不必說它是用來儲存電能的。一般是鉛酸蓄電池，電解液是稀硫酸。
制動液：制動液與往常一樣。現在汽車的制動器一般是液壓的，是用制動液作為介質將制動踏板力傳遞到制動盤上。
3、點火線圈：將低壓轉換為高壓，通過放電下方的火花塞產生電火花，並點燃油氣混合物。油：
這是不必要提及礦物油或合成油的潤滑劑和密封件。如果發動機缺乏潤滑，將導致嚴重的問題，如拉缸和保持瓦片。
4樓：匿名使用者
從結構上分：車架、外板、底盤、發動機、內飾、玻璃、輪胎。
從功用上分：電氣系統、駕駛系統、油氣系統、過濾系統、控制系統、冷卻系統；
汽車最核心的部位就是發動機，發動機是汽車的心臟，整個汽車都是圍繞發動機來設計製造的，發動機最為關鍵的幾個零件就是缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、軸承蓋、電機、水泵、活塞、連桿、飛輪、傳動皮帶、機油底殼、進氣歧管、排氣歧管以及其它上百個零件，發動機通過點火而使缸蓋燃燒室內的空氣與汽油（柴油）燃燒，產生空氣推動力，推動活塞運動，活塞運動在缸體的缸孔中進行，經過連桿的作用將旋轉力傳給曲軸，曲軸再通過傳動系統帶動車輪運動，使得汽車前進或者後退，前驅的就傳動到兩個前輪，後驅的就傳到兩個後輪。
為保證通過油倒進入缸蓋燃燒室的汽油（柴油）與通過進氣歧管進入到缸蓋燃燒室的空氣不含雜物，使得油氣燃燒充分，有汽油濾、空氣濾除去雜質，加上機油濾，這就是保養時一般都要更換的三濾；車玻璃上都有雨刷器，雨雪天氣很有用，玻璃水也通過專用的泵打到前檔玻璃上用以清潔玻璃，冷卻系統主要指給汽車發動機降溫的防凍液所流經的液箱、管路等，另外還有一個很重要的汽車零件就是電瓶，車子的電氣系統就靠它了
外面1外面2
室內1室內2
室內3機能1
機能2機能3
機能4機能5
機能6其它
懸掛參考資料
360個人圖書館：http://weixin.
5樓：匿名使用者
按基本構造進行劃分，可分為發動機、底盤、車身、電氣裝置、輪胎
1、發動機
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、底盤
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
3、車身
汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的效能，也能體現出車主的個性。汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。
4、電氣裝置
電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
5、輪胎
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
6樓：匿名使用者
古車作為載車部分的車廂，叫「輿」。「輿」的左右兩邊立的欄杆和木板，叫軫〔yǐ以〕， 車的運轉部分主要包括輪和軸。輪的中心是一個有孔的圓木，叫轂，用以貫軸。
車輪的邊框，叫輞〔wǎng網〕。連線輞和轂的是輻。車輪的輻條有多有少，一般為30根。
《老子》曰：「三十輻，共一轂」。四周的輻條都向車轂集中，這叫輻輳〔còu湊〕。
車軸是一根橫樑，上承車輿，兩端套上車輪。軸的兩端露出轂外，末端套有青銅或鐵製的軸頭，叫軎〔wèi衛〕。軸頭上有孔，用來納「轄」，以防車輪脫落。
轄一般用青銅或鐵製成，呈扁平長方形，長約三四寸，俗稱銷子。車軸橫在輿下，固定的方法是在輿的底部安上兩塊木頭，用繩索把軸綁在上面。它的形狀像個爬伏著的兔子，所以叫伏兔。
也叫輹〔fù復〕。
車輛的構造和組成，除了上面介紹的有關載車和運轉部分的構件外，還要包括駕車的構件。駕車部分的構件主要有轅、軛。轅又叫輈〔zhōu舟〕，為一根直木或稍彎曲的木槓。
轅轅的後端連著車軸，前端拴著一根彎曲的橫木叫軛，又叫衡或橫。轅和軛相連靠的是銷子，叫
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